dr.mengele

nici un rulment de la ambreiaj sau din zona nu avea joc. cand tragi maneta de ambreiaj , chiar putin dispare zgomotul pentru ca rulmentul e in sarcina. zgomotul exista pentru ca rulmentul e liber (nu e in sarcina) si ungerea e cu ulei nu cu vaselina. nu e rulment axial sau radial ci e radial-axial. si mi-au mai spus si altii care sunt profesori in reparat motoare ca acest zgomot e specific honda. punct.

pretul mediu al meu e cam de 100 euro la Honda mea. cred ca se referea la pretul filtrelor pt. moto si nu prea gasesti filtru de aer la 30 de lei pentru auto decat rar, pt. masini vechi.

e specific Hondelor zgomotul acesta provine de la rulmentul montat pe piesa cu numarul 10 din desen eu am avut 3 honde si toate faceau la fel la una din ele am inlocuit rulmentul care nu avea joc deloc si tot asa face. stai linistit si nu-ti mai bate capu cu asa ceva.

de vanzare: - sacaz de maimuta - foarte bun pentru franare. se aplica pe discurile de frana intr-un strat uniform, omogen de 1 mm. garantat creste performantele! puteti pune genunchiu jos in curbe mai repede decat credeti! 69 euro/12,5 megagrame - saliva de rechin - pentru scaderea frecarii cu aerul se aplica pe carenajul motocicletei, pe costum moto (daca e) pe casca sau pe freza. 0.99 euro/litru se vinde la butoi de 200 litri. on-topic: un prieten baga in motocicleta lui- Honda VFR 750- METABOND. cam de 30 000 km. si, minune! inca functioneaza! ca un ceas. inainte de metabond a bagat NULON. nici un inconvenient pt motor, ambreiaj etc. deci, fiecare crede ce vrea.... asfalt uscat!

salut nu imi e functionala adresa de mail (habar n-am de ce). putem discuta aici pe forum prin pm. mzul e inca de vanzare. vopseaua este originala, la motor am lucrat in 2003 am inlocuit pistonul, alezat cilindru, rulmenti noi, ceva piese in cutie inlocuite, ambreiaj in stare buna. de atunci sta, nici macar nu l-am pornit. am si ceva piese de rezerva, inclusiv o furca de la un mz trophy 250, inca o sa spate etc. fa o oferta de pret ( un pret care ti-ar conveni tie sa-l dai pe mz ) si ... discutam. 0721784195 mircea stare acte : inmatriculat TM, impozit platit, fara asigurare si fara itp. asfalt uscat. Mesaj completat Mz s-a dus! a mai ramas Honda CB 250 an 1978 - pret negociabil Mesaj completat up! nimeni? e negociabil pretul! astept orice oferta! asfalt uscat! Mesaj completat s-a dus si Honda!

ai grija daca discurile sunt flotante atunci trebuie sa aiba un joc. le distrugi daca le faci fixe.

salut la mz am toate piesele: capace , mai am o toba, un sezut complet, un semicarter, destule ca sa le enumar. da, se mai negociaza pretul. fa o oferta si discutam. salut am acte la honda sunt pe numere vechi si proprietarul trecut in talon a murit. dar am si actele de mostenitor in care e trecuta motocicleta. motorul a fost desfacut de fostul proprietar si la prima vedere lipsesc segmentii si intinzatorul de la lantul de distributie. cilindrii si pistoanele arata foarte bine, nu au uzura deloc. restul pieselor le-am luat intr-o lada. pretul e negociabil ( vreu sa-mi recuperez macar banii care i-am dat pe el, daca nu pot si transportul) daca te intereseaza fa-mi o oferta si discutam

salut cateva poze cu MZul si cu Honda (are si motorul dar nu am facut poze) asfalt uscat!

pai e aditivu ala care elimina aerul din ulei. nu ai auzit inca de el?! toti motociclistii il folosesc. se poate pune si in uleiul in care prepari cartofi pai. se prajesc mai omogen... acu serios vorbind: in ulei nu e necesar nici un aditiv. baga in motor ceea ce zice fabricantul si ajunge. respecta intervalele de schimb al uleiului si gata. arunca-l dracului daca nu vrei sa-ti arunci si motorul

aiurea! noi nu folosim frana deloc! dar trebuie sa fie functionala in cazul unor controale in trafic sau la efectuarea ITP normal ca se foloseste si frana spate.

monitorizeaza nivelul apei de racire din motor. desi cred ca ce ti-au zis prietenii tai e adevarat. inlocuieste garnitura de chiuolasa..

nimeni? se dau mai ieftin. ca doar e criza sa vand si separat! asfalt uscat!

am de vanzare un filtru de aer pt. Suzuki GS 500E an1990- marca Champion-nou pret-50 lei 0721784195- Mircea

de vanzare un filtru nou de aer pt suzuki gs 500e an marca champion pret 50 lei locatie: timisoara 0721784195 - mircea

am scris mai sus ca si o biela a spart blocul motor. o sa incerc sa fac rost si de poze cu motorul complet poate asa o sa crezi piesele din motoarele motocicltelor sunt mult mai mici decat cele auto tocmai pt a fi performante posibil din acea cauza sa rezispe motorul de la dacie atata. si de unde stii ca rezista? e ieftin sa repari unu

dupa spusele proprietarului MOTORUL S-A SPART IN TIMP CE DADEA RATEURI INTENTIONATE! @ mariusalacarespunecevadegeaba - gigi, doar vorbesti ca sa te afli in treaba?gandeste inainte sa scrii! nu e motorul lui romi ala s-a dus de mult.... are altul rateurile din veacuare, care apar la inchiderea acceleratie sint date de amestec necorespunzator la unele motoare nu poti sa scapi de ele deloc. sunt alt fel de rateuri unda de soc e doar in toba. la rapeurile intentionate e total pe dos. motorul poate sa tina o vesnicie, dc ai noroc, dar sunt multe cazuri cand se duce dracului.

ce nu ia nimeni in considerare e faptul ca e posibil ca motocicleta - care e destul de veche - sa fi avut probleme la sistemul de rulare, frana. mai ales ca era de vanzare si din cate vad proaspat adusa in tara. e posibil ca luind-o la proba, a mers in afara localitatii- unde nu a avut nevoie e frane - iar cand a fost neviot sa franeze - surpriza! cred ca acest lucru surprinde pe oricine oricata experienta are. saptamana trecuta am mers cu un motor la care frana spate nu exista - placute uzate la maxim si frana fata bloca roata surprinzator de usor. la 60-70 km/h e destul ca sa ajungi la spital sau morga. nu trebuie sa ai viteza mare ca sa mori. trebuie sa cazi si motocicleta sa vina dupa tine si sa te striveasca de zid, cum cred ca s-a si intamplat. si nici nu purta echipament de protectie - cel putin asa reiese din poze. Dumnezeu sa-l odihneasca! Asfalt uscat celorlalti

eu l-am verificat in decembrie anu trecut numai asa am reusit sa indoi 2 supape de evacuare un zgomot mai pronuntat se aude si la moto meu tot pe la 1500- 2000 rpm, dar se pare ca e specific vtrului sunetul asta. mare grija la verificarea intinzatorului de lant de distributie - se poate bloca, uza ( in el este un arc ca si la ceasuri, care cu timpul se uzeaza, adica se rupe si nu mai intinde lantul destul). eu cand am scos intinzatorul ce inpinge patina de lant , nu stiu cum a sarit un dinte la axul de la evacuare, la cilindrul din fata. deci, atentie! dupa ce verificati, invartiti motorul de vreo 2-3 ori cu cheia direct pe arbore, e un capac care se da jos. nu faceti ca mine, ca stati pe tusa ca-s scumpe ca draq supapele alea. si rare. salutare

salutare cand am cumpaat-o pe a mea , consuma....atentie1 cred ca e un record: la mers in forja cel mai mult a consumat 25% !!!! si la mers normal (150-180 km/h) cam 10-12. schimbam in treapta a sasea la 250km/h. maxim a mers 285 pe ceas. si parca mai putea. dupa 1 saptamana am umblat la carburatoare. inlocuit toate jiglerele cu jiglere originale, curatat carburi, filtru aer inlocuit - consum de 6-6,5 la 150 km/h mers aprox constant ( ceea ce nu e posibil la vtr ). in oras cam 8,5-9 %. si performantele sunt foarte bune. am urcat la 275 fara probleme cu consum cam de 10-12 litri. intr-adevar si pe mine ma deranjeaza rezervorul mic - cel mai mult am facut 210 cu un plin pana sa se aprinda ledul de rezerva. oare rezervoarele de 25 litri se potrivesc pe vtrurile noastre- cele cu rezervor de 16? m-ar tenta si pe mine unul.. de intalnit ne putem intalni , hm, sa vedem... la hunedoara? la castelul huniazilor? sau sighisoara.... drumurile pe acolo parca-s si asfaltate mai vorbim. asfalt uscat la toata lumea

kawasaki zzr 1100 a mai iesit si biela prin bloc la biela s-au rupt suruburile de prindere pe arbore, ma rog e spus asa sa inteleaga toti

sa ne tii la curent cum se comporta kitul tau de lant si eu trebuie sa-l inlocuies am gasit si eu kitul ala la 89 de ieuro dar nu am avut curaj sa-l incerc ai ocazia sa-i faci reclama sper sa te tina eu am cumparat Vtrul meu la 28000 km acu are 54000 si abia acu trebuie sa inlocuiesc kitul de lant asfalt uscat p.s. facem o intalnire a VTRurilor din Romania? ar fi frumos....

sau pe un brat de 1 metru? parca asa e mai ok.... si nu e nevoie sa sara

deloc! uneori e posibil sa iasa o biela prin blocu' motor, da' asta se repara usooor. in rest totul e ok drive safe!

honda cb 250 - an 1978, 35000 km reali necesita reconditionare. lipsesc segmentii din motor si intinzatorul lantului de distributie. pret: 499 euro negociabil mz es 250 an 1962 - aprox 50000 km motorul a fost refacut in 2003 dar nu a fost pornit niciodata de atunci. pret: 399 euro negociabil. asfalt uscat