Norian

Ooooo, tizule, salutari Dap, ai dreptate, mi-e tare dor de o portie de viraje, dar ideea ca trebuie sa mai astept cel putin 4 luni, ma umple de....voie buna Astept cu mare interes impresii multe si mai ales poze. Pana atunci: Ia uite cu ce mi-am umplut gandurile. Reclama este absolut GENIALA, mi se pare "montruos de misto" Ascult-o cu sonorul dat tare sa auzi ce zic copiii aia. Finalul e demential, scrie cu...sange pe pereti Z 1000 si copiii scandeaza "Z 1000-Z 1000"....Am murit incet vazand spotul... http://www.kawasaki.com/Products/product-s...id=6&id=509

@mih77ro: stiam eu ca esti agil si ca prinzi repede informatia. Sa zicem doar ca sunt genul de om cu nevoie de jucarii pentru fiecare sezon...iar acum tocmai a inceput un alt sezon drag mie. Poate reusesc sa le fac pe amandoua, ca tine, si atunci se numeste ca sunt "un copil fericit"

Ce simpatic esti Mi-as lua un 3-ar break Alpina. Stiu sigur ca nu coboara nasul. E bine asa? Nici Z-ul nu o sa mai coboare nasul dupa ce reglam furca...E prea moale pe compresie, dar o rezolvam. Trebuie doar sa aflu cum

Merci mult de raspuns Valorile standard le-ai gasit in manual ? Cum ai masurat valorile dupa reglaj ? Mi se pare moale fata in ideea in care la franare brusca se comprima prea mult furca, coboara nasul prea mult. In cazul asta trebuie sa reglez preload-ul ? Rebound-ul in ce conditii il reglezi ? In rest, nu as umbla, adica altceva nu ma deranjeaza, iar spatele il simt ok. Vreun sfat ? Vreo idee ?

@bogdan_gba: sa stii ca o sa incerc faza, sa vedem ce iese @mih77ro: stii tu bine, idei putine si fixe, nu s-a schimbat nimic . Te invidiez pentru atv-eala, acum incepe sezonul, uneori mi-e dor de o portie de noroaie, dar deocamdata....ramanem ca atare. Mesaj completat @ovidiu: tu ai umblat la reglajul furcii fata ? Eu il am standard la momentul asta, dar ma cam sacaie ca "da in nas" pe franare brusca si trebuie sa am grija sa compensez cu spatele si ma gandeam ca scap de grija asta daca setez furca o idee mai dur. Ce parere ai ?

Boon. Deci, am rezolvat-o si pe asta

Misto vremea. Recunosc ca sunt motociclist de "loisir", sub 7 grade mi se taie cheful. Si asfalt rece si frig, pana mea Am zis de 3-ar break in ideea in care la asa o moto, merge asa o masina ! Na ! Si n-am zis-o la misto, sunt fan 3-ar break, caci 3-ar sedan au toti baietii in slapi si tricou "de puta madre" pe aici... Sunt convins ca le duci dorul pe acolo, unde lumea in BMW e la costum si uneori fumeaza pipa... Scuze de OT.

Cum e sezonul la voi la "poldere" ? Mai e de dat, sau se lasa cu iernat Beemer-e ? E vremea sa scoti din garaj 3-arul break

E masina de serviciu. Cea mai buna din lume Nu pentru masina am pus pozele, ci pentru numar. Dar, era penal sa cropuiesc poza si sa ramana numarul pus pe o bara atasata de nimic , asa ca am lasat-o ca atare. Totusi, numarul de la masina e al meu, platit din banul meu. La fel si tricoul de pe mine

Si au mai trecut ceva zile. Am profitat de astea 2 zile calde si cu soare - cel putin in Bucuresti - ca sa mai fac niste plimbari. Nimic spectaculos si fara istorie. Am invatat sa sparg nuci in palma stanga de la tras ambreiajul prin traficul de 6-7 seara, dupa vreo 2 "shmafuri" pe la vreo 170-180 am ajuns la concluzia ca imi trebuie alta casca, caci pe asta mi-o ridica vantul din cap daca nu stau culcat pe rezervor si....aaaa, da, m-am ofticat ca facem economie si stingem luminile la Casa Poporului, am vrut aseara sa fac niste poze artistice cu motorul in Piata Constitutiei. Am vrut sa ma razbun cu niste poze la Arcul de Triumf dar m-au fugarit si de acolo "colegii" din echipa moto - "nino-nino" pe motiv ca vine coloana oficiala si nu e voie Mi-am tras si eu una bucata stander, modelul - "Magazin Plus" si am trosnit niste poze. Atasez si pozele cu 3 buc HSK

Pentru ca tot e zona de Motociclete de Strada, "lovesc" si eu cu un Naked by Kawa (evident verde) Z 750R: Un Z 750L, dar cica ceva mai destept: furca de la Z1000 cu franele radiale si furtunele "racing", bascula spate din aluminiu si alt amortizor. Estetic are un mic parbriz gen Z1000, mai mult "negru" pe rezervor, un alt butoias de lichid frana fata si toba e toata neagra.

Probabil ca cei care cauta pure-naked nu vor avea o afinitate pentru modelul asta, dar va atrage clienti din zona sport-touring, mai deschisi spre zona naked... Eu raman la parerea ca design-ul asta imbraca cel mai bine fratiorul "dezbracat" de plastice si inhibitii...Z 1000. Macar tobele sa le fi pastrat, astea negricioase parca pierd ideea

Mda, din combinatia de mai sus am pus in picior doar Dainese, dar la 650Ron cat erau la dual tours in Pipera, mi s-au parut mult pentru ce ofereau. M-am distrat ca erau facute in Romania Spre un alpinestars sau puma m-as duce...

@ovidiu: Da, da, sa ne traiasca ! Misto pozele, vad ca ai ajuns cu ea pana in Grecia...? Rear wheel hugger-ul e de la Puig ? Pacat ca nu e verde, ar fi fost un touch de culoare interesant. Cam in ce zona de pret e ?

Merci de recomandari. Toate sunt misto, mai putin alea Sidi Streetburner, care arata de zici ca tocmai le-a purtat Batman

Mama, mama, ce curent anti Kawa pe aici....Si nu numai pe aici, dar asta e o alta discutie. Daca se poate o parere de la unul care nu e "motociclist de noapte pe Magheru" si nici "prea coios" nu se considera, ABS-ul de la Kawa e absolut ok, nu stiu "in ce fel" TREBUIE sa fie un ABS de moto. Cat de diferit tre'sa fie de ala de masina? L-am testat pe al meu pe asfalt uscat si pe asfalt ud, cat de brutal m-au lasat pe mine bilutele si instinctul de conservare. Doar pe spate l-am simtit lucrand, printr-o usoara vibratie a pedalei frana. In rest, liniste, pace si incredere. In rest...la cum e vazuta si mai ales reprezentata marca din Akashi in Ro...nu ma astept sa vad prea multe pe strazi. Iar, la SMAEB....poate dar in parcare, caci nici Z1000 nu am vazut anul asta, de fapt niciun stand Kawa mai de doamne-ajuta

Foarte misto, doar ca la noi nu stiu de unde sa le iau. La Puma Store nu le gasesti, iar la moto dealeri nu am vazut Puma...

@ovidiu: nu pui si tu o poza cu ZR750L -ul tau ? Ca am o senzatie ca e identic cu al meu . Cel putin dupa denumire, asa e

@Niko: La Z1000S, daca o sa arate ca in poza pusa de tine in link, atunci i-au terfelit tot caracterul "pornache", i-au luat acel farmec al masivitatii, caracterul de outrageous si l-au cumintit, civilizat, ingenuncheat. In plus, mi se pare ca nu mai are suflet designul. Cat despre Z 750R, dpdv estetic, fata de Z 750L -ul meu are diferit butoiasul rezervorului de frana fata si aripioarele care imbraca jamba furcii si aripa de noroi a rotii fata - e luata de la vechiul Z 1000 < 2009. Si au vopsit toba neagra. Si partea superioara a rezervorului e neagra. In rest....un pilot al casei pe circuitul de test, poate va observa vreo diferenta. Eu insa....nu prea cred Ce, o sa urc Babarunca cu 2 secunde mai repede ?

Exact la genul ala de ghetute/cizme ma gandeam si eu. "Sacrtaioasele plasticate" nu prea dau bine pe naked...parerea mea

Mda, ce-i drept, ai si tu dreptate.... Misto rau izmenele, tre sa le vad neaparat live. Mi-ar prinde bine si mie o pereche de d'astea Opincile's cam hardcore pentru naked, parerea mea...As merge mai degraba pe "ghetute" cu protectii...

Da, nu's numa' rizoame, mai e si o furca de Ninja de 600. Deja vorbim de nakeduri care vor insistent sa fie vitezane Right, sorcove, big time. Senzatia mea e ca au rapit Z-ului toate elementele ce il personalizau Ii prefer pe cei de la Ermax, in realizarile lor au pastrat nealterat caracterul si individualitatea Z-ului

Daca intelegi ideea. In rest..."Bine mah" !

Daca vrei iti imprumut Easy Rider - filmul, original din 65. Sa-i vezi pe Peter Fonda, Jack Nicholson pustan, alergand pe Route 66 cu HD si fumand joint-uri....Ce vremuri Uite afisul...Ti se pare ca baietii aia "gave a shit" despre "precizie chirurgicala" pe viraje sau cat de bune sunt franele ? Pe fata lor se citea doar placerea de a "te da"....Pura si nealterata

Weekend fara istorie. Sambata scos "Iltschi" la "o spal si ma plimb" Dupa toaletarea de rigoare, am tras un "back roads" pe la Mogosoaia, Buftea, Corbeanca, Moara Vlasiei pana spre Urziceni si retur pe acelasi drum + cateva ture de oras, ca sa mai ascult toba prin pasajul de la Unirii Mult prea misto, in 2-a la 11,000 viata parca suna altfel... Realizez acum marele dezavantaj al tinutului motocicletei in Bucuresti: pana la primele serpentine, mergi de te plictisesti, pe drumuri fara istorie si fara placere - pentru mine, cel putin. In Brasov, in 15 min de la pornirea motorului, deja eram pe viraje, dar ca sa ajung acolo....ma distram 2 ore in masina. Ma rog, nu le poti avea pe toate....decat daca ai elicopter Mesaj completat Ploua, e urat si naspa Asa ca....frunzarim netul. Am dat peste realizarile celor de la ADKoncept pe zona de Z750. Francezii astia, chiar au idei interesante pe partea de paint-job. In rest, echipare cu multe rizoma si cam atat. Sa ne delectam cu imaginile: Mesaj completat Si uite si pozele: