remu1

Intr-adevar , locuri pitoresti . E uimitor cu ce demnitate se prabusesc acele case . Ca si oamenii acelui loc .

Cred ca e Septeberfest . Ai gresit luna .

Continuarea ?

verifica - fisa bujie (de preferat pune una noua) - colierele de la carburi (sa nu traga aer fals) - cuplele de la alternator si releu regulator (starea contactelor) Pune o carpa pe priza de aer , la pornire .

" Acum am 2 probleme: Dupa ce ziceam ca a stat 3 saptamani, porneste cam greu. Inainte nu facea asa. Am curatat bornele bateriei si 'papucii' cu smirghel pt ca invartea un pic si parca ramanea fara curent si asta s-a rezolvat, invarte continuu acum. Dar tot porneste greu. Tinand cont ca de cand am inceput sa o folosesc iar, am facut doar drumuri destul de scurte prin oras si doar 2 drumuri de exterior (vreo 20km/drum), si cum am si amestecul un pic cam bogat, e posibil sa fie bujia 'afumata' si din cauza asta sa porneasca greu? " daca ai fisha originala de bujie, inlocuieste-o cu una noua .

Iar m-a lasat in drum , e a 4 oara cred. De data asta a avut bunul simt sa-si dea duhul aproape de casa (am impins la ea din Vitan pina in Drumul Taberei). In partea stinga ,in zona ambreiajului haraie urat ceva si nu mai trage aproape deloc . Aveti idee ce poate fi ? "Adventurele " la aceasta motocicleta vad ca se traduce prin cind si unde te lasa-n drum iar "touringul" prin plimbarea cu ea pe platforme de tractare .

Am eu cheie pentru asa ceva .

Mergeam linistit cind s-a oprit deodata . Si eram pe autostrada la km 30 plecare din Bucuresti . Nu mai da scanteie . Cablul si fisa de bujie sunt noi . Intrerupatorul de cric e anulat . Daca ati patit ceva asemanator imi puteti da o idee de la ce ar fi ? Am pornit-o firar mama ei de Aprilica .Butonul de engine stop s-a apasat singur , eu nu il folosesc niciodata . Nu pot sa-mi explic . Am mai dat si 60 de euro la platforma sa ma aduca inapoi . Deci daca toate sistemele si piesele sunt bune isi face ea singura ceva ca sa nu mearga .

Pot veni si ne-bmwisti ? ca as vrea sa vin si eu .

@luv cartea aia asteapta . Cum care carte ? cartea pe care o vei scrie tu insuti pentru noi .

Si totusi macar o problema mica , nu ti-a facut motocicleta ? Poate ai uitat de ea ?

Asta-i toata recenzia ? 4 poze ...

A avut pina acum cineva problema cu ruperea sigurantei de pinion si iesirea acestuia de pe ax in mers ? Citesc de ceva vreme un forum german unde li s-a intamplat multora aceasta problema iar pa rerile in legatura cu remedierea sunt cam neclare .

Eu am pus 10W40 diesel si merge foarte bine , nu fumega nu nimic .

@psk-and raspuns korect Cit despre conspectarea topicului acesta sa stii ca o sa-ti foloseasca mai tarziu , poti afla informatii si despre alte probleme ce pot apare la motocicleta .

@geo cp eram aproape sigur ca ala e .Am mai intalnit defectiunea asta din cauza ca se merge mult cu ambreiajul patinat . "Ulei de motor in amortizoare " , @geo cp tu esti acolo ? Mai bine incearca ulei hidraulic sau un fluid ATF . Cum a ramas treaba cu bujia BOR12LGS ?

Venezia asta , desi e scumpa e foarte placuta . La negrii care vindeau genti le-am descoperit ascunzatoarea .E undeva intr-un parc in spatele unei statui . Era un morman de genti si alte kestii . Signor Luigio asteptam continuare !

Ce sunt acelea guard-rail si de ce se manifesta impotriva lor ?

Mai cititi in urma ca veti gasi informatii despre ce ati intrebat. In legatura cu consumul credeti ca dupa reglarea carburilor veti consuma 2 sau 3 la suta ? Un singur raspuns valabil .

Merge de BMW . Pret ok = nou .

L-am schimbat preventiv .Nu erau simptome de defect . La Bavaria costa 180 lei .

Da , am montat eu acum o saptamana . Cel de BMW e identic cu cel de Pegaso .

E normal sa aibe talent de povestitor , el fiind italian la origine .

Nu are cum sa se lase , deoarece el inainte nu scria nimic . Ar trebui sa se apuce de scris .

Lasati-l oameni buni , e greu sa transpui ce-ai trait in scris . Sa avem rabdare.