Carturaru'

nu, cineva zicea mai devreme de frane.... cred ca dadeai cu rip si la 80 la ora pe ploaie, in conditiile astea

pai ala era singurul loc in care putea sa rastoarne vekitura aia de mertz, in stalpul central. Ciudat este ca in acel moment in mashina se petreceau niste fortze centrifuge opuse directiei de mers a motorului, cu alte cuvinte nu ar fi trebuit sa se rastoarne.... concluzia e ca oamenii mergeau supersonic... cred ca aveau undeva pe la 180 kmh la impact

voi ati observat ce slick avea pe spate? ....

probabil verdictul va fi "culpa comuna". Asa si este.

din tot topicul asta imi dau seama din ce in ce mai tare ca o sa imi iau ZX14R sau ZZR1400, cum vreti sa ii ziceti. E cam tot dracul ala, dar e mult mai frumoasa si stilata. Evident, chestie de gusturi Nu trageti.

interesant ca posesorii de ZZR 1400 nu au postat nimic, desi sunt cativa

cred ca in privinta acidentelor chiar nu e nimic de facut, singurul factor care educa participantii in trafic este TIMPUL. Asa au invatat toti sa traiasca pe sosele si in alte tari, in timp. Degeaba faci jde mii de campanii, mentalitatile se amelioreaza in minim 10 ani. Cat despre schimbat, poate in zeci de ani.

normal ca nu ne certam, doar ne dam cu parerea.

Sigur, inteleg ce vrei sa spui, dar sunt foarte curios ce faci cu acei cai.... ca la 200 kmh esti paralel cu motoreta, pasagerul iese de mult din ecuatie... iar pentru burn, wheelie si stoppie chiar nu era cazul sa isi dea atata osteaneala. Nu ma intelege gresit, este superba motocicleta, dar caii aia sunt facuti pentru un supersport touring etc, in orash iti sunt total inutili, cu exceptia excitatiei lasate de ruperea bratelor.... iar la drum lung... apar multe aspecte. Utilitatea a peste 150 de cai o gasesc in viteze laser pe sosea, in afara orashului. Daca tu ai senzatia ca pe un naked de 200 de cai este tot aia ca pe un ZZR 1400 de aceeasi putere, probabil percepem gresit legile aerodinamicii si ale sigurantzei pe sosea, ca pe cele ale confortului le-am depasit de mult....

utilitatea unui naked capabil de astfel de performantze mi se pare zero.

eu recomand Fujitsu-Siemens Pocket Loox N520. Pe asta il folosesc cu succes. Smecheria sta in suport. Nu folosi ventuze de parb riz, pentru ca se deplaseaza de la vibratii. Fa-ti ceva cu un colier pe ghidon, e mult mai reliable.

Mi-am imaginat ca nu ai gasit o cheie blank Dar capatul o recomanda ca fiind de Yamaha. Probabil ai gasit a doua cheie a unei motociclete, desi e cam ciudat sa umbli cu dublura la tine, decat in situatia in care tocmai ti-ai confectionat-o sau stii ca ai un contact mai buclucash, cum e cazul unui prieten caruia ii sar cheile din contact in mod constant, dar nu si-ar repara butucul

Aia daca nu ma insel este o cheie blank cel mai probabil pentru un model de Yamaha.

eu n-am prosop alb

filmul a disparut de pe youtube.

genul asta de oameni ii face pe ceilalti sa arate cu degetul catre motociclisti, acuzator: "Uite criminalii astia inconstienti". Cam cu asta ne alegem dupa intamplari de acest tip.

Stiu ca sunt cativa posesori de ZZR 1400 in Bucuresti, iar una o vad constant la Arc, neagra. Cum intentionez sa cumpar asa ceva, ma interesau ceva impresii din partea fericitilor proprietari, ca de review-uri laser din strainatate sunt satul

rest in peace... anul trecut vorbeam cu el la telefon despre alarme... acum nu mai este... si ma uit ca boul in profilul lui si nu imi vine sa cred. Cred ca ar trebui facut ceva comemorativ de catre admini la profilele celor care nu mai sunt printre noi. Un ultim omagiu, un banner, ceva, decat sa fie pur si simplu sterse.

la treaba cu sprayul potoliti-va ca este foarte ilegal, asta odata, a doua chestie , functioneaza la camerele cu blitz din vest. La lumina blitzului numarul devine alb si opac.

hopa, stai asha, e voie cu pochetu'? Pai ziceti asha, ca vin cu ala.

bre pot sa vin si eu cu tramvayul de 1.000cc? Ca merge foarte laser la Amckart. Ultima oara m-am tinut chiar bine dupa Fazerul Kelului

@Slice&Dice: vezi, exact la chestia asta ma refeream, ca avea cum sa iasa pe locul doi si chiar a iesit

da, noi eram, cu banner-ul ala cu "Kelu 46" A, sa nu uit sa bag o poza cu cel mai tare racer din lume si cel mai aclamat, dealtfel

in ceea ce priveste cursa de 125cc, nu pot decat sa mentionez ca cel care a facut clasamentul de podium este un idiot cu diploma, avand in vedere ca locurile 2 i-a fost efectiv furat cu nesimtire prietenului nostru, Kelu, care dupa ce a rulat pe locul 4 toata cursa, in urma a doua iesiri de pe pista a doi concurenti care erau pe 2, respectiv 3, ajunsese pe locul 2. Ghiciti ce s-a intamplat.... un binevoitor l-a taiat efectiv cu pixul de pe locul doi, asa cum dealtfel aparea si pe foaia de parcurs finala, din motive care noua ne scapa puterii de intelegere... altfel, a fost misto, cu exceptia acestui gust amar. Felicitari premiantilor

au dat la Antena 1 un reportaj, fata era insarcinata dar e ok, el cica are picioarele zdrobite. Eu unul sincer nu am vazut asa ceva, doar niste zgarieturi, omul nu acuza dureri de oase rupte....