connex

@ IceLord poate pe la tine prin zona Harghita Covasna sa fie choppers only... Ma mai uitam pe net zilele astea sunt vreo 4 -5 MC-uri pe linga tine. Baga o vizita Bafta

N-am inteles niciodata de ce lumea ''vrea sa afle'' Ca sa ce? Vai, invatam din greselile altora.... Invatam un c...t bai nene. Tot ce inteleg din topicul asta este ca unii au o imaginatie bogata si ca ce viseaza noaptea ne povestesec ziua pe motociclism.ro Belbody te declar campion cu asta'' eu nu vreau sa mor pe o strada prost iluminata intr-un stalp''...cine vrea asta mai inteligentule? Sunteti mai rau decat mustele alea necrofage... ''Noi nu suntem motociclisti de tastatura''... ooooo....supraoamenilor, te pomeni ca doriti eventual detalii si pe PM sa nu afle restul... Sunteti penibili bai! Daca as fi moderator as inchide topicul si la revedere, l-as deschide doar la cerere pentru a introduce concluziile oficiale dupa care l-as inchide imediat pentru ca si atunci se va gasi o ciurda de inteligenti sa bata apa in piua ca rezultatele nu sunt bune.... Bafta

@HD tind sa cred ca ai 100% dreptate. In jurul meu n-am vazut nici un membru de club sub 30 ani, asta sa nu fiu rau si sa mai pun 10 ani in plus Bafta

Salut Nu stiu daca sunt singurul, dar nu folosesc functiile forumului de afisare ale topicurilor in care s-a mai postat. Acum vad doar trei topicuri in josul paginii. Ma intreb daca este posibil sa se comaseze unele din pinned topics intr-un pinned topic care sa le cuprinda? De exemplu poate fi un topic ''tehnic'' care sa cuprinda ''numere laterale'' , butuci spite'' ''tehnici de indoire'' etc. De asemenea, stiu ca s-a derapat cu discutia vis a vis de cluburile moto. Ce nu inteleg este de ce s-a sters acel topic, cand poate fi lasata doar informatia si inchis din start. Bafta

@mciaulih Tu nu esti ala de isi dorea sa devina membru Angels si dupa a ajuns la concluzia ca e de rahat dupa ceva comentarii pe alt forum? Tu te trezesti sa vorbesti ca nu iti poate impune nimeni ce sa gandesti, cand esti ca o salcie in vant? Lasa-ne bai nene.... Bafta

Tot in spiritul Craciunului de la nenea Chuck zicere:) Bafta

Tot ce inteleg din topicul asta este ca se schimba trendul. Nu se mai ia lumea de Harley, BMW-ul e la moda acum Strict legat de design, farurile BMW-ului ma trimit cu gandul la Banel Nicolita Bafta

Nu stiu de restul tarilor, dar tatal meu lucreaza de 8 ani in Libia si am ceva informatii. Nu mai au ambasada in Romania, trebuie sa mergi in Bulgaria sa obtii viza. Evita cereri de viza pe perioada Ramadamului, ziua nationala, ca o sa dureze saptamani, oricum trebuie sa te consideri norocos daca ti-o vor da in aceeasi zi. De obicei 4 - 5 zile dureaza... Trebuie sa fii tenace si cand telefonezi in Bulgaria pentru informatii pentru ca nu raspunde nimeni. Singurul ferry de care am auzit este Tripoli Malta.Ca idee, pentru croaziere turistice au ''deschis'' porturile acum 2 ani... Nu rata vestigiile romane si grecesti. Sunt cel mai bine conservate Drumurile sunt in conditie buna, grija mare la furtunile de nisip, se starnesc din senin si dureaza 3-4 zile.Perioadele in care sigur apar sunt primavara si toamna. Am inteles ca furtunile sunt mult mai numeroase in Libia comparativ cu restul tarilor nord africane. Traficul, mai ales in orase, este haotic nu au mama nu au tata. Nu este o minune pe 3 benzi sa ai vreo 4 - 5 masini.Daca ai nevoie de mai multe detalii, da un semn si il mai intreb pe tata. Bafta

quote Csaky ''Eu inca mai visez la momentul cand o sa intre hells,mongols si la noi(in ungaria deja is de 2 ani,deci nu mai dureaza mult) si sa vad odata cum rastoarna niste motoare de plastic,mai ales de alea verde fosforescent'' Pff... cred ca ai vazut cam multe filme in primul rand, iar in al doilea rand mongols momentan nu prea mai exista. In loc sa ai grija cum te imbraci si sa visezi la cai verzi pe pereti mai bine te tii la curent cu ''noutatile''. Bafta

Stau, citesc, ma minunez... Voi unde vreti sa ajungeti de fapt? Va ia forumul in halul asta mintile incat sa va justificati optiunile pina in pinzele albe indiferent care ar fi ele? Simtiti-va bai nene bine cu ce aveti, schimbati daca nu va place si daca puteti,plimbati-va, ceruiti placile, skiurile ca vine sezonul (exceptie Shobolanu' ca la el vine vara ) si lasati discutiile astea sterile. Bafta

Chestia cu taxele nu face decat sa confirme ce am spus mai sus.In concluzie, ii uram domnului Jensen mult succes in afaceri si poate se gandeste sa delocalizeze productia in Romania Bafta

Se discuta ceea ce se ofera de banii astia. Practic de 60000 EUR ai o motocicleta custom fabricata in serie fie ea si limitata. La banii astia iti poti lua un model unic fara probleme. Seria aia limitata nu va mai fi limitata cand se vor vinde vreo 500 bucati sa zicem. Omul si-a luat aprobarile respectand normele UE si astea costa de rup. Normal ca interesul sau este sa vanda cat mai multe sa isi scoata parleala. La 60000 EUR iti iei o motocicleta unica cu omologare individiuala daca tot vrei sa dai banii pe asa ceva. Vezi linkul meu de mai sus unde preturile sunt la jumatate fata de danez, au mai scazut cu 3 - 4000 EUR pentru ca au inceput sa se caute si sunt vreo 5 - 6 modele. In maxim 5 ani eu zic ca or sa fie vreo 10 modele. In fiecare an de cand sunt in Europa au venit cu ceva nou. Este clar ca piata customurilor ''legale'' este in expansiune si se vede cu ochiul liber ca preturile au luat-o la vale. In maxim 5 ani o sa te intrebi daca vrei un HD sau un custom, bineinteles daca ai banii pentru ca diferenta o sa fie infima. Bafta

Nu stiu daca Danemarca este tara in care se poate porni o afacere de genul asta. Sper sa nu ma insel, dar, din cate stiu au cele mai mari impozite din Europa pe vehicule de orice gen. O masina noua costa cu 30 - 50% mai mult fata de oricare din vecinii lor datorita taxelor. Alte ''customuri''(ar fi de discutat daca sunt customuri cand sunt produse in serie) legale in Europa ar mai fi aici http://www.saxonmotorcycles.eu Preturile sunt la jumatate cel putin fata de ce propune danezul. Bafta

Salut M-ar interesa parerea voastra daca cunoasteti modelele la care ma gandesc. Sunt in dubiu intre a cumpara un scuter nou sau un BMW la mana a doua. Scopul este pur practic. Undeva la 40 km pe zi de acasa la munca pentru cel putin 2 ani de zile. Asadar, in bugetul alocat scuterului, initial, am gasit ceva modele K 75, R80 sau K100 din '85 -'89cu un kilometraj cuprins intre 40 si 115 mii km. Cum diferenta de pret este mica raportata la numarul de kilometri bineinteles ca ma gandesc la un kilometraj mai mic. Motorul nu il iau sa il hingheresc, o sa schimb toate cele la timp, ma intereseaza strict dpdv al fiabilitatii si ceva sfaturi daca este cazul la ce sa fiu atent in momentul cumpararii. Va multumesc. Bafta

Cred si America tara libertatii proclamate pe toate drumurile se cam duce p.lii de suflet. http://www.brainbucketmag.com/News/article/sid=4357.html Pentru cei ce nu vorbesc engleza prea bine, pe scurt, Mongols MC nu mai adreptul sa isi poarte patch-ul care acum este marca inregistrata in proprietatea guvernului Se pare ca asta a fost singura metoda gasita de a le da peste nas. Se pare ca inca se judeca, dar, oricum nu am reusit sa mai dau peste nici un site Mongols pe internet. Asta mai pune o piatra in incercarea autoritatilor de a scoate MC-urile in afara legii Bafta

Ca de obicei in Romania se face dupa ureche. Daca iluminarea mi se pare normal sa fie obligatorie, numarul lateral nu vad de ce ar fi o problema. Si eu doresc sa imi pun numar lateral si tot ce am de respectat este obligatia de a il avea in spate fara a depasi in lateral extremitatile motocicletei. Extremitatile sunt date bineinteles de ghidon sau de crashbar dupa caz. Acum nu stiu daca e legislatie comunitara cum spunea Foxdesert sau locala dar regula asta se aplica. Singura restrictie la customizari care exista aici este la piese si accesorii neomologate. (a se citi homemade sau pe la mai stiu eu ce meserias zonal) Bafta

Intrebarea poate parea stupida. Sunt departe de tara si nu prea sunt la curent. Asta este pe bune? http://www.hellsangelsromania.webs.com/ Bafta

Scuze, acum m-am uitat cu atentie. Dadusem click pe Romania si nu se intampla nimic. Ce deduc din ce spun ei este ca NY este singurul ramas din state cu acordul 1% locale iar in Europa se pare ca mai exista pe unde nu sunt chaptere HA banuiesc (Am gasit intre timp si topicul din 2005 /index.php?...amp;hl=roadhogs ) Poate or mai fi si in Romania cine stie..... Site-ul lor a fost actualizat ultima data pe 8 Decembrie 2008..... Roadhogs MC NY is the last remaining US and oldest worldwide chapter of Roadhogs International Motorcycle Club. We are proud to be a member of Roadhogs International Brotherhood. Recently a handful of x-roadhogs have come out from hiding and decided they would fly there patch once again and lay claim to a variation of our image and name. No current Roadhog or for that matter honored x-Roadhogs recognizes tham as anything but theives and liars. No club anywhere allows members to leave and keep patches, but they did, showing there lack of honor, and then using them and claiming to be that which they are not, shows they are theives. They can wave the flag and cry righteous indignation all the want, they show themselves for what they are. They also are selling patches to people and calling them "nomads" , well I think they don't know what that term is within our world, and am sure any having a nomad patch will some day find out, to there own dismay. Be it known , we are in no way connected to these frauds and further more veiw them as having stolen from the real Roadhogs, and we vow to retrieve our property in due time. Any that throw in with them be advised you will be also be seen as thieves and suffer the same fate, you have allied yourself with men of no honor, who claim what a " professional" club is. That may be so, since they seem to be interested in selling patches and not for being a brotherhood. They are at best cyber-bikers, and thats there bussiness, but using our name and image, makes it our bussiness. Bafta

Roadhogs in Ro nu mai exista, cred, de prin 2004 - 2005. Se facuse parca si un anunt aici pe forum. Aici, motociclism sau pe vremea cand era inca probike Probabil site-urile prezentate sunt neactualizate. Bafta

Modelul meu este in poza alaturata. Nu zic ca nu este confortabila. Problema la mine cred ca vine de la comenzile avansate care ma obliga, sa zic asa, sa stau cu noada lipita de partea inaltata care duce spre partea de sa a pasagerului. Ce mi se intampla cred ca este de fapt de la vibratii, practic imi amortesc bucile si am intepaturi care pleaca din noada pe coloana in sus cam dupa 150 km parcursi intr-o bucata. Stratul de burete din sa nu depaseste 2 cm grosime. Sunt vreo 2 -3 modele diferite de badlander, am vazut si mai groase. Practic ceva sporturi in care solicit si coloana si nu am probleme de nici un fel, doar la moto. Bafta

Legat de springer, mi-am luat gandul in momentul in care am vazut multimea de nemultumiti. Ma refer aici la modelele standard, softail springer. Se pare ca sunt imprevizibile pe franare, pe curbe nu prea pastreaza trasa iar daca ai si pasager devin chiar periculoase. Prefer sa fac kilometri decat sa o afisez prin oras asa ca modificarile care le voi face nu ii vor schimba radical aspectul. Ma gandesc ca am o sa model badlander cu care, sincer, nu pot face mai mult de 200km intr-o bucata. Pur si simplu trebuie sa opresc din cauza durerilor (a se citi intepaturilor) care mi le provoaca in coloana vertebrala. Aici poate sunt eu defect nu neg In concluzie, pentru mine, modificarile nu se vor face in detrimentul confortului calatoriei. Bafta

Raptore ar trebui sa te gandesti ca oamenii in general au si alte pasiuni in afara de motociclism. Adrenalina? Motociclismul este singurul mod in care ti-o provoci? Hmmm.... Bafta

@bach Ai dreptate, istoria nu se poate sterge dar, sunt sanse infime si sa se repete Mie unul imi repugna orice fel de categorisire, asa ca si sa fiu considerat rebel m-ar lasa rece. Bafta

Eu zic ca old school se refera la o anumita perioada care peste 50 ani se va vedea ca ''scoala'' de pe vremea bunicului. Ceea ce azi e new wave, new school, nu mai poate fi new in 50 ani, nu? Oricum sunt sigur ca un alt ''destept'' va gasi un nume potrivit si acestei perioade. Acum 30 40 ani cand oamenii modificau motoare in stanga si dreapta nu cred ca se considerau old school. In concluzie, dupa mine, asta e expresia momentului, nu imi bat capul cu ea si nici nu o folosesc. O sa vina momentul, poate iarna viitoare, sa imi modific motorul. Nu o sa fie nici new school, nici old school, o sa fie cum imi place mie Eu pot schia si old school, iar daca imi dai un skateboard si ma lasi o saptamana cu el sa ma reobisnuiesc, stiu sa fac ceva trickuri old school si cu asta (asta asa, legat de alte domenii unde se foloseste termenul) Bafta

Ultima pereche de incaltari am luat-o dintr-un magazin cu articole de calarie In mod sigur am vazut mai multe modele decat in orice magazin dedicat motociclismului. Inconveniente, pe udatura cand opresc motorul trebuie un pic de concentrare ca aluneca de parca as fi calcat pe coaja de banana si nu au nici un fel de protectii. 80 EUR perechea, piele 100% Bafta