vrajitorul din oz

Sint de acord cu tine. In nici un caz nu trebuie sa aiba carnet auto, adica arme pe mina.

Ia cititi domnilor aici ce insemna idiot. Premiant, nu asa: Driver Ignores Yelling Motorcyclist On Car's Hood http://www.local10.com/news/3980812/detail.html Printre altele motociclistul a bulit o motocicleta de 85k$ fara prea mari sanse de a-si scoate banii (soferul nu avea asigurare, ilegal).

Da io cu 2Ghz si 1gig de ram, + retea de retea ce vina am ca nici eu nu vad primele poze? Ha?

Deci ramine cum am zis . Eu zic ca pune o busa normala la demaraj.

Drag racing.

Matei, nu ma gindeam la conditiile alea pe care le spui tu si de care am parte si eu. Oricum vitezele in cazul asta sint mult mai mici. 40-50 la ora la 2-3 metri e oarecum suportabil daca esti atent. Eu ma refeream la idiotii care au strada goala (uneori numai tu cu el, alteori cu ceva trafic, dar usor), in conditiile in care sint 2-3-4 benzi pe autostrada (sau chiar numai 1 banda, tot nu vad scuza, oricum nu are nimic de cistigat) si cu toate astea stau in sufletul tau, ba mai au si farurile exact la inaltimea oglinzii mele centrale. Cit despre cvasiaccidentul tau, pai in cazul ala ai avut dea face cu un idiot penal care n-are nici o scuza. Indiferent de conditii nu m-as baga aproape de o motocicleta din cauza ca e foarte vulnerabila si ca de multe ori frineaza mai repede. Sau daca motociclistul cade in fata mea si eu nu pot sa opresc, ce fac, trec peste el? Ideea era alta: ca trebuie sau nu trebuie sa te asiguri "din spate" pentru propria ta securitate e una, tot timpul in trafic mai trebuie sa lasi de la tine ca sa eviti situatii mai grave, dar ca e vina ta ca nu o faci e o timpenie. Daca ai de ales intre a-l lovi pe ala din fata sau a fi lovit de cel din spate ce alegi. Eu prefer "pe la spate" ca macar nu-s eu de vina. Desi cu un idiot care crede ca trebuia sa ma asigur "din spate" s-ar putea sa nu mai conteze cine a fost vinovat.

El provoaca accidentul, nu eu. Pentru ca mai devreme sau mai tirziu s-ar putea sa trebuiasca sa frinez din motive hai sa zicem intemeiate. Si atunci circumstantele sa fie mult mai grave, decit intr-un accident oarecum "controlat". Oricum nu fac asta, am exagerat, dar il sec frinind cu frina de motor (normal nu foarte puternic), si dupa ce se sperie putin sta mai departe. Sau blipai frina (numai stopul) si de fiecare data trebuie sa stea in garda, pina la urma cedeaza psihic. Legea cu motivul intemeiat e proasta: adica daca eu vad o umbra noaptea si ma sperii, nu e motiv intemeiat? Daca era ceva (copil, animal) acolo? Sau, pentru unii un ciine vagabond e motiv intemeiat, pentru altii nu-i. Nu e vorba numai de convingerile omului ci si de gabaritul vehicolului si cit de scumpa e reparatia barii pe fata. Samd. Si cum naiba dovedesti ce nu a avut motiv intemeiat? Deci eu zic sa nu va mai ginditi la prevederea asta, ca nu va apara. Oricum, nu ti-as dori sa ai un suv in spate la un metru si tu sa fii intr-o masina care e mai putin de jumate din greutatea aluia, ca sa nu mai vorbim de senzatiile pe care le incerci pe motocicleta. Ca astia urmaresc orice.

S-o crezi tu ca-i vina mea. Arata-mi legea unde scrie asta si cum se defineste "fara motiv". Tu trebuie sa stai la distanta de siguranta. Toate accidentele "pe la spate" sint din vina urmaritorului, din oficiu. Singura exceptie e cind sari in fata mea pe banda mea, pentru atunci te faci vinovat de necordarea prioritatii. Si apoi, cu motiv sau nu, nu inteleg care e diferenta? De unde poti anticipa daca o sa am motiv sau nu in urmatoarele 5 minute ca sa stai in fundul meu?

Imi place ca recunosti.

Oameni buni, si mie imi pare rau de bietul om, nici mie nu-mi place deloc cum au procedat americanii dar daca voi credeti idioti de genul CTP imi pare rau si de voi. Ala e batut un cap rau, a devenit brusc pretin cu pdsrul, e antioccidental de cind se stie si mai si scrie la ziarul scinteia care s-a vindut complet guvernului. Un fel de CVT varianta soft. Pina la urma e un simplu accident auto, si, ne place sau nu, fiind facut de un membru al personalului ambasadei, ala are imunitate. Nu faptul ca e american il face idiot, numai uitati-va la sergentii si plotonierii din armata romana. Un rus acum ceva vreme a omorit in Canada o femeie pe trotuoar, tot asa dupa ce se imbatatse. Bineinteles ca a fost retras si nu i s-a intimplat nimic. Da de consulul italian care a omorit o femeie va mai aduceti aminte? Aiurea. Si mai sint o multime de cazuri din astea, si un membru al cd roman daca ar face o chestie din asta in USA ar fi la fel. Cit despre prezenta armatei USA in Romania si tratate, pai hotariti-va: ori vreti armata lor in tara ca sa nu cadem pe jos de cite ori stranuta rusii sau ucrainenii, dar in cazul asta o sa tot fie incidente din astea, ca deh, toti sergentii aia la un loc o sa faca ce ar face si ai nostri daca le dai bani, bautura si imunitate in alta tara, ori n-o vreti dar riscam intr-un viitor oarecare sa avem armata rusa care face din distractie ce fac astia din accident. Cam ciudat ca noi vrem sa pedepsim cu tot dinandinsul pe unul numai ca e american, dar pe toti ailalti care au omorit oameni dar sint "ai nostri" nu-i baga nimeni in seama. Numai eu de citi parlamentari si feciori de-ai lor am auzit care au oimorit oameni si n-au patit nimic. De nevasta lui paunescu isi mai aduce aminte cineva? Unde e furia voastra cind e vorba de cazurile astea? Sau apare numai la americani cu imunitate? Aveti furie si memorie cam selectiva. Asta e. RIP.

Tata, nu prea te duce capul nu? Cum adica sa te asiguri DIN SPATE? Tu nu stii ca n-ai voie sa stai prea aproape de masina din fata? Eu am dreptul sa pun frine de care vreau eu, da poate trece un copil strada in fuga, poate scapa unul mingea, sau iese pe bicicleta, sau apare o canalizare desfacuta, sau tisneste unul cu masina in fata mea, sau doarme un betiv in strada, sau vine un ciine sinucigas si ma sperii. Sau poate asa vrea muschii mei sa ma urc cu amindoua picioarele pe frina ca am o senzatie de nesiguranta sau am vazut o umbra. Daca dai in mine din spate ESTI 100% VINOVAT. Si legal si moral. Nu mai e vorba de impartirea vinei, e a ta cu totul. Tre sa-ti spun ca eu mai fac chestii din astea si intentionat, si nu numai eu. Pe aici sint o multime de idioti care au o placere sa mearga la 1m de bara mea (fara exagerare) la 120. In cazul in care nu scap de ei cu acceleratia, scap cu frina. Poate nu e cea mai inteligenta solutie, dat fiind ca as putea sa o infund si eu, dar asta e singura idee care imi vine atunci dupa ce le suport farurile in ochi citeva minute. Hai ca am fost suficient off topic. Idiotul cu bmwul e vinovat moral, nu se merge cu 120+ in oras. Situatia nu e exact la fel in cazul in care era pe motocicleta, pentru ca atunci atunci era numai pielea motociclistului in joc (asta nu insemna ca daca facea accident nu era tot vina lui, chiar daca legea spune si drege). Cazul de fata e pe dos: boul a supravietuit, celalalt a murit. Legea e proasta daca nu face diferentieri de genul asta. A, si inca ceva: ca sa vezi cit e de discutabila problema, nu peste tot legea e asa. In unele tari prioritatea vine in fata vitezei, in altele e pe dos. In USA ala cu bmwul intra scurt in puscarie cu 100% din vina. Amindoua variantele sint proaste, ar trebui ceva mixt (sa zicem prioritatea e in fata pina la 1.5-2 x viteza legala, si viteza peste). Tot ce doresc eu e sa nu ti se intimple sa ai o zi proasta si sa faci o greseala de estimare cind vezi numai 1-2 puncte luminose care habar nu ai cit de repede vin.

Nu stiu exact cum e in Romania, dar in USA intrecerile pe strada se pedepsesc cu inchisoarea. Daca a mai si murit unul in proces (indiferent ca a dat prioritate sau nu, nu mai conteaza), treaba devine nasoala rau. Revenind la viteza, 528 din 2003 are 190CP pe o masina foarte grea, greu de crezut ca ajunge la 200 in mai putin de 40 de secunde cu plecare de pe loc condusa de un incepator. Daca insa a venit lansat, cine stie.

Revin la ideea ca din ce bani si-a luat masina nu are nici o relevanta. Nu avem decit supozitii, nu dovezi. Vezi ca sint destui cu motoare de mii de parai aici, de ce nu-i intrebi pe ei din ce le-au luat? Din cite tin eu minte, e legal sa-ti ia taticul ce vrea el sau sa-ti lase orice mostenire, asa s-au facut tari dezvoltate, din acumulari din generatie in generatie. Partea imporatnta e alta: eu daca as primi un lamborghini cadou nu m-as apuca sa omor oameni cu el ca nu-mi pasa de masina. Asa ca hai sa ne limitam la accident: stie cineva sigur unde era dacia inainte si ce viteza avea bmwul? De fapt, mai conteaza? PS: gabii, daca din stinga nu venea nimeni, de ce n-a stat tatal tau la locul lui pina trecea ala din dreapta? Ce a cistigat ca s-a dus in mijlocul strazii? O secunda in plus?

Stai sa ne intelegem, eu n-am luat partea aluia cu bmw-ul, din partea mea ar trebui sa infunde puscaria daca e adevarat ca mergea cu peste 200 la ora. Pe partea ailalata, de unde naiba se stie de 200? A fost masurat cu radarul sau e din declaratiile unei babe? La impact de genul ala era suficient sa aiba putin peste 100. Daca avea 200 nici nu cred ca s-ar fi putut sa supravietuiasca, oricit de tare ar fi bmwul. Eu inclin pentru 120-150, care oricum e viteza foarte ilegala si nu schimba foarte mult situatia. Daca e adevarat ca saracul ala cu dacia nu l-a vazut si a intrat in fata lui (imi pare impact lateral), din punctul de vedere al legii e vinovat. Ce am vrut sa subliniez e ce au zis si altii inaintea mea: daca in locul bmwului era un motociclist care murea, il injurati pe ala cu dacia de nu se mai putea. Sa fim seriosi, cite povesti am citit aici in care se spunea "mergeam linistit cu 1XX la ora si a facut un nenorocit la stinga prin fata mea", si cum ati balacarit sofeul ala. Sa mai luam in considerare ca o motocicleta e si mult mai greu de vazut ca un bmw. Mi se pare ca voi vreti sa aplicati regulile de circulatie dupa marca masinii, numarul de roti si etnie. E, asa ceva nu se poate. Hotaritiva, cine e vinovat, ala care depaseste viteza legala cu mult sau ala care face stinga prin fata lui pentru ca nu l-a vazut si n-a apreciat viteza? Hai sa lasam pentru moment la o parte imbecilitati de genul "tiganul dracu" si "de unde are el bmw ca eu muncesc in fabrica si abia imi iau mobra".

Uf, amintirile....cit timp am piredut la elice.....

Din cite am inteles, ala cu dacia a facut stinga fara sa acorde prioritate nu? Acum, daca ala venea cu 200 la ora, e foarte posibil sa nu-l fi vazut macar, sau sa fi zis ca are timp. Ideea este ca vina va fi impartita daca e asa.

Nu, cel mai ieftin ulei DE FIRMA . Ca asa, daca il face nu stiu care in spatele casei din aracet, si nu stii ce cumperi, normal ca faci varza motorul.

Asta e ideea: bujii de firma (NGK de exemplu) si ieftine. Orice ban in plus pe asa ceva e ban aruncat. Mult mai important e e sa fie de temperatura potrivita si sa aiba distanta care trebuie intre electrozi. E ca la ulei: am vazut o multime de fanatici care se cearta pe firme de ulei, etc. Cind de fapt cam singurul lucru important e sa schimbi uleiul la timp, sa aiba viscozitatea potrivita si sa il completezi, chiar daca folosesti cel mai ieftin ulei.

Bujiile influenteaza neglijabil functionarea motorului (atita vreme cit dau scintetie). Nu o sa vezi nici o diferenta si cu virf de americiu daca ai pune. Diferente sint numai pentru aia care folosesc motoarele la greu in sarcina (curse), nu pentru oamenii normali. Asa, ca idee, bujiile multielectrod sint de fapt mai proste ca cele cu un singur electrod. Vad ca multa lume a cazut in capcana marketingului si crede ca dau jde scintei. Nu e adevarat, dau exact 1 scinteie ca si cele normale. Scinteia se face intre virf si electrodul cel mai apropiat. Pe masura ce electrodul se erodeaza, altul vine la rind sa fie cel mai apropiat. In principiu o bujie cu 4 electrozi ar trebui sa tina cam de 4 ori mai mult inainte de schimbare sau reajustare. In realitate e vax, electroziii aia impiedica amestecul combustibil sa ajunga la scinteie, deci aprinderea e chiar mai grea. De asta nu exista bujii din astea la profesionisti. Nu inteleg ce atita tam tam. O bujie normala NGK e 1-2$, 5$ pachetul de 4, si isi face datoria cu prisosinta. Eu am avut bujiile originale pe masina (tot NGK) si le-am schimbat la 170.000km fara sa le scot vreodata din motor, fara pierderi de performanta sau cresteri de consum (in ultima vreme aveam ceva oscilatii la ralanti, atit). Daca as tine motorul la linia rosie tot timpul poate as pune iridum (denso de exemplu), dar in nici un caz multielectrod. Nu inteleg unde gasiti voi bujiile alea de 1 milion, nici n-am auzit de bujii care sa fie mai scumpe de citiva $ bucata (doar alea cu iridium sint ceva mai scumpe), iar bujiile normale de foarte buna calitate sint sigur sub 3$ bucata.

Nu-i vorba de "motociclism" ci de motociclisti. Sesizezi diferenta?

Eu nu stiu ce o luati asa in piept. Ce, daca esti motociclist n-ai voie sa ai optiune politica? N-ai voie sa te implici daca vrei? Bineinteles ca la mars nu se iese cu forta, iese cine are chef. Ce, daca eu si cu alti 10 prieteni sintem suporteri Basescu sau Steaua si mai avem motoare, n-avem voie sa tragem o tura cu stegulete si fanfara cu motoarele? Scrie vreundeva ca daca stau incalecat e ilegal sa ma gindesc la politica? Inseamna cumva ca politizez motociclismul? Eu cred ca e o chestie personala, si oricine vrea poate sa faca marsuri. PS: Schilaci, tu parca nu erai prin Bucuresti, nu? daca ti-e greata nu e nevoie sa bati toba ca sa ti se "dezactiveze" contul, pur si simplu nu-l mai folosi. Si ia un triferment.

Tu esti ala cu mapa?

MC Trust: Va puteti spala rusinea numai daca, pe linga lista aia a lui Marauder, il aranjati si pe Smeagol. Da in asa fel incit sa nu poata da niciodata intr-o tastatura . Va promit ca o sa apara un topic ca asta, dar la "Chestii distractive"

Scuze din nou, dar am inteles in mesajul initial ca voi nu vreti sa va plingeti la politie din niste motive cam hilare. Pai daca limitati toata chestia la un mesaj pe forum (asa era vorba atunci), mi se pare cumva ca e vorba de "martiraj", si nimeni nu poate fi impiedicat sa fie martir daca tine cu tot dinadinsul..... Daca e vorba ca nemtii astia au mai facut prostii, as vrea si eu sa stiu cum de au mai fost invitati o data si de ce nu au devenit non grata? Inca o vina care e 100% a clubului, aproape premeditare.

Mea culpa, nu trebuia sa-i bag in aceeasi oala, pina la urma nu se compara. Scuze! Pe de alta parte trebuie sa recunoastem ca daca intradevar el nu ar fi facut plingere pentru motive de genul "imaginea motocilistilor", s-ar mai fi intimplat si altadata. Si nu s-ar fi salvat deloc imginea, din contra, iar pretul ar mai fi fost citeva victime. Victime ale pasivitatii clubului si ale scuzelor de tot c.acatul.