Inger`Albastru

Bestiutza al meu a pornit dupa 2 saptamani de stat in frig cu socul tras la primul buton apasat jumate de secunda. Depinde f mult si de starea motorului vostru.

5 Suruburi

Sper ca domnul burlaco sa nu sara repede ca eu sa nu ma bag peste voi aici cu vitezana mea .... dar un lucru cert este ca schimbatul vitezelor destul de subturat 2000-2500 RPM la VX800 duce la o uzura prematura a motorului si e bine sa nu se uite ca ungerea motorului de catre pompa de ulei se face in functie de RPM ... La cat am mers eu cu VX800 mi se pare o turatie linistita si ok de schimbat 3500-4000 RPM, turatie la care motorul toarce ca o felina. PS: Domnu Geo... gata lasi vx-ul ca sa devii "reisar" ... ce ai cu saracul motoras de schimbi la 7000 ?

Cat despre pilot ce ziceti de o sa care sa arate asa : Mai ales ca saua RF-ului dupa ce imbatraneste buretul este destul de incomoda la drumuri lungi(>200 km). Se pot achizitiona de pe Corbin Seats insa mie pretul mi se pare piperat.Daca o sa reusesc sa imi fac asa ceva aici in RO pun si detaliile.

Sticker-ul de pe carena fata are L X H : 12 X 1,8 (cm) Sticker-ul de pe rezervor are L X H : 22 X 3,3 (cm) Vezi ca am pus eu inainte niste poze cum trebuie sa fie stickerele . Daca ai sa faci scrisul perfect drept se aseaza nasol pe carena si rezervor deoarece ele sunt curbate. Succes! ____________________________________________________________________ Ia uitati ce mi-am luat pt saua aluneacoasa a RF-ului ... ma refer la cea din spate: Eu am cuparat de pe ebay insa se poate cumpara si de la TriboSeat

Te felicit pentru munca depusa si sa ai parte de ea pe cat ai muncit si tu ca sa ajunga asa . Probabil ca in sufletul tau dupa atata munca e mai presus decat orice japoneza si asa ar trebui sa fie. Sa o stapanesti sanatos si sa ne intalnim pe sosele

Cand nu stim citim : Ordin nr. 3116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurarilor obligatorii de raspundere civila pentru pagube produse prin accidente de autovehicule si autorizarea asiguratorilor pentru practicarea asigurarii obligatorii de raspundere civila pentru pagube produse prin accidente de autovehicule (publicat in Monitorul Oficial nr. 615 din 15 iulie 2005) Cauta ordinul asta si citeste-l .Esti pe cale sa iti iei una din cela mai mari tepe de la asigurator si sa ramai cu ochii in soare. PS: Ottoman imi cer scuze de rautate dar nu ai deloc dreptate.La o motocicleta mai veche un accident e greu de recuperat dauna si 50 % de la asigurator.Pentru ca NICI teoria nu iti acopera toata dauna, factura e mai mare decat valoarea de dauna totala atunci iti iei epava si un procent f mic dintr-un pret de nou al motocicletei(15 %) . ATENTIE: Daca ai avut echipament RCA-ul celuilalt iti acopera si echipamentul distrus. Succes si insanatosire grabnica. Sa ne vedem pe As adauga sa faci rost cu o oferta de la un motor cu caracteristici asemanatoare cu al tau care se fabrica acum si cu pretul lui de nou.Conteaza f mult.

Daca nu stii ce vorbesti, de ce vorbesti ?! ... se poate dona 250 ml sau 400 ml .Pungile care au mai putin la triere am vazut cu ochii mei ca le arunca . E frumos sa mergi sa donezi, dar nu mai pune oamenii sa mearga aiurea daca nu indeplinesc conditiile deoarece timpul este pretios pentru toti. Si un pont cei care au carnet de donator si nu au donat de mai mult de 6 luni trebuie sa faca recalificare(adica acele analize inainte).Mergeti la Institutul Hematologic de acolo de la Victoriei din spate si o sa donati in aceeasi zi, nu va mai plimba atat pe drumuri.(Timp necesar donarii maxim 3 ore). Nu uitati sa spuneti pentru cine donati si sa luati Confirmarea. La Institut daca chiar vrei sa donezi nu conteaza daca esti racit sau ai cu 2 kile mai putin deoarece nu te cantareste nimeni ci te intreaba greutatea. Adresa Institutului Hematologic : Str. C.CaracaÂş nr.2-8, sector 1 Succes si insanatosire lui Daniel.

Si modelul de 600 cmc rar consuma peste 6 % in oras.Cel putin a mea in oras imi ia 5,8 % - 6,5 % in cazul cel mai rau. Eu merg cu ea in plaja de turatii 4000-7000 RPM (asta in oras) .Evit accelaratii puternice si apoi frana din cauza ca tin la ea . Imi e greu sa cred ca tu schimbi la 14.000 RPM deoarece atunci cand atingi turatia asta te limiteaza automat CDI-ul si nu iti mai da scanteie.Este posibil ca astea de 400 sa mearga mai turate.... Mergi cu grija pentru ca in caz de vreo nefericire la RF400 ai pus-o la piese.Deja si la 600 e destul de greu sa faci rost de ele daca nu stii de unde sa le iei. Spor cu motorasul tau si WELCOME IN THE FAMILY. PS: Bai Burlaco ia treci tu pe topicul tau cu VX-uri si schimbati la 2500 ... sau baga la baieti cate un review in care VX-ul e mai tare ca vitezana

Ii tin pumnii lui Daniel. Aici poti afla,tot ce iti trebuie si unde poti dona PS: Trebuie sa mentionati si pt cine il donati.

Bravo vouă Âşi ceea ce vă doresc e casa de piatră să vă respectați Âşi iubiți.

Incearca la Gaby Nr de telefon : 0723 909 564

Da din surse sigure cel in cauza este RENO cu Viraga lui de 250 GL XX BIP. Chiar imi pare sincer rau ca el a patit asa ceva si sper sa aiba o recuperare rapida si reparatiile sa dureze la fel de putin.

Ochii mari la asigurari si la ce semnati ca sunt toti niste bulangii!!! (Vezi Noroiu si CBR-ul ) Apashule bine ca ai scapat si fierul se face el la loc ..desi se pare ca e mai mult plastic spart decat fier indoit

Lantul este uzat atunci cand ajunge la ultimul semn si nu mai corespunde limitelor de intindere. Pinioanele trebuie schimbate atunci cand au acel aspect de dinti de rechin sau cand atunci cand tragi pe lant in partea dreapta a pinionului spate lantul se poate misca mai mult de cativa mm. Este un articol in UniversMoto despre lant si pinioane si semnele de uzura ale acestora. ATENTIE ca un lant mult prea intins poate produce alte probleme in transmisie.

Reno ?

astept sa ma faci sa imi cer scuze....singurul care s-a facut mai mult sau mai putin de cacao aici e smeagol...in legatura cu povestea de proveniență a motorului. Nu am zis ca nu e a lui.

Nu bai Smeagolule, e urata minciuna asta care miroase de la o posta. Oricum reclama buna ti-ai facut... PS: Da sunt "verde" de invidie..mai ales ca sunt "un fan" al motoarelor sport

VS Voi inainte sa va culcati mai credeti ce a-ti vorbit in ziua aia ?! Comercianti romani .... "era motoreta unui batranel de 87 ani si a scapat-o pe o parte si i-au cazut niste km din bord pe jos si atunci s-a hotarat sa o dea "

Tu ai dona de 2999 ori cate un euro ca sa iti iei motor ? dupa ce isi iau 2999 inaintea ta ?! Uneori iti gasesti nevasta cu "prietenul" in pat... si tu vrei sa ai incredere in unul care dupa ce a dat 1 euro si are motor ca o sa mai dea inca de 2999 ori sa isi ia si altii Vorba cuiva ...vorbiti vorbe E un lucru ideal, si in cati ani de viata aveti, stiti ca lucrurile ideale nu exista.

Decat sa pierdeti vremea cu vise din astea mai bine cautati un alt job sau unul part-time si poate se strange nu ban in plus sau faci un credit si iti iei motor. Multi dintre cei care viseaza la japo dar nu au bani de ele si spera la metode din astea sa se gandeasca ca intretinerea la o japoneza mananca destui bani si nu zic cat costa o cazatura. E mai bine uneori sa iti vezi limita din buzunar intr-un anumit moment si sa te ambitionezi pentru viitor decat sa faci jocuri din astea pe net unde spera 3 sa isi cumpere motor pe baza unui joc tiganesc . Asa ca pe si sa ne vedem pe sosele cu ce are fiecare

Iar ai revenit ma ? Acum ce motor vrei sa ne mai expui pe cel al lui Pastrama ?

Robinetul la benzina nu se mai inchide la japoneze decat atunci cand demontezi motorul sau o lasi la iernat.Carburatoarele au vacuum si oricum nu curge benzina de aiurea in ele.Incercati sa nu folositi reerva pentru ca acolo se aduna toate gunoaiele din benzina si riscati sa infundati carburatoarele Succes. Un motor ok trebuie sa porneasca cu soc si apasat pe butonul START.(fara acceleratie sau alte chestii) Daca nu porneste asa verificati ca s-ar putea sa fie probleme.

Exact ce spuneam mai sus de mecanici si clienti. Oamenii care au fost si au luat teapa marea majoritate sunt prea sictiriti ca sa mai stea sa scrie pe forum-uri despre asta . Nu se ocupa toti cu demontat suruburi ziua intreaga si pentru ei motoreta e un hobby care in Romania e cam greu sa il ai .

matematik cand nu ai ce face si faci rost de chei si vrei sa il intinzi poti sa dai un PM si te ajut . MOKA !