ivan pedala
-
Număr conținut
11.146 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ivan pedala
-
Stiu, am mai discutat amandoi! Dar, daca ai si o baterie buna (acum se gasesc, nu mai e bai) si este incarcata destul, chiar si la rece sau dupa mult timp de leneveala porneste foarte usor! Sau...vezi ca pentru Jawa 350 638 este kit de pornire la automat, boiereste, la buton! La mine, pe CZ 250 Sport-12V, cu bateria sub limita aprinderii becului martor de incarcare, dupa cateva pedale smuceste ca iapa! Pe Jawele 350 638 am inca totul original, mai putin relee si punte de diode si cu bateriile in jurul a 10V, pornesc si pe frig, destul de usor. Acum, deh...ce-i simplu si fiabil, costa!
-
Pornirea la VAPE este ca si la cea clasica...nu am sesizat diferente...doar ca avand bateria in moarte clinica porneste la cateva pedale mai energice. Altfel, pornea numai impinsa sau ajutata cu redresor ori alta baterie! Si...nu ai ce regla la VAPE, doar carburatia, compresia si etanseitatea cred ca mai conteaza!
-
Niciodata nu am avut tendinte de consum minimal (nici pe vremea aluia care imi dadea cota de 5L pe luna la motocicleta), fiindca mereu am compensat cu gazolina, motorina, diluant, solutie de ucis tantarii (parca Plotox), gaz lampant...si tot ce ardea si putea fi turnat in rezervor! In schimb, partea electrica era mereu deficitara din cauza lipsei de baterii pe 6V, lipsa becurilor, a releelor, fiindca de bobinat se practica si aici rebobinarea rotoarelor cu surplus de spire sau fire mai groase, dupe gust! Am si pastrez un rotor rebobinat de defunctul meu tata, motociclist si el, posesor de mai multe motociclete, printre care si un MZ 125 ca al tau , rotor care si azi reprezinta arta la scara redusa! Eh, alte vremuri, alte nevoi, alte cerinte...
-
In ordine aleatoare, pot spune ca aveam aceleasi probleme la Jawe si CZ-uri. Am facut, si inca rezista, suport de perii din textolit, periile le-am reconfigurat din perii de modele ieftine din comert (tot de alternator, dar de auto, moi si rezistente) si am ales alternatorul de Jupiter fiindca avea dimensiuni mult mai mici si nu necesita macelarirea prea grava a carterului din dreapta si al capacului de motor. Releu am doar de Dacia (ala mic, electronic... https://utb-shop.ro/Releu-tensiune-electronic-12V-BK65106/PD/1888?gclid=Cj0KCQiAk4aOBhCTARIsAFWFP9FcEt23ITXaBEl0H2tcGXkcEZj25pv6F66MFf630K1SuYXcK-4S0i4aAlW4EALw_wcB ) si nu am ars nici macar unu' de cand folosesc! Am unul rezerva mereu in trusa de rezerve si maruntisuri, in caz de... La VAPE nu am simtit diferente mari, in rau...dar am gasit multe diferente mari in bine. Porneste si fara baterie, lumini cat camioanele, simplitate la montaj, lipsa intretinere...am si uitat unde este alternatorul si aprinderea, relee si alte ghidusii care inainte imi dadeau de lucru! Nu menajam nici inainte CZ-ul (pe el am VAPE) dar acum il batjocoresc, mers la limita superioara de turatie unde se poate, cocotat pe toate dealurile si vad ca rezista! Va trebui sa-l segmentez, in rest...jar papa! La Jawa 350 638 am alternator original de 12V, suport de perii din textolit facut adlabam, relee de incarcare, de semnalizare si pentru martorul de incarcare, grup diode, doar romanesti, cu 10...15 lei bucata...si merge pe platini din vara (atunci am terminat de montat totul pe ea, fiind cumparata in pungi si ladite de plastic). Urmeaza dupa ce termin cu inscrierea, un set de module Gotronic (le am deja achizitionate) ca sa scap de platini. Simplu, fara batai de cap!
-
Buna dimineata si...va multumesc! Stiam ca am pe cine sa ma bazez la pensie! Acum cafea...si iarasi la drum!
-
Io am scapat de cei 6V si instalatia aceea care imi facea de lucru prin 1992, simplu...inlocuind dinamul cu un alternator de Jupiter4, iar restul componentelor instalatiei, cu piese de la magazinul din colt, de Dacia. Astfel, cu costuri minime, am trecut pe 12V...si am schimbat instalatia aceea abia acum un an, si-am trecut pe VAPE. Motorul pe care am facut modificarea este unul de CZ 250 Sport, care are carterele identice cu acelea de Jawa 350 634 (aia de militie). Deci, se poate! La modele cu un singur piston recomand aprinderea de scuter (modificare cu flansa adaptoare). La doua pistoane, VAPE mi se pare mult peste Gotronic sau alte aprinderi electronice. Parerea mea!
-
Buna dimineata! Azi trec muntii, asa ca fuguta la cafea...
-
Sal'tare! Priza auto am o chinezarie cu vreo trei porturi ca si cel de bricheta, doua porturi USB cu amperaje diferite si intrerupator. Costa atunci cand am luat-o sub 30 lei, vad ca merge si azi, abuzata si calcata in picioare la propriu!
-
Buna dimineata! Greu...la toti ni-i greu, mno, da' nu la toti la fel! Cafea...sa mai usurez pornirea! Ziceti ca vine uichendu'? Eh...lasa sa vina, ca ploua si-o sa-l ude!
-
De unde se ia, ca n-am in dotare?! Hai la masa, ca-i pranzu'!
-
Nu-i pun horinca in apa, ca stric horinca! Si doar cu horinca simpla face urat! Asa ca il las pe apa chioara, ca-i mai domestic!
-
Pai spune-i tu atunci lu' Sasha ca apa lui inghetata provine din Siberia! Inca o cafea...mai mica si mai slaba!
-
Buna dimineta! Ger si...cafea!
-
Mno, drum bun sa ai!
-
Hai, ca e de bine...macar avem boane de sarbatori! Derbedeii, sa stea chitic, precum porcu-n vrej, ca nu mai pupa boane nici la Sf.Ion! Gata, la culcare...maine unii au zi grea!
-
@Bubb, te rog sa le tai boanele...nu se poate in halu' asta! Pai ce ma fac, daca nu mai vine pensia?!
-
'Mneata buna!
-
'Mneata buna! Cafea...
-
Buna dimi'! Aici e frigut, dar macar s-a oprit ploua! Cafea, ca sa porneasca sistemul!
-
Buna dimi'! Cafea si-apoi, la plimbare cu Sasha, pentru un control la clinica, la oras! Bai si ce ploooo!
-
Buna dimi'! Cafea si temperaturi sub O*C...nasol, a inghetat apa cainelui!
-
Buna dimineata! Cafea, senin...!
-
Zici?! Unii acum se intorc pe partea cealalalta, aia specialii! Asa ca cer ingaduinta la domniile voastre, ca atata pot (deh, varsta)!
-
Buna dimineata! Cafea si...plooooo!
-
Buna dimineata! Ati fost cuminti copii, ce v-a adus mos Nicolae? Apropos: "La multi ani!" celor care-i poarta numele, plus derivate... Cafea...
