Budd

Daca rulmentul conic ar fi varza splinele de la grup ar arata vai mama lor. Cred ca jocul tau e din pivoti. Oricum, acum daca ai desfacut schimba si conicul. O sa ai nevoie de presa si va trebui sa incalzesti carcasa grupului oleaca mai mult. Nu folosi lampa cu flacara !!!! Vopseaua e destul de sensibila la temperaturi asa mari si o sa-ti blesteami zilele cand va trebui sa o cureti. Foloseste un fohn industrial. Gen.

Spunea cineva cu Pan ca are voblaj doar cand pune si top case-ul. Coburile nu prea induc fenomenul asta. Garantat nu la K12

Vriend, als je geld hebt om een porkster te kopen, zeker een BMW (maakt helemaal niet uit welke) is geen enkel probleem voor je. Toch? Nu incerca sa induci ideea ca nu sunt on topic. Sunt 100% on topic doar ca tie nu-ti place faptul ca altii s-au dat pe harli si au putut face comparatie first hand. Porksterul este cea mai low level mobra de la harli indiferent cat crom i-ai pune. Topicul asta ar trebui sa fie un avertisment pentru toti amatorii de harli. Daca vrei un harli nicidecum nu te opri la porkster. Ca e 883 sau 1200 nu conteaza. Treaba cu banii e chiar ridicola in conditiile in care un porkster nou e mai scump decat un K1300S (o motocicleta cu 2 secole in viitor fata de orice harli). Insa nu asta e subiectul de discutat aici . In 29 de pagini despre porkster niciunul nu ati spus cat de execrabila e experienta pe un porkster stock (indiferent de model). Cadrul flexeaza in curbe, franele au retard (as in delay ), cutia e o instalatie medievala de macinat porumbul la care nici nu-ti dai seama ca ai intrat din a 2-a in a 3-a. Zici ca esti in a 5-a atat de rahan este cuplul. Sunt unele chestii dragute. De exemplu finishul la comenzi. Dar asta il are orice harli. Imagine? Doar 48 se poate lauda cu ceva look de rebel duminical, restul au inghetat in designul de mid-80 japonez. Concluzia este ca daca vrei harli evita porksterul. Porksterul seminifica tot ceea ce este gresit la harli. Iar treaba cu nu intelegi bla bla nu tine la mine. Eu chiar am mers. PS: si sunt on topic. Ik blijf zeker bij het onderwerp. Multumesc de asemenea.

Mie imi place mult de tot cum arata 48-ul. Din pacate e un gunoi de mobra (cam ca toate porksterele).

Ma refeream ca oem (si bavaria iti vinde oem) in general. Si de ce ma rog ti-ar fi frica sa cumperi alte firme decat oem? Care-i problema cu SKF, FAG etc?

Vorbeste de prietena ta O dai asa usor pe tobogan? Ce fel de membru al comunitatii esti? Da-i un PM in care sa-l/s-o dojenesti.

La bucata. Nu lua neaparat de la BMW.

Reglementu' te-ar contrazice: Pusese Thomas articolul corect etc, io doar vb din amintiri.

Daca nu scrie ca e proprietate privata ...

Vezi ca-ti iei suspend daca stai off-topic PS: deci tii pariul? Da-mi PM.

Io zic ca poti sa ai accident linistita pentru ca nu esti vedeta ca Pantera.

375 e prea scump la o jawa pe care nu ti-ar mai cumpara-o nimeni la destination. Gasesti mobre de la 250 pe marktplaats.nl . Depinde de noroc insa de obicei iarna piata moto e jalnica.

Pai io ce tot zic aici? Oricat de fan ai fi al unui model nu poti sa vii si sa spui ca ala e miezul. Da, se intampla ca un Porkster sa rupa cwurul unui R1 la o liniuta de 400m insa alea-s mai mult accidente. Nu-i nevoie. Io cumpar un 600/750cc SH pentru tura asta. El vine cu harli. Daca castig (si o sa castig 100%) ma aleg cu un harli care costa cel putin 4-5000 coco. Daca e sa pierd, pierd maxim 1500 coco.

Sigur ca da. Ne spargem in bani, nu avem ce face cu ei. Motorul de pe Jinlun?

Normal ca nu a vrut. Ce intrebare e asta?

Cand vrei tu. Hurley Devizonu' tau versus "raketa" mea. 400 m.

Deci pana la urma conservarul e de vina. Nu stiu de ce se mai face ancheta in acest caz.

Daca e sa ne tinem de buget, clar nu! Ma gandesc la un alt approach : sa iesi OK per total. Adica daca se poate pe plus . Daca cumpara cineva mobra la sosire am mari sanse sa ies chiar pe plus. Da, de fapt asa e cel mai corect. Cea mai mica suma cheltuita castiga. Daca esti pe plus ... ohooo

Zise unu' cu gixxer de sase sute. si K3 pe deasupra. SH, evident.

Ai vreun numar de telefon ca sa-l sunam?

Pai da' ala pe care-l ai tu face mai mult de 3-400 eur?

Da,pai asta e challenge-ul. Daca se poate cu 500 eur ... si poate cumpara cineva mobra la sosire Oricum, mobre sub 1000 eur nu prea gasesti la dealeri asa ca va trebui sa ne orientam spre particuleri. Uite ideea mea : inchid calculatorul, ma scobesc de 3 eur, cobor si-mi cumpar un joint. Ce zici?

Marktplaats nu e disponibil in Romania. Deci in momentul in care ai predat mobra s-a terminat cu regulile. La fel si daca bubuie mobra si trebuie sa o arunci. Cat despre telefoane ti-am zis, n-am nevoie decat de 1 sms/zi. Fa socoteala si scade din buget.

Daca imi aduc o mobra in Romania o sa aduc un GL1200. Ori Honda merge fara benzina, toata lumea stie asta deci pretul ar scadea dramatic. Bai, si ce daca iti canta cucul in Germania? Oricand poti iesi din joc, game over etc. Daca esti game over poti sa-ti folosesti CC sau cash suplimentar. In al doilea rand, fiecar isi ia mobra. CUm am arata io cu bec calare pe un GS500?

Cumperi pe numele meu, nu e o problema desi nu cred ca pe ala care vinde il intereseaza. Actele se rezolva in 2 minute la posta. Asigurarea, ca sa nu pierdem vremea, poate fi iar pe numele meu. Insa nu stiu daca acopera ceva daca faci accident cat esti tu pe ea.