darian

salut se poate face. poti sa trimiti prin Fan Courier, te costa 20 de ron sau cu posta romana unde te costa cam jumatate dar ajunge in 3-4 zile. pt adresa suna-ma la 0722.56.44.09

Cosmote-ul e pa...De Vodafone,ma mir...ca doar n-am iesit din Bucuresti.Lasa-mi nr. tau,si te sun eu

Salut N-am nicio treaba cu motocicleta,adu-mi doar seaua.Eventual,trimite-mi pe mail,niste poze cu motoreta.Poate-mi vine vreo idee,ceva legat de colorit,de exemplu.Referitor la ingustat,se poate si mai mult de 1 cm. Am mai "operat" 2 sei de Varadero,asa ca stiu cat de gros e .La cel putzin una din ele,tzin minte ca i-am adaugat in schimb,un strat de burete mai moale decat asta de fabrica.Mai am si vinilinul original,de la una.C-a vrut-o clientul,colorata (motocicleta e albastra),asa c-am combinat partea de deasupra,albastru,cu lateralele,negre. Toata operatiunea dureaza 2 zile.Inca o zi in plus,in cazul in care e ud buretele,si trebuie sa stea la uscat. Apropo de sei...Ultima gaselnitza...Acuma,cos o protectie de sea,un fel de mini-husa.Pt. mobra unui prieten.Chestia asta se prinde de cadru si de sissy-bar (e un cruiser),cu 6 chingi cu arici.O fac din cauza pisicilor,care i-au facut varza vinilinul.Si-s pisicile lui...Am folosit poliplan,material din care se fac bannerele.Are in tzesatura,fibra de sticla. Si nu-i prima sea care-o re-imbrac,din cauza urmelor lasate de pisici...

De-aia nici nu se foloseste piele naturala,tocmai ca sa nu ai problema intretinerii. Acuma,daca te-a mincat in poponetz s-o refaci asa...primo:de-capseaz-o sau dezlipeste-o,in functie de cum a fost montata fatza,si imbraca-i buretele cu folie alimentara.Asa,n-o sa se mai ude buretele,chit c-o sa treaca apa,prin piele sau pe la cusaturi.Eu,la toate seile reparate/modificate,fac asa. Secondo:ti-as recomanda sa folosessti saptaminal,o crema pt. impermeabilizarea pielii. Sau,macar cand vezi ca se pregateste de-o ploaie zdravana.Eu,am cumparat una foarte buna (adica,am fost multumit de rezultat),luata de la un army-shop.Un tub cu pasta neagra,cu silicon in compozitie.Costa cam 15-20 ron/tubul .Deci,nu-i scump,si e si destul de mult,cantitativ.Adica,te tzine cel putzin un sezon.Cu-asa ceva,am dat pe toate articolele mele moto,din piele.

nicio suparare.Drept sa fiu,nici mie nu-mi place cum arata motorul mobrei mele.Altora,chiar ne-posesori de VN 750,din contra...De fapt, si d.p.d.v. estetic,poti fi influentzat de multi factori,inclusiv de inaltzimea fiecaruia: unuia inalt,sa nu-i placa cum sta p-un VN-u,sa i-i se para ca-i inghesuit.VN,fiind o motocicleta scurta si destul de inghesuita.Virago 750,din cate-mi aduc aminte,e ceva mai mare .Oricum,tot stil vechi e. Acuma,se fac toate,"long and low".

Si eu am Vulcan 750.O sa spun ceva,fara sa fiu partinitor.Am impresia ca Virago 750,la noi,e simai rara decat Vulcan 750.Stiu vreo 5 vulcanisti, da' niciunul cu Virago 750. Sa-i stiu personal,ma refer.Il stiu doar pe unul,care a avut pina acu' cativa ani,cand a trecut la naked si vitezana.Si-n 10 ani de moto,si numai pe cruisere,am cunoscut destui posesori de genul asta de motoare.

Te rog,fii amabil si detaliaza...Tonul asta al tau,mie-mi suna a ceva de genu' "vrei sa compari un scuter chinezesc (recte Vulcan 750) cu un Harley (adica Virago 750) ?!" Estetic,intr-adevar, e "de gustibus"...Dar in rest?! Uite,am calarit destul si pe Virago 535,si stiu sa-i apreciez calitatile.Dar sa-i cunosc si limitele.Adica,vorbesc ,as zice,cat-de-cat in cunostintza de cauza.Dar tu?! Eu consider ca facem o polemica civilizata,cu argumente clare,nu emotionale... Oricum, ce vrea @jerycho,e greu de raspuns...Ca sa faca o comparatie clara,ar trebui sa poata sa mearga nitzel,cu ambele modele.Acuma,poate sa-i placa mai mult unul,dar sa-si ia celalalt.Depinde de foarte multi factori:starea fiecarei motociclete (de ex.,o cazatura de Vulcan,versus un Virago tzinut numa-n garaj,si scos numa-n week-end-uri).Dotarea fiecareia - un Vulcan plin de accesorii,la acelasi pretz cu un Virago 750,dar chel. Nu stiu daca el a luat in considerare si factorul "cat de usor se gasesc piese de schimb",mai ales avind in vedere ca ambele modele sunt rare pe la noi si nu se mai produc... Etc,etc...

Ti-ai dreaq de norocosi...NU mai e la 10 min. de mine,in schimb...

Eu cred ca merg.Anu' trecut,a fost dragutza,petrecerea lor.Si e si aproape locatia.

Au americanii un proverb..."Tine-ti prietenii aproape,iar dusmanii,simai..." . "metroul bucurestean"...exista si altu',in tzarisoara asta?!.Lasa,ma,ca-i bun...Ala nu ramine-n drum...Si nici n-ar avea probleme,dac-ar trebui tractat. Cred ca la grupul EN,s-ar potrivi ca mascota,un coiot.Ca aia-s hoitari . Acu' sa te tii,huiduieli...

Vezi cateva posturi mai in urma,tocmai se discutase despre inlocuirea unui rezervor,pt. altcineva.Pusesem si niste linkuri...

"seaua rupta"...hai c-asta a fost chiar buna...! Pretul il spun numa' la cine chiar e interesat de mobra.

E ok,javra mea...Vrea-n brate,nu ma lasa sa fac treaba... Apropo de piese de EN - am vazut inclusiv comenzi avansate,noi-noutze.Da' cat costa... .La nemti,am vazut si-un EN-u in licitare,si costa (momentan),doar 505 euro... @Jerycho: mai vrei Vulcan de 750? Cred ca-l dau p-al meu.Il dau ieftin,sa scap de el.Vreau sa trec la ceva mai mare (de fapt,MULT mai mare...).Scuze de off-topic.

Uite ghidon de vanzare,pe ebay.de .50+15 transportul international. http://cgi.ebay.de/Kawasaki-EN-500-Lenker-...=item5638a2f5ac Uite si-un rezervor,tot pe ebay-ul nemtesc. 159+17 transp.,prin DHL: http://cgi.ebay.de/KAWASAKI-EN-500-TANK-BE...=item45f36b9e3c Mesaj completat M-am uitat si pe ebay-ul americanesc - aici,am gasit vreo 5 rezervoare,cu vanzare internationala.Pt. toate modelele de EN.Preturi,variind intre 65 $ (in licitatie,probabil c-o sa se duca mai sus ) si 200 $ (cu "buy it now",da' era si negociabil, cu "make an offer").Unu' din astea,s-ar putea sa iasa chiar mai ieftin decat de la nemti,chiar daca transp. e mai mult, decat din Germania. Deci...Piese se gasesc.

Multzam fain de oferta - sambata,m-am dat cu VTX-u' lui Sorin. Am iesit un pic in trafic,nu doar asa,pe-o stradutza care se-nfunda-n parc.Cum ma si asteptam,pot sa ma descurc, da' e-o provocare continua,pt. mine,sa merg cu-asa ceva.Nu de alta,da' pt. cine nu ma stie,am 1,62 m si vreo 54-56 kg...

Bine-ai venit ! Trebuia sa postezi pe topicul "Yamaha Dragstar!",nu sa faci un topic special.Probabil ca va mutat unde trebuie,anuntul tau.Optiuni ai avea asa,din puctul meu de vedere: 1.: Iti iei de la reprezentantza Louis 2: Poti sa ti-l iei de pe vreun ebay (i-am adus asa ceva,lui @Star Girl,de ex.Tot pt. Dragstar de 650).Exista mai multe modele din care sa-ti alegi 3: Ti-l faci "custom made",ca sa zicem asa.Cum vrea muschiu' tau,din ce vrei,ce model,ce dimensiune,ce prinderi,etc... Are un amic de-a meu,pe Dragstar 1100,un crash-bar facut asa.Arata incredibil de bine.Inox lustruit de zici ca-i cromat. Si cu prinderi zdravene,sa nu se-ndoaie asa usor,daca-i tragi un sut... Personal,as alege varianta a 3-a ...

Stiu,ma...Las' ca si VN 15-le,tot la rubrica "vaporase",se-ncadreaza.Doar au aceeasi origine.Si la Drifter, aripa spate se duce mult inafara-chestie strict de design -de-aia pare "asa mare".Da' ce vrei tu,daca mie aia-mi place ?! Asa,foarte bine ma-nteleg si cu Vulcanu' meu...As putea opta pt. varianta mai mica (inclusiv dimensional),ala de 800...Da' n-are asa cuplu, nu-i cu cardan,n-are indicator de benzina - chestii importante pt. mine.

Eeehhhh...Deocamdata,visez cu ochii deschisi...Adevarul e ca nici VTX-ul ,nu-mi displace ...Cand poti sa te-abati din drum,si sa treci pe la mine...N-as zice "nu",sa vad cum il manevrez,la mine pe stradutza... Daca-mi aduc bine aminte,acu' vreo 3 ani,am dus si-adus inapoi,de la Ploiesti,VN 1500 Classic-ul lui Luigi (@L.U.V.).Si-am mers si prin Centru, zona aglomerata.N-am avut nicio problema.Doar ca Drifterul,are alta pozitie-n sea,alt ghidon,e mai lung,etc...

Stiu,m-am si pozat pe-al lui. .De 800,mai are-un amic de-al meu.Eu vreau sa vad daca-s in stare sa manevrez vaporu' ala de 1500...! Mersi oricum

Stimabililor,daca stiti pe cineva ,sa aibe Drifter de 1500,in Bucuresti,va rog spuneti-mi si mie...Avea Andrei (aerografiat cu pene ,opera lui Zoli),da' l-a vandut acu' vreo 2 luni...Si nu mai e-n Bucuresti,mobra asta...

Intreab-o pe @ Star Girl ,(Madalina)...I-am cumparat alte risere,de pe ebay.Acuma,nu stiu daca le-o mai avea p-alea care erau pe mobra ei,cand si-a cumparat-o.Poate nici alea,nu erau originalele...

Salut Te rog,detaliaza...Ce intelegi prin "refacut" ? Inlocuit pielea sintetica...reparat buretele..modificat forma buretelui...? Daca e vorba doar de inlocuit vinilinul,eu cer pt. treaba asta,90 ron.Facuta-n stil "Top Sellerie", "Corbin", "Sargeant", etc...atunci costa 150 ron. Alex-ule...Daca iesti cuminte,te-ajut tot eu,c-o sea de schimb...Am un "seat pan",plasticul,pe care pot incropi ceva burete,sa poti sa te misti si-n alea 2-3-4 zile,cat ti-o modific pe-a ta.E de la un "A",sau "B".De la "C",e altfel

Cu pernutza sissy-bar-ului,cu tot,120 ron. Imi aduci seaua,cand vrei...In perioada asta,pina-n iarna,am putzin de lucru.Iarna,iar am multe.O sa lucrez la ea,vreo 3 zile.

Noooo...n-am ce-i face... ....tie,niste cuie,ca sa stai ca fachirii... Vino-n-coace,sa vezi cat de moale e seaua de pe EN-ul lui Paul,vecinu' meu

Pt. MadDog9: piele sintetica,alba,gasesti la magazinele cu textile sau cu furnituri pt. tapiterie.Cel putin,in Bucuresti,se gaseste.Azi sau maine,o sa am si eu de cumparat,1 m de alb. Stop din ala,in forma de cruce malteza,gasesti la Louis.Au cel putzin 2 reprezentantze si p-aici.Exista si semnalizatoare,cu aceeasi forma.Era sa uit...exista si far... Mesaj completat Dragstarul ala de 400,n-a fost al lui Madalina?