Jean_Taxi

Pe mine ma lovit criza, brutal, asa ca voi locui la cort.., nu am inteles daca se poate campa in zona unde vor sta cei care isi permit la hotel, daca nu se va putea ,asta e , vom campa pe unde putem si ne reunim la sedinta, masa de dupa si vom continua unii la hotel, altii la cortel . Ar fi bine sa facem un tur al zonei impreuna pt a ne cunoaste mai bine, sa socializam putintel, ca sa zic asa! Abia astept sa ne intalnim.., sper sa nu fie printre noi( si ma scuzati ca imi permit sa spun asta), blazati, suficientati.., cu aere si fumuri ca , sincer va spun, voi decola rapid din preajma lor.., ma rog, asta e o temere de a mea, ma scuzati , inca o data! Cred ca sunt paranoic! sau poate ca am asteptari prea mari de la cei cu care ma voi intalni!

Subscriu. Latram toti desteptii pe aici dar cand e ceva faptic de facut.., dam doar din degetele! Bravo celor care au initiat treaba asta ( ar fi putut sa se duca la un gratar, ma rog, altceva)dar au fost acolo si , bravo lor de doua ori.., rusine mie ca nu am fost, motivele nu ma absolva de vina!

Imi spune si mie cineva unde pot gasi si citi Manualul de reparatii al XRV-ului african, in lb romana, ca nu ma facu muma inglej!!!? pliz

Poate asa o fi cum spui tu.., numa ca la mine se aprind ambele cand pun contactul si dupa ce porneswc mobra ambele se sting.., si nu se mai aprind indiferent cati litrii mai am in rezervor, fie 4, fie 8l cum ai zis! Inseamna ca nu functioneste sonda sau sondele ( am inteles ca ar avea chiar doua sonde) findca cred eu , sunt defecte nu? ca altceva nu vad ce ar fi! Cineva imi spunea ca mai toate Africanele RD04 au aceasta problema, adica nu le mai indica cand sunt pe sfarsite cu gazul. Asa o fi?

Intrebare (idioata); RD 04, din 1992, are indicator de rezerva la benzina ?!!! Am inteles ca nu poti da pe rezerva pt ca nu e prevazuta cu asa ceva , dar am vazut ca are un bec rosu pe care scrie FUEL si asta cred ca indica cand esti pe terminate cu benzina, imi poate expica si mie cineva , mai clar cum sta treba?! PS Si va rog, nu radeti de mine, eu recunosc, pt a nus cata oara.., sunt ATEHNIC!

Normal ca esti ca si primit.., dar ce mai intrebi, vrei sa fii razgaiat?! PS Jupan Pedros ,sper sa vii la Slanic, ok?!

Mi-am adus aminte inca ceva.., stie careva, dar sigur, cum se verifica niveleul uleiului la motor, adica , cu joja infiletata sau nu?. Eu zic ca trebuie sa se masoare cu joja neinfiletata, asa era si la Cbr-eu si asa stiu ca sunt mai toate hondele, sau chiar toate! Asta ca m-am tot contrazis cu un Afrikan!

Dupa mai bine de 3 sapt, am reusit sa fac cateva sute de km ieri si azi, si cateva concluzii sau desprins; imi trebuie neaparat geam touring, adica mai inalt, peste 120 km/h curentul devine deranjant( mi-am bagat doaper ca sa nu mai aud vajaitul din casca), am reusit sa-mi avariez rinichii din cauza faptului ca suspensiile sint reglate pt drumurif bune, asa ca se impune o noua reconfigurare, consumul a reiesit ca e de 5,7-max 6l, nu e rau dar cred ca se putea si mai bine.., inca odata m-am convins ca trebe sa ma bucur ca mi-am luat crash-bar-uri, pt ca era sa cad de mai multe ori de pe loc sau cand rulam cu viteza mica prin padure, motorul este f elastic, de la 120 la 160 se duce rapid, dar, imi displace ca de la 130/h incepe sa-mi gadile talpile scaritele ( asa e normal?), ce mai!, motorasul e o incantare, pe viraje nu m-ar mira sa eclipsez neste meseriasi cu gesexsere , sa dat comanda la caucioc ( Heidenau), franele sunt grozave, numa ca la vara nus daca vor mai functiona la fel, cred ca am sa le schimb cu unele reising, cum aveam pe CBR-eu, am dat in delir ca sa ma obisnuiesc a lucra numa cu franele fata pt ca 4 sezoane nu m-am atins la cbr de maneta de frana fata, decat in cazuri extreme( deoarece aveam Dual-ul iar discurile fata erau cam ovalizate)! Am modificat saua la Darian, dar, se pare ca trebe sa umblu si la amortizor, am vazut la jupan Pedros cum mai pot cobori cu 2-3 cm motoreta! In final pot spune ca sunt f multumit de alegere, insa , voi mmai ofta un timp dupa cei 40 de caluti pierduti! PS Trip masterul se aprinde , dar nu indica nimic, am verificat sigurantele, am apasat cum zicea cineva ambele taste, TIME si ADJUST, insa degeaba, ce dreak as mai putea incerca, sa-l arunc?!

Ai avut o impresie buna.., acum am vazut si eu dupa ce m-am ambitionat sa parcurg tot topicul XRV-ului Afrikan, au fost facute si liste si sugestii si doleante, ma si mir ca nu mi-am luat neste injuraturi, si pe buna dreptate ar fi fost.., m-am trezit eu sa fac pe desteptul cu o treaba deja stabilita!!! Deci, sa inteles; 22-24 IULIE, CHEILE RASNOAVEI.., habar n-am unde sunt, banuiesc ca in zona Rasnovului ( pt mine chiar nu conteaza). Ramane stabilita data asta si locatia asta, ok? Acum trebuie sa fie putini mai activi pretenii nostri africani care stau prin zona respectiva, sa faca niscaiva prospectiuni ale zonei si sa stabilim mai in amanunt locul, ce si cum, nu ?!

Vad ca toata lumea e pe topic dar nimeni nu isi da cu parerea despre acea intrunire pe care vrem sa o facem.., va doare la bascheti, zau! Spune-ti , oameni buni, 24-26 iulie.., UNDE?!, unde va convine fiecaruia, si mai repede ca nervez repede, zau asa, parca toti detinatorii de Africa Twin ar fi ardeleni, asa greu va exprimati parerile vizavi de locul intrunirii! Astept pareri in continuare, iar daca nu vor veni am sa o fac unde are muschiul meu chef, uite asa!

Daca este 50 lei camera dubla ( sau pat dublu)inseamna ca vine 25 lei de caciula , daca am inteles bine asta , eu sunt ca si venit! Abia astept sa stam de povesti

Nu stiam ca sa discutat ceva de locatia pomenita de tine, anume, Cheile Rasnoavei, in fine, hai sa asteptam 2 saptamani pt ca toti sa-si dea cu parerea si mai vedem dupa aceea. Te asigur, insa, ca anul acesta va exista o intrunire a noastra, a celor cu Afica Twin.., si asta pt ca eu, Jean taxi, sunt proaspat posesor de Afrikan si sunt nerabdator sa va cunosc pe voi si pe Afrikanele voastre! PS Data ramane fixata pe 24-26 iulie. Asta ca sa fie CLAR!!!! Astept cat mai multe pareri de la voi.., macar atata efort sa faceti! Multam anticipat si grabiti-va ca ne rad Transalpistii!

Ok, sa fim de acord cu faptul ca orice data am fixa, nu pot veni toti la acea data.., in concluzie, ramane fixata data de 24-26 iulie si nu ne ramane decat sa fixam locatia!Deci, care ar fi locatia potrivita.., eu zic ca ne putem da cu parerea fiecare o saptamana si dupa ce cantarim fiecare propunere alegem una din ele care va fi mai pe gustul celor mai multi, ok? Eu propun ca locatia sa fie undeva in imprejurimile INTORSURII BUZAULUI, zona NEHOIU pt ca zona este mirifica, nu sunt manelisti deloc, sunt serpentine multe, asfalt impecabil, se poate ajunge relativ usor din orice directie, sunt si pensiuni ffff ieftine dar si locuri unde putem campa fara sa fim deranjati de sateni agasanti.., mie imi place tare mult zona respectiva si m-as bucura sa fiti cat mai multi in asentimentul meu! Asteptam si parerile celorlalti si dupa aceea, saptamana viitoare trebuie, fara sa o mai lalaim ca altadata, sa fixam LOCATIA! Asa ca sariti cu propunerile! PS Specific pt cine nu a inteles ca data de 24-26 iulie ramane stabilita (nu a fost propusa de mine) dar , la naiba, macar DATA sa sitm ca e GATA, STIUTA, in sfarsit!!! VA tuc pe toti!

Gata, voi face tot ce pot sa vin si eu.., cred ca va fi ceva placut. Am sa vin cu cortul, asa ca ar fi bine sa putem pune cortul in curtea pensiunii unde se cazeaza ceilalti( mai avuti ), pt o mai buna comuniune. Daca se va putea asta va fi si mai bine! Deci, Jean, vine! Pe cine mai asteptam?!

26. Jean-taxi Afrikanul- cort.., pensiune.., nu conteaza, foc, tabac si votca sa fie! Trebuie fixata data, CAND?! 24-26 iulie imi convine, de fapt vin oricand ar fi!

Am banuit ca asta ar fi singura explicatie.., mersul pe teren accidentat.., apropo de mersul incet, nu ma laud dar s-ar putea sa fiu tatic anul asta la mersul incet, las ca facem un pariu amandoi,(neste bere) si daca ne iese timpul bun, il provocam si pe Nae, ca a imbatranit si el , nu il mai tin reflexele! Ps Dar il provocam inainte sa se imbete.., pt a avea si noi sanse!

Din pacate, este RD04, asa ca.., nu mere cum spui.., nu inteleg de ce vrei tu sa o ridici pe a ta in conditiile in care nici acum, asa cum e, nu ajungi cu talpa pe pamant, e vreun avantaj sa nu ajungi bine cu picioarele?! ANTENUTZA, am 1,72 si sunt oarecum solid tinand cont ca am 80 si ceva de kile, ajung jos doar varffurile usor flexate.., ma rog, am sa fac altceva, pun crash-bar-uri fata-spate si am sa o dau pe jos pana se plictiseste, vb serios, asta e varianta optima, oricum trebuia sa ii pun bari de protectie!

Merci, o sa caut siguranta cu pricina, dar tinand cont ca a mea e din 92, deci tripul este din cate stiu, adaugat dupa , nu din fabrica, s-ar putea ca siguranta aceea sa fie cine stie pe unde, daca o exista! Dreakul sa-l ia de trip, nu asta e problema majora, ca sa mai urc filetul la amortizor, ar fi o idee( al meu, am vazut, e la jumatate), deci, ar fi loc de asta, numa ca am doi preteni care ma tot bat la cap ca voi face operatiunea degeaba pt ca moto va deveni barca iar de lasat nu se va lasa mai jos.., altcineva imi spunea ca trebe inlocuita nus ce piesa in care se prinde partea de jos a amortizorului central, adica sa o fac la un strungar( ma ia groaza) sau ca ar exista un kit special pt treaba asta( cred, in cazul ca exista, ca ar costa o poala de bani!).Deja simt ca ma i-au nervii, daca mai stie cineva, o idee, ceva , il rog sa-mi spuna(eventual PM) PS Eventual imi i-au neste cizme de choparist cu toace 10 cm!

Am si eu doua nelamuriri.., prima: ce pot face pt a ajunge cu varfurile picioarelor jos, deoarece e prea inalta.., si a doua: nu inteleg cum naiba sa pornesc trip-masterul ala ca de aprins se aprinde ecranul dar nu apare nimic pe el, am apasat eu ca maimuta pe botoanele alea, dar nimicuta!, e vreun skepsis?! Ps Important pt mine e sa aflu in ce fel sa procedez pt a nu mai sta precum cei de la cros atunci cand opresc la semafor.., in rest numa de bine, ma felicit la infinit pt alegerea facuta. Inca ceva, nus cum dreakului nu au altii lumini bune la Afrika Rd04, pt ca eu la a mea am neste lumini as zice impresionante, mi-am luat gandul de ai mai pune xenon cand am vazut ce bine lumineaza drumul.., cred ca vad si musca pana in 20-30 m! Multumesc anticipat pt raspunsuri.., daca cumva sa mai scris despre asta de-a lungul topicului sa ma scuzati dar asta mic al meu nu ma lasa sa-l parcurg( cel putin pana mai creste) asta ca sa ma intelegeti!

Gata! Este oficial.., de astazi, ora 02PM, am devenit African! Haideti sa haidem cu intrunirea aceea! Salutari de la Jean, poporului African!

Mah, zau asa, dar sa arati degetelul taximetristului.., fff urat, poa ca era omul mai sensibil si de aceea a reactionat asa.Apropo, nici mie nu imi plac SV-urile! PS Banuiesc ca alcoolul a fost de vina, pt ca noi taximetristii suntem , in general, baieti sufletisti.

Iaca ca ma bag iarasi in sama.., eu zic ase, cine nu doeste trese si alte alea poa sa devina veteran simpatizant, personal as opta pt acest statut, ca sa zic asa. Ce ziceti, nu e bine?

Doru, daca nu esti interesat de trese si de clubul veteranilor, de ce carcotesti pe seama noastra? Crezi ca esti mai deosebit prin atitudinea asta sau ce doresti sa demostrezi si cui?! Lasa-ne pe noi in pace, in infantilismul nostru dulce! .Scuze pt observatie, sper sa nu intelegi ca am ceva personal cu tine, atitudinea ta este cea care deranjeaza.

Un lucru reiese clar.., toti, tineri sau batrani, dorim sa fim apreciati, in cazul asta sa iesim in evidenta prin faptul de a avea o tresa sau mai multe.., multi dintre noi am luat-o la modul prea personal si de aici , observ, o gramada de divergente, discutii inutile, asta nu trebe sa fie prea suparator pt noi, chiar e normal, lucru recunoscut, motociclistii au in general, un caracter marcat de egocentrism si propun sa lasam aerele de filozofi, sa ne tinem personalitatea sub control si sa nu lasam o frumoasa initiativa sa degenereze inainte de a fi pusa in practica, deci, mai dragii mei bikeri, hai cu ceva concret, pana una alta, ca riscam sa fim ridiculizati de cei de la sectiunea Incepatori!!!

Dane, sunt bucuros sa vad ca esti de aceeasi parere cu mine si observ ca mai sunt si altii care doresc acelasi lucru. Ai 20 ani, esti veteran, ai intre 10 si 20 ani, esti veteran aspirant.Sub 10 ani, fugi sa mai da niste ture . Sa nu se supere nimeni ca postez a treia oara aceeasi propunere, dar cred si raman la parerea ca e cea mai normala si de bun simt, mai ales acum cand vad ca e sustinuta si de altii dintre noi.Ramane de stabilit locul intalnirii , una principala care sa fie odata pe an.