Purice

e aluminiu, merge sudat, asta doar daca ai un sudor bun

Pantaloni Camuflaj PREMIUM VINTG. PANTS luati de pe louis size M Pret 53E Casca Nolan N84 Cosmo marime M/L pret 350RON Casca Uvex BOSS 525 marime S/XS pret 350RON Statie Storm TurboExplorer 10W pret 550RON Costum de ploaie din 2 piese, bun pentru 1.70m pret 20RON Dus Solar 10L pret 15RON Pompa frana Nissin de pe Honda Dominator pret 70RON contact: YM! is99slr tel 0748.879.580

ai idee de unde pot sa iau la un pret decent ? si cam care ar fi acesta ? uite ce fac chinezii http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140423976692&viewitem=#ht_968wt_941 moca

pai daca ii pui 2 de chiuloasa nu ii scazi compresia? sau ce ai vrut sa zici ca nu inteleg, de ce as avea nevoie de 2 garnituri de chiuloasa ?

ce greutate au cutiile laterale per bucata?

la dominator merge refolosita garnitura de chiulasa veche ? are insertie metalica in zona cilindrului sau e de hartie?

o luat destule socuri, eu vad imposibil sa sara capacul ala ) si ca sa il scoti trebuie ciocanit bine

am sa raspund si eu cu cateva detalii care poate au scapat la unii un cort mare nu pastreaza caldura la fel de bine ca un cort mic la munte ai nevoie de o suprafata mica in interior ca sa: - iti pastreze caldura - sa nu iti zboare vantul cortul - e bine sa ai un cort care nu necesita ancorare pt ca la munte terenul e stancos si daca dai de o furtuna o sa iti zboare vantul foaia de cort/ sunt corturi care au foaia de cort prinsa de bete si extremitatile cortului si nu necesita ancorare, ele stau pe pamant prin greutatea bagajului din interior cu cat foaia de cort este mai impermeabila cu atat va face mai mult condens, dar asta nu e o problema, e de preferat ca foaia de cort sa fie impermeabila/cauciucata si la o distanta rezonabila de cort pentru o aerisire mai buna in principiu ce recomand pentru moto este un cort cu foaie impermeabila, inaltime mica, sistem de instalare fara necesitatea cuielor, greutate si volum mic subliniez pentru cei ce sugereaza un cort mare: UN CORT MARE NU RETINE CALDURA, si pe langa asta o sa va sufle vantul. eu folosesc un http://www.coleman.eu/Benelux/p-23593-splash8482-blue.aspx care urmeaza sa il modific sa scap de cuie. avantajul la cortul asta e Flysheet fabric: Polyester, 2000 mm PU coated, taped seams, adica poti sa cari apa cu el ca nu trece ploaia

capacul din capatul amortizorului este pus prin presare, ciocanesti frumos tubul de la amortizor pana iese capacu. in mod normal are 2 gauri in care folosesti o cheie speciala gen cheia de fai si scoti capacul prin rotire da merge usor daca il dai cu WD40 si il iei la ciocanit

sunt in tratative cu dilly, mai astept niste preturi inainte sa fac comanda.

in iasi nu mai este reprezentanta honda, de unde pot sa comand ?

confirm de vara trecuta ) stie cineva de unde pot sa cumpar semeringuri supape de calitate si arc intinzator lant distributie ?

ai bagat apa la bobina... se mai intampla, nu mai da cu presiune mare cu turbojetul

prezent, unde se fac donarile? ne intalnim in fundatie si mergem sa donam sau la ce spital trebuie sa ajung ?

AMR 1 zi, bere e la rece vremea tine cu noi

Dragi prieteni va astept cu mic cu mare la BIKER`S WEEKEND, petrecere organizata la Iasi in perioada 19-21 August 2011 de doua mari cluburi locale EAST SIDE DOGS & MC TRUST. locatia este una superba dupa cum se vede si in poze... Mai multe informatii puteti gasi aici... aici... si aici...

5 zile , va asteptam pe toti, noi detalii in curand

am venit de la cabana capra prin pasul oituz, ploaie pana acasa... sa va echipati bine si distractie placuta

ti-ai tras placute racing de ktm ? aceeasi surpriza am avut si eu

daca e spart si a iesit toata presiune din el se poate reconditiona, eu am pe motor un amortizor reconditionat fara incarcare pe gaz ca sa fiu on topic, da jos amortizorul si scoate arcul de pe el, vezi daca poti sa il comprimi usor, daca da probabil is duse garniturile din amortizor, oring/bucsa ghidaj, poate e mancat si axul, daca nu probabil ai arcul moale ps: eu am refacut tija dintr-un amortizor de dacie+ ghidaj dintr-un dorn de bronz+oring garnituri noi, ulei folosit tot din amortizor de dacie

lucrarile sunt in toi, au mai aparut 4 casute

Am atasat o mica harta..., segmentul de drum mai lung notat cu rosu reprezinta 2.8km din care 1.3km drum cu piatra practicabil de orice clasa de motocicleta.

Din cei care au facut modificari la carburator daca se poate sa ne dati mai multe detalii despre cum se comporta si consum. a incercat cineva asta ? http://www.4strokes.com/tech/honda/xr650lcarbmods/ stie cineva de unde cumperi jigloare noi sau kit de jeting ?

eu mi-am refacut suspesia acum 1 luna si merge perfect si in ziua de azi la suspensia fata aveam manacat cam mult din crom pe unele portiuni am strans arcul la semeringuri am incarcat ghidajele cu cositor pe exterior, dupa ce am pilit cam 0.5mm din deschizatura lor am masurat arcurile sa fie in cote am montat tot cu ulei noi nu mai curge nici unul si functioneaza perfect. daca ai putin talent e operatiune home made