Hosszu Toll

Of,of....unde vrei sa cari cu tine kitt-ul acesta la un drum ca al tau, ultimul gand al tau o sa-ti fie sa nu zgarii janta...kitul asta e bun pt acasa cand scimbi cauciucul cu manusi de unica folosinta si nu vrei sa faci mizerie , uite daca ai in dotare un patent din asta, cum ii in clip intre sculele originale la mobra, te descurci un pic mai greu, dar merge in Siberia.... asta in cazul daca folosesti anvelope cu camera, daca e fara, cum a mai zis cineva mai sus, slabe sanse ai sa faci ceva la o taietura mai mare....

Felicitari pt achizitie, da' nu se vad pozele...

Fain traseu, la mai multe! M-ati linistit un pic ,daca voi cu caprele nu ati putut sa ajungeti la 1380 m, nu mai sunt asa de suparat ca nu mi-am atins obiectivul la 2021m ....mai asteptam un pic, ca odata tot se topeste zapada.

Ai facu un traseu fain, se vede din pozele ta;le ca mai este zapada pe varfuri, noi vroiam sa trecem pana in Vatra Dornei si de acolo sa urcam la Pietrele Doamnei si inapoi pe la Brosteni,Bilbor si pe seara sa ajungem la Salard, mai aveam de gand sa fac o tura si duminica, dar m-a lasat ambreajul.

Tura de 1 Mai: /index.php?...&start=1030 insa m-a ajuns din urma problema ce era de neevitat in cazul meu, ambreajul....stiam ca nu o s scap asa de usor dupa ce am facut anul trecut 4400 km cu maneta de ambreaj trasa un pic....asta e stau un pic pe banca.

Daca tot vrei sa pleci chiar daca numai prin Rusia, hai ca te mai sfatuiesc in legatura cu cateva lucruri la care nu ai primit raspuns,iti spun numai lucruri din experienta: - Ai intrebat de sray de pana, se gaseste la fiecare benzinarie MOL,probabil si la altele, dar nu te baza 100% pe el, pt ca daca ai o taietura mai mare nu face nimic (te mai duci max 5km) in rest daca e o pana normala(o gaura mai micuta) te tine fara probleme mult si bine, un prieten a venit acasa cu spray din asta din Slovacia cam 700 km erau 2 persoane de 90 de kg pe motor. Cel mai bine sa ai si un kit pt pana,gasesti la orice firma care comercializeaza produse pt moto. - a pomenit cineva de topcase, e bine sa ai, dar ai grija daca pui multe lucruri in el, sa-i faci macar 2 gauri si sa-l prinzi cu 2 suruburi cu placi metalice sub saiba/piulita altfel se rupe mai ales daca o sa ai parte si de offroad, daca te descurci si fara topcase e si mai bine. - un set de cauciucuri cu "crampoane" sa ai neaparat - foarte important un cort care se deschide si se aduna in cateva secunde vezi este de la Quechua sau Nordkapp pe Louis la preturi rezonabile, eu dupa cateva zile de pus si strans dadeam foc la un cort normal/traditional -cumpara sau fa-ti cutii de aluminiu, sau macar de plastic, alea din mat textil dupa cateva trante si o sa ai parte de cazaturi sigur se distrug, e foarte importannt sa ai un loc unde poti sa-ti tii un rand de haine ferit de apa - nu te baza pe consumul ce-l stii la mobra, ca pe off mai ales daca e mai dificil si trebuie sa mergi o juma' de zi sau chiar o zi cu a intaia si a 2-a o sa ai o mica surpriza Deocamdata astea mi-au venit in minte dintre lucrurile esentiale,la care tin eu neaparat, in rest cu probleme cu mobra,sanatate, dormit,igiena,echipament moto,mancare,bautura te descurci, eventual poti sa te uiti pe blogul meu am acolo o lista cu chestii ce car eu cu mine de obicei: http://csegediszabolcs.blogspot.com/search/label/Equipment si o lista cu link-uri utile acelea mai cunoscute: http://csegediszabolcs.blogspot.com/search.../Useful%20Links

Mi s-a dus o garnitura de la receptorul de ambreaj inca la inceput de tura inainte de Viena si nu m-am mai intors, pierdeam uleiul de ambreaj, daca nu lasam de tot afara maneta cum e in poza,(1-2 mm) tinea destul de bine si nu influenta cu nimic, in momentul acela nu stiam ca e de vina numai garnitura, nu am desfacut acolo si nici in service nu am vrut sa-l duc pt ca sigur au tarife de EU, acasa am luat garnitura cu 50 de bani, dar vad ca a dus la uzura placilor, asta e trebuie sa le schimb, oricum ma apropii de 50k e bine sa le schimb.

Poate ca iarna s-a linistit, dar zapada nu-i sigur ca s-a dus, uite eu am fost in weekend sa urc in Calimani pana la 2021 m si nu am reusit, au mai facut si alti baieti poze prin zona unde se vad varfuri pline de zapada: /index.php?...&start=1030 Era inca zapada destul de multa si gheata, probabil mai este si acolo, intereseaza-te mai bine sa nu te duci degeaba...

Nu am disparut nici noi Adi,te-am vazut ieri pe valea Muresului, pe la Salard,inca pe asfalt Am iesit si eu cu prietena la un off, cu gandul de a cuceri vf Retitis, sa trecem Calimanii, dar esuata din cauza zapezii combinata cu gheata, dupa un timp si cateva trante urcarea a devenit prea obositoare si am renuntat, in final ne-am alaturat prietenilor, care erau iesiti la un gratar la Salard. Cateva poze: ECO taxi: Mesaj completat Pana la urma am ramas fara ambreaj, din cauza ca anul trecut am facut 4400 km prin Europa cu maneta de ambreaj "putin trasa" inca nu l-am desfacut dar cred ca placile sunt prajite, pt ca am reusit sa vin pana acasa cu vit max de 33km/hcand eram un pic in panta, asa de fain statea ceasul digital la 27km/h incat nici daca vroiam nu puteam sa tin mai stabil(80 km in 4 ore)cu ajutorul baietilor care ma impingeau cand aveam in fata un deal, macar acuma stiu peisajul pe dinafara aveam timp sa ma holbez, m-a depasit fiecare scuterist, dar cel mai mult m-a enervat cand m-a depasit unu cu o trotineta cu 3 roti din vremea comunismului care aducea inghetata. Sper sa rezolv cat mai repede si ne vedem pe drumuri... Ride Safe!

Si eu initial am crezut ca vrea sa plece, intr-o luna, doua, pt ca socotelile erau reale, are 5000 eur disponibili si mai strange cumva partea cealalta, dar ca nu are inca pregatit nici un act,motorul la fel, habar nu are daca ii trebuie viza pt Ucraina, totusi e o tara vecina, vama comuna cu Romania, atunci am inceput sa nu mai fiu asa de sigur, iar cand a aparut fraza: "Daca se face prea tarziu, nu mai plec (anul asta)". - am zis ca are sanse minime sa plece. Am cazut mai multi in capcana asta pt ca initial nu a spus cum sta treaba, a facut o prezentare realista, a mai fost unu prin iarna care vroia sa faca ceva tura prin Africa, ala a facut greseala deja la traseu, care includea Libia, in perioada acea vama Libiei era inchisa nu puteai sa intrii, s-a deschis parca in Februarie. Daca totusi pleaca, atunci chiar ca are un pic de nebunie in el si o sa-l respect pt asta. Ride Safe!

Am vazut la capitolul documente -Carnet de passage- vezi informeaza-te in legatura cu acest document, pt ca eu urmaresc niste baieti care pornesc intr-o tura mai lunga din Franta si uite ce au scris : "We'll also apply for our Carnet de Passage for the bikes next week. We'll get them from the ADAC in Germany. In France they ask for a deposit of 250% the value of the bikes to enter Egypt! With ADAC the deposit is 3000euros whatever the bike is valued." - daca e asa si la noi si o tara prin care treci cere asa ceva, aproape toti banii ti se duc pe depozit....... oricum asta am pus ca si informatie, daca aflii ceva sigur te rog posteaza si aici sa stim care este situatia la noi sau in tarile acestea pe care le traversezi. Nu stiu daca ai uitat sau nu am vazut eu, dar e bine sa faci cateva vaccinari macar cele esentiale.

Pt Ucraina nu-ti trebuie viza de cativa ani, am fost eu in 2008, vezi trip-ul in semnatura, gasesti si ceva info cam cum sta treba la vama.... Ride Safe!

WTF? viza s-a scos mai demult, eu am fost in 2008 si deja nu mai era nevoie de viza.. Vezi tura noastra in semnatura, gasesti si ceva info esentiale in legatura cu pasii ce trebuie facuti si ce nu la vama....noi am trecut in Ucraina in partea de nord a tarii la Siret, dar nu cred ca difera foarte mult ...vezi sa nu faci plinul in Romania, pt ca la ei benzina e mult mai ieftina, si nu numai benzina....Bafta! Ride Safe!

Nu stie nimeni?

Astia cu motoarele electrice sunt in primele faze de constructie, e ca si cand a aparut primul telefon mobil mare, greu cu autonomie scazuta.....eu cred ca asta va fi viitorul, chiar daca aici in tara nu se gandeste "green" in strainatate sigur o sa prinda faza cu emisie 0, fara zgomot si cuplu bestial, costuri de intretinere reduse,economic.Undeva am si citit ca o incarcare la o baterie care tine 100 de mile costa undeva pe la 3$ (deci cam 2l de benzina).

Nu stiu cu calculele cum e, dar anul trecut deja s-au facut competitii enduro cu motoare electrice (nu prea cred ca au tinut numai 6-7 minute)

Ceva info: http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/m...dezvaluite.html Un filmulet cu prototipul inca din 2009: http://www.youtube.com/watch?v=oVsrXF5CrHc&NR=1

Am fost intrebat de cativa participanti daca le-am prins in poze, nu mai stiu numerele la motoare si nici nu am pus toate pozele pe site, asa ca cine vrea sa afle daca l-am prins in obiectiv sa ma contacteze, ma uit si ii trimit poza( bineintes gratis, pt ca m-au intrebat si de bani)

Cum stau astia de la Aprlia cu partea de service si piese?.... pt ca mai demult stiam ca se gaseau piese destul de greu

Am uitat, mai multe poze de la competitie aici: /index.php?showtopic=510214

Poze de la concurs gasiti aici : /index.php?showtopic=510214

Am fost azi la EnduroCross Etapa a II-a CN Tg. Mures

Caracteristicile sunt importante, saua si protectia de vant de poate rezolva cu ceva aftermarket.

Da, prima data cand am vazut poza, mi s-a parut ca e un KTM. Au cam aceasi politica ca si in cazul Tenere-ului prima data scot modelul mai mic, dar cu motor V2 si dupa aceea ataca modelele mari, e bine ca se misca piata....

Un tip din Italia cica a vazut motorul si seamana foarte mult cu motorul din poza(cred ca s-a referit la prima poza) si o sa coste in jur de 9200 eur.