Budd

Ideea este ca daca licitezi 50 eur am voie sa cresc bugetul cu 50 eur. Cineva poate sa zica cum ca bine nene, fac un cont nou pe mobrism si ma dau din Beba Veche si licitez 1000 eur. Ei, aici e o mica problema, trebuie sa mergem pe corectitudine si oricum cel ce liciteaza mai mult decat face mobra e clar cu cioaca. Deci daca cineva liciteaza, ma astept sa dea banu' cand predau mobra Stiu. Benzina la un calcul grosier e cam 200 eur. Ceea ce inseamna ca mobra nu va putea sa coste mai mult de 300 eur Sau poate 200, cine stie. Se gasesc mobre de prin anii 80 la 250-300 eur. La 400 eur deja iei o mobra pe care ai vinde-o in Romania cu 1000 coco

Asigurarea e 25 eur/an,mancare am zis ca luam de acasa. Cu cazare nu stiu cum o sa facem.

Evident ca este posibil sa faci o excursie daca ai 500 eur in buzunar. Chiar si o excursie de 2000 km. Insa poti sa faci o excursie cu 500 eur iar in banii astia sa intre si mobra? Ideea mi-a venit cand discutam cu bec despre kz-ul care sta degeaba si pe care am dat 400 eur (in stare ok-ish de functionare). SI m-am gandit, ok, lumea merge in Alpi, Grecia, Nordkapp destinatii foarte misto insa parca nu e asa de multa aventura. Ideea mea este pur si simplu sa motociclezi, sa te bucuri de drum, sa injuri cand se rupe ceva, sa fii pur si simplu corturar, nomad Si daca ai ghinion sa abandonezi mobra la margine de drum, game over. Iacata care sunt regulile jocului: Distanta: Rotterdam-granita cu Romania Buget: 500 eur care include si mobra Fara telefon (doar un sms zilnic pentru location&status), cu un navi care sa ne scoata pe drumul cel mai scurt, suma strict ce ramane din bugetul initial dupa ce s-a cumparat mobra. Depasirea bugetului nu este permisa decat daca, eventual, cineva liciteaza pentru mobra (vezi mai jos) suma aia se va adauga la buget. Mobrele sunt coji de max 4-500 eur asa ca nu ma astept ca cineva sa dea mai mult de 4-5 eur pe una Mobra o punem la licitatie (sau o vom dona daca nimeni nu liciteaza), daca cineva da 5 eur pe ea, va fi data la pretul asta. Noi doar vom lua placutele si talonul ca sa o radiem din Olanda. Inteleg ca 500 eur este chiar on the edge insa cred ca este posibil. Mancare luam de acasa, de dormit habar nu am cum o sa facem. Flexx.

One word: servo.

Io cred ca stiu mai multe despre HD decat tu despre BMW. De fapt sunt chiar sigur de asta. Mare grija daca te sui pe un R1200C (fara ABS, I give you that) sa nu o iei in cap de la piscat frana. Da' auzi, tu nu cumva ai si tu un Porkster? Ca daca ai si nu te-ai dat cu altceva de la harli e logic sa nu vezi evidenta.

Io mi-am sters o lacrima pe furis.

Parerea mea dupa ce m-am dat o zi cu Sportsterul de 1200 e ca e o mobra de rahan in ceea ce priveste ciclistica, franele, puterea, cadrul si comfortul. Nu cred ca sportsterul este flagship-ul HD. Parerea mea. PS: din pacate nici macar zgomotul stock nu e mai cool ca (sa zicem) VROD-ul stock.

Te contrazici singura. Mai bine i-ai face cadou de ziua ei cateva lectii in plus de motociclat sau un refresh la legislatie. Sunt sigur ca iti va multumi.

Cand HD va avea un sfert din franele unui BMW voi schimba mobra. Nu te baga unde nu stii.

Am mari dubii ca cu franele alea de lemn vreun Harli sa-ti rupa capul la oprire.

Alora cu IQ redus li se dadeau intr-adevar 5 din 30. Erau cazuri exceptionale, trebuia sa fii retardat mintal ca sa ti se reduca ratia de pline. In general, 99.99% aveau 30/30 mai ales in garda.

Cel mai tare lingau.

Cred ca atat ar fi fost suficient sa raspunzi. Scurt, la obiect, chirurgical. Sanatate iti doresc si io (daca nu am zis pana acum asta). PS: nu aprob greseala facuta (daca ai facut-o) mai ales ca ai platit pentru ea. Mi se pare un pret (prea mare) platit pentru ea. Ai avut totusi mult noroc, altii nu apuca sa povesteasca.

Da' de ce si-ar lua-o p-asta noua? Ca sa faca rate in plus cand aia veche face EXACT acelasi lucru ca si asta noua? PS: stiu ca e ironica intrebarea, Ma dau si io in barci ca sa enervez fanii bembe.

Ba da si inca cum. Cam toate firmele auto/moto fac mock-ups din astea spre a fi prezentate la upper management. E esential ca alora sa le placa ce vad altfel ai muncit degeaba ca designer.

Daunele nu sunt foarte mari. Bara distantier (daca ai de la TT) nu cred ca e obligatoriu sa fi cumparata iarasi de la TT. Nu stiu cat de repede iti aduc Bavaria piesele, altfel comanda de la motorworks (max 10 zile). Eu comand la BMW doar cand vreau piesele de pe o zi pe alta insa aici e cu totul altceva (depozit distributie chiar langa granita). Nici nu stiu de ce ai lasa pe altcineva sa repare daunele astea, serios.

Deja a aparut unu.Iote.

Bag io bine de sama acilea ca ai cam vrea sa-i schimbi uleiu' roscatei. Zici ca te tine joja?

Plus ca SSSS e inca tanar si are timp sa invete.

Bavaria vinde 3.8 mobre pe cincinal. Nici nu stiu la ce le-ar mai trebui o baza de date. Eu vorbeam de o piata unde sunt zilnic la vanzare cam 100.000 mobre din 1912 pana in 2012 cu un milion de posesori de carnet cat A. Nici nu vreau sa ma gandesc cati ar fi in Germania sau Italia.

Mai ales ca scooter=motorcycle.

Mai deloc. Insa daca io nu o fac nu insamna ca nu o face nimeni. Asta ca sa se duca mitul ca vezi doamne in garajele vestice SERVICIUL E PE MASURA PRETULUI. Esti facut sange daca ajungi la un dilarship "autorizat" care are meritul doar ca primeste marfa mai des si mai repede decat orice alt garaj. Cica mecanicii lor sunt instruiti de X,Y,Z. So fucking what? Asta nu inseamna ca sunt buni. Doar ca TI-AR PUTEA rezolva problema mai repede pentru ca de ieftin nici nu se pune problema. La un surub blocat care a luat ceva timp sa fie scos afara cac atul ala de mecanic de la Daimler Chrysler mi-a facturat timpul pe cand la un garaj "normal" baietii mi-au scos GRATIS (da, in Olanda!) un suport de asemenea blocat. Io nu aveam scule ca o faceam eu, la aia a durat fix 10 minute cu tot cu urcat pe rampa. M-au recunoscut ca mai fusesem pe la ei si mi-au zis ca-i gratis. Le-am dat 10 eur ca mi-era mie rusine. Ca sa nu mai vorbesc de BMW care-ti tine masina pana expira ITP-ul (ca sa nu mai poti iesi cu ea pe strada decat la risc) si iti vinde ca ITP item platanele de la amortizoare. Cica nu-ti da ITP fara d-alea noi! Si daca esti bolovan (ca mine) le platesti (cam 200 eur bucata fara montaj) si apoi de la alt dilar BMW afli ca ala vb prostii. Te duci la el si iti zice senin ca ... el nu a zis ca asta e item ITP. WTF ?!? Asta ca sa vezi cat conteaza cuvantul din garajului din vest. Ma pish pe ei toti. Un baiat istet din garaje "normale" de oriunde din lumea asta e un dar trimis pe pamant de zeul motorist. Si culmea este ca sunt mii de prosti care au impresia ca la dilar se face si se desface miezul de la cardan si ii vezi la ghiseu fericiti ca au primit un appointment peste 2 saptamani ca sa se ocupe dilaru de ei. O tanti careia i se dusese capacul de plastic la roata si facuse appointment la dilar desi nu avea decat un E36 si sute de garaje in jurul ei. Fericita ca s-a rezolvat desi toata afacerea a costat-o 80 eur + costul capacului. Asta e, a dat din umeri desi e vai cwru ei de pensionara.

Ha! Tracand peste faptul ca pot sa iau stampila aia si sa o pun pe orice hartie ca deh, sunt acolo, biroul gol etc etc intreb si io intr-o doara, ce valoare au stampilele alea far factura??? Oricine poate falsifica o stampila de ... garaj. Wtf ppl? Si sa-ti mai zic o smecherie, faci o stampila cu un dealership care a fost inchis intre timp. Mare jmen, ce sa-ti povestesc. FACTURILE BAI, FACTURILE! Aveam un kil de facturi in Polo cu toate interventiile. Nici nu s-a pus problema ca nu vorbesc pe bune.