Inger`Albastru

Nu cred Gogu007 , el a declarat ca nici nu a vazut motorul si ca se uita in spate la niste colegi de la firma lui care intindeau cabluri deasupra soselei si a virat stanga fara nici macar sa ma vada.... adica putea sa fie tren , tir , vapor ... bine ca nu a fost altceva ca il omorau alea ....

Gata ...acum o tai la somn inca o data multumiri pentru suportul moral

Echipamentul la viteze mici te salveaza de neplaceri. Daune medicale : dupa ce termin internarea in spital va spun.Momentan primesc ingrijiri medicale am un hematom la genunchiul drept. Cum s-a intamplat : Eu 50 km.h mergeam incet pe strada infecta cu 2 benzi.Din fata vine un papuc de firma.Vrea sa faca stanga sa intre la dorali.Incetineste ... eu ii fac semne cu farurile aveam far aprins si am facut flash lung sa ma vada (el se uita la mine ma vede si franeaza usor ..dupa care se uita in oglina)... la 10 m de mine trage de volan stanga dupa care franeaza brusc ocupand ambele benzi. Aveam 3 posibilitati: 1) sa ies din carosabil fara sa il lovesc dar sa imi fac motorul varza 2) sa intru frontal in el 3) sa il arunc motorul pe o parte sa se duca in masina si restul cu Domnu Am ales 3 . Motorul nu are nici o structura de rezistenta sau directie lovita ...decat un amortizor pe care il voi schimba. Va multumesc la toti pentru incurajari , si mesaje ... e frumos sa se gandeasca lumea la tine. Ne vedem pe motoare in cam 2-3 saptamani .... sangele nu se face apa Sfatul meu purtati echipament de calitate ca voi meritati ce e mai bun Multumesc Gabi(Just_Him) ,Razvan si Marius (Norway) pentru tot ajutorul.

Mi-am comandat o pereche de gume si vreau sa stiu unde le pot schimba ... Imi trebuie o vulcanizare sau service unde sa aiba stander deoarece RF-ul meu nu are cric central. Locatii doar in Bucuresti

Cum toate au in viata un deznodamant ... astazi s-a intamplat si marea revizie de RF. Toate cele cerute mai sus le-am rezolvat cu brio si cu mine alaturi cu ochiul pus pe om.Omul este Gaby aka Just_him pe forum .Imi cer scuze ca nu am poze desi am avut aparatul foto la mine dar am fost prea atent la fiecare surub desfacut Am primit BONUS : *Galeria sudata frumos si vopsita negru ... si nu a fost putina munca ... multumesc inca o data *Si o spalare moto sub jet (glumesc Gaby ) .. mi-a spalat omul carenele si fata si verso si motorul motocicletei... e asa frumoasa acum Si cum in viata nimic nu e gratis poate e bine sa zic aici si la ce bani : 120 RON Asa ca de azi i-am dat liber la sa vina salariul sa bag benzina. Aaaa...am uitat sa las si un nr de telefon al baiatului : 0723 909 564 ... are un service auto echipat si cu un atelier de vopsitorie cu , cuptor. PS: Dupa ce iau salariul vin sa vopsim si alea Gaby ... momentan sunt falit

Niciuna titz din pacate

In luna august Bestiuta e de vanzare ca plec din tara o perioada.... Care vreti deschidem lista de inscrieri

Cu un subler verifici distantele de la roata din spate si daca e dreapta sau nu. Vezi starea pinionului sa nu aiba acei dinti ascutiti ca de rechin ... si daca tragi de lant cand e pe pinion nu ar trebui sa se deplaseze mai mult de 1 mm. Vezi ca nu cumva acea burta de 4 cm sa se mute in partea de sus cand tu zici ca jos e drept .... intinde lantul si vezi cat e de intins si cu o persoana insa si cu doua pe motor. Succes

Nu are legatura cu RF-ul in mod principal dar stie careva de unde se pot face rost spray pt vulcanizat si niste doze din acelea cu aer comprimat pt umflat roata in caz ca e pe janta? Si niste cauciucuri SH ( in stare buna ) sau noi (dar la un pret mai mic )

Sa il stapanesti sanatos

Si eu va doresc sa va gasiti masina vandalizata ca nevasta nu a stiut sa o parcheze corect sau sa intre unu cu papucu intentionat in masina nevestii care a gresit sau nu a vazut un semn de circulatie. Cati ani aveti oameni buni ?!.... Pestera e mult mai aproape se pare decat civilizatia pentru tara asta

Sa ai grija de ea DMW-ule si sper ca ti-a placut drumu

Din manualul de RF 600 R citire : Standard 1000-1500 kPa 10-15 kg/cm2 142-213 psi

Offtopic ... enduro se inclina in curbe f usor si se pune piciorul in fata pentru sprijin in loc de genunchi.E un procedeu interesant si nu extraordinar de complicat. In oras vitezana e cam sufocata si se merita mai mult un naked racit pe apa de 600.Acum depinde si de gusturi... eu nu mi-as lua GS de 500 ci mai degraba un Bandit sau un Hornet varianta semicarenata care se descurca excelent. Alegerea e a ta insa sa mergi cu motorul iarna nu e nici confortabil nici practic si nici placut ( ma refer sa mergi zilnic la job cu el )motivele ti le inchipui si tu.

RF 600 R 93 100 cp Oras 60 - 90 Afara 110 - 140 Si in oras cat si in afara lui mai exista si exceptii insa alea nu au treaba cu viteza de croaziera

A trecut o saptamana de la mare Achizitie si am parcurs 1200 km. Pozele de la Tg Mures - Bucuresti sunt deja mai sus . Am mai parcurs si traseul Bucuresti - Galati - Bucuresti insa nu am poze deoarece am mers ca un maniac si nu m-am coborat de pe motor . La Galati am iesit cu baietii la o tura .Am mers pe soseaua ce ne desprate de fratii de peste Prut (70 de Km) in zona punctului de frontiera Oancea. Acum niste poze : Are si numar de inmatriculare "custom" : Final de "ride" : Acum dupa atatia km intra in marea Revizie si pana nu o termin nu mai vede asfaltul. O motocicleta care se conduce super usor si care daca nu o enervezi este foarte intelegatoare cu tine. Am mare nevoie de un loc de GARAJ ca sunt terminat de ideea ca sta pe afara. Va urez o saptamana placuta pentru ca eu o incep intr-o ora cu munca ca sa nu uit de unde am avut banii sa ma plimb PS: Aveti grija ca pe E85 sau cat e ala dintre Urziceni si Buzau se foloseste si elicopterul pentru patrulare si urmarire.Un exemplu la intamplare : Merge un motociclist cu viteza peste cea regulamentara... elicopterul il vede si merge in urmarirea lui .... pe directia de mers e o masina de politie cu radar ce incepe sa ruleze incet in momentul in care te apropii... daca aparatul de radar te ia cu viteza mai mare se pleaca in urmarirea ta.... sanse de scapare ... eu zic ca 0 ... chiar daca esti super bun la NFS Most Wanted

Ok scriu aici pentru a putea primi o oferta de preturi indiferent daca ea vine pe forum publica sau pe PM Am de facut urmatoarele la un RF 600 R din 93 : - Dat jos si vazut unde sufla evacuarea si remediat problema (pentru asta stiu ca nu pot primi o oferta ca nu se stie inca defectul ... eu am scris pentru ca trebuie sa o remediez oricum ) - Inlocuit filtru de ulei si schimbat uleiul in motor ( cu uleiul si filtrul meu ) - Schimbat semeringuri de ulei si praf la furca fata si schimbat uleiul ( ulei si semeringuri aduse de mine ) - Intins lantul de la roata - Aerisit frane fata-spate si in caz de nevoie schimbat lichid de frana(daca e cazul de schimbat am si lichidul tot eu ) - Dat rezervor jos si vazut starea filtrului de aer Locatie: Bucuresti Acum astept ofertele si ma hotarasc ce si cum ... avand in vedere ca nu sunt niste operatiuni f complicate ci chiar banale dar nu am loc si scule sa ma ocup eu singur de ele

Eu zic ca primul si primul pas e sa iti iei carnet si echipament. Si abia apoi quick shifter si alte minuni cand ai sa afli cum se poate conduce motorul ala ...

Acum doar imi dau cu parerea insa un pret corect e pe unde pe la 3400-3500 euro insa tu stii mai bine cat valoareaza lucrul tau

Numarul asa cum ii spuneam si lui Burlaco ... e pus ca la messenger pe INVISIBLE ... deoarece inca nu il am ... am doar talon si placuta e in curs de fabricatie la Cluj. A fost super frumos drumul... cate o linie din asta intre munti si apoi numai serpentine ... iar prin Mures un asfalt de o f buna calitate. Ploaia nu m-a prins .... dar era umed pe jos plouase toata dimineata ... asta a fost norocul meu. Mie imi place pozitia pe ea si nu e f obositoare la drum lung insa lipsea o fata sa ma incalzeasca la spate Ceea ce imi place f mult e ca trage super bine in orice treapta si ca are viata in el motorul. @Burlaco : Accept invitatia la liniuta ... ti-am aratat in seara asta si un mic demo ca sa stii cum sa iti setezi voshodu sa traga Astept sa iesim la plimbari insa nu din alea turbate in oras

Bestiuta a invatat drumul spre casa ...

E clar ca daca asta e motorul au fost ceva manevre la mijloc. Eu l-am vazut de ceva vreme pe site din nou dar nu am zis nimic....insa poate pentru baiatul asta conteaza lucrurile astea mai ales cand cumperi de la el pe incredere .... avand in vedere ca acest leasing este o miscare financiara si banii care ii dai nu figureaza concret pe acte.

Asta ? Are o poveste mai ciudata RF-ul ala poate il intrebi si poate iti explica tie ... In februarie exact RF-ul ala era fabricat in 93 si avea 18 mii de km... am vrut sa il cumpar de la el ..dar pana dimineata il vanduse ... ( eu eram 99 % hotarat seara si i-am lasat instant message seara ) Acum a aparut la vanzare cu un an mai tanar si cu inca 7000 de km in plus. Daca nu e acelasi motor scuzele mele dar pozele sunt exact aceleasi si nu vad rostul sa fi pus pozele altui motor decat al celui pe care il vindea.

Cred ca te poate ajuta hellryder avand in vedere ca o ai pe cea din partea opusa si iti poate face una cred.Mai bine vorbesti cu omul e super de treaba a incercat sa ma ajute de cate ori a putut. Uite nr de tel : 0745640897(Radu)