dr.mengele

io cre ca ieo pesa fo' inportanta'n motor.... da' sa mor io dac' stiu de unde ie! cred ca ie o componenta a compiuterului de bord! asta tre ' sa fie. sunt sigur acuma!! nu-i lua pe ailanti in sama! eu mis cinstit! si vreu sa te ajut! on-topic: e bobina de inductie (una din ele) ma mira ca e o piesa care cedeaza repede... asfalt uscat

pe Varadero e montat motorul de pa honda VTR Firestorm, cu o micsorare de putere - de la 125 la 98 cp- si cu eliminarea treptei 5 ( din cate stiu unele Varadero au si treapta 6). o problema specifica motorului o prezinta intinzoarele de lant de distributie (CCT- cam chain tensioner). multe VTR-uri au cedat, motorul fiind distrus de cedarea CCT la cilindrul din fata- din cauza ungerii defectuoase). se recomanda inlocuirea CCT original( care e automat) cu CCT cu ajustare manuala (unul din producatori-APE) sau inlocuirea periodica cu CCT OEM Honda. in rest motorul e un setos, are cuplu si comportament de diesel si fiabil (daca se elimina amenintarea cedarii CCT). Asfalt uscat!

caut sa cumpar Honda Valkyrie RUNE si Honda VTR. daca aveti , please PM.

apropo de v8: vinzi sigla? daca da astept pm cu pretul asfalt uscat

Transalpul are 2 bobine si 2 bujii pe fiecare cilindru, fiecare cilindru merge bine merci si cu o bujie doar, nici macar nu se simte diferenta, deci se exclude sa fi crapat ambele bobine simultan. Firele de la CDI sunt problema si 50% inclin sa cred ca sunt cele de alimentare de care ziceam mai sus. Am patit la honda vt 500 e acelasi lucru si au fost bujiile! S-au inteles sa se strice in acelasi timp Sa le verifice si dupa aceea sa se uite la contactele de la cdi.

pune-i un bug spoiler si va arata mult mai bine!

Asta am gasit pe internet http://tophondanews.blogspot.com/2009/06/2...motorcycle.html

Honda a anuntat intrarea in productie a prototipului EVO6 cu motor boxer cu 6 cilindrii.

se aude si o bataie la motor. ai verificat/desfacut motorul? grija cu amestecul ulei/benzina. Mz sunt foarte sensibile. Poti strica motorul foarte usor, chiar cu un carburator dereglat. e bine de stiut ca la motoarele in 2 timpi , benzina raceste cilindrul, iar daca amestecul e sarac, motorul se supraincalzeste.

dupa cum spuneam mai sus: du-te si cauta un releu de incarcare de honda. daca gasesti cu mufa identica e ok. daca nu are mufa identica e simplu: pui papuci la fiecare fir si ai grija sa nu gresesti cand il montezi. sau cauti unu original de honda vfr 400 si platesti de te saturi.

Ulei 10w 40, marca o alegi tu in functie de buzunar. Aprox 4 litri. Iti ramane si pentru completat. Filtru de ulei gasesti la magazine de piese auto/moto mai mari. De obicei au cataloage din care scot codul filtrului si echivalentele. Uita-te si la filtrul de aer daca tot schimbi uleiul, sa fie ok, daca nu schimba-l si pe ala.

De la Honda trebuie sa se potriveasca , diferenta este mufa de la instalatia electrica. Parametrii de incarcare sunt aceiasi. Incearca de la ceva de 600- -CB, CBR F2,3,4 ,VFR 750,800. Sigur se potrivesc.

Si cred ca are motoru' in ve Cred ca poate fi pus si la sectiunea Incepatori, sa vada micutii ce patesti daca tregi deacceleratie tare si scapi ambreiaju' din mana.... A avut noroc cu caru rideru ala..... Ride safe!

asta e din ciclul: hai sa vad de ce functioneaza, poate o fac sa mearga mai bine

hai ca asta e culmea! cu ce e de vina soferul conservei? a semnalizat , probabil ca s-a asigurat daca nu vine ceva de pe contrasens si a virat. motociclistul a incercat sa depaseasca incalcand linia continua ceea ce e foarte stupid din partea lui, denota lipsa de experienta. si nu cred ca soferul masinii a virat fara sa incetineasca. asa ca lasati comentariile stupide , negandite. nu mai luati apararea motociclistului ca nu e corect. fiecare si-o face cu mana lui. va salut cu faru'

o baterie incarcata trebuie sa arate peste 13 volti, la 12,3 e considerata descarcata. e bine sa se verifice instalatia elecrica -desfacute mufele si dat cu spray de contact electric - macar odata pe an. facand acest lucru puteti scapa de multe alte probleme- releu de incarcare si/sau stator ars, mufe topite etc. cand releul de pornire 'caraie' sa stiti ca nu e destul curent pt a actiona bobona din releu daramite sa si pornesti motorul. impinsa, daca nu e pe injectie, motocicleta a-r trebui sa porneasca. asfalt uscat la toata lumea!

arata mult mai frumps daca inclini telescoapele din spate inca putin, parca sunt prea verticale... felicitari pentru treaba facuta pana acum!

inceara la Ciclop, vis a vis de fabrica de bere Timisoarena. ulei si filtru de ulei gasesti sigur acolo, posibil si placute frana.

daca ai fi citit cu atentie o pagina anterioara te-ai fi lamurit din nou pentru preacurviosul: vaca A FUGIT pe sosea DE PE PASUNEA DE LANGA DRUM pt ca a fost LOVITA cu bata de un retardat- vacarul satului. dupa ea s-a luat toata cireada. prietenul nostru a avut ghinionul sa se afle acolo. si nu avea viteza- aprox.70/h. nu a putut nici macar sa franeze. in pozele din celalalt topic apare si o masina de salvare. cred ca ele nu se conduc singure , ci sunt si niste oameni cu o oarecare specializare. pozele au fost facute ca sa vada desteptii ca tine si sa aiba ce comenta.

voi chiar sunteti (cuvant urat) ? cum puteti scrie asa ceva? vaca a fugit pe sosea pt ca a fost lovita cu bata de un retardat- vacarul satului. dupa ea s-a luat toata cireada. prietenul nostru a avut ghinionul sa se afle acolo. si nu avea viteza- aprox.70/h. nu a putut nici macar sa franeze. asa ca terminati cu chestiile astea ca dati dovada de tampenie. mai bine mergeti in baie si spanzurativa asa scapati tara de idioti. poate asa o sa inceapa sa mearga ceva spre bine in tara asta. sper sa va iasa si voua in fata cel putin o vaca.sa va vad atunci daca o sa mai comentati asa. nu meritati nici macar un rip.

e adevarat, din pacate....motociclistul nu a supravietuit.R.I.P. alte detalii nu stiu /index.php?showtopic=401491 Dumnezeu sa-l odihneasca!

in cutie e acelasi ulei ca si in motor. completeaza cu ulei de motor pana la nivel.

de vanzare filtru de aer Champion pt Suzy GS 500 E pret: 50 lei. 0721784195 sau pm .