SILVIU.C

Oare nu stii cine a deschis o asemenea imbecilitate de topic(dar cica pus la sanki)???? Btw ,vezi cine pupa in dos doar o singura marca ,celelalte si in special Honda sunt niste naspeturi iar antichitatea ta e cea mai jmekera

Hai mai sergiule ...nu ne mai aburesti cum faci tu y2k la liniute,cum ii dai flit lui Rossi pe circuite cu o bicicleta cu pedale etc etc??? @taz-

Noi sa fim sanatosi Taz,caci dupa tine si un cadru de mobra vopsit negru e la fel,nu? Referitor la alegerea lui Mamola...e strict alegerea lui ,preferinta lui! De altfel,in testul de anul acesta ,de aia a si luat "bataie" zx10 2007 de la mult "hulita" Honda,nu? Daca la materiale iti trebuies studii de specialitate ca sa vezi unde ,de ce ,cum,inseamna ca si materialele dintr-un Logan sunt la fel ca cele dintr-un Audi A3,nu?? Iar referitor la fiabilitate ,mai explic odata ,desi am spus de nenumarate ori:si din 100 de honde or fi aiurea vreo 5-10motoare ,dar la altii din 100 sunt duse 101(exagerat putin ,dar sper sa prinzi ideea ).Ma rog ,chiar nu are rost sa continui polemica si fie ca tine

Eu nu pup nici o firma in dos ,ci am RECUNOSCUT niste merite.Nu am spus ca ar fi cea mai puternica ,cea mai buna(cum faci tu cu "raketa" ta!!!) ,ci ti-am recomandat sa te uiti la niste "mici" amanunte ca sa observi o diferenta VIZIBILA in comparatie cu marca "verde"...ca tu nu le vezi sau mai exact,te faci ca nu le vezi ,asta e cu totul alta problema.Tu te iei de 0,1secunde castigate de x producator, dar acea 0,1sec E INFIM ,nu iti vei putea da seama ca OM NICIODATA ,ci doar cu aparate speciale,dar tu te iei dupa acel 0,1secunde castigate sau pierdute ca sa spui ca e cea mai tare ...in loc sa te uiti si sa vezi cu ochiul liber diferente de calitate,diferente care SE VAD,tu te iei si mergi cu placa in frunte ca x motor a castigat 0,1secunde in y confruntare Si ca sa-ti raspund la "dilema" ce te chinuie ,de ce nu mi-am luat Honda(de fapt in momentul ala ma tenta mai mult Yamaha) ,iti spun doar ca a fost al doilea motor cumparat de la Suzuki si am avut ceva discount frumos ,discount pe care am preferat sa-l bag in echpament bun,dar asta nu inseamna ca nu recunosc anumite merite si sa fiu asa incuiat si penibil

E clar ca esti orbit de "lumea" kawasaki si mai lasa forma unei motociclete,caci nu despre asta e vorba aici .Uita-te frate doar la cadru cum este facut la suzuki si kawasaki....zici ca e o bucata de tabla doar vopsita(exagerez putin ,dar sper sa prinzi nuanta).Uita-te si la Honda si ai sa vezi ca e mult mai atent lucrat.Asa si intre un Corolla si un Logan16V,or fi avand puteri apropiate ,dar la ATAT se rezuma comparatia.Se poate vedea cu ochiul liber diferentele de fabricare si materialele folosite....asta ,doar sa doresti sa vezi ,daca nu ,continui asa ca tine ,aiurea in tramvai incercand sa demonstrez ca un Logan e mai bun ca un Corolla. Referitor la celalalt aspect si anume daca pica de pe cric 2 motociclete si una se sparge ,iar cealalta nu are nimic....oare nu iti da de gandit care are materialele mai bune la fabricarea carenei ??!?!....e normal ca in urma acelei cazaturi ,cea care s-a spart suxxx ,iar cea care nici macar nu s-a zgariat rulzzz. Incearca ,te rog ,sa gandesti si rational,nu te mai lasa indus in eroare de sentimentul de "mare patriot kawa"

Permite-mi sa nu fiu de acord cu tine si sa-ti spun si de ce:cum ar fi sa compar varful de gama de la Dacia Logan cu varful de gama de la Mercedes S-classe(sau daca te referi la aceiasi clasa,din cate stiu un Logan face parte din clasa compacta si cum ar fi sa o compari cu un Audi A3 super-preparat si extrafull-exact ca acea comparatie intre acel 999R si acel r1sp)??? ...ar fi cam penibila comparatia doar sa ne bazam pe faptul ca sunt varfurile de gama ale lui x producator si y producator.Doar parerea mea

Era vorba de 0,8sec ca ar fi facut acel ducati pe r1.Dar ,era vorba de un 999R care costa vreo 25-30000euro in comparatie cu acel R1sp ,care costa vreo 15000. Eu zic ca s-a tinut EXTRAORDINAR de bine acel R1 pt doar 0,8secunde pierdute in fata acelui 999R(si asta pe circuitul care avantaja ducati!),ca sa nu mai vorbim de ce tunning puteai face la motocicleta R1 de ceilalti 15000euro diferenta sau iti cumparai doua R1 in aceiasi bani de 999R. Din punctul meu de vedere a fost o compartie cam aiurea avand in vedere diferentele ENORME de pret intre cele 2 motociclete.Aaaa,daca facea un tunning si lui R1(schimbat roti ,jante,amortizoare ,frane,axa cu came ,supape etc etc) asta ca sa-l duca la pretul unui 999R ,as fi spus ,dar asa...e cam penibila "victoria" lui 999R.Repet ,doar parerea mea

Exact ce spuneam si pe alte topicuri...sunt oameni care se identifica in sentimentul de turma si ca e bine ,ca e rau ,vor zice cum zice ...turma! Nu a spus nimeni ca e multumit de faptul ca se pune griblura ,dar pur si simplu E UN RAU NECESAR si nu te obliga nimeni sa-i dai forja cu masina ,motocicleta ,bicicleta ,tir etc etc pe griblura,iar in cateva zile e deja in asfalt,dar e mai "interesant"sa o tinem numai intr-o nemultumire totala indiferent de e bine ,de e rau,nu?

Apaiiii....rau daca fac ceva ,rau daca nu fac ..cu romanii nu o scoti la capat ,mereu se va gasi sa comenteze cineva,mereu nemultumiti si pusi pe harta.Pun si eu urmatoarea intrebare:daca nu puneau griblura si se valurea tot drumul, tot pe ei in injurai ,nu? Daca au pus griblura,iarasi nu e bine caci il tenta pe unul cu bicla sa se dea "reising" pe griblura, pe drumul inspre vulcani ...

Nu cred ca sunt mai penal ca tine ...dar ,hai sa-ti mai vand un pont si cu asta inchei discutia cu tine ,caci se pare ca nu am cu cine si incepi sa jignesti. Uita-te macar la finisaje,asta asa usor si pt asta nu iti trebuie sa fii mare reiser sau mai stiu eu ce.Uita-te la finisaje si ai sa vezi ca Honda e MULT peste(in sensul ca e observabil cu ochiul liber,nu-ti trebuie cine stie ce aparate pt asta!) Suzuki,Kawa iar yamaha e f aproape de Honda din punctul asta de vedere. Si cu asta am incheiat! Btw- sunt si cursele super-stock ,care sunt motoare pe care le calarim noi-asta ca sa vezi ca are catusi de putina legatura si cursele si realitatea Ps:interesant ca ajungi sa faci pe unul ca Randy Mamola pilot profesionist RATAT!...chiar nu mai am cuvinte Pps:si mai interesant e ca nu crezi ce scrie un pilot profesionist "ratat" ca Mamola ,dar crezi pe unul cu un stand facut in curtea casei si care iti invarte roata aiurea si iti spune o cifra ,in loc sa crezi PRODUCATORUL cand iti spune puterea si ,daca ar minti,fii sigur ca exista o gramada de organizatii care abia ar astepta sa ia si pielea de pe ei(uita-te la scandalul cu turatiile "furate" de Yamaha R6 in 2006)

Am facut remarca de mai sus in urma citatului lui @johnson(care e plin de adevar dealtfel) si avand in vedere ca am avut neplacerea(ma rog ,neplacerea a fost de ambele parti) sa cunosc o parte din ei,mi-am permis acea completare

Eu fac ceva pe el de suzuki ,dar tu nu te uiti la "fanii" kawa care jignesc in stanga si in dreapta si mai ales o marca care dpdv al meu e mult peste si anume Honda(repet ,e doar parerea mea)???...asta nu o vezi?? Vezi doar discutiile in care ma contraziceam cu testele din revista...ok...dar partea adversa de ce nu o vezi??...sau preferi sa vezi numai jumatatea goala a paharului?

Era vorba de cu totul altceva aici ,in nici un caz la ce intruniri am fost sau daca ma duc. Ca sa te linistesc ,am 10ani ,nu am permis ,nu stiu ce e ala motor ,dar vreau un zx-nspe biextra-turbo.E ok acum ,sper sa te fi lamurit acum ...si daca se poate sa revii la ideea topicului ar fi genial @ninja-man -eu pot trai ca nu a castigat un test si pot trai linistit ,dar tu traiesti cand zx-ul a pierdut toate celelalte teste comparative ,in ultimul test chiar si in fata hulitei(de unii) Honda?? (ca nu e doar singurul test comparativ cel de la Masterbike,mai sunt multe altele...banuiesc ca stii asta si daca ai dileme poti citi sa vezi unde si cand a castigat) Ps:baga la inaintare replica "kawa e brutala ,e pt cunoscatori,reiseri" ...asta e cea mai funny

Ai omis un "mic" amanunt:NU AM SPUS IN CE SENS M-A IMPRESIONAT!

Sa inteleg ca m-am aventurat mai mult ca un reiser adevarat ca tine care nu a putut ,cica ,ajunge acolo????...hmmmmmm, tot ce se poate ....dar ,lasa...poate o sa reusesti si tu vreodata ...

Subscriu pana la ultimul cuvintel! Ps:si mai exista si acea categorie cu permis de nspe ani de zile si cu 1km facut in toti acei ani pe un motor...in garaj

Daaaaaa!!!....si pe mine m-a impresionat cel mai tare zxrarrsraeNSPEMII ,dar nu spun cu ce

Mai ,oameni buni ,voi nu vedeti ca acum incearca sa o dea la intors ca e gluma ,ca e caterinca ,asta ca sa mascheze defapt ineptiile scoase pana acum(puteti citi ceva topicuri in urma sa va convingeti) Eu ,unul ,am renuntat sa mai cred fente d'astea ieftine Ps:topicul asta se vede de la o posta ca e pus la misto ,repet doar ca sa mascheze ce ineptii scotea la inceput,ca de fapt totul era caterinca ,bla bla etc etc Pps:mai incearca sergiule

Pune intrebarea asta la "reiserii" nostri si ai sa primesti acelasi raspuns,desi a fost o etapa(nu mai stiu exact unde) la noi in tara unde cu un 600f antic i-a facut muci pe multi cu ifosele de mari "reiseri".Eu ,unul ,sunt satul de ifosele astea @yo4hgx-ai foarte mare dreptate ,subscriu pana la ultimul cuvant

Nu tine...se vede ca acum vrei sa o intorci ieftin si sa spui ca de fapt totul a fost o gluma

Bine ca ai dat singur exemplele ,iar daca nici cursa pistonului ,nici raportul de compresie ,nici puterea din PRORIELE EXEMPLE nu-ti spun nimic ,atunci e grav. Nu ma mira sa sustii ca si motorul dupa gsxr e de fapt cel dupa zx10 sau dupa vreo biciceleta cu motor dar putin modificat ici-colo Ps:daca veneai la intrunire ,la Ploiesti, ne gaseam pe acolo Btw-nu imi aduc aminte cand m-ai mai invitat ,dar ma rog...si oricum nu am busa2 .Vezi ca ma confunzi

Nu ma complic sa-ti raspund ,doar ti-am ingrosat niste cuvinte si poate iti dai seama de ineptiile scoase.Si ca sa incerc totusi sa-ti demonstrez ca nu ai dreptate iti spun doar ca difera in primul rand capacitatea cilindrica ,apoi puterea(asta poti citi in mapa de presa a fiecarui model ) .Si daca cele doua repere sunt identice ,dupa cum spui tu ,logic ca rezultatul ar trebui sa fie la fel....dar uite ca nu e chiar asa si iti recomand sa citesti si ceva lectura si poate totusi nu ai sa te eschivezi spunand ca de fapt pistonul e la fel ,supapa etc etc

Depinde anul din care e gsxr-ul de 600 si mai ales faptul daca cel din Murcielago chiar stia ca se da cu tine .Da ,cu unul dupa 2000 nu prea are sanse pana pe la vreo 200 ,apoi ar recupera voniceste...in cazul in care gix-ul e sub anul 2000 ,ma cam indoiesc sa poti sa-l faci,repet doar sa fie ala drogat sau sa aibe defectiuni la masina ca sa nu te faca Ps:un Murcielago face 0-200 in vreo 11-12 sec,pe cand un gsxr600 din 2004-2005 are 0-200 in vreo 10-11sec. Deci ,trebuie sa fii SUPER-MAISTRU pe motor ca sa scoti cat iti da la carte si sa faci acel Lambo

A mai fost topicul asta de cateva ori

Multe modele din ce ai enumerat tu mai sus au IESIT DE ANI BUNI DE PE PIATA si nu in ultima vreme cum spui tu .Tocmai ce iti recomandam putina lectura ,sa-ti imbogatesti lacunele imense despre motociclism ,dar tu nu vrei...treaba ta ,dar macar mai intreaba in stanga si in dreapta inainte sa-ti iasa porumbelul din gura