ivan pedala

Daca nu merge dupa operatiile care nu necesita sa umbli la supape si alte alea IN motor,am o idee,dar te las sa verifici cele indicate mai sus,ca unii zicE bine! Sigur,daca este ce-am avut si io,o sa ma cauti!Atentie,sa nu-ti bagi nasu' in carburatoare,sa umbli la reglaje,sigur nu-i de-acolo!Si ca sa nu par misterios,iti spun si ultima incercare pe care s-o faci inainte de a scoate capacul ca sa verifici supapele:schimba releul de tensiune si incarca bateria bine!

Ai rezolvat Gogule sau vin cu stanga sa te trag? Iar acum,la modul serios,daca nu ai rezolvat buba,insista si gaseste-ma sa ne auzim! Daca ai rezolvat,pune aici pe forum,diagnosticul caprei!

Ce bine era daca ai fi postat si preturile reduse gata la produsele din promotie...

Gogule,ai PM de la mine...nu pregeta ca vine vara!

Las-o neica asa cum este...cu rezervorul de benzina musai plin ochi si uleiul asa cum este acum,pe care il vei schimba la intoarcere,cu filtru cu tot.Asta daca nu vrei sa o aduci la mine,am garaj pentru 20 motoare,deja doua dorm linistite pina da caldura! Daca vrei,poti lua de la orice peco o butelcuta cu aditiv de benzina si il adaugi inainte de plecare!Costa sub 10 lei.

Cricul central e punctul forte la modelul asta!

Misto-i sa poti ride de altii! Mai nasol e cind se intoarce roata! Fain filmul! Felicitari!

Ivan e pe conducta cu degetele saltate,de la ambele miini cite doua,iar daca nu-mi merge capra,vin cu Nova...ca vad ca antecedente mai sint! Dar sa nu va prind ca faceti glume pe baza slik-urilor mele (pe care nu le schimb nici anul asta!) ca va sparg,sa moara muma!

Nu merge link-u'...si vrea si olteanu' asa ceva!Care va confectionati asa ceva sa dati detalii aici,ca de nu va dezbrac de ele, chit ca-mi vor fi mici si va trebui sa-mi imbrac motanu' cu ele!

Multumesc de aprecieri...si salutarile transmise muierii! Parbrizul deja se afla in stadiul de "coala plata de plexiglas 100x50mm",undeva sus in pod...si asteapta sa vina caldura ca sa prinda forma...bineinteles,tot manufactura,sau "made by Ivan"...fiindca sintem in plina criza,nu?! Si va astept la primavara la o endureala prin frumosul Gorj!

Cam astea ar fi pozele...acum restul detaliilor nu le pot da ,fiindca ar insemna sa ma apuc sa demontez tot si sa masor fiecare bucatica in parte!Meseriasul care le-a facut este un fabricant de garduri si porti artizanale,vopsirea s-a facut electrostatic si toata afacerea m-a costat acum ~un an 300 lei si berea de rigoare!Nu-mi cereti adresa meseriasului fiindca el este din Pitesti si tot sprijinul l-am primit din partea lui Mihai Lecca (model,poze,executie,montaj)! Cei care au posibilitatea sa ajunga in Pitesti,pot lua legatura cu Mihaita!El este autorul moral si sprijinul nr.1 care m-a ajutat sa fac aceste crash-bar-uri si suporti de cutii laterale.Fara ajutorul lui azi ma plimbam fara protectii la capra!

Diametrul exterior al tevii este de 22mm,nu mai retin interiorul cit era,dar in mod cert era mai mic decit originalul,fiindca nu am gasit teava exact la aceeasi dimensiune...iar modelul este copiat identic dupa setul crash-bar al amicului meu din Pitesti,monsieur Lecca Mihai,caruia ii multumesc si pe aceasta cale pentru tot ajutorul acordat. Prinderea se face in fata sub radiator direct pe cadru cu un fel de brida si apoi pe laterale in vreo doua puncte pe fiecare parte.Mentionez ca nu trebuie modificat nimic din ceea ce exista original pe motocicleta pentru montare.Pentru detalii,pot trimite fotografii detaliate celor interesati.

Crash-bar-urile is facute artizanal dupa unele originale,dar din teava putin mai groasa in "carne".Tot artizanal is facuti si supotii de cass-uri laterale,doar ca am cumparat bolturile de prindere si de inchidere. Am culcat-o pe ambele parti,dar doar de proba ca sa vad partile protejate de bare,moment in care am vazut ca protejeaza atit pedala de frina cit si schimbatorul de viteze.

O port uite-asa,ca sa se mai mire cite unii ca tine! Ce am in ea?Intreaba-l pe Zeroo,pe Guyana sau pe Enduristu' care au vazut dotarile interioare! Iar inscriptia vizata e numele caprei...uite-asa mi-a venit mie in coaja atunci cind am cumparat-o si ca sa stie si ea,am aplicat "numele" pe curu-i!Si sa stii ca musca,dar nu ea,ci stapinu'!

Pai...cam filfiie si se fisticeste in toate partile,norocu' meu ca io-s cam maricel si ajung bine cu cracii jos...asa ca-i vine greu sa ma tavaleasca! A avut citeva tentative mai hotarite sa ma dea jos,dar cu nitel tact,frina de motor si neobrazare din partea mea,am reusit sa evit neplacutele situatii!

/index.php?...p;#entry1644322 S-a deschis anul motociclistic frati gorjeni,pe ele si pe muma lor!

Uite si capra mea,care deja a iesit "pe baricade",dar nu linga Dealu' Mitropoliei! Faptele s-au petrecut pe 03.01.anul in curs,asa cum bine se vede si pe poze,iar subsemnatul nu apare fiindca nu am avut insotitori si nici nu dau prea bine in poze! Un an cu noroc va doresc tutror!

Io am zis deja... /index.php?showtopic=300945 "LA MULTI ANI!"

Acelasi lucru insotit de multa sanatate si noroc si din parte mea...pentru toti motociclistii gorjeni si nu numai! Sa ne vedem sanatosi la anu'!

Care incintai asta seara (21.12.2008...orele 19.00-19-30) CBR-eaua pe la Interex si apoi pe Victoria? Nu de altceva,dar nu te vad prezent pe-aici si nici nu cred ca scapi netavalit daca mergi in continuare asa! Pacat,motorul arata bine,echipament estem...sub casca,ioc... Spun asta fiindca era sa te bag sa-mi numeri suruburile la scut,daca nu eram atent cind ai iesit fara sa te asiguri la "cedeaza trecerea"!

1.Clar ai un scurt! 2. /index.php?...p;#entry1609851 Nu-l rata pe asta,e aproape nou si la un pret de sparge piata! Asfalt uscat,bucura-te de noua achizitie si s-o stapinesti sanatos si multe mii de kilometri!

Bai fratilor,care erati azi de dimineata la ora 07.00 (06.12.2008) in dreptul orasului Rovinari din judetul Gorj,pe European, cu un F 650 GS in trafic?M-am chinuit sa disting ceva din numar sau altceva personalizat,dar nu am reusit,eram in conserva si ca si un peste,nu mi se vedea prea clar prin apa de pe geamuri! Si unde mai pui,ca intre mine si motociclist erau si vreo citeva masini pe care nu am reusit sa le "tund"... Intreb asta ca data viitoare cind tranziteaza zona,pe linga aprobare sa-mi ceara si adpost pentru incalzirea genunchilor si a partilor inghetate!

Se prea poate ca motoarele incercate de tine sa fie obosite,dar ca incepator este bine sa incepi cu ceva mai putin nervos,care sa-ti ierte pacatele de incepator si nu numai!Apoi,pe parcurs,poti trece la ceva mai mare si mai tare! Si da,ai dreptate,Honda este o marca foarte buna,care pe linga fiabilitate si costuri mici,are prestatii foarte bune! Vezi tu...alegi si ne spui!

Bravos moncher...felicitatiuni si milioane de kilometri fara evenimente neplacute! Asteptam cu nerabdare bauta! Cit priveste motorul la care te-ai gindit,parerea mea e ca-i cam rar si la "pasari rare" nu se prea arunca nici mecanicii cind...Doamne feri'! Dar hotarirea finala ramine a ta!