Jean_Taxi

Apreciez ironia.., mai ales cea fina.., oriunde o intalnesc. Succes si spor, cu org intrunirii!

Mariane, cred ca foarte curand voi pune si eu un anunt similar cu Volton ul meu. Dar eu voi cere 90 lei pe ea! he, he, heeee.., si e tot noua ca a ta. Sper sa ramana gluma! Abia astept sa i pun tobele zilele astea, nu mai am rabdare deloc.., voi fi ca Zeul Tunetului.,he,he. Crash pad urile sunt pe "vine", din Germanica.., 170 euroi, cu tot cu transport si sunt de 35mm.., asa DA! Pupa Jean

" Adaptarea vitezei la conditiile de drum".., ce cliseu, ar zice unii.., pt mine, dupa fix 20 ani de soferie din care 17 taximetrie, pot spune ca e de un adevar crud. Am auzit undeva, demult, zicala, pe care eu mi am insusit o in totalitate..," A conduce inseamna a anticipa'. Domnilor, in aceasta fraza e cuprinsa ESENTA 'soferitului" corect.., mai ales pe doua roti. Stiu, e foarte obositoare metoda, dar odata insusita, va spun din experienta mea, nu ve ti mai putea conduce altfel nici daca a ti dori. Ride safe!

In sfarsit, o postare la subiect.., ma dureau ochii de la atata citit de aberatii. se pare ca era incepator, Dumnezeu sa l odihneasca. Va spun sincer, nu as avea vreodata curajul sa merg zilnic cu motoreta in traficul asta bucurestean. Sansele de a ti se intampla vreun accident cu oase rupte sau si mai rau, sunt uriase! prefer sa ies in weekend sau noaptea dupa ce ajung meltenii pe la casele lor. Nici nu vreau sa ma gandesc la suferinta familiei!

Mah, eu am Intruder ul de 'o mie cinci sute'.., dar Harly este Harly! m am plimbat zilele trecute, ca pasager, pe un Sporty de 1200.., senzatie, nene!. Manca cacao cine zice altceva.., pt mine Harly a devenit deja urmatorul deziderat! Da rabdare am destula.., he, he, heee.

Ai, mah.., ce simplu e! mi ar lua doua vieti sa fac ce ai rezumat tu in cateva cuvinte si cinci secunde!. Am vb cu Rados, daca nu rezolv cu e bay ul o sa apelez la el. Am facut vreo patru sute de km zilele astea.., pe un vant de ...!. Nu mai suport tobele stock, cred ca lesin de turbare pana mi le montez pe cele after market! sau hand made, pardon. In rest, incerc sa ma familiarizez cu tot ce tine de industria asta de ''choopere''.., adica cruisere clasice, mai pe drept spus. Am o problema de identitate cu look ul.., adica tot ce incerc sa fac in privinta asta mi se pare ca 'copiez'! parca sunt o clona a mai multora!. de cele mai multe ori ma simt ridicol! Ma rog, nus daca intelegeti ceea ce spun, da senzatia este ca..cacioasa rau, zau. Dpmdv, chooperistii adevarati sunt putintei.., majoritatea fac ceea ce fac si eu.., copiaza! dar altii, mai putini, au propriul stil! aia sunt cei adevarati, eu ii recunosc oriunde! poate peste vreo zece ani voi deveni si eu unul din aia.., he,he,heeee. pupa, Jean.

Salutari Dane, ma bucur sa te 'aud' pe topicul Clasicelor.., referitor la cartea promisa, ti as ramane indatorat pt ea. In rest, toate cele bune de la Jean.

Peste saisprezece sezoane poate o sa bat si eu la usa Seniorilor Moto.., pana atunci mult succes in ceea ce v ati propus. Cu stima, Jean.

Aladine, esti o mare figura, frate! Trecand peste necazul tau, pt care imi pare rau , am ras de mi am blocat maxilarul.., cu precautia ta! tre sa bem o bere odata sa ti alini durerea. bafta.., altadata. He, he., eu mi am luat un caucioc 'nou-nout' da cu dot 2008.., n-are nici pe naiba.., la celelalte motoare aveam cauciucuri cu dot ul sters de la atata uzura si ani vechime! Da faza este si ramane de cacao, oricit am incerca sa o mai cosmetizam.

Rommel, crash pad urile tale de pe fata par cam anorexice.., nu te supara, dar ori pun niste crash uri adevarate ori lipsa!Banuiesc ca tu asa ai cumparat o. Am gasit la 175 de dolari pe e bay.com niste adevaraciuni de crash-uri, dar nu am cont si nu stiu cum sa le comand.., incerc sa dau de vreun tovaras care are cont, da nu gasesc. Astia la Luis au niste chestii, la Hepco.., da sunt cam slabute.

Buget, pe naiba.., cateva sute, da mereu ma ia valul inainte sa ma gandesc daca am si suficienti bani.., dracoasa pasiune. Imi dosresc o vechitura de minim 750 cmc, vreau sa o fac rat bike.., he, he, hee.., asa da! gasisem la Timisoara o Honda CB750K cu doar 200 epuroi, daq atunci chiar eram chel! abia astept urmatoarea ocazie.., anul viitor probabil ma mut in casa la curte, sa am garajul meu sa le bibilesc.., Bunule,tu stii mai bine cum e!

Sunt de vanzare?., baga niste detalii si tu, nu ma fierbe. Sunt in bucuresti?

Mda.., daca ai fi spus acu cateva zile.., am dat deja avansul pt unele .., mi le face cineva. Tu de ce le vinzi, te ai saturat de galagie sau preferi altele care sa se auda mai 'gros'?

Dragilor, daca si Marian isi repara trotineta putem spune ca a fost o idila cu final fericit! Chiar acum i am schimbat incuietoarea de la capacul ornamental de pe rezervor.., cel original era prea sofisticat si stateam si cate 10 min in benzinarie sa l deschid! si nu am cumparat incuietoarea de la Suzuki, Doamne fereste.., pt asta exista Bricostore. I am mai dat si doua porniri de control , sa dorm la noapte impacat.., suiera ca o turbina decompresorul! he, heh, heee.., asa DA! pupa jean.

O reusita totala. Felicitari, baietilor de la Free Riders. O petrecere bikereasca in mijlocul Bucurestiului.., vizibilitate maxima, reclama, tineret la greu.., muzica buna, bere buna, mancare buna.., organizare ireprosabila. Jos palaria!

M am desumflat, dupa ce pornise o seara intreaga perfect, ieri l am scos la plimbare si nu a mai fost la fel. I am bagat mufa la loc si sa mai remediat problema.., acusi ma duc sa o desfac pt a regla cablul ala de la decompresor. Daca nici asa nu o sa functioneze.., M am umflat la loc! am desfacut o din nou si aam reglat cablul la decompresor.., le am uns le am dat cu aghiazma si GATA, mere uns! am pornit o de vreo cinzeci de ori toata ziua si niica prblem. Cablul de pe pistonul fata era foarte slab. Imi pare rau ca nu am luat o baterie de 'firma'.., facaturile astea sub doua milioane nu sunt agreate de catre Bizon. Bafta delo delo !

Pare destul de intretinuta.., daca mere inscrisa, eu zic sa o cumperi. Nu cred ca iti poate cere mai mult de vreo trei-patru sute de euro. Eu visez la o japoneza de minim 650cmc cu pornire la pedala. Si sa fie in patru cil, bineinteles. Are cineva de pe aici sa ne bage o poza?

Mda, acelasi drac, dar cu alt nume. oricum.., frumoase tare. berea sa o dea HondaSan.., tot le stie el pe toate! Cisule, nu sunt interesat.., la pretul asta. Daca aveam si eu mai prieteni dacat am.., as fi putut sa l iau chiar pe cel postat de Mishu, putin mai sus. Deh, asta i alta poveste. Spor!

Ti am zis ca eu nu googalesc la chestii de astea.., da pariez chooperul ca am dreptate. motoreta era motoguzzi 350cmc. in patru cil . Am zis. Eu pariez chooperul ca am dreptate! bunule, nu te prea pricepi si dai dreptate cui nu stie. pupa Jean

Ar mere ea saracuta si pe 6v, problema este la 'cutia neagra".., este cam gata.., zornaia cand meri cu ea, iese putintel fum din cutiuta si gata bateria.., adica "scurt"! gata plimbarea.., ori o trec pe 12 V, ori ii i au alta cutie neagra. Da mai intai sa ma mut la curte, sa stau de bibilit la ea! altfel nu mi arde, sincer1 pupa Jean

Bunule, ca ma tot ataci cu Mz ul, in sus si in jos.., eu stau la bloc ai uitat?!.., cand voi sta si eu la curte ca tine si voi avea ditai atelierul si garajul, ca tine.., si voi face si compromisul de al trece pe 12 V, si nu ma voi canoni sa raman conservator si traditionalist pe 6V.., sigur voi iesi cu el la plimbare, ca tine. Multumit?!

Basty, jos palaria in fata ta! tot respectul, omule. Cred ca este unicat in Romania modelul asta. Eu am de opt ani un Indian Chief din 48.., dar tatuat pe juma de mana. Sunt fan Indian. Felicitari inca o data.

Bine ca sunt eu al naibii.., imi pare rau daca la m suparat pe Romeo, nu am avut intentia asta.., dar stii tu mereu, Bunule, cum sa ma pui intr o lumina favorabila, ca si acum! si Mz ul nu rugineste pt ca il tin in casa la un prieten. Of, cata rautate 'subtila' din partea ta.

Ok.., asa o sa procedez.., dupa cum ti am spus in pm, am decuplat decompresorul din mufa.., si zbarnaie! METODA ESTE TESTATA SI VERIFICATA DE UN TOVARAS DE AL MEU..,are peste patru ani de cand mere asa cu el. diferenta este ca el are intruderu Vs de 1400.., adica acelasi drac. va tin la curent daca intervine ceva nou. bafta si spor Acusica am venit din plimbare.., peste douazeci de porniri, toate reusite. Sunt fericit, am scapat de stres. decompresorul, ca mergea sau nu, el tot papa vreo zece amperi din baterie cand dadea i la starter.., se stie, are rolul de a deschide su[papele pt a usura sarcina electromotorului cand da peste cap motorul la pornire, atat.., sa vezi nenicutule ce la ssfert de sfert porneste de fiecare data, o incantare. Si sa nu mi spuna cineva ca se duce dracu elctromotorul mai repede ca se opinteste mai tare la pornire.., tovarasul meu are in patru ani vreo cateva mii de porniri cel putin, ca mere zilnic, si nu are nici pe naiba.., asa ca spor, dragii mei. Inca ceva, daca intinzi cablul de la decompresor cu putin mai mult decat ar trebui, risti sa nu mai inchida bine supapele, adica problema. te bucuri ca ti porneste mereu dar posibil sa meri cu supapele si sa nu inchida total, nu vreaqu asta. spor

Asa este..,fzr ul de 250.., stiam eu ceva de cand am zis prima data de doi jumate.., l am sunat special pe tip sa l intreb, ca mi ramasese pe creier. dracovenia avea douajdemii de ture!, stiu ca era destul de veche. De 350 era motoguzzi unui tovaras de al meu.., era din 74 si avea patru cil, smechera pt vremea ei. Pacat ca a vandut o.., il stii Bunule.., Mihai cu Varadero a avut clasica aceea. Eu l am sunat si azi pe prop la kawasaki ul meu, sa i spun ca am drept de prima cumparare daca se gandeste vreodata sa o dea.., mi a ramas la suflet motoreta aia.