sorinm

merg, dar la tandarei daca o luam pe acolo te-am lasat

acum e miezu` pentru motor !

El e

01122009.mp4 - 25.9 Mb masina

Cum am mai zis, parerea mea este aceea ca a intrat pe contrasens de mai multi metri pe banda 2 cu intentia de a vira la stanga

Cel mai probabil roverul a intrat pe contrasens, vrand sa faca manevra la stanga mai repede.A vazut motocicleta de la distanta si nu a apreciat viteza cu care se deplasa. Este limita de 70 iar pe portiunea aia din statiunea Mamaia poti sa ii dai top speed lejer.

nu a culcat motorul, a intrat frontal-dreapta in jeep, el sarind de pe motor si aterizand cam 100 m mai incolo; si-a rupt doar un picior din cate am inteles. Motorul a distrus 4-5 m de parapet de protectie a parcarii dupa care a avariat si cateva masini. probabil ca avea o viteza de peste 150 Km/h in momentul impactului + viteza jeepului. Jeepul a avut 37 m de franare.

Kawa 636 2005-2006 venind dinspre Navodari inspre Constanta, in dreptul parcarii tenis club IDU a acrosat un range rover care i-a intors in fata taind linia continua. La volanul Range Roverului era nevasta primarului din Navodari iar in dreapta fetita lor. Motor mai tandari nu am vazut niciodata, motociclistul e ok.

600rr 2005, luata la 13.000, la rece cand trageam ambreiajul tacanea exact ca acum cand am 24.000 Km. nu s-a accentuat deloc in 11.000 Km. Tacane doar la rece iar cand bag in viteza si merg cativa metri se lecuieste. toti zic ca e normal.

600rr 2005 http://www.bikeshop.ro/show.php?id=248672

Am intrebat daca avea xenoane pentru simplul fapt ca nu sunt sigur ca este baiatul pe care il tot vedeam. Parca avea JAR la numar.

sanatate lui, il vedeam des prin oras, nu avea cumva si xenoane ?

maine o sa dau o plimbare mai lunga pe la Slobozia, cine vrea sa vina cu mine e bine venit. de intors se va intoarce singur

salut, bine ai venit pe forum si in comunitatea motociclistilor din Constanta.

ii dam una mica pana la granita cu Bulgaria si poate si mai departe ? de preferat sa plecam pe la 2

Am avut RRul incaltat cu o pereche de dragon supercorsa pro, 4000 Km, niste cauciucuri exceptionale - poate chiar cele mai aderente - dar au dezavantajul unei durate de viata foarte mica, cam 3000-4000 Km in mers sportiv stradal. Urmatorul set va fi tot dragon supercorsa, iti da increderea cea mai mare, mai ales pe frigul asta.

de pe louis il am si eu, se potriveste pe toate SSurile de la noi. e atat de practic incat mi`l ridic singur pe stander. iti recomand sa iti iei si a 2.a parte a standerului de pe louis , care il face si stander de fata.

R1, curbe ? pentru asta exista RR

uitati ce asfalt nasol, sau ciment ce o fi ala turnat in placi nu isi are rost nici o scuza, moto au fost doar de umplutura, probe aici

hai MIG-ule, te iertam, data viitoare sa fie in regula motorul , si eu am luat un cui in cauciuc pe asfaltul ala, a fost nasol rau, conditii nici macar departe de ideale pentru activitatile noastre cu motoarele R1 erau devastatoare, dupa ce schimbam a 2.a ele se duceau in nesimtire in fata mea, in rest nu a fost cine stie ce pe 400 m.

600RR 2005 http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=236596

ar trebui sa se potriveasca, discurile au tot 310 mm

cred ca video ala nu are ce cauta pe internet, e mult prea cutremurator, mi-a mai bagat mintile-n cap dar e prea de tot ... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

daca ar fi pe off nu ar mai invarti nimic saracul electromotor intr-adevar, daca se aude electromotorul ca se invarte muuuult mai tare ca inainte, el nu mai cupleaza daca se aude la fel si nu porneste nici impinsa si releul ala de pornire e ok, e de nashpa ti-as recomanda sa verifici bujiile dar RR-ul vine OEM cu iridium,asta e un chin la care nu ar trebui supus nici un om, schimbatul bujiilor la 600rr este cea mai pacatoasa treaba.

daca se aude pompa de benzina, atunci totul e ok in fata (senzor inclinare, cuple) daca zici ca invarte ca pana inainte, nu e de la baterie, eu zic sa verifici daca mai ai benzina, serios acum eu tot n-am inteles faza cu "rotorul" , adica spui ca nu cupleaza electromotorul si nu angreneaza motorul ?