ekkemu

Am mutat postul din Cluj in coltul enduristilor (thx to Gogu 007). Hai sa continuam aici. Deci ... vad ca parerile sunt impartite. Pana la urma, daca am racire cu aer, si am mers cu motoru in ziua aia, si trec prin rau, e posibil sa pateasca ceva? Si ... stie careva unde e filtrul de aer la XT 600?

Si daca ar fi racit pe apa nu ar fi acelasi lucru?

Salut, Sunt curios cat de nesanatos pt motocicleta e sa mergi prin apa cu ea. Ce se poate intampla? Chestii de gen: Motorul incins + apa rece = motor crapat, sau se uzeaza f tare Daca e prea adanca apa ... ce se intampla? Care e nivelul maxim pana la care poate intra in apa fara probleme? Pana sub gaura tobei de esapament? Orice povesti cu experiente cu trecutul prin apa, sau sfaturi, insa in principal bine argumentate, sunt binevenite. Daca mai stiti alte articole pe net despre asta, puneti si aici. Salut Adi

Noah, ok ... intrebam si eu, ca suntem la Imagini din calatoriile pe 2 roti, si sunt niste poze cu voi la baute Suc, ce-o fi, dar neinteresante dpdv moto. Dar am inteles care a fost situatia, si e ok. Bafta Adi

Si imagini din calatorie?

Cat o sa coste la noi? Eu nu am gasit lista de accesorii ... as fi curios ce se poate pune la cumparare, nu after market.

Mai multe gasiti in postul de mai jos, nu mai includ si aici pozele.... Vedeti ultimul post: /index.php?...st&p=945478

Cum cu neopren? Adica ce neopren? Si ala vine pus PESTE cele normale? Aveti un link, o poza? Nu cred ca stiu exact la ce te referi.

Am inteles ca ar fi o problema cu asta. Eu am incercat sa pun insa mi se strangea si aluneca si nu ramanea SUB grip. Insa in afara de problema asta, in timp lipiciul ala de pe banda se coace ... nu stiu cum sa explic exact si devine foarte naspa si se intinde, mai ales de la caldura. Dupa aia o sa te enervezi numa curatandu-l, deci io n-as recomanda banda izolatore.

Aah, ok, am inteles. Bafta mare la ele!

Toate sunt Dakar? Toate le-ai adus pe comanda? La ce preturi sunt? Asa, mai mult de curiozitate.

Si mie imi place de numa. Cred ca un compromis super intre enduro si touring. Referitor la P.S. 1 -ul tau, daca stie cineva raspunsul tehnic corect cu explicatii, as fi si eu interesat

M-am confruntat exactu cu problema ta acu 2 sapt, eu si inca un amic. Ne-am luat gripuri incalzie de la louis. www.louis.com si dai la search: 10032046 Noah, pe stanga intra relativ ok, statea bine, iar pe dreapta, tot asa, putin largut. Problema era ca trebuia sa plec in tura intr-o ora ... Am fost la Baumax si mi-am luat un adeziv resistent la temperatura (rezista la 250 grade, dar cred ca orice adeziv resista la temp de la gripuri ... cred ca a fost mai mult o chestie de perfectionism si lipsa de experienta la mine asta). Pe adeziv scria ca tre lasat 24h sa se lipeasca si 1 sapt sa "settle down". Evident ca nu a tinut si mi s-a invartit manerul pe acceleratie. Imi luasem insa ala original si l-am inlocuit sa pot continua drumul fara pb. Sapt trecuta insa l-am relipit cu acel adeziv si l-am lasat 3 zile, iar acum in weekend am fost in tura si a tinut bine. PRoblema cu spatiul acela mic a fost rezolvata de adezivul in sine, care l-a umplut (insa nu era mai mare de 1mm). Colegul meu nu a vrut sa-l lipeasca, a zis ca poate vrea sa le dea jos ... etc, si si-a bagat ceva sub el (un soricel din ala de plastic si niste carton ). Pana acum a tinut Oricum nu-i grav daca iti iese, te opresti si-l dai jos si poti merge si fara. Daca te mai pot ajuta cu alte informatii referitor la asta, spune-mi.

Am inteles si eu acum

Deci toba nu este, ai de dat doar roata fata? Alte piese mai ai? Roata fata e "de dat" sau costa? Iti scanez talonul imediat sa-l vezi Adi

Ar fi excelent! Tine-ma te rog la curent cu ce afli. Mersi Adi

Da, e fix, dar FIX la fel. M-am lamurit, nu am nici o problema Cel putin nu cu bascula de la motor Si ma gandesc ca daca din 89 tot asa e ... tre sa fie ok Si in alta ordine de idei, am o intrebare. Si-a schimbat cumva cineva toba la XT 600? Si o vinde/da pe aia veche? Ma intereseaza sa fie in conditie buna, fara rugina, mai ales partea unde se imbina cu galeriile. Mersi Adi

Ok, mersi.

Si poate sa fie ceva grav? Adica ... nu stiu, sa fie vreo fisura in bascula sau ceva de genu? Dupa ce sa ma uit? motorul a fost picat pe dreapta, insa acea sudura apare pe ambele parti. Mersi Adi

Da, rolul lui este cand il strangi sa stranga cele 2 parti, sa stea fix axul. Ok, deci partea din spate voi ziceti ca nu e adaugata, atunci e ok... Mi-o zis la service ca e sudat acolo ceva, si nu mi-o prea placut ideea. Mersi de sfaturi Adi

Asa arata. Partea aia din "coada" basculei ma intereseaza. http://ekkemu.tla.ro/main.php?g2_itemId=649 MErsi Adi

Am mai pus mesajul si in "Discutii generale despre motociclism" insa m-am gandit ca ar fi ok sa intreb si aici. Vreau sa vad cum e la XT 600 din 2001 (sau ma rog, cat mai apropiat) bascula din spate unde vine prinsa frana. De fapt am nevoie de 2 poze, din ambele parti, cu locul unde vine prinsa bascula de axul pe care e roata. Vreau sa vad daca al meu e ca in fabrica sau a fost improvizat ceva acolo ... Am niste urme care e posibil sa fie de sudura, insa nu am un alt XT cu care sa compar. Sau daca stiti unde as putea gasi aceasta informatie pe net ... Eu nu am reusit. Mersi mult, Adi

Salut, Vreau sa vad cum e la XT 600 din 2001 (sau ma rog, cat mai apropiat) bascula din spate unde vine prinsa frana. De fapt am nevoie de 2 poze, din ambele parti, cu locul unde vine prinsa bascula de axul pe care e roata. Vreau sa vad daca al meu e ca in fabrica sau a fost improvizat ceva acolo ... Am niste urme care e posibil sa fie de sudura, insa nu am un alt XT cu care sa compar. Sau daca stiti unde as putea gasi aceasta informatie pe net ... Eu nu am reusit. Mersi Adi

Nu inteleg o chestie. Ai Hayabusa si semnatura "Viteza ucide" ? Cum vine asta? Sa nu-mi zici ca ti-ai luat-o doar ca-ti place cum arata si sa stii ca poate ... Sa nu se inteleaga gresit, n-am nimic cu motoarele de viteza, chiar imi plac, poate ca m-as da si eu sa vad cum e pe unul, insa ... de aia e motor "de viteza" Salut, Adi

Eu zic ca aceasta tema sa fie ... nu stiu exact cum ii zice, "sticky", sa fie tot timpul prima, in Coltul Enduristilor, pentru ca daca lumea va colabora, atunci va fi unul din cele mai utile posturi Pe masura ce o sa fac trasee o sa pun si eu aici.