gn77b

becurile de pozitie sint cu soclu T10 (10 mm), cele de bord sint T5 (5 mm). la led-uri nu e nici o problema daca inversezi polaritatea, doar nu se aprind, nu se ard. de ars se ard daca nu le limitezi curentul printr-o rezistenta.

rosul si verdele sint culori complementare.

da' care-i baiul? iaca l-am gasit dupa ceva efort pe nenea ala de modifica seile. a zis ca poate face treaba. la umplutura foloseste un burete special care cica se pune in mai multe straturi si e destul de tare si rezistent (asta pt. locul pasagerului). de tapitat cica are o piele artificiala mata si destul de aderenta. n-am vazut materialele, ca nu l-am gasit acasa si-am vorbit doar la telefon dar omu' mi s-a parut serios. a zis ca-n mod normal dureaza doua zile treaba dar la nevoie poate sa faca si mai repede. costa 200 de lei. cred ca o sa mai trec odata pe la el cind e acasa sa vad totusi materialele. ia vedeti si voi, ceilalti interesati, ce materiale se gasesc pe Louis, poate sint materiale speciale si iese 100% profi.

suzuki bandit 600 model 1996.

iaca la mine e altfel: nu e o tija, nici pastila, e un brat care pivoteaza la una din extremitati iar la cealalta extremitate e supapa. cama apasa acel brat undeva pe la mijloc.

nu au la zexstar din pacate, le-am trimis un mail mai demult fix pentru aceeasi problema. faza cu pus ce fel de led vrei tu pe soclu e si ea cu susta, unele led-uri sint foarte directionale. o chestie pe care-am vazut-o undeva e sa pui mai multe led-uri "rasfirate". dar sincer eu cred ca cel mai bine iesi daca le iei de-a gata. plus ca trebuie sa pui si o rezistenta serie ca sa nu ti se arda instant. led-urile de-a gata in soclu includ si acea rezistenta. sa ne zici si noua unde-ai gasit pina la urma.

de existat exista sigur: http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trk...-All-Categories sa fii atent la ceva: daca pui de exemplu leduri verzi si acul indicatorului e rosu, n-o sa-l mai vezi aproape deloc. Mesaj completat sau: http://www.google.de/search?q=led-uri+socl...lient=firefox-a

Razvane, sa stii ca nu e deloc exclusa aceasta varianta nu mi se pare chiar exagerat pretul (rememeber, lira e inca la pamint), dar oricum acea husa nu rezolva mare lucru.

ca bine zici, sint vreo 2-3 beemvee prin Iasi. 10x

hai noroc.

bordul se poate desface fara sa dai jos farul destul de usor si daca te pocnesti de-o conserva. dar nu e recomandat. honda e honda. Mesaj completat Razvan, o cestiune legata de oglinzi: parca se vede in ele mai mult din umar in comparatie cu cele stock. de vibrat vibreaza si ele (ca si cele stock) dar la 12000 rpm sau 170+ nu cred ca grija ta maxima e ce-ai in spate. sint ok per ansamblu, cu toate ca plasticul inspira cumva "ieftin", mie mi se par destul de faine. si pretul chiar e bun, eu am dat un milion+ pe una (e drept, varianta cu semnalizari incorporate). poate mai potrivite sint niste oglinzi dreptunghiulare, asta daca vrei sa pastrezi mai mult din lookul de motor clasiv al Banditului.

eu n-am nevoie sa scot coroana. jugul il voi scoate (intr-un viitor relativ apropiat), pentru vopsirea cadrului, nu pentru schimbarea rulmentilor.

am glumit man. chiar daca se demonstra ca nu e Katana, era evident ca nu e B4. intial si eu vrut sa zic ca-i B4 dar m-am uitat mai bine si-am vazut ca nu are cadru de B4 (care se observa foarte clar). m-am gindit c-o fi GSXR vechi dar nu stiam sa existe vreunul la care sa arate asa cadrul. in plus, faza cu schimbatorul de viteze e si ea indiciu destul de bun, mai ales ca nu stiu ce om sanatos la cap s-ar apuca sa faca modificari de genul asta la un B4, care e motor de forjat, distrus, batut joc de el, dar in nici un caz de "tunat". eh, ca sa vezi, nu chiar tot ce citesti pe Google e abureala si unii forumisti chiar nu le stiu pe toate Mesaj completat @arw: chiar sint curios daca reusesti sa gasesti un bec care sa lumineze mai bine, dar banuiesc ca nu. mai bine ia un xenon de pe ebay, ca sint ieftine ca braga. invata si tu din greselile altora

Macke, degeaba. e B4 cu racire pe ulei si cadru de Katana nu mai insista ca te faci de ris

s-a mai discutat. mie mi-a recomandat cineva nush ce Philips Ultravision, cica ar fi o diferenta colosala fata de un bec ieftin. avind doua faruri, am zis sa schimb doar un bec ca sa pot compara. ei bine: sula diferenta. pur si simplu lumina e putin mai alba la Philips, dar abia se cunoaste. o fi si vina farurilor propriu-zise, dar ma indoiesc ca e semnificativ aportul. zicea si KMIHAI ca-s abureli, eu m-am incapatinat sa dau 50 de RON de jegul ala de Philips totusi si mi-a parut rau. ori xenon ori lasa-l asa.

dupa ce m-am chinuit o vreme la bicla cu dornul, am facut rost si de niste chei speciale pt. bicla, dintre care una avea si gheara. le-am cautat aseara dar gheara cheii respective e cam tocita (na, material ca pt. bicla) si nu stiu daca o sa reusesc s-o scot. sa vad iar prin bazar daca oi gasi chei speciale de bicla, am auzit ca nu mai sint chiar usor de gasit (cineva a imprumutat acum ceva vreme cheile astea de la mine ca sa-si regleze conurile la butuci, cica pur si simplu nu gasise in oras).

asa procedam la bicicleta (era tot piulita din aia la axul pedalier), dar in timp s-a belit piulita. avind in vedere ca pina si pe Louis cheia e 17 euro, cred ca tot cu dornul o s-o scot.

stiu de ce cheie zici tu, e vorba de cheia pt. reglarea amortizorului. am si eu, dar nu se potriveste, are dintele ala prea lat. pina la urma cred ca o sa rezolv batind cu un dorn, ceva, ca cea mai ieftina pe care-am gasit-o costa vreo 20 de euro (Louis).

asta conform studiului tau sponsorizat de NASA? cit cistiga evacuarea la FI, macar 1000 de parai ia in mina? mie-mi plac discutiile astea, dupa ce s-a zis tot, tot vine unu' care ne pune la punct scurt, cu un argument stiintific si bine documentat, gen "cuplul dintre motor si cutie e mai bun".

daca v-ati uitat la "Long Way Round", turul lumii cu Ewan McGregor si pretenu' Charlie, la un moment dat ii crapa unuia din ei cadrul si ajung sa-l sudeze cu arc pe la un "nea Mitica" in Mongolia. rezultatul a fost ca s-a ars un ECU de nu-i mai mergea ABS-ul. ma gindesc ca aceeasi treaba se poate intimpla si cu calculatorul care controleaza injectia. apai sa vad cum repari asa ceva...

is foarte curios cum de-ai ajuns la B6, in general fetele nu prea-s cu nakedurile, le plac carenatele si chopperele. disclaimer anti-cearta: sau cel putin asa am observat eu

ai dreptate, sculele profi, chiar si cele semi- sint foarte scumpe. cred ca stiu la ce te referi cind spui de cele reglabile, dar am impresia ca nu-s pentru acest tip de piulite, ci pentru piulite normale hexagonale. initial am gasit si eu varianta asta si era cit pe ce sa cumpar dar in ultimul moment mi-am dat seama ca de fapt nici nu au acea gheara.

10x, miine le dau un telefon

banuiesc ca nu e strinsa la cuplu foarte mare, deci ar trebui sa mearga si cu cleste. singura problema e ca la cleste risti sa sara si mai zgirii cadrul. daca oi gasi cheie din asta cu gheara oi folosi-o pe ea, daca nu... cleste. nu eram sigur daca se cheama cheie olandeza, de asta am pus semnul intrebarii.

da' totusi nu pricep de ce ti se pare asta un amanunt atit de important incit sa merite dezbatut aici? da-l in mama lui de telefon, vesnica pomenire, RIP etc am uitat sa mentionez ca husa mea e neagra. din cite-mi aduc aminte am vazut si albe sau gri deschis pe ebay.