nervOptik

La noi e ceatza in fiecare dimineata si in fiecare seara .. cel putin saptamana asta in rest ... innorat si maxim 12-13 grade. Joia trecuta a fost haios ... ne-am filmat si noi cum am putut ... am mancat inghetzata pe super frig ... sa ne calim Nu va uitati cu copii pe langa voi ... contine limbaj trivial

Salutare joisti ! Cum e vremea pe la voi? ... Ati mai facut joi moto din 21.10 ? Vad ca sunteti destui ... si aveti si un atuu, sunteti mai la vest, aveti inca lumina pe la 19.00 ... Noi o ardem pe 'nserat

Lusha si Fram ...

arab + motocicleta = ?

Gasesti in targ la Vitan ... duminica

Confirm cele spuse mai sus. Am facut o tura scurta, impreuna, Sambata si cand baga mina in gaz mie imi era greu sa-l ajung. Ma rog ... mai e o diferenta ... eu am 1100 cmc, poate 50% si din cauza asta nu ma ajungeai, dar ... eu cred ca in detrimentul a 10-20 km/h mai putin, merita pentru consum si cuplu. Acum depinde si cum folosesti motorul. Daca mergi ca mine prin oras, merita transformarea. Daca esti mai de drum lung, s-ar putea sa nu merite deranjul. Un dinte in minus la pinionul de atac, nu cred ca reduce nici viteza si nici consumul intr-un mod prea evident.

Teoretic este adevarat. Sper ca si practic. Eu am mostenit-o cu 52 de dinti pe spate si 10 (parca) pe fatza. Am un cuplu incredibil, iar acceleratia, mi se pare mult mai brutala. Cand bag mana brusc in gaz, in orice viteza de pe la 4-5 mii in sus, derapeaza spatele. Referitor la viteza si consum ... urmatorul exemplu cu pinionul meu de 52T: viteza 1 (plecare de pe loc) ajung in limitare (12 mii) si vitezometrul e undeva la 110 km/h Eu cred ca consuma mai putin. Nu stiu sa-ti explic tehnic, dar fiind efortul mai mic, consumul ar trebui sa scada ... chiar daca "bagi a 5-a" sa recuperezi viteza pierduta sau chiar daca ramai intr-a 4-a si mai dai volum la gaz ... Cu mototurul n-am facut teste ... dar am facut cu masina (benzina/carburatie) pe panta. Stiu ca n-are mare relevantza ... dar fizic, asta s-a intamplat: Am urcat vreo 20 km spre Semenic cu 4-a in 3000-4000 ture, mers destul de constant ... mi-a consumat aproape 3 litri. Dupa 2 zile, am facut acelasi drum in viteza inferioara (maxim 3) la 4000-6000 (limitarea incepe la 6500 si nu vreau sa-i dau pana acolo). Mi-a consumat mai putin de 2 litri.

Hai sa-ti recomand ceva fain ... '96-'99 '00-'03 Care e configuratia ta stock? ... e mai nou de 2003 ? ca din cate zice pe site-ul astora, 96-99 are 15/48 si 00-03 are 15/47 Ce vrei sa faci defapt? sa ai un cuplu cat mai mare sa te ridici repede p'o roata sau sa ai viteza? Daca vrei wheelie, scazi pinionul 1-2 dinti si cresti foaia cu pana la 10, dar ar fi bine s-o faci treptat. Daca vrei drag race ... faci invers, dar nu merge aceeasi formula de calcul.

Super farul ... ai un link ceva cu el ? As vrea si eu sa-mi iau unul ca ala. Foarte misto ti-a iesit, felicitari ... coditza totusi ... nu e deloc agresiva. Uite un clip care ma inspira de fiecare data ...

Si uite asa .. usor-usor ... iti iei Logan

Lantzu de la distributie ... de la motoreta pana la tanc (pe benzina SI motorina) ... e numai in ulei. Poate tatal tau s-a referit la curea de distributie ... care este "afara" din motor si trebuie schimbata la un interval de timp. Iar cureaua de distributie n-are legatura cu diesel/benzina ... se foloseste la ambele. E adevarat, daca mergi normal ... s-ar putea sa nu trbuiasca sa-l schimbi niciodata ... El oricum are niste reglaje ... care se fac automat cand lantul se slabeste, astfel intinzandu-l ... Eu spre exemplu am aceasta problema, la 70k km deja croncane si intinzatorul e la maxim ... Efect negativ imediat si grav nu are ... si nici nu va plesni in motor vreo data in viata lui .. singurul lucru deranjant este ca face shpan din patina intinzatoare, zgomotul si faptul ca nu e "ca nou".

Cu placere ... Un semn important care sa te duca cu gandul la distributie ... este zgomotul. Are un soi de tzacanit specific (rontzait) diferit fata de cel de tacheti ... Daca ai mers cum stiu eu ca mergi ... si ai mai putin de 50-60k km ... nu se pune problema. BTW ... cum iti mai e foaia pe spate? ai inlocuit-o sau o mai lasi ?

Eu nu sunt sigur ca inteleg ... codita (carena) e modificata? E facuta manual, are un design si se potriveste (are aceleasi prinderi) pe cadrul coditei de R6? sau e carena normala de R6 si vinzi si cadrul ei si restul ? Daca e prima varianta, te rog pune 2-3 poze ... Multumesc.

Salut Lucian, multumesc pentru cauciucul spate 160/60-18, care nu pare a fi 70% uzat, ci 70% ramas ... Apreciez donatia si te asigur ca a ajuns pe maini bune Toate cele bune!

Salut. Are cineva piesele (3) ? Azi dimineata cand am pornit-o, a inceput sa se auda un sunet ca de sticle goale ... parca aveam pe ghidon o punga cu borcane goale ... Mi-am dat seama ca este vorba de una din galerii ... am gasit suruburile slabite, si se pare ca au sarit cele 2 semicercuri din figura (3) Intrebarea este ... daca aveti cumva prin vechiturile voastre asa ceva ... eu nu stiu unde gasesc Merci.

era in Mile ca aia de au facut emisiunea sunt americani ... si motoreta care sa mearga in Mega/ora n-am vazut decat pe dial-up ... iar Match/ora nu exista ... Era normal sa cred ca ma iei la misto. Una peste alta, nu stiu de ce m-am bagat ca musca in lapte ... n-am vrut decat sa zic ca una este sa fi riderul, si alta e sa vezi filmarea. In acea emisiune erau explicatii tehnice care detaliau de ce vedem diferit o filmare (care poate sa fie cu stabilizare sau fara ...diferente intre ele, etc) fatza de realitate. Bottom line, nu cred ca IceMan e dement ... si vrea sa-si ia viata si lui si prietenei lui ... Nu cred ca a mers chiar inconstient si nu s-a riscat prea mult la experienta pe care o are. Asta era tot ce vroiam sa zic Bafta. Mesaj completat Si mai vroiam sa zic ca obiectivul camerei nu reda aceeasi suprafata pe care o vezi cu okii liberi.

Ce mistouri puierile ... cati ani zici ca ai ? Emisiunea e pe Discovery Science, nu pe Cartoon Network unde te uiti tu. Se numeste "Stiinta filmelor" si nu mai stiu in ce episod a fost ... Link cu emisiune n-am ... trebuie doar sa schimbi canalul de pe Cartoon Network. In link scrie programul in care ruleaza aceasta emisiune ... Si las-o mai incet cu mistourile astea ... ca n-a facut nimeni misto de tine cand erai la mare si intrebai ca disperatu cu ce sa ungi lantu' ... dohhhh ...

Bucurestiul e o jungla ... stilul de condus e dat de situatie. Sincer, e discutabila periculozitatea. Ma uitam luna trecuta pe Discovery la o emisiune documentara despre cum se filmeaza cu camera montata pe motocicleta. Motocicleta mergea cu vreo 25-30 M/h printre masini, iar cand au pus pe monitor ce a filmat ala, ziceai ca e urmarirea aia din Torque. Filmat, pare altfel ...

Mai Calin ... stii cum e asta? ca la Loto .. Cred ca generalizarea asta si de-o parte si de alta (serviceuri / nea Gica) nu e prea obiectiva. Sunt satul de "etichete" ... aia e bine ... aia nu e bine ... ca dovada eu nu m-am bagat in discutie si nu i-am zis nimic lui Cosmin pana nu v-am vazut pe voi ce vehementi erati cu preturile ... faca ce-o vrea. E mobra lui, sunt banii lui ... e placerea lui ... e siguranta lui. Cred ca orice sfat am da, o sa faca tot cum il taie capu' Nu ne ramane decat sa pariem unde se va duce ... la service sau la nea Gica .. Haida ca ma culc ... bafta!

Mai Calin ... nu mai fi asa agresiv ... (sfat). Eu stiu ca tu esti baiat destept ... da' nu cred ca rezolvi nimic daca o dai in mistouri. Eu il stiu cat-de-cat pe Cosmin ... si nu mi se pare nici in scaun cu rotile nici cu privirea incetosata si cu ticuri nervoase. Cu alte cuvinte, cred ca l-a dus capul sa spele, sa stearga cu o carpa curata si sa vada pe unde pisha. Daca el zice pe la capac ... eu, unul il cred. Ca asa zice el ... Deci plec pe prezumtia ca are dreptate. La ce rost atata balamuc? Ca ii curge si pe la chiuloasa ... e cel mai usor de verificat ... daca el zice ca ii curge si dfe acolo, cred ca e cam clar ... ca nu poate sa manace asa mult rahat ... Hai sa-l lasam mai bine sa mearga la service si dfupaia aflam cu totii ce este si ce zic aia. Atunci emomentul sa-l sfatuim si sa-i relatam din experiente ... Bafta, si n-o lua personal pentru a nu stiu cata oara.

wowww ... stai calm, stiu exact la ce te-ai referit si n-am vrut sa te iau peste picior ... Nu vorbim de patent si sarma si nici de holzshuruburi in chiuloasa, stiu exact la ce te-ai referit ... si am urmat replayul cu acelasi ton. Problema sta in felul urmator ... Nu ai unde sa gasesti suruburile alea sa le cumperi la Hornbach, Pracktiker sau Obi. Asta e clar, si eliminam. Atentie ... trebuie sa le gasesti si la cote (pas filet, FI, lungime si forma cap) Prin absurd, le gasesti ... te duci la mecanicul ieftin pe care il stii si ti le monteaza ... OK. Stii ca mecanicul tau nu are cheie dinamometrica ... ca el stie din experienta cat sa stranga ... si tot asa. Hai sa-ti dau un exemplu ... La masina mi-am schimbat plkaca de presiune (masina japoneza) si m-am dus la mecanicul ieftin pe care il stiam eu pentru ca eram prieteni si avea elevator. Mi-a desfacut 7 din suruburi, al 8-lea s-a rupt. Bun ... a bagat extrasctor cu filet invers sa-l scoata ... ghici ce? .. s-a rupt si ala acolo. In fine, am zis cat de mult conteaza cacatul ala de surub? ... nbu prea mult. Dupa ce am temrinat de schimbat si am pus totul inapoi ... am aflat ca cele 10 grame pe care le avea bucata rupta de surub ... contau asa de mult ... De atunci imi tremura mereu cand plec de pe loc. Asta ca fapt divers ... la mecanicul ieftin nu poti sa-i zici "Nu stiu frate ... nu ma intereseaza ... fa-mi-o daca mi-ai stricat-o" ... la Service Suzuki ... poti sa te duci cu mainile in buzunar si avocatu' langa tine. Cred ca in asta consta diferenta. Nu fac reclama service-ului ... ma doare la shtoi de ei ... si eu sunt adeptul chestiilor ieftine, dar un pic planificate si gandite inainte. Daca n-ai oki pentru detaliile tehnice, n-are rost s-o duci la Nea Nicu' mecanicu'. Parerea mea ...

Dude ... holzshuruburi ce tare esti ... hahahhahahahahaa Cosmin vorbeste ... printre alte suruburi, de cele de la chiuloasa. Nu inteleg de ce ii desface chiuloasa, dar eu am impresia ca astia dela suzuki vor sa il faca nou ... poate iti reseteaza si kilometraju' Cosmine In principiu, suruburile de la chiuloasa se schimba. Nu poti sa pui suruburi de 10 bani bucata, sau holzshuruburi ca nu e tamplarie. Se pun suruburi din otel calit cu taria de 11. Ele se schimba pentru ca se deformeaza (alungesc), cauzele fiind evidente. Este un motor de forja cu racire pe ulei. Mi se pare normal sa-ti ofere garantie doar daca schimbi tot ce poate cauza defecte, asta incluzand suruburi. E intr-adevar scump, dar il fac cei de la Suzuki ... daca merge la un "mesereash" se poate sa vrea sa planga dupaia si sa nu aiba lacrimi ... Au patit-o multi de pe forum care s-au calicit la bani. In alta ordine de idei, e bine sa-ti schimbe toate garniturile ... asa cum a inceput si garnitura aia sa pishe peste noapte, asa vor urma cu siguranta si celelalte. . poate maine, poate poimaine ... Cei de la suzuki stiu mai bine secretele ... si cam cat dureaza astfel de garnituri made in china. De-aia nici nu se incurca ... pentru ca exista "romani" care vor doar o garnitura schimbata, si a doua zi vine inapoi si zice "bai mecanicule ... mi-ai umblat aici si mi-ai stricat-o pe ailalta" ... ca asa e natia asta ... si serviceurile au directive clare de a acorda garantie ... sa schimbe tot ce poate cauza defect. Iti spun asta din cunostinte sigure, nu auzite.

Adicalea 3,4,5 sept ... Nu m-am uitat pe linkul pus de tine ca am multa treaba ... asa ca te rog sa-mi zici daca stii cam cate motorete se vor aduna pe acolo ... Banuiesc ca ati facut o "prezentza" estimativa.

Serveste careva azi intrunirea de la Ploiesti? Eu plec pe la 13-14 din buc. Mai vine careva?