Carturaru'

@catallin: nu prea.

bre pentru goarne de tir si chestii serioase nu va ajung 2 fire si curent, va trebuie si compresor. Efectul e laser, aveam 2 astfel de goarne montate pe capota la un Mitsubishi Pajero. Deci cand se urcau mutzulanii cu spalatul de parbrize pe rotzile din fatza (ca numai asa ajungeau la parbriz) si dadeam o goarna, efectiv se vaporizau aia de langa mashina, behaie alea ingrozitor. Studiez puternic zilele astea posibilitati de montare sub carena

poate zici si de micul popas Tanga Style de la Vulcanii Noroioshi

"Bai" baluba, eu m-am legat fix de unul care a postat pe topicul "tau", si nu erai tu ala, iti garantez. Ij-ul tau nu este deodata cu parintii mei, in alta ordine de idei, e mai 'tanar' cu 8 ani, daca tot erai asa de curios. Felicitari pentru el, sa te bucuri de el etc, dar daca mai vad un maimutzoi care are o problema personala cu "posesorii de japo" si o face publica "pe topicul tau" fara sa-i ceara nimeni opinia, imi rezerv dreptul de a reactiona. Nu ti se pare suficient de fair? Daca eu as scrie la un topic de touring-uri ca posesorii de choppere sunt pensionari obositi, de exemplu, ti s-ar parea corect si frumos? Mie nu, si nici nu gandesc asta si de aceea nici nu imi permit sa cataloghez asa alti motociclisti, indiferent de fierul din dotare. Hai asfalt uscat.

@kombat: eu am 13 ani in spate de mers cu motorul. Tu cati ai mah, sa-ti permiti sa-mi zici mie ca sunt "mic"? Mai nou, daca te dai pe zapada esti vreun nou Rossi, sau te-a pacalit careva ca e culmea motociclismului cumva? Si nu vad ce legatura ai tu in toata distractia asta, ca nu te bagase nimeni in seama. Mai treci pe la scoala, pana una-alta, ca ai niste carentze in exprimare.

@moto comuniste: inainte sa incepi sa scrii diverse inventii lingvistice, verifica primul meu post si o sa observi ce anume m-a deranjat. Si nu este vorba de chopper-ele sau comunistele voastre. Nici vorba. Era vorba de o caracterizare emisa la un mod nepermis de general asupra posesorilor de "japo". E chiar stupid sa ai senzatia ca am vreo problema cu motoarele voastre, da-o dreq de treaba. Ocazie cu care consider aceasta polemica artificiala incheiata. Ca solutie propun ca unioi mai mult sau mai putin 'motociclisti' sa-si supravegheze nitel limbajul. O fi oare posibil?

Exact. Fierul pe care il calarim nu ne diferentiaza ca inteligentza si indemanare. Fiecare are motorul pe care si l-a dorit sau si l-a putut permite sau a fost sfatuit sa-si ia. Asta nu ne face pe unii mai destepti decat altii. Motociclismul ar trebui sa uneasca, nu sa imparta oamenii in caste de ciopăriÂşti, ascuțitoriÂşti, căprari etc, etc. Un motociclist pe o mobra ponosita poate da oricand clasa unui rider de R1, de exemplu, in anumite situatii in care conteaza mai mult indemanarea si prezenta de spirit decat fierul dintre picioare. Am avut si Jawa, si vitezana, si capra, si chopper, si touring. Fiecare inseamna ceva, in felul lor. Nu le poti compara, pentru ca exprima lucruri si stari diferite. Si nu toate se adreseaza aceluiasi segment de motociclisti. Asa ca hai sa nu mai aruncam cuvinte aiurea si sa ne vedem de treburile noastre.

mai studiaza nitzel gramatica limbii romane... si dupa aia intreaba de ce posesorii de "japo" (a se defini exact japo, pentru ca mie imi pare ca termenul inglobeaza atat speed-uri, cat si touring-uri si choppers/cruisers) posteaza aici. Postez unde am eu chef si observ ca niste neavenitzi au tupeul sa critice persoane care poate au ani multi in spate de motociclism, nu 2-3 luni. Si alea pe hartie.

pai, si sa generalizezi ti se pare corect?!?

pai next time sa se specifice mai exact ce inseamna "Astia care au japoneze sunt niste basinosi, asta e", pentru ca generalizarea asta mi se pare inadmisibila. Mai ales de la cineva care nu prea merge cu motocicleta.

Mda, deci eu sunt posesor de japoneza. Trag bashini, okazional. Chiar si cu gel imi dau... tot ocazional... deci intr-adevar respectivul posesor de rate la lizing e un monument de intelepciune. Poliţieneasca.

eu cred ca suntem suficient de mari ca sa ne asumam responsabilitatea propriilor actiuni si a efectelor ce deriva din ele

deci in Grecia stateam si-mi beam cafeaua pe terasa unui hotel oarecare. Liniste perfecta, in zare marea, era vreo 9 dimineatza, cald de te pishai pe tine. Prin fazta hotelului, o mare sosea. Frate cand au trecut niste maimutzoi cu 4 mopezi am zis ca au venit Hell's Angels la intrunire. Deci faceau de sus pe cel mai jmeker Harley posibil. I-am auzit de la 2 km dreq. Am scos capul sa ma uit pe sosea sa ved ce mama draq de motorete sunt, si cand colo, niste puradei pe niste panarame de mopezi. Ce neoane, ce stickere, kanci. Numai niste mici tobitze pe care scria Micron Am ramas masca de ce zgomot faceau parapantele alea. Yo cred ca-mi duceam motorul in 10.000 sa fac ca ăia )

la faza cu seaua si tobele au fost chiar nesimtiti astia de la Honda... cioarda de design pe fatza frathe ...

Daca te referi la cea mai puternica motocicleta de serie, atunci probabil este vorba de noul Kawasaki ZZR 1400. Boss Hoss, Dodge Tomahawk si alte distractii sunt customuri, respectiv prototipuri, nu e corect sa fie incluse in top. Motoretra de care ziceam mai sus cam rulz si la power si la top speed. http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/...etail/index.htm Feast your eyes.

daca ai pus roata stramb jos nu mai apuci voblaj, vii in cap instant . Asta daca nu esti cumva fericitul posesor al unicei motorete din lume care ia curbe instantaneu.

mie toata afacerea mi se pare cea mai statistic de cacao situatie de ghinion cu carul posibila.

Luigi, ala care ti-a zis despre diferenta enorma intre numarul de dintzi nu este cumva Doru aka Tanga - Tanga Moteurs? Ultima oara cand am vb cu el mi-a zis ca te cam mananca de wheelie la faza asta

prefer curbele la stanga, probabil pentru ca fiind acceleratia pe dreapta nu ma incomodeaza la fel de tare decat o curba la dreapta. Si bre, mentioneaza si unghiul curbei, ca e important )) Asa, la una larga, mi se rupe ca e la dreapta sau stanga... la un ac de par, in schimb, prefer ca mai sus. A, ar fi fi si chestia ca la piciorul stanga n-am tija, cred ca e important )

al meu s-a innecat de la frig, a facut condens ca avea putin gaz in rezervor si dupa juma' de ora de automat (legata bateria la aia de la masina, evident) a luat-o. Fa-i plinul, mai ales pe vremea asta, si o sa ai o surpriza placuta. La mine a mers, dupa aia n-a mai avut nici pe draqu, pleaca si la -7 grade fara jena. Si e pe injectie. Bafta.

Doru, aka Tanga, de la garajul Tanga Moteurs®. Telefoane: 0720797283; 0744795822. Zi-i ca vii din partea mea. Bafta!

aia cu 'avea cam mult, 65 la ora' e belea... poate daca erau mile, nu km... e vreunul p-acilea care merge cu 50 altfel decat pentru ca e limitat de motoreta? Aratati-mi-l mie pe ala... sa vad si eu cum arata asa o kestie exotica....

whoa, repede cu banul, nene. S-a exprimat fata nefericit, nu mai saritzi asha la jugulara....

La multi ani tarpfo! Iti doresc sa gasesti pana la urma neutralul la scuterul lui Mille