ivan pedala

Mai saptamina trecuta un prieten din Pitesti,Mihai,si-a comandat un parbriz fumuriu din Germanica,un Puig fain,pe care a dat cu transport cu tot undeva in jurul sumei de 125-130 Euro...Care doreste,ii pot pune la dispozitie pe P.M. adresa de mess sau nr. de telefon ale lui Mihai pentru detalii.

Olteanu' ( )a reusit sa evite schimbarea racordului;dupa ce l-am desfacut,curatit la exterior foarte bine cu diluant,i-am aplicat un strat subtire de silicon rezistent la carburant si temperatura si apoi am "bobinat" cu atentie fiecare burduf in parte cu banda izolatoare plasticata.Operatia a reusit de minune,burduful pastrindu-si elasticitatea si fiind etans!

/index.php?...82193&st=20 Cred ca in posturile astea gasesti rezolvarea,sper...iar daca reusesti,da un zvon sa stiu!Daca nu,da-mi un mesaj pe p.m.!

Asa-i!

Daca te mai iei de mineri,o sa ai de-a face cu mine! Dar vad ca totusi le porti respect,te iert! Ar trebui sa nu mai compari scursurile "cu zacaminte sterile pe cerebel" gasite pe-aici cu minerii,ca atunci chiar ma superi! Asfalt uscat tuturor si sanatate pentru Soso...indiferent daca este sau nu vinovat de ce i s-a intimplat!

Zicea cineva pe-aici ceva de zona Olteniei,cu Valea Jiului,adaug Valea Cernei pe partea cu Baia de Arama,Herculane,Orsova si Cazane si deja avem un traseu bestial de frumos si de neuitat!Cazare la tot pasul,ieftinache fata de alte zone,iar gratarul si ingredientele plus vreo citiva mobristi glumeti aduc io!Hotariti un weekend si o coacem! Se poate face un circuit la care cei din capitala au doar un plus de 300 km care se parcurg in max 4 ore...Va bagati?

Bravo taica,haideti sa facem ceva macar in al 12-lea ceas!

Nepoate,ai reusit iar sa gusti asfaltu'?Atentie mai fratilor,bestiile astea frumoase nu iarta! Cit priveste pe nefericitul protagonist de pe Dealul Negru,ii doresc insanatosire urgenta si repet sfatul unui antevorbitor:"luati-va fratilor enduro!"...

Acel furtun trebuie lasat cu un capat liber,afara,incit lichidul de racire sa se scurga liber jos...deci trebuie plasat undeva sub motor incit sa nu se scurga lichid pe piese sau componente ale motocicletei.Cauza incalzirii excesive poate fi pompa de apa defecta,garnitura de chiuloasa ciupita,vreun simering...sau multe alte cauze total diferite decit cea intuita de tine.Asa ca mergi cu ea la un meserias care sa-ti verifice intreaga instalatie de racire! Asfalt uscat!

eu unul pledez pt introducerea permisului de conducere si la ei Si io!

Nu ma refeream la greutatea motorului,ci la puterea acestuia!Pentru ca ai luat permisul de curind si vad ca stii sa cauti pe net,cred ca mai stii ca timp de doi ani nu ai voie sa conduci motoare mai puternice de 25 kw,iar Honda SLR 650 stiu ca are in jur de 30kw...sau chiar mai mult!Spun asta fara sa fiu mult prea bine informat si nu incercam sa te "cert" ci doar sa accentuez ca aproape nici-un incepator nu respecta codul rutier referitor la asta...

Jos basca,ai dreptate la punctul asta...dar celelalte cred ca nu le mai contesti!

Pentru cei care nu stiu si cineva se chinuia sa explice facind in zadar acest gest,benzile de circulatie se numeroteaza incepind de la axul drumului! Asa ca experienta ta teoretica este,cam egala cu cea practica...adica egala cu putin peste zero! Scuze domnita! Si ca o completare deloc rautacioasa,vezi ca masinile ("conservele") in partea din spate au stopuri sau triple,nicidecum faruri! Si sa nu mai spui nimanui ca ai ales un motor potrivit unei incepatoare,legea te contrazice...asa ca iti doresc "asfalt uscat" si multi kilometri lipsiti de incidente!

Un lant indiferent cit de bun ar fi nu te tine mult daca nu-l intretii periodic!Ca atare,dupa fiecare drum mai lung sau care sa aduca depuneri pe lant,trebuie facuta curatirea acestuia si ungerea care ii da viata. Atentie,uneori si ungerea excesiva poate duce la distrugerea lantului,fiindca pe unsoarea sau spray-ul respectiv se acumuleaza nisip,praf sau noroi care uzeaza prematur lantul.Nu uitati ca periodic sa il intindeti,dar nu "coarda" fiindca i se scurteaza viata!

Inscrie-ma pe mine...si poate mai aduc cu mine vreo citiva impatimiti cu care sa "rascolim" nitelus zonele limitrofe!Cred ca ai numarul meu de telefon! Asfalt uscat!

Bestiei mele i-a murit bateria...si nici ajutata cu redresorul nu mai vrea sa o ia din cauza gerului! Oare BMW-ul este mai slab ca si CZ-ul la capitolul asta (CZ-ul pornea si la minus 30 grade daca-l ajutam putin cu redresorul!)?Si nu sint singurul care se confrunta cu imposibilitatea pornirii la temperaturi foarte scazute...am prieteni care m-au sunat si se intreaba de ce "japoneza" sau "bavareza" nu porneste,ca acum 20 ani IJ-ul sau MZ-ul pornea si cind crapau pietrele de ger! SA VINA VARAAAAAAA!

"LA MULTI ANI!" prietene si anul care bate acum in geam sa te ajute sa te refaci total si sa-ti daruiasca un motor nou si...asfalt uscat!Distractie maxima atit cit se poate,pentru la noapte!

"CRACIUN FERICIT!" si un...AN NOU mai bun ca acesta...pentru toti posesorii de bavareze si nu numai! "LA MULTI ANI!" si sa ne intilnim sanatosi pe drumurile tarii,calare!

Felicitari pentru toti...motociclisti adevarati!Daca as avea prin preajma o trupa ca voi,nu as descaleca de pe motor nici in statia PECO...fie vara,fie iarna!Dar vechii mei camarazi cu care bintuiam pe coclauri pe orice anotimp si-au luat masini tari...acum se respecta si nu mai "coboara" la nivelul astora aflati pe doua roti!Adevarul este ca nici io nu cobor la nivelul lor! SARBATORI MOTOCICLISTE va doresc!

Pasiunea nu are limite nici macar datorate temperaturii!Imi amintesc cind,cu ani in urma,cind pe minus 25-30 grade celsius plecam cu motorul de acasa ca sa procur bradut pentru copii,mergind pentru asta si 200 km...si uite ca inca traiesc,nu scirtii prea tare si nici de motor nu m-am lasat!Nenorocul face ca uneori sa gusti si partea neplacuta a acestei pasiuni,dar cine o are in singe...nu renunta la ea atita timp cit poate incaleca (uneori chiar ajutat!) pe motor!Mi-ar parea tare rau sa aflu ca motociclistul despre care se aminteste mai sus a sfirsit in asa mod o pasiune fara margini!Sa dea Dumnezeu sa fie doar un zvon fals!

ps : totusi... e frumoasa bucata aia de esapament de ij sudata acolo Bucata aia de esapament cred ca este mai degraba de CZ Sport,partea terminala fara sita! Ca si realizare,fata de facaturile americanilor,motocicleta este mai mult decit un exercitiu de indeminare!Asta o spun avind in vedere si dotarile cu care a fost construita bestia si elementele constructive,fiindca una este sa iei piesa noua si sa o montezi cu scule potrivite si alta este sa improvizezi din mai stiu eu ce tinichea si cu cine stie ce scule un obiect care pina la urma sa fie numit "motocicleta",asta in ciuda faptului ca exista(ca peste tot) pareri si contra!Felicitari rusnacului!

Eu am cumparat din bilciul de masini second-hand doua prize de bricheta auto si am tras fire de la baterie amplasind una din prize sub sa,iar cealalalta cu fire trase din bord am montat-o undeva sub carena in fata,de unde pot alimenta o lampa,un incarcator,detectorul radar,etc.Toata afacerea m-a costat vreo 10 lei.

Cum se le violeze,nu intelegi ca omu' are nevoie de ajutor?!Trebuie sa i le tina cineva virtos,ca daca face vreuna vreo miscare in "8" risca baietu' sa mai bage si alte parti componente in ghips! Asa ca hai sa-l ajutam cumva,sa nu-l reclame babele!

Subscriu! Condoleante celor ramasi sa-si plinga mortii!