connex

Sa nu exageram, cred ca Moto Rocker a dat raspunsul care trebuie dat. Da, se misca incet lucrurile, dar, se misca.

Sunt unul din cei care merg odata pe an in tara. Depinde ce intelegi prin dezvoltare. Daca iei cifre seci din statistica poate ai dreptate. Eu insa vad in ultimii ani curatenie, cel putin in zonele centrale din orasele mari, niste tramvaie mai moderne, niste autostrazi, maidanezi mai putini, niste flori prin ronduri, tineri imbracati decent etc. Sa nu uit unul din cele mai importante lucruri, este o tara SIGURA. Daca iei forumul de acum 10 ani cand se discuta dspre ''comuniste'' si citesti cam ce motoare se detin acum da, asta insemana dezvoltare. Sunt oameni care vantura Europa, Asia si americile pe motor. Romani. In conditiile in care eu, tu, si cei care mai vorbesc in acest topic o ducem mai bine decat parintii nostri, da, asta inseamna dezvoltare. Parerea mea

Nu esti singurul cu problema asta. Am observat chestia asta cand am schimbat pneurile acum ceva ani. Am pus ceva mai ''grasut'' si, dintr-o data, atingea pe partea dreapta suruburile din interior. In partea stanga, avea spatiu cacalau. Mi-au testat aliniamentul oamenii la garaj, nici o problema. Dupa, am cotrobait pe net si, intr-adevar, se pare ca este ''normal''

Ape-ul arata bine pe motorul tau Ca regula generala, pentru a fi si confortabil pe distante mai mari, ar trebui sa ai palma, cel mult la acelasi nivel cu inima. In momentul in care mainile vor fi ''mai sus'' te poti astepta la amorteli, furnicaturi si alte cele. Pentru frana slaba, daca placutele sunt ok, masoara si discul sa fie in cote. Eu le-am schimbat vara asta tot pe motiv de ''frana slaba''.

Am fost anul trecut cu cortul. Grija unde il pui. Dimineata urmatoare, ne.a mutat garda. Au fost macar ok ca nu ne.au dat amenda. Se pare ca era proprietate privata. In schimb, ne.am mutat peste drum, era amenajat un spatiu de parcare in iarba si nu ne.a mai deranjat nimeni. Asta era in zona red &white unde era cortul de strip tease. ,,american,, Cum locatiile tind sa ramana aceleasi de la an la an, sigur nimeresti. Ca potol nu rata coastele la gratar in cortul HOG si Harry,s farm un pic mai retras dar, unde bagi un T bone steak de aproape un kilogram. Bafta

Daca aveti timp, pe linga Furka pass, puteti face si Grimsel + Susten. O bucla, sa spun asa. In mod sigur nu veti regreta, dar, luati-va o zi intreaga, sa savurati pe indelete plimbarea Doar la campinguri poti vorbi de preturi decente. Pensiunile se invart pe la CHF 70 - 80 pe noapte in cel mai fericit caz. Drum bun.

Pai eu zic ca este decenta ca pret. Da, este mai scumpa decat Austria si Ungaria, dar, cu banii dati pe ea, in Franta si Italia faci cam 200 - 300 kilometri. Sa treci tunelul la Mt Blanc costa deja sensibil mai mult decat vignieta pe un an in Elvetia.Nu te lasa pacalit de faptul ca este pe un an si nu fractionata...

Este valabila si luna ianuarie a anului urmator. Poti sa o pui unde vrei, atat timp cat este lipita. Cum culorile sunt hidoase de-a dreptul, nu sunt multi motociclisti ce umbla cu ele ''la vedere'' Se mai dosesc pe sub sa, pe interiorul numarului etc.

@basty Un custom sunt 100% de acord ca este arta. Ce nu inteleg este de ce amesteci arta cu ''tendintele mondiale'' Alea au alta denumire in opinia mea si anume ''Moda''. Iar asta, are prostul obicei de a veni, a trece si iar a reveni si de obicei nu prea se amesteca cu arta. Sa te certi sau sa te superi pe asta ... sa fim seriosi. Spor la asociatie, suna beton. Csaky, un chopper este cum vrei tu sa fie. Nu stiu ce parere ai tu, dar, poate fi si comod, cu loc pentru bagaje, iar daca este bine facut si ai grija de el, nici nu trebuie surubarit. Pina la urma, toata lumea este ''boema'' pe moment, in Romania. Un ghidon precum ape-ul este la mare moda. Cand o tai pe autostrada, deja iti trebuie altceva. La un Timisoara Bucuresti de exemplu perfect fezabil intr-un week end, daca ar fi autostrada, nu vad unde ar fi rusinea sa porti o casca integrala cu dopuri in urechi la fel cum nu vad o problema sa montezi macar o ''bula'' in jurul farului sa-ti mai ia din curentul din piept. Fara astea, ajungi la Bucuresti cu mainile''rupte'' iar fara dopuri ai o vajaiala in urechi care dureaza ''doar'' vreo 3 - 4 zile. De costum de ploaie nu comentez. Deja o dai in diverse. La cum vorbesti, lasi impresia ca nu ai plecat niciodata mai mult de doua zile de acasa. Nu ti-as dori sa ajungi ud pina la piele undeva si sa nu ai ce sa pui pe tine, pentru ca bagajele nu dau bine cu imaginea ta. Cred ca trebuie sa ne trezim din vise. Suntem in Europa, nu in Arizona. Bafta

Daca vrei sa fii in mijlocul actiunii, Arneitz camping ar fi solutia. 14 EUR pe noapte, dar nu accepta rezervari. Locul de cazare devine important, nu cred ca s-a schimbat asta, pentru ca turul lacului se face in sens unic. Este cumva peste mana sa te intorci la locul de cazare dand o tura de lac Oricum, sunt ceva navete daca vrei sa lasi motorul in camping dar, de obicei, se misca precum melcul. Iti dai seama ca toata lumea este angrenata in turul lacului din varii motive. Bafta

Eu zic sa nu fim carcotasi. Cati dintre voi ar calari si s-ar mandri cu modelul asta de Harley? Este de vanzare la vreo 20000, piesa istorica, daca se gasesc doritori. Sa nu uitam ca Harley este cotat la bursa si, teoretic, orice chinez indian sau mai stiu eu ce carnat ar putea deveni actionar majoritar.....

Salut Vlad, am facut ''traseul'' cu trenul intre Feldkirch si Vienna de vreo 3 ori. In nici un caz nu luati cusete. Mergeti la vagon de dormit. Pe linga avantajul dusului nici nu te dai jos teapan din tren a doua zi. Ori ca dormi pe scanduri de lemn ori la cuseta tot aia e. Ideal ar fi sa faci rezervarea pentru grup, la individual pot fi locuri in tren dar nu mai ai loc pentru motocicleta. Daca faceti rezervarile individual, vor fi doua bilete. Sfatul meu este sa incepeti cu cel de motocicleta. Nu uitati ca in Romania se poate intampla orice. Am pierdut odata trenul pentru ca s-a rasturnat un TIR prin satele de linga Sibiu si am stat 4 ore in camp pina s-a dat drumul circulatiei. Bafta.

@motoreta Pentru ce povestesti tu exista, macar in teorie, ACR. Am intrebat mai devreme daca este cineva membru sau daca a fost cineva depanat de ACR si daca are impresii, pozitive sau negative. Banuiesc ca nu sunt cazuti din copac si am impresia ca doar au o imagine proasta pe care, din nefericire, nu fac nimic sa o indrepte. Lasand la o parte imaginea, daca ce povestesc ei pe site este adevarat, atunci problema este rezolvata. Bafta

Asta cu schimbatul rotii suna frumos in teorie. Mie nu mi-a ajutat la nimic sa stiu sa scot roata pentru simplul motiv ca nu am cric central. Ca nu aveam nici camera de schimb, ca un idiot ce sunt, este alta poveste Am ramas in camp imediat ce am intrat in tara dupa Nadlac. Apelat cunostinte forum, multam Fat Bob Sibiu pentru indrumari si Gym Arad pentru ajutor La benzinaria din vama s-a gasit platforma in doi timpi si trei miscari. Ca s-a rasturnat motorul pe platforma si mi-a smuls o fisa din bobina iarasi, este alta poveste:) Bafta

Eu nu inteleg un lucru. Este cineva pe acest forum membru ACR ? Am intrat de curiozitate pe site-ul lor si vad ca au un sistem de vouchere pentru asistenta rutiera. Le cumperi si le folosesti cand ai nevoie. Intreb, pentru ca vad parerile mai degraba negative vis a vis de ACR... Sunt chiar atat de rahao sau lipseste marketingul? Bafta

Reflexe de pe vremuri Shobolane. La Simson daca nu inchideam robinetul cand incheiam plimbarea, o gaseam inecata si cubaltoaca de benzina sub ea. Bateria nu am mai scos-o de ani de zile. Este drept ca sta in garaj cu temperatura relativ constanta pe toata perioada iernii. Bafta

Nu am inchis niciodata robinetul si nu am avut nici o problema. Pleaca la sfert de cheie primavara fara sa fie inecata. Ar fi bine ca rezervorul sa fie full pe perioada iernarii. Acum ceva ani mai puneam si un aditiv, imi scapa numele, care, teoretic, elimina depunerile din benzina. Practic, inainte de iernat, faceam plinul, puneam un capacel de lichid minune, agitam putin topaind in furca, mai rulam 10 - 20 km sa il bage si in carburator si asta era. De vreo 3, 4 ani nu am mai pus, la fel, fara probleme. Este drept ca daca prind un week end uscat, o mai scot si iarna. Bafta

Ai sa razi dar, din punct de vedere al numarului mare de motoare vazute, se pare ca ar fi Harley Davidson Bafta

O mobra ''mai buna'' este o chestie relativa. Daca m-ar da banii afara din casa as cumpara un WLA sau un Ariel. Banuiesc ca nu la asta te gandeai cand spuneai mai buna. Bafta

Pai este greu sa nu sari la bataie cand vine cineva si se ia de pasiunea ta, asta ca sa ma exprim finut. Daca tie si multor altora nu ti-a spus nimic, asta este, ai trecut mai departe. Ce nu inteleg este de ce ai da pe altii inapoi... Mai ales ca pina la urma vorbim de feeling pe acel motor. Iar ala nu il ai citind pe forum. Bafta

Sunt si nu sunt de acord cu tine.Motorul il alegi cu inima. Nu este chestie de viata si de moarte, este un hobby, oricum ai da-o. Da, fanatici sunt peste tot. Nu inteleg de ce ti-au trebuit zeci de posturi sa realizezi asta. Mie imi place la nebunie Fordul Mustang al anilor 60 70. Crezi ca am nevoie sa vina cineva sa-mi explice ca Audi sau BMW sunt masini evoluate tehnologic in 2012 fata de acel Ford??? Este greu sa accepti ca cineva prefera o alta senzatie pe motor? Franele alea cu intarziere cum le spui tu si mestecatul in cutia de viteze mie imi spun ceva, la fel ca si o masina care nu are servodirectie de exemplu. Este alta senzatie. Faina pentru mine si nu as schimba-o cu nimic altceva. Bafta

@Budd Lucrurile evolueaza. De ce si-ar lua cineva Sportster? In Romania? Simplu. Este mai ieftin si relativ usor de intretinut. Vorbesti de o diferenta de 2 - 3 mii de Euro de parca ar creste banii pe garduri si nu vrea lumea sa ii culeaga. Acum 8 ani erau grupuri de Nipru de MZ si alte comuniste. In alti 5 - 10 ani Sportster o sa isi cumpere incepatorii. Posesorii de astazi ai unui Sportster, 90% dintre ei vor trece la ceva mai mare, in urmatorii doi trei ani. VRod nu mi-as lua nici sa ma pici cu ceara. Este urata cu spume, daca ma intrebi pe mine. Evoluata tehnic? Poate, dar cati isi iau Harley pentru ultimul racnet din tehnologie? In Romania trebuie sa faci echilibristica dpdv piese de schimb si accesorii. Sansele sa gasesti piese pentru Sportster in ziua de azi sunt mult mai mari decat pentru un FXR. Am avut un mic incident in RO cand am fost in vacanta. Dura 2 saptamani la mareata reprezentanta sa aduca un rahat de piesa care in tarile cu apa calda, cum le numesti, o gasesti pe stoc. S-a rezolvat in sensul ca s-a carpit intr-o curte. Merge si acum dupa 3 ani. Sper ca ti-am raspuns la nedumerire. Bafta

Termin al saselea sezon pe Harley. Nu pot sa ma laud cu un numar mare de motoare calarite dar imi este clar ca altceva nu imi mai trebuie. Senzatiile pe Harley imi este greu sa cred ca le voi gasi pe alt motor. Bafta

Nu am studiat problema la modul serios dar tot pe S&S as merge macar prin prisma la ceea ce vad in jurul meu. Din ce umbla zvonul prin targ, un motor nedesfacut Rev Tech cu vreo 25k - 30k la bord este o minune... In mare nu prea ajunge la kilometrajul asta fara probleme majore. Grija mare si la ce cadru folosesti in constructie. Am vazut vreo doua indoite, cumparate pe bani grei de la fime cunoscute. Faptul ca motorul intra in cadru nu inseamna neaparat ca suporta puterea motorului. Bafta

Sa te parchezi in diagonala nu tine de lene, tine de nesimtire. Pe de alta parte, nu stiu cum iti parchezi motorul, dar, in general, se lasa in pozitie de plecare cat se poate de rapida, ca de, nu se stie niciodata... La fel, mai ales in cazul intrunirilor si acestui gen de poze, cadru general, nu am nici un interes sa imi fluture numarul de inmatriculare pe internet... Sincer, daca as vedea pozaci in spatele motoarelor, i-as lua la intrebari. Bafta