ivan pedala

https://gorjeanul.ro/cea-mai-scazuta-temperatura-in-gorj/ Te-am luat @Chris'! Uite ce frigut este la mine...cam pe unde ne-am intalnit noi candva, de-am mers la terasa, la o pizza!

Pontat si acolo! Acum, aici, va spun ca-i frig, cafeaua-i buna si hartiile zac vraiste si asteapta frumusel pe birou! Sa astepte! Diiiiiiiiiiiiiiiii!

Normal...doar n-ai vrea sa gatesc io! Da' banu' jos, ori boanele...alea nu se pune?!

La mine meniul saptamanal la pranz arata cam asa... Sa ne fie de bine...sau pofta mare si mancare celor intarziati!

Lenta, dar sigura! Pana vine caldura ca sa poti invarti roata, esti ca nou! Hai, diiiiiiiiii...ca mai am un strop de cafea si-un morman de facturi!

Mno, azi plooo, frig, hartii, cafea...c-asa-i pe ogor! Diiiiiiiiiii! Sanatate celor betegi si alor inca sanatosi!

Leana Popeanga

Se pare ca "marti 13" nu se dezice... am hartii de nu mi vede nasul din ele, de parca s-a varsat fabrica de hartie Letea pe biroul meu... Pfffffffffff! Si diiiiiiiiiiii!

Buna dimineata! Avem +10*C, un marti 13 si cafea buna! Restu' nu conteaza!

Gata...am intins ziarul "Scanteia", am spart o ceapa, cu niste sunca, salam cu soia si un sfert de paine neagra pe cartela, iar la desert o Eugenia si-o gura de apa rece de izvor din ulcica de pamant! Diiiiiii! Pofta mare si mancare sa fie!

Ma razgandii...simt deja ca mi se lipeste spatele de burta, sau invers! Aseara am mancat mai subtire, doar o ceafa, vreo trei mici, niste salata (un castron cat ligheanul) si vreo doo farfurii cu paste si carne (90% carne, restu' paste si iute). Dar ma revansez peste putin timp...

Buna dimineata! Deja sunt satul de munca, nu mai vreau nici pauza de masa...

Spitalul Clinic de Urgenta "Bagdasar-Arseni" Sanatate motociclistului! Urat accident, sper sa scape usor, iar conducatorul auto sa ramana pedestras, ca merita daca nu l-a vazut!

Buna dimineata! Vreo doo grade sub zero, cafea si ogor incarcat! Da-i vineri, asa ca merge un diiiiiiiii!

Mno, am mai incercat si aseara sa pun un comentariu, dar calculatorul a facut un "hac!" dupa ce scrisesem o juma' de ora, si-am pierdut tot! Asa ca revin, fara sa ma cunosc personal cu Marcel, fara sa am cota parte din afacerea lui...ci doar asa, ca sa se stie ca si altii au mai muscat-o, dar cu varf si indesat! Povestea mea este undeva pe acest forum, la BMW F 650...cu peripetiile de atunci si rezolvari. Pe scurt: am negociat in Italia cu un tip cam de varsta mea F-ul mult visat, iar niste tipi cu firma si state vechi in transport moto mi-au promis ca mi-l aduc, mi-l verifica si dupa ce obtin numar rosu, ma anunta sa vin la ei sa-l ridic. Ah...garantie motor, cutie si instalatie electrica sase luni, cu schimb de consumabile la 1000 km dupa achizitie, factura... totul cu un adaos parca de vreo 700...800E. Toate bune, motorul a fost ridicat din Italia (vanzatorul m-a anuntat ca a mai lasat ceva la pret fiindca baietii care au venit sa-l ia au mai gasit ceva bube ascunse)...si da-i si asteapta! Dupa circa o luna de telefoane la care am primit doar minciuni, am aflat ca motorul meu era plimbat pe la intruniri si expus pentru reclama, fiind in plin sezon de intruniri. Apoi, cand a sosit sorocul, am fost sunat sa merg sa-l iau...si stupoare, noaptea ii disparuse din parcarea lor pazita, inchisa si in buricu' targului, topcase-ul, sculele si saua! Taman la motorul meu, cu toate ca in acea curte mai erau vreo 20...25 motoare! Am ramas la copii in gazda, iar a doua zi am primit un topcase fara butuc si chei, o sa imbracata proaspat "la viteza" si multe minciuni! Obosit, grabit, presat de faptul ca trebuia sa ajung la munca in ziua urmatoare, am luat motorul dupa ce am platit peste suma discutata inca vreo 200 E, ca doar nu puteau sa suporte ei chiar toata cheltuiala in urma furtului (altfel nu imi mai asigurau garantie!)! Plec noaptea, iar pe autostrada la o viteza considerabila, mi se stinge farul...bezna totala! Din mers am bagat cateva degete pe dupa carena si am miscat mufele...si s-a facut lumina din nou! Am ajuns acasa, iar in dimineata urmatoare spre serviciu mi-a sarit un furtun de la radiator si am pierdut toata apa (nu va ganditi ca baietii au pus antigel, vara in instalatia caprei!). Am remediat problema cu un colier si apoi am reusit sa fac vreo 800 km fara probleme. Cand se apropia sorocul ca sa merg la revizie, am sunat sa le spun ca voi sari peste cei 1000 km si sa nu ma certe! Au acceptat cu greu, iar cand am ajuns am solicitat sa inlature tot ce gasisem uzat sau defect si intra pe garantie! Pompa de apa, unisens free wheel, si i-am rugat sa-mi puna inapoi parbrizul original, fiindca acasa am observat ca imi schimbasera si acel accesoriu. Cu chiu cu vai au schimbat toate cele dupa ce le-am promis ca le aduc pe cap Protectia Consumatorului, dar m-au taxat pentru schimb ulei, antigel, bujii cat pentru o reparatie capitala. Le-am aratat obrazul, le-am spus ca stiu ca l-au scurtat pe italian la pret si aflasem si despre topcase, parbriz si saua furate cum se intamplase! Langa mine venisera inca vreo trei cumparatori tepuiti mult mai serios decat mine si ca atare am inghitit in sec si am plecat! Oricum, firma lor s-a destramat si au platit pentru marlaniile lor! Acum, picatura asemanatoare cu beleua incepatorului de mai sus! Dupa circa o luna am plecat la plimbare cu sotia pasager, cutii laterale pline, topcase si tankbag incarcate. La vreo 350 km de casa, in curba, mi s-a blocat roata spate fara sa ma atentioneze! Am evitat la mustata niste carute aflate pe traiectorie si am reusit sa nu ma tavalesc. Cauza?! Sarise pinionul de la lant, ala micu'! In loc de siguranta avusese pusa o sarma, sigurantele se gaseau greu si probabil la revizie baietii s-au razbunat! Am improvizat ceva ca sa pot ajunge unde imi propusesem si acasa am rezolvat problema ca la carte! Asa ca...dupa patanie, am facut rost de 100 sigurante (se vindeau doar pachet de minimum 100) si am donat tuturor celor care mi-au cerut! O reparatie la un ax pinion cu piulita si filet mancat am facut la o Aprilia Pegaso, si m-a costat vreo 25...30 lei. Am mers la un strungar, am facut o piulita cu acelasi pas si gaura interioara mai mica (nu retin, parca vreo 0,3 sau 0,5 mm) si mai lata, am pus blocator de suruburi Loctite semipermanent si dupa ce am strans am pus silicon negru de motoare peste capatul axului si piulita ca sa se vada daca se mai desface! Si nu s-a mai desfacut decat cand am insistat la schimbarea kit-ului. Greseala instructorului (una dintre multele) este ca a insistat sa mestece in cutia de viteze si sa tureze motorul dupa ce a vazut ca nu se urneste si cea mai mare gafa a fost cand a impins motorul in treapta I, fiindca atunci ala actioneaza ca un percutant, desfacand si piulitele din turometru! Aveau cabluri...bateria masinii...era simplu! Dar posesorul se poate considera norocos, ca nu i s-a intamplat ca mie...fiindca sigur se lasa cu daune mai mari! Ma ofer (moka) sa-i repar io axul ala si sa-i fixez piulita, daca nu gaseste un mecanic bunicel pana la Gorj!