klocky

NIci eu nu ti-as recomanda sa petreci 17 ore in sa (dar vei castiga premiul IRON BUTT). Sa sti sa drumurile in SErbia, de la amiaza incolo sunt foarte aglomerate, TIR-uri, cu multe radare. Muntenegru are si mai multe radare (m-au prins cu 61 la ora pe restrictie de 50 si am plait 50 de euro in urmatorul oras, a trebuit sa ma intorc sa ii arat politistului chitanta - am pierdt 2 ore). Stau la ciupeala, au radare tip "pistol". Plus ca ultima parte a traseului este prin munti: foarte spectaculos dar si periculos. Ti-as recomanda sa mergi e acolo incet, pentru ca, chiar merita, indiferent de traseul pe care vei merge: Canionul Tara, Canionu Moraca sau prin Bosnia. Eu ti-as recomanda traseul prin Muntenegru (trecere a granitei prin Bielo Polie) - Podgorita - Budva - Kotor - Dubrovnik, cu intoarcere prin Parcul National Durmitor (nu o sa iti para rau). Cazarea in Serbia este ieftina, mancarea la fel, se poate plati cu cardul, drumurile sunt ok, peisaje superbe. Vamile sunt in general goale, se trece repede In ultimii ani am fost de cateva ori in zona, o recomand oricui, este foarte fain. Dar nu te grabi, savureaza calatoria pe indelete

Frustrarea nr. 1: CALITATEA EXTREM DE PROASTA A ASFALTULUI FRANCEZ. Acum 2 ani, toate drumurile erau cu gropi, nisip mult pe ele, asfalt valurit. Noi am intrat pe la Chamonix. Am trecut Elvetia doar pe drumuri nationale, pentru a evita plata ""rovinetei" si a vedea muntii (nu am intrat in nici un oras)

Asa e. Insa amicul e foarte, foarte ocupat si implicit obosit. De-aia m-am implicat eu. E si interesul meu direct pt ca v-am spus, i-am dat niste bani sa isi rezolve problemele si as vrea sa mi-i recuperez din suma platita de asigurator.

Si eu ma lupt cu acesti viermi din asigurari. In data de 30.06, in timp ce ma motocicleam cu un prieten, din cauza oboselii si a drumului extrem de prost, incercand sa trec printre doua gropi in asfalt de 30 cm adancime fiecare, nu am observat ca colegul a franat in fata uneia de 1/2 m si am intrat in el. Am facut constatarea la Astra, unde aveam asigurare, si de atunci au trecut ... faceti voi socoteala. Pana azi, prietenul meu a dat 10 telefoane, si a tot fost amanat pe motiv ca este motocicleta si nu cunosc preturile pieselor sau alte motive de rahat. El este mecanic si a optat pentru reparatie in regie proprie, motiv pentru care le-a trimis o oferta de preturi pentru piesele defecte, fara a mai pune la socoteala si manopera. In cei 25 de ani de cand am avut permis nu am fost implicat in nici un eveniment rutier, nici din cauza mea si nici a altora, asa ca nu prea stiu ce sa fac. In speranta ca ati inteles situatia, ce ma sfatuiti. O cunostinta, avocat de profesie, s-a oferit sa ne ajute dar parca nu as mai risca si alti bani, mai ales ca am auzit ca banii pe care ti ofera acopera in final doar o fractie din suma necesara. Daca era vorba de un strain, poate ma durea in ... dar este vorba de un prieten si ma simt ca un kakat, mai ales ca intentioneaza sa isi vanda mobra. Si mai mult, i-am dat eu toate economiile mele sa isi rezolve o parte din necazuri, urmand ca atunci cand asigurarea plateste (evaluarea este de aprox 2000 euro) sa imi returneze banii.

Ideea e ca zona Alpilor este o destinatie destul de scumpa din punt de vedere al cazarii. Ti-as sugera eventual sa combini statul la cort cu moteluri. Crede-ma ca o sa gasesti niste campinguri de iti pica plombele, la preturi super, iar cu banii economisiti, puteti face altceva. Eu am inpartit Alpii in doua iesiri, in doi ani consecutivi, pentru a ma putea bucura de ei. Pentru a salva bani de mancare, am carat cu noi (am fost 3 motoare, toti single) geanta frigorifica, pe care o aprovizionam cu mancare si bere din supermarchet, sa nu fim nevoiti sa platim 5 euro/bere in camping in Elvetia de pilda. Noi am ajuns la Mont Blanc, 5000 km, cu intoarcere cu ferri Ancona - Split, 13 zile, 3500 ron. (nu stiu daca ma crezi dar asta e adevarul). Am halit pe marginea drumului, dar nu ne-am zgarcit la mancare, am platit aprox 100 euro taxe de drumuri, plus eu 35 euro amenda circulatie in Muntenegru pt viteza.

Vezi ca mai sunt topicuri deschise pe acesta tema. Din proprie experienta iti spun ca 400 de km pe zi sunt foarte greu de facut si nu prea merita sa iti batucesti kuru multe ore in sa si sa nu te bucuri de drum. Eu as lua in calcul maxim 200 - 250. Gandeste-te ca vei merge pe drumuri foarte virajate, cu peisaje super, motiv pentru care te vei opri de multe ori la poze/cafele. Plus ca in august, Alpii ca de altfel toate destinatiile montane sunt foarte aglomerati. Va trebui sa respecti viteza legala, ca austriecii nu glumesc. Trage tu concluziile. Oricum, e un drum care trebuie facut cel putin o data in viata pe motor. Bafta ! » Post actualizat in 23 Feb 2017 16:56 Inca ceva, cazare ieftina este la cort. Noi am platit intre 5 euro/pers in Alpii francezi si 20 euro/pers in Elvetia,

Am facut coasta Dalmata, de la Rijeka pana la Dubrovnik, din camping in camping cu intoarcere in tara prin kotor. Este unul dintre putinele drumuri pe care l-as face de 100 de ori fara sa ma satur Pe scurt: - nu lua in calcul km multi pe zi: drumul este foarte virajat, foarte aglomerat, plus ca dupa ora 14 nu mai poti de cald pe motor si te vei opri sigur - este full de campinguri (aprox10 euro/noapte/motor+2 persoane). Daca stai stai mult, pretul scade. Conditii foarte bune, toate campingurile sunt pe malul marii. Din proprie experienta recomand sa cauti unul mai departat de drum, pt ca altfel toata noaptea se aud masinile care circula oricum, peisajele nu te vor lasa sa nu te opresti pentru admirat/poze/selfiuri/cafele/baie/ - in muntenegru atentie mare la radare. Folosesc modelul ala, cu "pistol". Am patit-o - contribuit la bunastarea tarii cu 50 euro pentru 61km/ora. Clar stau la ciupeala, cum stateau si ai nostri - in croatia berea e scumpa (1 pet la 1.5l e aprox 2 euro in supermarket) - dubrovnikul e scump, recomand cazarea in kotor (la 60 km) preturile sunt la jumate daca mai ai alte intrebari, nu te sfii !!!

Si eu am montate manerele Oxford de 2 ani, le recomand cu caldura. Intr-adevar au un sistem "antiprost" care le taie alimentarea la cateva minute dupa ce opresti motorul. Plus cele patru trepte de setare.

pffffffff, cam multicel. Am gasit ceva pe olx dintr-o dezmembrare dar tipul zice ca janta fata e indoita » Post actualizat in 21 Nov 2016 19:13 voi cum procedati in cazul in care intentionati sa va bagati in noroaie?

Salut! Bai fratilor, nu aveti idee de un set de jante second de vanzare pt un strom de 650? Vreau sa ma bag mai mult pe off si as vrea inca un rand de roti cu gume de aratura pe care sa le schimb eu cu cele de sosea! Si inca ceva, cam cat ar fi o pereche de jante? Multzam.

Faina experienta. Si pe mine ma bate gandul. Cam cu cat se inchiriaza mobrele pe acolo?

Am inteles. Nu ma prea pricep, ce inseamna in timp si bani releele de la faruri? sunt scumpe, sunt complicat de montat? Sa sti ca si eu am programata o ieseala in sudul Italiei plus Sicilia in iunie. Daca nu ai cu cine merge si ciocni seara un pahar de vin ... da un semn.

Inteleg scotoilerul, prizele si rulmentii. Dar bobinele si releele pe faruri de ce vrei sa le schimbi? Nu fac misto, chiar sunt curios.

Multzam mult. Trebuie sa recunosc ca m-ai cam pus pe ganduri cu tura asta! Ma gandeam ca ferry e mai scump, dar in cazul asta ...

Faina tura. vroiam sa te intreb, cat ai platit pentru ferri pana in Italia?

De acord cu colegul Stokerel. Numai ca tine cont ca vei merge prin tari straine, unde nu prea poti fi "smecher" - va trebui neaparat respectata viteza legala, ca altfel ... Decat sa mergi pe autostrazi, sincer, mai bine ramai acasa. Decat sa fi pe fuga si sa nu te bucuri de experienta ... la fel. Daca vei alege sa vezi tarile de tranzit, poti calcula o medie de 60km/h, maxim 6 ore de stat in sa (din proprie experienta iti spun ca nu se va intampla o astfel de minune) - 350 - 360 km/zi. MAXIM AM SPUS !!! Daca mai pui in calcul pauzele de cafea, pozat, haleala, buda, alimentat, cumparaturi, zilele cu ploaie, vizitatul oraselor si altor obiective, eventuale probleme tehnice, drumuri grele (eventuale passuri alpine) consider ca un target de 200 - 250 km/zi (in medie) este realist. Si ia in calcul si zile de pauza, macar la 4 - 5 zile ! In locul tau, as imparti calatoria in 2 bazandu-ma pe faptul ca nu va veni sfarsitul lumii si in anul 2018 va trebui sa ma dau cu mobra prin europa Parerea mea ... » Post actualizat in 19 Sep 2016 11:42 A, inca ceva: va interveni oboseala, atat la tine, cat mai ales la pasagera. O sa vezi ca numarul de ore petrecute in sa si implicit numarul de km parcursi va scadea de la o zi la alta.

:-).

Se vinde motor negru mat full, NU se mai poate pune nimic, pentru ca are: - crashbar original, - priza, - parbriz inalt, - handguard, - cric central, - semnalizari si oglinzi custom, - set cutii aluminiu Konvoi, - proiectoare, - furtune frana metal, - inaltatoare ghidon, - cruise control, - manere incalzite Oxford cu patru pozitii. - cutie suplimentara de depozitare, facuta special pe locul gol - 2 chei - suport GPS - trusa scule originala - carenele sunt toate originale, cu seriile aferente, au fost vopsite de fostul proprietar din Italia. - accept orice test. Motorul arata si merge impecabil. In primavara s-a schimbat kitul de lant, placutele de frana, uleiul in furca. Se vinde impreuna cu un cablu de ambreiaj nou-nout (tinut de rezerva in carene), placute de frana care mai merg un sezon,. Consum 4%. Tinut in garaj, foarte ingrijit, fara cazaturi. Nu l-am bagat pe off-road. Gume Michellin Anakee 2 peste 50%. ITP facut de 2 luni. » Post actualizat in 29 Jul 2016 16:50 Scuze, nu am reusit sa pun pozele dar se pot vedrea pe bikeshop.ro. Pretul e 3700 euro. Vi se pare mult? Nu am ce face, trebuie sa il vand pt ca toti tovarasii si-au tras motoare peste 1200 cc si deja mi-e greu sa ma tin dupa ei!

Fedlicitari pt tura! Ma bate si pe mine gandul sa fac o ieseala in sudul Italiei, insa am auzit o gramada de zvonuri (sper eu zvonuri) legate de siguranta turistilor, in special in zona Napoli. Crezi ca este adevarat? A, cica baietilor de acolo le plac foarte mult mijloacele de transport ale turistilor straini pe care le imprumuta pentru o lunga perioada de timp. Ai auzit de asa ceva?

Ai dreptate prietene, sarbii sunt oameni de nota 20. Ma intorceam acum 4 saptamani din periplul de pe Tour de Grand Alps, intentionand sa ma cazez cu ceilalti doi parteneri de calatorie in Biserica Alba (Bela Crkva), ultima localitate din Serbia inaintea vamii din Oravita. Eram rupti in gura cand am ajuns, venind din Durmitor, parc national pe care l-am vizitat de dimineata. Ajunsi in centrul localitatii, cautam pensiunea la care Nicu facuse rezervare, cand langa un parc foarte misto observam o cladire darapanata, care avea scris cu spray negru "Motorcycles RIP", in fata careia erau vreo 4 mese, la care erau parcati vreo 15-20 de barbati, precum si vreo 10 motoare. Initial am crezut ca murise vreun motociclist (am si zis in gand un Doamne iarta-l), insa surpriza, din mijlocul tipilor, sare unul la vreo 50 de ani, drept in fata colegului care in momentul ala era in fata si vad ca ii tot explica ceva, aratand spre terasa unde erau tovarasii sai. Ma dau si io jos de pe motor (ma durea kuru de nu mai puteam) cu gandul sa ii dau liber sarbului, pentru a ne putea caza si rascheta cateva beri, dar .... nu se poate. Initial tipul ne explica ceva in sarbeste (noi trei ne uitam ca (cuvant jignitor) la el)., insa cum era destul de afumat nu isi dadea seama ca ceva e in neregula. Dupa cateva minute, se prinde, se duce in spatele motocicletei,, se uita la numar, si se dumireste ca suntem romani, nu sarbi. Atunci cheama un alt tip, care vorbea o engleza cursiva (singurul de altfel) si ne explica ca sunt un club de motociclisti din localitate, cladirea e a lor, si ca se intalnesc in fiecare seara pentru a bea ceva. Din fericire nu murise nimeni, asta era denumirea clubului. Noi tot incercam sa le spunem ca vrem sa ne cazam, la care tipul care o parlea in engleza ne intreaba unde vom sta! Ii aramal e-mailul de confirmare de pe Booking, la care el ii spune ceva presedintelui, care in paranteza fie spus era tipul clasic de sarb> cel pe care il preferi ca prieten, nu dusman! Asta se uita pe text si imediat da un telefon: in 5 minute patronul pensiunii "noastre" era prezent acolo, primind intructiuni sa ne pregateasca camerele ca noi avem treaba. Si incep sa apara beri, pizza, tuica, fara a ne lasa sa platim absolut nimic. La 12 noaptea ne-au condus la pensiune (un alai de 5 motoare) desi locatia era la 500 de metri, in linie dreapta, unde au asteptat sa ne dam jos de pe motoare, ei au inchis poarta, ne-au salutat din nou si dusi au fost! Asta a fost experienta mea cu un club de bikeri din Serbia! Respect MOTORCYCLES RIP !!!

ne vedem acolo!

Salut. Am avut exact aceeasi problema, insa dupa multe incercari in care nu am reusit sa depistez gaurile, m-am dus la un tinichigiu auto si tipul mi-a pus deca chit (care adera pe aluminiu) pe toate imbinarile. Se poate pune si adeziv din ala cu care se lipeste parbrizul. M-a costat 4 beri! Am scapat de problema

Ii periculos din prisma biletului de voie care trebuie semnat de catre consoarta.

M-as baga. Singura chestie ii ca e pericolos de aproape de mijlocul lui mai cand vreau sa plec in Alpi.

mersi, voi incerca in regie proprie.