Norian

Ha, ha, faza cu zgomotul e pe bune. Mergand in spatele HD-ului, pe Z-ul meu aveam senzatia ca ma joc pe PS, dar pe mute: nu tu sonor, doar invarti gazul si vezi pe vitezometru ca urca viteza si turatia. In rest...senzatii ioc

@ddmkro: Ooooh, Salutari ! A fost foarte ok sambata, jumarile si omleta au fost ca "in copilarie". Iar cafeaua...de mare angajament, intr-o dimineata foarte racoroasa. Cat despre experienta drumului, a fost foarte interesant. Pe liniile drepte ramaneam in urma (mi-era frig la peste 110 ) si veneam vijelios din urma pe zonele virajate. Am vazut cum il franai si "asezai" pe viraje pentru a pregati iesirea din viraj pe acceleratie. Era efectiv ca un ritual, parea calculata fiecare miscare. Eu pur si simplu il lasam in frana de motor, o fractiune de secunda frana, apoi il inclinam si ieseam pe gaz. Diferenta intre scoli e in primul rand parca il fluiditatea gesturilor....Nu stiu, asta e senzatia mea. Ce mi-a placut in mod deosebit e ca mergand in spatele tau, eu nu imi auzeam deloc zgomotul motorului, nici la 8000rpm, eram eclipsat de paraitul pe tonalitate joasa al HD-ului De asta am si trecut in fata: ca sa imi aud si eu motorul si sa arunci un ochi la tehnica mea de condus, un feedback era mai mult decat de dorit ! Si multumesc pentru feedback. La final...cateva poze. Din ciclul: "Atat de diferite, dar atat de frumoase !" Sau, "2 cai frumosi" Te salut!

@Mario: merci mult de aprecieri. Si eu citisem topicul tau acum ceva vreme, mi-a placut jucaria. In mod special ca e confortabila si pentru pasager. Eu asta deplang la Zettina, cu ziceti voi. Dar nimeni nu e perfect Anul asta, in Mai eram prin Sorrento in vacanta si vazusem un Z negru la o terasa. Era al barmanului si era de vanzare. Nu-ti spun ca mi-a lipsit foarte putina nebunie sa il iau si sa vin pe el pana in Romania. Avea 1 an si vreo 5000rulaj. Daca era verde, sigur nu ma abtineam Nu sunt foarte familiarizat cu geografia Italiei, dar probabil stii, drumul intre Sorrento, Positano si toata regiunea aia costiera e de vis pentru moto. Stradute inguste ce serpuiesc deasupra marii, un peisaj super salbatic, de o frumusete aparte. Mi-am promis ca o sa fac zona aia pe moto, chit ca inchiriez....macar un scuter. @Tiberiu: cand vin si le montezi, pui te rog cateva poze ? Sunt curios de montaj & stuff. Merci. In alta ordine de idei...e soare si placut. Stau ca un arici pe scaunul de la birou. La 5 rup usa si ma infig pe "magistrala" numita DN1. Pana in BV, unde ma asteapta animalul sa iesim la plimbare. Va fi o seara lunga.....si plina de impliniri.

Si noi ! Ai PM cu detalii.

Referitor la RoadAttack2, am mai cerut si eu ceva pareri, de la cei care le vand, mai ales ca ieri am facut si eu o achizitie de PilotPower2ct. RoadAttack 2 e vazut ok, dar cu o compozitie cam dura... ? Feedback-ula fost ca e andurant, rezistent, dar nu suficient de aderent pe viraje. Acum, ce intelege fiecare prin "suficient"....ramane de vazut. SportAttack nu va place ? E mult mai laudat ca RoadAttack2... Poate ar trebui mutata discutia asta pe vreo zona de anvelope, sigur exista...

@Dan: macar atat, fac rating pe topic la capitolul "starea vremii si a asfaltului "la Cheia. Ok si asa Incerc sa reproduc cat mai fidel "cotele asfaltului si a temperaturii", pe principiul: "Cheia. Soixante six centimetres - stabilise" Va mai amintiti ? @Calin: 1. N-am nicio sansa sa propun cuiva sa si vina pe motocicleta si sa mai si tina roata in brate. Nici nu sunt sigur ca-mi doresc asta. 2. Daca aplic regula ta nr. 2, o sa-mi bata lantul rau de tot, la cat ma pricep la momentul asta la montaj. Prefer sa se ocupe cineva care sa stie ce face. In plus, pierd timp pretios de dat.

@calin: merci de impresii, iti cam dau dreptate. O sa studiez mai atent partea cu crash-pad-uri. Mesaj completat Daca tot nu mi-a venit maneta de frana, m-am 'nervat si mi-am luat Michelin Pilot Power 2 CT. Sambata dimineata sunt programat la montat si dupa-aia.....Let there be dry tarmac ! Aoleu, cum naiba cari anvelopa moto la vulcanizare daca vrei sa mergi cu motocicleta? O sa mi-o leg de spate, pe post de rucsac, sa zica lumea ca n-am avut bani de haina cu "cocoasa" si mi-am pus un cauciuc, in caz ca zbor pe spate

That's One Sweet Ride ! Arata excelent, accesoriile se potrivesc excelent, o completeaza, fara a impopotona aiurea. Are look de street fighter adevarat !

@pzkpfw: Merci de sfat. E ok, pot merge cu ea asa cum e, s-a rupt doar "bila"din capatul manetei cand am incercat sa o indrept dupa ce se indoise E 100% functionala, dar sufera pe parte estetica, asta e motivul suferintei mele @tiberiu: vad ca moto noastre sunt aceiasi generatie, ma astept sa fie vorba de solutii constructive similare. Cat au fost buloanele ? Daca nu aici, poti pe PM... Montajul e DYI ?

@Budd: Pai nu spusei si mai sus? "Ala negru de respira greu. " Sau "ciudata maimuta turbata la gratii" . Cum preferi, tot aia e, adica sunt Recunosc ca imi place la nebunie animalul, asa cum mi-au placut toate jucariile cu motor pe care le-am detinut de-a lungul vremii. Ultima jucarie: Kawasaki BruteForce, un atv care se potriveste perfect cu "numele" sau. E recunoscut pentru duritatea comenzilor si pentru manevrarea ghidonului ca la o masina fara servo: sala fitness, nu alta. Dar, unde alte atv-uri gafaiau, Kawa urla din greu, din cei 2cilindri in V Si pentru asta l-am iubit si l-am bilbilit si m-am mandrit tare mult cu el. La fel cu ma mandresc acum cu Z-ul. Un alt animal, o alta bruta @cnairda: merci de sfaturi, dar sa stii ca nu sunt "reiser de bulivard". Noptile in BV sunt pustii dpdv trafic, iar la bulevarde pustii, pe 3-6 benzi de sens, bine luminate si pericolele sunt mai usor de reperat. Nu e vorba de "reising nocturn", ci de placerea plimbarii. Curgerea linistita in 2-3 la 3-6000rpm in linistea noptii, aerul rece invadand casca prin viziera usor deschisa, suflul tobei cu acustica ei speciala, mai ales pe frana de motor, plimbari linistite, curgeri fluide pe bulevarde. Iar gandurile si sufletul....libere sa evadeze in voie spre alte spatii. Mesaj completat Later edit: Se pare ca foi fi si weekendul asta frustrat pe tema "maneta frana", caci cea noua vine din Olanda si ajunge abia pe miercurea viitoare. Furnizorul meu din BV nu a gasit sub nicio forma ceva original in tara si din cate se pare, nu poti pune orice maneta ca are nu's ce particularitati tehnice astfel incat nu gasesti aftermarket. Am citat din mesajul furnizorului. Pana mea, e originala si vine tocmai din Olanda. De ce nu direct din Akasi ? Asta e, dau 220Ron, dar stiu ca e originala si a venit direct de la centrul de piese al Kawa Europe. Futui !

Foarte faina povestirea, ma cam regasesc pe unele pasaje, mai ales la alea cu primul drum, desi eu nu citisem Proficient Motorcylcing. Elikratos e toba de carte pe parte asta Faza cu "precizia chirurgicala" pe viraje m-a amuzat, ma gandesc la mine cum ies vijelios din acul de par in 2-a, ii dau 9000rpm, vad ca am 110km/h si vine acum de par si ma infig serios in frane, pregatindu-ma sa ma inclin in viraj. Cand imi iese bine faza si ies pe o trasa corecta si mai si ma trezesc iar pe la 9-1000rpm, sunt tot un ranjet, mi se pare ca am facut nu stiu ce mare fapta de vitejie. Dar...pentru mine e o realizare, imi spun ca sunt incepator si e ok. For now. Meet you there !

Ei las', nu esti tu cu astea

Bine Mah ! Traiasca photoshopu' ! Zici ca e chiar spalata si curata PS. Daca ai fi pus-o pe Megan Fox pe fundal, in locul tau, ar fi fost super misto poza

Aha, deci stiai tu de ce ziceai faza cu tranta la dreapta. Dar...pe gheata ? Lasa-ma sa ghicesc: nu aveai anvelope de iarna

Ooooo, nenea Mihnea Mega-misto noua jucarie, bad-ass all the way. Ti se potriveste 100% ca stil Foarte faina conversia si paint-job-ul e demential cu toate detaliile bine integrate. In sfarsit te-ai intors la Kawa, ca ma ofticasem de cand cu treaba cu Kingul, desi am inteles rationamentul din spate Cand o vad + ascult si eu ? Promit ca nu sar de pe scaun Dau o bere la schimb, ca de obicei. Doar ma stii.

si la mine s-a postat de 2 ori. Mesaj completat Din ciclul: "Eminescule, tu esti bah? Nu." : Stau si fac ochii mari uitandu-ma pe geam la cat de fain e afara. Soarele de toamna care incalzeste asfaltul. Asta in timp ce animalul verde doarme sub prelata. Astept ca un nebun sa ajung iar la el, sa fie vreme frumoasa, sa traiesc nerabdarea de a scoate husa si a imbraca echipamentul. Momentul ala in care apas demarorul si animalul se trezeste la viata maraind infundat. Ma gandesc la explozia controlata ce se petrece la cativa cm de mine. La placerea de a deschide gazul si de a turna mai multa benzina pe foc. Iar el sa tasneasca inainte purtandu-ma repede, departe. Dar, asta dupa ce in prealabil ma voi fi oprit la service si-mi voi fi montat noua maneta de frana, originala ca sa fie ca nou, cerandu-mi insistent lui scuze pentru ca l-am intins pe jos si nici macar in plina glorie pe viraje, ci rusinos, pe loc... Recunosc, inca mai sunt ofticat. E ca si cum as fi iesit in decor cu kartul pe linia boxelor, foarte frustrant. Privesc cu nerabdare la zilele ce vor veni si am planuri mari pentru seara si noaptea de vineri Iesit la plimbare, ma gandesc la un "all-nighter" prin Brasov. Pustiu, bulevarde libere, loc de dat...

Ok, ramane sa ne auzim. Daca e vremea ok, noi o sa plecam din BV sambata dimineata, poate ne vedem la locul de data trecuta... Pana una alta....mor de asteptare sa mai ies....Ce vreme, ce ploaie

@ac76: Oooo, salutari ! Mica lumea asta a bikerilor, uite ca ne re-auzim. Merci de aprecieri si sfaturi. Interesant proiectul vostru pentru weekend aveti o bucata buna de mers. De unde ne-am vazut noi, "limita de judet", mai aveti 25 min pana la intrarea in BV, apoi o luati pe centura spre Bacau, iesiti din oras pe mizeria aia de drum de beton cu 2 benzi/sens si dupa vreo 10km, faceti dreapta spre Intorsura Buzaului. De acolo drumul e fain, asfalt ok, iar dupa ce iesiti din Teliu e absolut superb. Urcarea spre Intorsura Buzaului se face pe niste serpentine dementiale, treceti pe sub un viaduct de poveste. Dupa ce iesiti din Intorsura, pana la Siriu nu e nicio localitate, e plin de viraje stanga - dreapta foarte ok Din Nehoiu....usor fad drumul dpdv specatulozitate &peisaj. Distractie faina daca va bagati la traseul asta., Cat despre lasat pe viraje, interesant este ca, cu masina, intru mult mai tare in virajele de dreapta, in mod ciudat....Un prieten imi zicea ca "te lasi pe usa" si de asta . Si pe circuit, la karting, intru mult mai agresiv in virajele de dreapta, imi ies mult mai bine. Ciudata faza. A mai patit cineva asa ?

Dap, studiez treaba cu buloanele. Pana mea... In alta ordine de idei, ar fi de vis sa se opreasca ploaia asta nenorocita in weekend, sa mai bagam macar o Cheia. Imi ploua in gura la ideea de cafelutza si un papanas la pensiune la Cheia, in timp ce depanam impresii de pe BV-Cheia...De data asta ne oprim direct la pensiunea corecta, cred ca mi se deschide operatia daca mai imi fac vant sa tampitul sa o scot cu spatele din pietrisul alora care nu au vreut sa ne serveasca

Salut Tiberiu, sa-ti traiasca si tie "viespea" intru multe plimbari. N-are crash pads, mi-ar fi prins bine vineri sa le am, dar asta e. Citisem ca blocul motor e din aluminiu, crash padurile se [prind direct de el si la o tranta se fisureaza blocul...Cica mai bine o dai pe jos asa cum e si nervurile de siguranta se vopsesc si gata. WTF ? Prefer sa nu ma gandesc prea mult la subiect In alta ordine de idei, mor sa mai dau o Cheia cu animalul. Atat de tare, incat daca se indreapta vremea la BV, o sa dau fuga din B intr-o dupa-amiaza si ma intorc seara dupa ce bifez o Cheia... Ce face motocicleta din om...

@ddmkro: Sigur ne mai vedem. Daca o "premeditezi" si dai un semn ne putem intalni ori la Limita de Judet (unde ne-am intalnit), ori la Cheia la o cafeluta buna in fapt de dimineata Drumuri bune si placere mare !

Merci, e efectiv dementiala. As vrea sa ma pot ridica la nivelul ei si sa ajung in punctul in care sa o exploatez la maxim... Deocamdata, inca ne acomodam si o explorez. Apreciez docilitatea si felul in care iarta greselile/nesincronizarile. Inclusiv chestii gen dat din 3 in 2 si lasat prea repede ambreiajul, moment in care apare un soc in roata spate datorita diferentei de turatie. Z-ul nu m-a trantit la faza asta, alta poate m-ar fi pus pe asfalt. Bine, am prins ideea si nu am mai facut Partea buna e ca simt ca cu fiecare iesire ridic stacheta mai mult, scot mai mult din mine, incerc sa "performez" mai bine, fie ca e sincronizarea la schimbat vitezele in sus si in jos, sau lasatul in curbe. Incerc ca la fiecare noua iesire sa nu mai fac greselile pe care le-am facut la iesirea precedenta. Efectiv este un monstru blajin... Cat priveste pusul pe o parte pe loc, m-am ofticat teribil. Sunt chitzibusar si perfectionist de fel si la mine totul trebuie sa fie impecabil. Am zis ca-mi ploua in casa cand m-am vazut sub ea. Nu m-a interesat de mine, mai intai am studiat-o pe ea cu lupa sa vad ce a patit. Dupa aia m-am uitat si la mine Stiu ca 220Ron e cam mult, dar am vrut originala ca sa fie perfecta, sa fie si nuanta identica cu cea de ambreiaj...Tembelismul, greselile si perfectionismul se platesc, asta e. Diferenta e de vreo 100Ron intre after market si original. Banii de un plin cu benzina buna. Asta e, dai un ban, dar stii ca nu-l mai ai

Merci de sfaturi, incerc sa le exersez. Prima tranta....mda, recunosc cu jena ca ai dreptate. Am pus-o jos pe loc, pe dreapta. Am fost un bou si dupa ce m-am oprit si am pus piciorul stang jos -evident -, prostanul de mine a vrut sa coboare pe dreapta de pe motocicleta, uitand sa pun dreptul jos. Pe principiul: "How stupid can you be? ". Eram cu capul varza, ma gandeam in alta parte si ma grabeam sa fac 10 lucruri deodata. Nu am cazut pe Cheia, sau pe Poiana, sau pe orice alt drum si cad pe loc Norocul meu este ca daunele se rezuma doar la maneta de frana, ca in rest am lasat-o pe mine si am amortizat bine socul. 220Ron maneta originala, vine saptamana asta.... Pana mea, invatatura de mine.

Later edit: Tin sa-l salut in mod deosebit pe baiatul cu Street Triple de joi de la semafor la Patria cu care am incercat sa am o conversatie, la fel cum tin sa-i salut in mod deosebit si pe baietii cu vitezane de la acelasi semafor care s-au intercalat intre mine si Triumph ca sa ne arate ei cum suna motoarele lor la 12,000rpm turate in gol la semafor in timp ce noi incercam sa povestim cate ceva si mai ales cum se pleaca intercalat intre 2 benzi in wheelie, cu pasager, printre noi si alte masini la semafor. Merci mult baieti. Aaaa, mi-a explicat un baiat cu vitezana cum se cade la 160km/h in oras si ce sa faci ca sa nu patesti nimic.... @tzunoi: iti dau PM

@todea: da, eu sunt, ala cu casca neagra de respira greu Boon. Au fost cateva zile bine umplute cu ghidon in maini si animal verde intre genunchi... Dupa experienta mirifica de la RAR, cand a trebuit sa-mi fac singur ITP-ul, de fapt testul de frana, operatiune plina de injuraturi in barba, am zis sa imi scot nervii cu o BV-Cheia in fapt de seara. Ei bine, in fapt de seara, a fost mai degraba "seara pe racoare", asa ca am blestemat toate liniile drepte unde simteam jacheta de piele cum se lipeste pe mine, mai ceva ca neoprenul. Si rece....rece. In conditiile astea, am inchis toate aerisirile de la haina + casca si am bagat capul adanc in piept. Am dat urcarea in a 2-a delectandu-ma pe virajele in urcare si clantanindu-mi dintii de frig in rest. Incercam sa nu ma gandesc ca asfaltul e rece sau cat de buna e aderenta si preferam sa-mi exersez inclinarile pe viraje. Ma oftic ca alea pe stanga imi ies mult mai bine ca alea de dreapta si nu inteleg de ce. Pur si simplu pe stanga ma inclin mai cu spor, pe dreapta parca am o jena dincolo de un punct. Pe un ac de par de dreapta, pe iesire am dat nas in nas cu 2 touringuri care iesisera si ei larg din virajul lor, asa ca a fost un moment inetresant sa ne evitam. Mi-am cerut scuze ca am iesit ca un bou din viraj, bine ca s-a sfarsit cu bine treaba. Mai ales ca ei erau si cu pasager si "avoiding maneouvres" cred ca au fost mai complicate ca la mine. Mi-a fost clar ca mi-e frig mai rau decat credeam si clantanitul dintilor + reflexe + concentrare nu e egal Love. Asa ca am lasat-o mai usor. Am testat in schimb franele: la 60km/h m-am infipt doar in frana spate si am simtit pulsatiile abs-ului in pedala, dar a ramas perfect stabila. La 80km/h am facut aceeasi manevra cu fata si am simtit ca o sa-mi strivesc....diverse parti anatomice in rezervor . Drept urmare, reaccelerez la 80, ma proptesc bine in ghidon, strang rezervorul intre genunchi si repet manevra: De Vis ! Franare impecabila, super rapida, cred ca m-am oprit in vreo 6-7 m, nu sunt 100% sigur de distanta, dar in comparatie cu senzatia de masina, m-am oprit instant. Am coborat lenes pana in BV strangand din dinti si gandindu-ma unde naiba am pus mesada de la geaca. Ajuns in BV, ma infig in McD la o cafea fierbinte, un ceai cald si o placinta fierbinte. Deja se vede laitmotivul meniului,nu ? Ma incalzesc, imi revin, spal viziera la toaleta ca era plina de toate mustele pamantului si mai bag vreo 100km prin oras. Vineri m-am delectat cu amicul Elikratos la RAR pentru el si apoi s-a lasat cu o cafea la terasa+ contemplare de peisaj. Seara, am facut primii km cu pasager, direct pe Poiana ca sa stiu o treaba.... Apoi, am mai ras vreo 50km prin oras. Concluzia e clara si e asa cum e descrisa in Motociclismo: Z 750 e nakedul cu cele mai aiurea conditii pentru pasager: sea mica, ingusta si inclinata puternic in fata, fara nicio sustinere. Asta e, prefer look-ul Z-ului in detrimentul confortului pasagerului. Daca era sa aleg dupa confort pasager trebuia sa iau Hornet. Neah ! Sambata am mai ras o BV-Cheia cu Elikratos. Cald si bine, alta viata. Am urcat cu mare placere toate virajele, in a 2-a ca sa ma bucur de turatie si putere. Virajele de la Babarunca la "Limita de judet" sunt dementiale. Succesiuni nesfarsite de stanga-dreapta cu o oarecare vizibilitate, se pot taia cu mare arta si e superba insiruirea stanga-dreapta si felul in care fandezi cand pe o parte, cand pe alta. Din inclinat stanga ma inclin drepta, iar stanga si apoi gaz puternic. Zambetul devine ranjet de placere si apoi ma infig in frane. Si iar stanga, dreapta si iar frana si apoi gaz si gata....dupa 15min de placere esti la limita de judet. Sus, ne intalnim cu ddkmro si 2 baieti din BZ, unul cu un SV 650 si unul cu un Ninja...evident verde, ca doar avem Kawa Salutari, povesti, deja ne lungim, stam de vreo 20min la povesti. Ma urc pe Ninja de curiozitate. Futui ! Stau in 4 labe, lasat in maini, cu genunchii stransi si capul puternic flexat pe spate. Ce mai, pozitie de cabinet de proctologie Avand in vedere ca nu e cazul de un control de prostata, ma dau jos si politicos imi spun parerea: "Bah, asta nu e de mine, de fapt eu nu sunt de vitezane" ... Baietii foarte simpatici timpul trece, ei o iau spre BZ, noi ramanem cu ddkmro sa despicam in 44 atitudinea "verticalizata" a unor posesori de chopper pe de o parte si pe de alta parte atitudinea unor gasti de "raceri" . Despre posesorii de naked-uri, evident, numai cuvinte de bine Ne delectam si cu "workmanshipul" de pe HD, o adevarata "piece of America" Ne urcam pe cai si....le dam sa sune. Fiecare in directii diferite. Ajungem la Cheia si ne infigem in parcarea pietruita usor in panta a unei pensiuni cu terasa. Ne dezechipam si pornim voiosi sa servim micul dejun, ca niste clienti solvabili si de bun simt ce suntem. Surpriza etapei: "Nu servim decat cazarile". WTF ? Injuram in barba, ne echipam si dam sa plecam. Moment misto. Nu puteam sa iesim in asfalt decat cu spatele. Eram pe pietris si inclinatie aiurea. Incep momente de "Benny Hill Show", "Lolek si Bolek", "Cascadorii rasului", intelegeti ideea. Eu si Elikratos in sea, facandu-ne vant sincron in spate, balans pe sea si apoi frana ca sa nu alunecam la vale. Dupa 5-6 miscari deja curgeau apele pe noi, se stransesera spectatori care de care mai binevoitori: "Bre, mare pacat ca astea nu are marsarier. Da'parca sunt unele care au".... "Da bre, ii zice GoldWing"....Oamenii cunoscatori, ce mai... Ne facem noi vant vreo 10 minute si iesim in sosea, taman printre TIR-uri, care exact iesisera din conducta. Claxoane, trompete, carne in frigider, noi blestemam in casca, tot tacamul... Ajungem intr-un loc civilizat, ne-a fost si jena sa ne dam jos sa intrebam daca ne servesc, dar oamenii s-au prins si ne-au poftit ei. Intoarcerea a fost prilej de poze intr-un loc cu un peisaj deosebit de salbatic intre 2 ace de par. Placere a fost pana la intrarea in Sacele, avangarda Brasovului, ca sa ma exprim elegant. Rromi pe peste tot, cai, caini, magari, puradei, carute, balega pe sosea, aglomeratie, 35 de grade, etc. Ajungem acasa si ne infigem la umbra, in garaj....O placere ! Ziua de duminica a fost una cretina, ploaia mocaneasca a stricat tot cheful, iar frigul a fost de vis. Am lasat-o balta. In schimb am luat Z-ul la laveta, mi-am lipit tank pad-ul si am curatat + gresat lantul. I-am facut si lui o bucurie. Printre altele, am bifat primii 1,000km cu Z-ul, sper sa mai prind inca 1,000 sezonul asta. Avand in vedere ca am 1,000km in 7 zile de dat, cred ca e achievable. Saptamana viitoare vreau sa-mi schimb si guma spate, ca nu se mai poate. Deja e slick si nu e ok sa circul asa...