Baiazid

Mosulik, daca rebobinezi cu sarma de diametru mai mare, creste curentul dar scade tensiunea. Tensiunea scade pt ca fiind sarma mai mare, pui mai putine infashurari. Iar pt electrica lui Demostene... eu garantez ca e facuta bine. Alternatorul lui are ceva. Diodele sunt 6. 3 intr-un sens si trei invers (parca asa tin minte). Pur si simplu le verifici conductia. 3 intr-o parte si 3 in cealalta. E punte trifazata cu 6. Deci..... daca ai o dioda _fututa (scriu asa din cauza lui Dobrescu ca nu a scos filtrele) ... se dezechilibreaza puntea. Deci poti sa ai mai putin din cauza asta. Demo, vino diseara (daca nu ploua) la mine cu el si ti-l masor eu. ATENTIE: daca ai vro spira in scurt ... ai pus-o. Te duci cu el la rebobinat. Si nu prea ai cum sa verifici daca e in scurt sau nu pt ca nici nu stiu care trebuie sa fie rezistentele infasurarilor

mie imi merge perfect. Vezi si tu alternatoru. Oricum releul de incarcare e o gluma. E o chestie in trepte. Sa termin io cu licentza si o sa fac unul: 1. feedback realtime - nu cum e asta in trepte 2. releu de decuplare a bateriei in caz de scurt 3. incarcare smooth - nu in trepte cum e asta 4. SI LA BANI NU O SA FIE SCUMP. 5. O SA MEARGA

pui un bec in serie cu excitatia si ai rezolvat problema. ..iar la partea cu releul...cam ai dreptate....ai ocazia sa il arzi daca decuplezi bateria demostene..esti sigur ca redresorul alternatorului e bun? ai verificat diodele? Asta pt ca becul e pe post de rezistenta. Ideea e: cu cat curent mai mare este dat (excitatie) incarca mai mult. el parca e trifazat si are puntea de 6

Daca ii bagi excitatie fara REZISTENTA: _futi alternatoru Excitatia este un curent pur si simplu. Fara rezistenta ... ii bagi in gura cat poate bateria. Alternatorul e posibil sa aibe o rezistenta interna (depinde de model). Ar trebui pusa una asemnanatoarea intre baterie si alternator ca treaba sa decurga fara evenimente SF. Sau se masoara in releu (impropriu spus releu), rezistentele (sunt mai multe ca lucreaza in trepte). 2. Daca decuplezi bateria in timp ce merge _futi releul. Pentru ca el e facut sa ia in gura 12, 12.5 volti. Daca ii bagi 15 : aleluia.

Luati cativa metri (2 -3 m din fiecare culoare). Sa zicem 5 culori .... ar trebui sa ajunga 15 metri la 2 motoare si sa va mai si ramana. 30 papuci mama, 30 papuci tata 10 papuci rotunzi (5 mari si 5 mici) Banda izolatoare neagra (o rola e supra suficienta - e si iefina)

Mergem ... numai sa mearga comunistele cu noi

BERE BERE BERE Voi cumparati cable .... multifilare, papuci mama si tata (vro 30 sa fie),, vro 10 papuci cu gaura (rotunzi) Io vin cu cositor, clesti, ciocan de lipit, aparat de masura. Si facem repede. Le facem pe amandoua in paralel.

Am votat cu 2. Trebuie sa se invete minte. Dupa ce a luat un pumn in geam o sa se uite a doua oara.

DKZ: AI OFFTOPIC DE LA MINE. TOPICUL ESTE DESPRE 1 MAI NU DESPRE ALTCEVA

Io cred ca o sa zic PAS la motor si e posibil sa vin cu trenul. Nu am incredere in nipru. Las' ca la anul ma sui io pe japoneza. Nu stiu cum o sa fac... dar trebuie.

Heheheh vin si va rezolv in weekend. Ca evri dei scap pe la 4 si ..... se intuneca repede si nu apucam sa facem nimic. Prima data trebuie sa mergem sa cumparam cable. Am fost duminica in targ la Bucur Obor si nu avea nici unul cablu multifilar de 2 sau 1,5. Am luat cablu cu 3 fire (de prelungitor electric) cu 11klei metrul. Firul iese pe la 3klei .. deci pe la acelasi pretz cu cel singular. Mai gasim pe Maica Domnului dar am impresia ca sunt mai scumpe acolo. Si eu tre sa imi refac electrica.... de aceea am cumparat 30 papuci mama si 30 papuci tata si cablul amintit mai sus. Sa vad ce ii fac diseara ...

sa presupunem ca am bani de benzina .... (metoda reducerii la absurd): comunistii tre sa se grupeze pe tipuri de motoare: IJuri cu IJuri, Nepre cu Nepre ....etc Unii isi iau piese de motor la ei, altii de cutie, altii de aprindere. E singura varianta sa ajungem si sa ne intoarcem. ...si brichete sa le dam foc de nervi. Mama lor de gioarse.

naspa ca niprul te omoara la consum

man, daca nu iti incarca ... nu stiu cum e la minsk... iti spun cum e la mine: 1. regulatorul nu da excitatie in alternator sau nu da destula 2. daca da ... alternatoru e busit (puntea de diode, carbuni, infasurarea) 3. daca astea 2 merg .... trebuie sa mearga.

Da vreau si eu.... ma combin cu VX la o baterie de 4 carburatoare. Acum ce model s-ar potrivi mai bine pe nipra nu stiu exact..... si oricum... fara flansha de adaptare nu scapam. Inca ceva. .. posta romana SUXXXXX. Pai astia or sa le tranteasca de or sa ajunga cioburi. Doar ambalate in vata / burete.... ceva super moale.

cum ai verificat sa nu ai vreun scurt? cu aparatul de masura? ce nu iti merge?

Sincere condoleante.

Vineri iau banii deci ... fac si skimbul de ulei la: 1. Motor + Grup 2. Cutie Ce tip de ulei trebuie sa pun, cat trebuie sa pun si cam cat costa / litru. Vreau sa pun ceva bun si nu porcarii. .... si inca ceva.... ce aditiv iau?

Pai dupa i-am si dat-o... nu ma riscam inainte ... cine stie ce piesa imi facea ......

Gata baieti... o bere la strungar si am piesa... si mai e si lucrata bine.

ce sa invete ca circula ca dementii.... trec pe rosu mai mereu....etc. mi-a taiat unul odata calea ... daca nu franam... praf il faceam cu nipra....

bah dar io am venit ce shofer pe 282

Conform regulamentului si cei cu mopeduri sunt obligati sa poarte casca. Dar am impresia ca nici ei, si nici politia nu stiu chestia asta.

Io mai am pana apar pe sosea ... maxim o luna .... asta e ... nu sunt bani

Io daca nu ma ridicam pe o roata cu nipru nu stricam cutia de viteze. Ce sa ii faci ... ma mananca in poponeata. Lasa Axo ca si tu ai surubarit la ea iarna asta.