vrajitorul din oz

Deducem ca 48% au gradul legal de inteligenta

Eu am un prieten din nigeria si mai imi povestete de la ei de acolo. E exact cum spuneti voi: bande cu kalashnikovul dau uneori razie prin tot cartierul, oamenii tin d enevoie un ban in casa ca daca nu gasesc nimic se infurie. E da si cind ii prind vigilatntes se proedeaza la trecerea unuei cozi de matura prin putza pe canal, sau bagat in cauiciucuri si gatit la foc mic. A scazut criminalitatea? No way... E Nigeria unde e? Sigur. Unde spre sa nu ajunga niciodata Romania. Cit despre accidente, asta e, in nici o tara din lumea asta nu se da pedeapsa mare pentru accident, cred ca maximul in Ro e vreo 5 ani. Si voi ca si parintii vostri ati putea face unul la fel de grav miine. Oricit de meseriasi soferi ati fi. Shit happens. Asta nu inseamna ca o apar pe Pauneasca, eu i-as fi dat 1 milion $ amenda, era mai folositor.

Ce-i urasc pe astia care se opresc sa caste gura si sa intrebe... nu ai ce ajuta, sint deja destui, nu opresti si gata.

Am vazut filmul. E in USA probabil. Daca e asa, nici nu cred ca soferul cade de vinovat pentru ca limita de viteza e in fata prioritatii in ideea ca te astepti ca celalalt sa vina cu limita de viteza nu cu triplul ei. Zona e evident una de trafic de 30mph, se vede si dupa cum merg ceilalti. O motocicleta mica si rapida (care poate venea dintr-o vale sau o curba) e greu de vazut si mai ales e greu de apreciat viteza. Mie mi se pare ca motociclistul s-a infipt cam ca taurul pentru ca ala cu masina s-a scurs incet de tot, era loc de evitat/frinat daca avea o viteza decenta si era atent.

Daca idiotul nu ar fi fugit de la locul accidentului (caz in care as fi foist de acord cu moshulik) ar fi luat intre 2-7 ani conform codului penal, iar dat fiind ca motociclistul nu a avut casca, cel mai probabil 2 ani cu suspendare, adica fara puscarie. Nu mai visati decade, accidentul e accident.

Pai omul nu era "pe sosea" era in oras. Ce mai ramine, sa interzicem mersul pe jos? Apoi si in afara, atita vreme cit nu exista variante, asta e, imparti soseaua cu toti ca platesc si ei impozit.

Koffa, televiziunea n-are voie sa-si dea cu presupusul. Adica oricit de evidenta ar fi crima esti "suspect" pina la condamnare. Daca nu s-a hotarit inca cercetarea penala a alui din motive de formalitati, nu e cert, si atunci e "ar putea".

Asta era argumentul de baza, ca imi risc numai pielea mea. Iaca, trist, mai omori un om.

E hai ... asta-i ca aia cu marimea nu conteaza (uite inca unul cu psula mica). Din experienta mea de viata am observat ca astia mai dilii scapa mereu (am exemple cite vreti), iar aia cuminti crapa pe nemeritate (practic toti mortii pe care i-am cunoscut au fost oameni foarte decenti si grijulii). Omul are filozofia ca de ce ti-e dat nu scapi. Preferam sa o exerseze pe drumul forestier, e drept.

Asa, si?

E greu de demosntrat cine a fost pe rosu daca nu ai semafor cu poza. Trebuie sa fie martori. Au fost? Eu stiu cel putin un caz terminat cu deces care s-a lasat fara urmari pentru ca nu s-a putut dovedi din pdv legal cine a fost pe rosu.

Eu am avut niste aventuri cu "batrinei" din astia simpatici si draguti, pot sa va spun povesti aici o multime, dar nu ma mai lungesc. Dar nu erau senili deloc, din contra, erau vicleni si profitau la maxim de cum li se indoie inima oamenilor cind ii vedeau. Ceea ce imi pare ca e si cazul aici. Parerea mea e ca omul pe masura ce imbatrineste isi exacerbeaza niste trasaturi. Aia care au fost buni si inteligenti devin acei batrini buni si intelepti. Cei care au fost rai, prosti si ai dracu devin si ma rau la batrinete. Nu se face nici un prost intelept numai pentru ca e batrin. Unul care a fost lichea, lepra si rau toata viata nu devine piinea lui Dumnezeu numai ca imbatrineste. OK, accidentul e accident fara indoiala, dar faptul ca nu s-au oprit si au inceput cu teatrul.... spune multe. Aici e diferenta, sint cam prea destepti/smecheri ca sa fie senili. Simtul moral nu tine de bani, eu stiu batrini care ar face ceea ce e corect sa faca si nu accepta nici o pomana, desi mor de foame si nu au nici un ban. Ce vreau eu sa spun e ca batrinii sint ca si restul oamenilor, unii rai, unii buni, n-are sens sa-i bagam in aceeasi galeata numai ca au avut "meritul" de a trece timpul peste ei. Eu sint sigur ca daca se opreau si aratau parere de rau si consideratie nu se apuca nici un om cu suflet sa-i jumuleasca de bani. Sanatate multa, Thomas. Sa speram ca nu e nimic grav. La chestia cu muntele si schiul te inteleg perfect. PS: daca as avea bunici de o asemenea smecherie, mi-ar fi rusine cu ei. Virsta n-are treaba.

o roata, 100 la ora in oras => in alte tari ar fi stat in spitalul puscariei si si-ar fi facut motorul pe banii lui (nu mai spun cum arata asigurarea aia). Prioritatea nici nu prea mai conteaza in cazul asta.

Vorbesti de parca la japoneze dai din ghidon la stinga si motocicleta face la dreapta. Probabil ca si alea au ciclistica la fel de buna.

Fabuleaza.

1. Pai cind faci o afirmatie.... nu reprezinta ce stii tu? Sau ti-a soptit altcineva peste umar ce sa scrii? 2. Punct valid fara indoiala dar... argumentele lasa putin de dorit "ducati e mai bun ca e mai scump" sau ca "are motor in V ca toate masinile bengoase" . Ducati e un cult ca si Harley Davidson, ca si Ferari sau masinile americane sa zicem. Nu cred ca exista prea multe argumente rationale pro. Din cauza asta apare problema (vezi topicul cu harleystul in alta sectiune). Parerea mea e ca motocicleta este o chestie PROFUND subiectiva (si masina pentru pasionati, dar in mai mica masura), la fel ca hainele sa zicem. Nu poti sa faci comparatie intre haine bazat numai pe pe cit tin de cald sau alte chestii practice, ca am umbla toti in salopete si cojoace de cioban. Eu in locul vostru nu m-as chinui sa argumentez, Ducati e cel mai bun ca va place voua si punct. Indiferent de pret, fiabilitate, perfomante la limita. Argumentele prcatice in general nu prea au ce cauta in motociclism, dat fiind ca majoritatea motocicletelor nu au nimic de-a face cu practicul, ci sint mai mult jucarii, si ce poate fi mai important la o jucarie decit sa-ti placa tie?

Bineinteles, daca nu stii nimic despre masini, asa iti inchipui. Oricum la masini e un motiv intemeiat. De 4 in V ce ziceti? PS: nu ca am ceva impotriva cilindrilor in V

Si un Mobil1 full sintetic e 4.5$. Cele mai scumpe sintetice (redline, amsol) sint pe la 8-10$/L. Daca e vremea rece ar fi bine sa inceapa cu 10. Daca mergi in ture multe ar fi bine ca cifra a doua sa fie mai mare (50, ulei mai gros). Stiu ca este 10-40, 15-50 si 20-60, dar 10-50 nu stiu daca exista. Asta e, nu poti sa le ai pe toate.

Iti plac femeile suspect de mult

Carute, aro tractind camioane.... fascinanta Romanie.

This is so gay....

Toata aprecierea pentru Ducati dar cind incepi sa spui ca "ieftin" e dezvantaj si scump e avantaj, mai ales cind calitatea nu prea respecta preturile, e clar ca s-a dus uzul ratiunii.

Da nu vi se pare ciudat ca de cind a venit bava tot mai apare cite unul sa-l sprijine, care il cunoaste de zeci de ani? N-or avea acelasi IP s-au s-a dus pina la internet cafe?

Nimeni n-a zis nimic de Le fabuleux destin d'AmĂŠlie Poulain? Un film fascinant. Practic cel mai bun vazut de mine in ultimii 5 ani. Alt film bun pe care l-am vazut de curind e Hero. Chinezii au val cinematografic acum care a produs si produce filme bune. Mai imi plac (partial) filmele lui Oliver Stone, uneori Kubrik, uneori Tarantino. Un film interesant facut (desi comercial ca poveste) e Man on fire (Tony Scott). Si mai sint multe altele.

Pe bune ca e o prostie ce zici. Si asta nu ca tin cu bavarezee (care din pdv-ul meu e un simplu flamer si scrie posturi sa faca misto de agitatia altora). Ce-i asa greu de inteles un principiu de clasa a 4a: daca raportul de transmisie intr-o anumita treapta este N, apoi pentru fiecare invirtire a motorului roata se invirte de N ori. Deci la 1000 rpm roata se invirte de 1000*N ori si la 5000 de 5000*N ori de unde rezulta exact aceleasi rapoarte intre viteze ca intre turatii. Cu alte cuvinte turometrul este un vitezometru gradat altfel. Asta bineinteles daca vorbim de o SINGURA treapta de viteza. Cine o sa faca dependente neliniare intre turatie si viteza printr-un mecanism asa de simplu ca un simplu angrenaj cu 2 roti dintate, o sa devina bogat, garantat.