Sari la conținut

morarugeorge

Super Membru
  • Număr conținut

    894
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de morarugeorge

  1. in cazul in care are joc la biela, se schimba boltul, rulmentul si biela. daca are joc la piston, in functie de uzura se schimba pistonul cu tot cu bolt si dupa caz si biela. oricum, poti opta pentru un ambielaj sh sau chiar nou http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=cbr+125+%09+Kurbelwelle&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcbr+125+Kurbelwelle&_nkw=cbr+125+Kurbelwelle&_sacat=0
  2. poti sa bagi orice ulei si orice inventie de aditiv, daca ai bataie nu iese cu nimic. nu te astepta de la uleiuri sa repare motocicleta. desfa si vezi, cu speratul, ramane de vazut dupa ce desfaci.
  3. da jos chiulasa si verifica jocul, pare a fi probleme de ambielaj.
  4. Da, pe site-ul oficial http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=7847 nu au nici o fisa tehnica decat cateva cuvinte.
  5. La uleiurile motorex nu exista fisiere pdf cu specificatii?
  6. Trebuie curatat manual daca ar avea depuneri insa probabil a fost incinsa motoreta si a dus la matuire si atunci poti doar sa-l schimbi. Insa inainte de orice, scoate uleiul cand il schimbi si vezi daca vezi ceva prin el, sa nu ai pur si simplu prea mult ulei.
  7. Foarte misto realizate ambele si multumesc pentru informatii. Felicitari si urmeaza sa construiesc si eu unul.
  8. Eu am folosit si motorex, nu am ce sa-i reprosez.
  9. Si ceva citate din Cartarescu si alti autori autohtoni nu?
  10. Da, sunt convins ca-l aditiveaza, ca tu nu vrei sa crezi e altceva. Paralela facuta de mine pentru tine poate este puerila, dar de aia este paralela si este foarte adevarata. Pai tu ne poti spune cum testam uleiuri, darmite ai lucrat in centru de testare. Nu stiu daca este Aston Martin, dupa emblema da. Si da, vand si motul, la fel cum vand si castrol, motorex, mobil si altele. Esti invidios? ) Renault produce masini de k.kt (a se citii proaste) ? Cred ca ai avut tu numai cazane si dai vina pe toate marca ? Culmea este ca eu am un renault si nu am avut nici o problema cu el si niciodata nu m-a lasat balta, si nu am decat 262.000km si abia am iesit si de la ITP si a iesit perfect la noxe si nu merg cu ea doar in weekend, ci merg zi de zi, trag si remorca dupa ea si am facut toata europa cu ea. O fi chiar asa de proasta? Presupun ca sunt eu partinitor si tin eu cu marca asta, nu?
  11. Dragul meu Bec, Corect, MOTUL merge la producatori de ulei, ia uleiul varsat, apoi il prepara ei cu aditivi il supun unor teste etc. Uleiul cumparat de ei cat si de altii daca ar fi folosit asa cum este, nu ar face nici o branza pentru un simplu motiv ca nu este multigrad. TOTI fac asta prietene, toti pleaca de la un ulei de baza pe care-l aditiveaza, toti, absolut toti. Astfel rezulta ulei produs de MOTUL. Iar ce zici tu ca MOTUL nu produce uleiuri, e ca si cum ai zice ca LG nu face televizoare pentru ca foloseste componente Philips. Uleiurile semisintetice si sintetice sunt definite ca semi si full prin aditia de x parti sintetice si aditivi. Compozitia lor fac diferenta de calitate intre marci.
  12. Ai tu informatii verificate ca se face in alta parte MOTUL domnule Impostor?
  13. Motul se face DOAR in Franta si nicaieri altundeva.
  14. In alegerea uleiul de motor trebuie sa ai in vedere tipul de racire al motorului, numarul de cilindrii, tipul de ambielaj, temperatura de lucru, vascozitatea la porniri cat mai ales vascozitatea la 150 de grade. Nu vei putea pune 300v de la motul spre exemplu intr-un bmw r1100, f650 sau xt600, te vei alege doar cu un motor mai galagios pentru ca spatiile pe unde intra uleiul este mult mai mare pentru acea vascozitate atat la rece cat si la cald. De aceea fiecare fabricant, imbuteliant (sau cum vrei sa-i spui) are niste recomandari in functie de fiecare motor. Eu intotdeauna am ales uleiul, dupa ce recomandari dau producatorii si am ales vascozitati diferite in functie de locul (temperatura) unde voi folosii motorul mai mult. La fiecare schimb de ulei am urmarit coloratura, depunerile, consumul de ulei si am adaptat pana am gasit indicativul ce mi se potriveste cel mai bine pentru motor, temperatura si stilul de condus. Ohlins nu produce ulei, uleiul este imbuteliat sub marca ohlins dupa anumite normative necesare. Ohlins este specialist in creearea de suspensii, chiar foarte bune. Dpmdv un producator de ulei bun este acela care face (mixeaza ulei din rafinarii cu diferiti aditivi, caci pana la urma asta este uleiul semi si sintetic) NUMAI ulei, imbuteliaza intr-un singur loc si nu il gasesti in toate magazinele care vand si lenjerie intima cat si paine. Despre campania agresiva a MOTUL nu cred ca este la fel ca a celor de la CASTROL, MOBIL, ELF care in orice magazin de uiti hop si ei, ca sa nu mai zic de televizor si aici ma refer strict la tara noastra.
  15. Schimba-l la fiecare 5000km impreuna cu filtrul de ulei si o sa ai un motor protejat si gata de plimbare.
  16. @hardKnot gama 5100 este suficienta pentru motorul tau 7100 su 300V urca catre o exploatare mai violenta a motorului.
  17. ulei motul cel mai ieftin am gasit pe www.ulei-motul.ro
  18. am inteles ca exista un circuit amenajat undeva pe pallady in bucuresti, imi poate arata cineva cum sa ajunge acolo va rog?
  19. Cum vremea este din ce in ce mai calda si tocmai am scos BMW-ul de la iernat si il pregatesc pentru iesiri si as vrea sa stiu ce locuri frumoase ati vizitat si ati recomanda. Postati locatii, harti pe unde ati fost si v-a placut. Multumesc si asfalt uscat.
  20. Schimba tot kitul, este cel mai optim si benefic lucru pentru tine si pentru motocicleta.
×
×
  • Creează nouă...