pirvulescu

Mai este si un VN1500 Drifter in spate, dar este demontat si trimis la custom painting. Pentru cine vrea sa auda cum nu se aude un motor este un BMW de 1100 la parintii mei in fata blocului. Cand porneste parca ar avea motor electric.

Cum adica nu se aude .

Poze ca poze, dar cum se aude:

Ai incercat pe http://www.repairmanualclub.com EU am gasit manuale si pe http://www.vt600.net dar nu cred ca e ceea ce vrei tu.

Nu costa mult.... mai uita-te atent: carcasa filtrului de aer schimbata complet, capete cilindri, bloc motor cromat, capace laterale custom, sea custom, aripa spate custom, esapament custom, ghidon custom si ce o mai avea. Furca cred ca nu e asa de scumpa, parca am citi undeva (am tot cautat dar nu-mi aduc aminte unde), ca de fapt este schimbat doar suportul si astfel se schimba unghiul, lucru pe care nimeni nu-l recomanda daca vrei sa ramai cu un cruiser cu care poti merge distante mari. <small>--- Mesaj completat în 08 Dec 2007 15:33 -------------</small><br/> Cred ca o sa iau altele ca e mai ieftin Vecineeeeeeee............ --- Mesaj completat în 08 Dec 2007 17:20 ------------- In legatura cu furca: poate aici gasesti ceva --- Mesaj completat în 08 Dec 2007 17:21 ------------- http://ame-chopper-shop.eshop.t-online.de/...VT%20600%20C%22 --- Mesaj completat în 09 Dec 2007 10:59 ------------- Nu stiam de ce nu ma credeati, dar mi-a atras atentia un prieten: Motorul are 27000 km, am uitat un 0.

Sa ma uit la ghidon daca am cum sa le pun. Capacelel initiale (cel putin stangul ) nu au suruburi, se pune efectiv pe manson prin presare. Acum 20 euro, cat dau la strungar cat dau la cromat tot pe ecolo ajunge. Philip DT din locatie inseamna Drumul Taberei, ca si eu tot pe acolo stau

Din pacate nu e ceea ce trebuie. Cred ca alea se pun pe capacele existente deoarece au diametrul interior cat are capadelul meu stanga diametru exterior.

Spre rusinea mea nu stiu. Daca ma iau dupa bikez.com am 5 viteze(din 1996 au 5 viteze si asta am si vrut si asa am crezut cand am luat-o). Dar am downloadat recent un manual pentru modelele 1997-2001 si acolo scrie ca au 4 viteze pana in 2001. Nu stiu ce sa mai cred. Personal am mers cu ea cam 100 de metri si maxim in viteza 2. Mai mult a mers un prieten fost posesor de VT600 pentru a vedea daca merita banii. Asta pentru ca de cum am depus actele sa o inmatriculez s-a pus o ploaie care de abia s-a oprit si poate duminica dau o mica tura de cartier si o sa aflu . Pana atunci polish, si cromare. Capacul de la filtru de aer este in casa, grila de filtru pe perete in garaj asteapta sa o pregatesc pentru cromat..... Philip, merci pentru link-ul la capacele. Le adaug in lista pe care am facut-o pentru louis.

Initial am zis si eu ca a fost dat inapoi dar, asta e, pretul era bun.Motorul se comporta bine are compresie (asta verificata de un fost proprietar de VT600). Dupa ce am avut si toate actele am vazut ca a apartinut unei tipe care l-a primit la varsta de 18 ani (pe 19 feb 1979 s-a nascut si motorul a fost inscris pe 20 februarie 1997). Alta chestie daca vezi in poze motorul nu are nimic custom pe el(inafara de un capac de filtru de aer) este asa cum a fost scos din fabrica. Acum eu am luat in calcul si posibilitatea kilometrajului manarit dar daca se comporta bine, arata bine ....

Motorul mi l-au adus cei de la motocicleteleasing.ro la 3000 euro 2700 km. Ii recomand pe oameni, sunt seriosi. In legatura cu capatul de maner dreapta astep pe oice binevoitor posesor de VT600 din '97 din Bucuresti care se poate desparti cateva zile de el sau un pont de unde pot sa-l cumpar.

Gandeste-te ca accesoriile se pot cumpara, anii insa nu, adica poti pune accesorii pe una din 2002 dar nu poti ca una din 1998 sa o faci din 2002. Cel putin nu prin cai legale . Anii conteaza mult la revanzare.

Hop si eu in club --- Mesaj completat în 06 Dec 2007 12:41 ------------- Si cum de abia veni in club am si eu nevoie de ajutor: De unde fac rost de capacelul de la ghidon din dreapta (la acceleratie) la un VT600 din 1997. Sau daca ma poate imprumuta cineva cu unul, pana i-l dau la strungar sa-mi faca unul. Merci

Daca va uitati atent in a doua poza este un stick in forma de catel. Aici vedeti ce face catelul la motor:

Vad ca pe louis este 150 euro un kit de lant. Dar asta se va schimba (sper) dupa ceva timp.

Stiam ca cel de 750 si 1500 sunt pe cardan. De restul nu stiam nici ca da nici ca nu. Totusi nu trageti mai bine

Dupe cum am zis acu' cateva posturi m-am hotarat la shadow din cauza banilor(deja am vb. si i-l astept). Cand am deschis acest post credeam ca diferenta de bani este de 2-300 euro dar cautand mai mult am vazut ca m-am inselat. Eu faceam diferenta intre un VT customizat si un Intruder 800 chel. Peste un an poate o sa fac un upgrate si atunci o sa ma uit la unul de peste 800 cu cardan. Poate un VN.

Din pacate cred ca o primeze pretul. Diferenta incepe cam de la 800 euro intre 2 moto cam de aceiasi varsta aceiasi stare.

Mi-am mai completat profilul

Frumoase dar eu vb aici de Intruder din 94 . Adica cam ce i-mi permit

Mie nu mi se pare a bicicleta. Mi se pare ca se duce mai inspre chopper old school. Dar fiecare are parerile personale.

Salutare Doresc sa-mi achizitionez (sper sa gasesc ceva la pret de iarna) un cruiser si ma uit la Honda Shadow 600 sai Intruder 800 de dupa un '94. Asa ca daca stiti plusuri sau minusuri referitoare la cele modele astept sfaturi pentru a ma hotara. Un minus la Intruder am inteles ca e roata fata cu balonul mic care se cam nasoleste in gropile noastre.

L-au pacalit ca sa nu i-i incarce cu un dosar nesolutionat. Este in lege ca nu ai voie sa conduci ca incepator peste o anumita capacitate/putere dar nu exista penalizari pentru incalcarea ei (stupid nu?) si oricum nu e infractiune e contraventie. In plus daca ai peste 21 de ani spui ca ai facut cursul care i-ti permite sa coduci motoare mai puternice. Continuare la subiectul postului: Si ca sa inchei ziua bine in timp ce veneam seara spre casa mergand pe mijlocul benzii un tampit de taximetrist trece in viteza pe linga mine de i-mi agata oglinda mea stanga cu oglinda lui.Citiva milimetri a lipsit sa nu fiu acrosat. Cand m-am oprit linga el sa i-l "felicit" pentru manevra si pentru inteligenta de care da dovada, mi-a spus foarte calm ca cica era sa intre unul in el(si norma ca la inteligenta lui cretinoida nu putea sa incetineasca si a accelerat). M-am abtinut cu greu sa nu i-i rup oglinda aia cu care m-a lovit.

Asta insemna sa ma cobor la mintea ei. Nu pot fi chiar asa de jos. --- Mesaj completat în 31 Oct 2007 07:43 ------------- Tocmai citeam editia on line a compactului sa am vazut banc-ul asta (vechi dar bun) 19 km/h. Un politist uimit opreste autovehiculul si cere explicatii. De la volan, o blonda raspunde zambind: - Respect limita de viteza indicata pe panouri. Scrie A19, atunci conduc cu 19 km/h. Politistul ii raspunde amuzat: - Dar A19 este numarul autostrazii. Puteti rula cu cel mult 130 km/h! La un moment dat vede si pasagera din dreapta si devine brusc ingrijorat. - Trebui sa va grabiti, prietena dv. este alba ca varul si pare sa fi e bolnava! La care blonda raspunde: - Aveti dreptate, am vazut si eu asta cand am iesit de pe A313.

Primul mic incident care nu s-a lasat cu nici o urma: Stateam si eu de cateva momente la stop(intersectia Sibiu cu Drumul Taberei), tocmai scosesem motorul din viteza si pusesem piciorul jos(deci trecuse putin timp de cand am oprit). si ma simt zguduit. In spatele meu una intr-un Clio gri B 60 N..(pt curiosi dau numarul intreg la PM) se uita ca proasta. In fine am vazut ca se oprise in roata si nu era nici un semn asa ca am plecat mai departe. Nu s-a intamplat nimic dar puteam sa nu fiu chiar asa de bine infipt asa ca ma tavalea putin si ma arunca pe banda de dreapta care avea verde si se circula. Intrebarea care ti-o pui in aceste momente este cum dracu' de iau unii carnetul si cine i-i lasa liberi in trafic.

Nu stiu cat de bune sunt castile VEMAR sau cat de rau era sparta casca pe care ai vazut-o tu, dar pot sa-ti spun esta ca o casca f buna se sparge la impact puternic, asta pentru ca o parte din energia impactului sa fie preluata pentru spargerea ei si nu de tartacuta celui care o poarta. Din ceea ce m-au invatat cei care au A-ul de muti ani de zile si sunt intregi pana acum pretul unei casti este reflectat in calitateaei si in orice caz sa nu ma uit la Probiker. Personal primul lucru care l-am facut dupa ce am luat examenul a fost sa iau o casca de vre-o 300 de euro.