morarugeorge

Data viitoare anunt 22 iulie Si eu abia astept sa vina iara caldura.

La intrarea in Moldovita vedem al semn cu un alt Muzeu al Oului, al familiei Condrea, insa acesta era deschis asa ca am poposit inauntru. Asa incercam si aici, de data asta insa avem noroc. Aici gasim o colectie de peste 3000 de oua, inspirate din elementele care ne inconjoara si religie. Ni se explica si tehnica incondeierii si timpul pentru incondeierea unui ou (1-2 zile un ou de gaina, 3-5 zile unul de gasca si chiar o luna unul de strut). Dupa ce ne-am luat la revedere si de la D-na Condrea, cea care a avut atata rabdare mergem mai departe. Drumul spre Sucevita, este plin de gropi iar curbele cu pietris fin, asa ca scadeam viteza si ne bucuram de peisaj. Si iata-ne si la ultimul obiectiv din lista noastra Manastirea Sucevita. In comparatie cu cele doua, aceasta este o fortareata in toata regula, ziduri ianalte, groase si porti mici. In toata maretia acestei Manastiri, nu am putut remarca pe unul din zidurile bisericii calitatea de Romana, Gina + Ionita = Love Cu astea fiind spuse am decis sa mergem spre casa, insa, din nou a mai aparut un obiectiv. Atelierul de olarit de la Marginea. Si cam asta a fost plimbarea de weekend, prima zi ne-a facut ciuciulete, a doua zi ne-a uscat de tot ) Avem o tara foarte frumoasa si merita vazuta. Asfalt uscat si plimbari multe.

Dupa ultima plimbare in Maramures, la cimitirul vesel am decis ca urmatoare iesire de weekend sa fie Suceava si 3 manastiri din acea zona. Cele mai importante din punctul meu de vedere. Asadar am ales sa vizitam Vornetul, Moldovita si Sucevita. De si dupa nume par a fi in ordinea marimilor in realitatea este tocmai invers. Am scos din nou la lumina soarelui harta, sacii de dormit, cortul si alte maruntisuri necesare calatoriei si la drum cu noi. In drumul nostru am decis sa vizitam si cetatea Rupea, caci ultima oara am trecut un pic cam tare pe langa ea si am ratat-o asa ca in (re)incercarea noastra de o vedea am fost intampinati de un drum fara semne, plin de grop si un cocos si gaina lui care cu greu s-au dat din fata noastra. Dupa ce reusim sa trecem si de ostasii cetatii (a se citi: gropi si animale) ajungem la poalele cetatii si constantam ca este inchisa. Se lucreaza la ea si nu avem ce face, asa ca ne multumim cu 2-3 poze la exterior si inapoi in sa. Si uite asa, ratand din nou cetatea Rupea si de data asta nu din vina mea, ne indreptam catre Sovata. In planul nostru era sa mancam ceva in Sovata dar nimic nu ne-a facut cu ochiul, asa ca am ajuns tot la conserva, rosii si branza de la un supermarket si apoi am decis sa cautam un loc frumos sa ne ospatam. Dupa ce iesim din Sovata, dupa cativa km de mers, dupa Reghin de-a lungul raului Mures gasim o masuta din beton cu scaune ideala pentru masa de pranz, chiar la intrarea in Rastolita. Asta dupa ce am ras de copacul din mijlocul strazii. Dupa masa copioasa la drum din nou Si uite asa nici bine nu am apucat sa terminam de mancat ca se aud tunete si vedem niste nori care se apropiau cu viteza de noi. Am reusit sa mergem oarecum in spatele ploii, udandu-ne oricum pana la piele (evident ca am lasat acasa costumele de ploaie). Pe urmele ploii am fost martorii puterii mamei natura. Dupa Borsec spre Bicaz s-a mai linistit vremea si speram la un pic de soare sa ne uscam. Insa nici un pic de soare asa ca in continuare uzi dar fericiti ca am inceput sa vedem multe semne spre multimea de manastiri din Moldova. Gura Humorului un orasel foarte mic si foarte frumos. Si intr-un final, iaca-ne uzi si la primul nostru obiectiv, Voronet. Dupa vizita scurta si la obiect, am decis ca e timpul sa cautam un loc de campare. In cautarile mele pe internet am gasit un camping in Fundu Moldovei, o localitate la cativa km de Gura Humorului. Vuurplaats Camping - un camping al unui olandez foarte dragut si foarte atent la confortul nostru. Doua persoane + cort + motocicleta 40 lei. Asa ca punem repede cortul, si fuga fuguta la dus sa ne incalzim. A doua zi, dis de dimineata trezirea, insa cand scoatem capul din cort, ce sa vezi... ploua, asa ca inapoi la somn. Intr-un final, se linistete ploaia si decidem sa mergem mai departe sa vedem cele doua manastiti ramase plus un nou obiectiv intalnit pe drum si anume Muzeul Oului. Ne luam la revedere de la Olandez si de la localitatea cu pricina si mergem mai departe. Revenim in Gura Humorului unde am vazut niste semne catre un Muzeu al Oului. Dupa cateva rataciri pe stradute ajungem la presupusul muzeu care era defapt o casa a unui satean care se ocupa cu asa ceva. Din nefericire era inchis asa ca am pornit mai departe spre Moldovita. Intre timp gasim si al doilea obiectiv, Moldovita. Deja mult mai mare decat Voronetul, si ca fortificatie si ca marime a bisericii. Ce mi s-a parut distractiv a fost locul de pus lumanari pentru Vii si Morti, care avea geamurile glisante si puteai sa le pui oricum. Dupa 30 de minute de vizitat si cascat ochii, mergem mai departe catre al treilea si ultimul nostru obiectiv, Manastirea Sucevita. La intrarea in Moldovita vedem al semn cu un alt Muzeu al Oului, al familiei Condrea, insa acesta era deschis asa ca am poposit inauntru. Asa incercam si aici, de data asta insa avem noroc. Aici gasim o colectie de peste 3000 de oua, inspirate din elementele care ne inconjoara si religie. Ni se explica si tehnica incondeierii si timpul pentru incondeierea unui ou (1-2 zile un ou de gaina, 3-5 zile unul de gasca si chiar o luna unul de strut).

Foarte misto traseul ales, insa ar fi pacat sa nu o iei si prin Bicaz, Valea Jiului, Transalpina si nu numai. Doar un gand In plimbarile mele prin tara, am descoperit ca sunt peste tot pensiuni ieftine. Insa iti recomanda sa dormi la oameni in curte la cort. Ii rogi frumos si nu ai nici o treaba, esti ferit de toate cele. Basca ca te distrezi de minune si te bucuri si de un rachiu bun

Un pot gasi o lista a intrunirilor din Europa va rog?

Da, dar macar is epilati

Iesitul greu din viteze cand este calda si usor cand este rece este uleiul. Se incinge si nu mai unge cum trebuie, in acelasi timp, ai verificat cand ai desfacut daca nu cumva canalele de ungere din trenurile de pinioane sunt curate? Faptul ca-ti s-are dintr-o viteza... harta (selector), furci sau craboti uzati. Cand ai desfacut, ai inspectat si starea pinioanelor in parte? Sa vezi daca s-au rotunjit crabotii de pe ambele parti unde cupleaza? Ai masurat uzura pinilor de pe fiecare furca in parte care sunt actionati de harta (selector) cat si grosimea canalului de pe harta (selector)?

Imi pare rau, insanatosire grabnica si completa. Of, in ce tara traim. Cat despre cel/cea care a provocat accidentul, sper ca toti copii tai sa pateasca la fel.

da, se poate.

Defect de fabricatie. Pe masura ce se imbacseste uleiul si mici particule metalice se desprind din pinioane, iar din frecare se magnetizeaza, incep sa creeze puncte mari de metal. Cand dinti pinioanelor sunt aproape de iesirea din contact apasa cu varful dintilor iar daca se prinde acel punct de metal iar daca mai ai si un pic de joc intre pinion si ax se intampla ceea ce vezi. Din punctul meu de vedere, nu le mai baga in seama pana ce se rup de tot dintii. Cat timp functioneaza e perfect. Ca vei pune noi si la fel se vor face. Monteaza-ti un magnet pe busonul de scurgere de ulei si schimba uleiul mai des. Just an opinion.

Avand in vedere statura si kg poate sa stapanaeasca fara nici o problema un KAWASAKI KX85 (prietena mea asa ceva), KTM SX85 (are o prietena de a prietenei mele) ambele cu roti mari, ambele motorete cantarind 65kg (fiecare, nu la un loc ). Foarte foarte usoare si putere suficienta. Astea fiind neinmatriculate. Daca cauti ceva inmatriculat as merge pe xt125x ... 110kg iar cu un raport mai mic se va descurca de minte pe orice deal. Pentru coclauri o motoreta usoara (2 timpi) intotdeauna se va descurca mai bine si va suferii mai putin in urma posibelelor trante. Din pozele tale, atat XT cat si BMW ... muuuult prea grele, mai ales pentru o fata.

Drumul de la cimitir spre pastravarie este asfaltat.

FELICITARI... asteptam poze si povestiri. Cum faceti cu banii? aveti cash? merge cardul pe ici si colo? sau cum?

posibil TPS-ul bolnav. vezi la modelul tau exact cum se citesc erorile.

Desfa bujiile si vezi starea lor. Apoi inlocuieste-le.

si acum e ok?

Salutare, Posesor de BMW R 1100 R fabricatie 2000 45k mile. Abia ce m-am intors de la o tura mai lunga si imi planuiesc alta cu al meu BMW. BMW ... este o motoreta unica, am avut de toate... dar asta le intrece pe toate dpmdv. Drum bun si asfalt curat.

Felicitari pentru excursie si mai ales pentru poze. Si acum ca sa fiu rautacios (invidios) ai facut 1600km in 7 zile (~228 km/zi) si de ce te vaitai de bagaje (ghiozdanel)? don't get it personal, just teasing you. p.s. daca mai vrei sa mai faci km te invit alatari de noi si bmw-ul nostru la o tura de 3000-4000km prin grecia timp de 13-15 zile (din care 6 pe insula zakhynthos de balaceala) prin Grecia. Primele 4 zile mergem doar prin munti iar ultimele urmarim coasta spre casa, curbe infinite si peisaje salbatice iar apoi pe insula balaceala si plaja la piscina sau pe plaja sau in cateva locuri descoperite anult trecut bantuind pe drumurile insulei.

Nu este ilegal, asa cum si acele tractoare sunt. Conditia este sa nu iasa de pe raza orasului, satului sau a comunei. Iar regula oricarui vehicul este sa fie inmatriculat si sa posede asigurare.

Numarul este galben, si nu este obligatoriu sa fie de 49cmc pentru a avea numar de primarie. Cunosc un atv cu 660cmc si are numar de primarie.

VINOVAT este din punct de vedere legal. Restul nu mai conteaza la noi in tara, nu exista asa zisul vinovat moral, care in alte tari se ia in considerare. Ca sa faci un asemenea damage ai nevoie de un minim 50km/h incat sa sari si prin luneta. Asa ca daca ar fi fost scuterul modificat si prinde el 90km/h si a intrat in el la 90 si logan mergea cu 50 (de si nu cred) da, este posibil si atunci scuterisul e vinovat legal si moral. Dar daca scuterul venea cu 50 sau 90 si logan franeaza intentionat, logan ar fi vinovat moral, dar din nou degeaba. Cel care loveste din spate este vinovat, asa e legea la noi si gata. Acum... poate cineva sa garanteze ca nu era beat scuteristul si ca mergea cu 90 cu scuterul lui tunat? sunt prea multe posibilitati, si presimt un topic nesfarsit

nu prea avea de ce... e pe pod, nu-s pietoni si prima ureche de urcare e mult mai incolo. de coborare si mai departe. de oftica ca se strecoara sau ca la depasit de suparare ca s-or fi certat anterior sau putem sa-l intreb daca-l gasim )

poate loganul s-a enervat pe scuterist si i-a trantit o frana la vreo 50 la ora... si fix in jumate il iei. pe podul ala nu ai unde sa opresti, teoretic cam greu sa crezi ca intrat in el din mers, nu cred ca ar fi reusit asemenea damage. avand in vedere ca este si luneta sparta, este posibil ca scuteristul sa fi zburat peste portbagaj si a a livit luneta el, ca sigur scuterul nu putea sarii atat. Ceea ce ma face sa cred ca Loganul a franat brusc, ori ia franat ceva si lui in fata, ori vreun caine, ori degeaba de plictiseala sau de nervi. sa speram ca toata lumea scapa sanatoasa din asta.

Nu e adevarat. Al meu niciodata nu a facut dupa ce am remediat problemele. Acum ma intreb de ce ai zice asa ceva, are legatura cu semnatura ta? Foarte adevarat. Mai intai de toata, curata bine corupul de injectie si regulatorul de relantii si apoi vezi daca mai face la fel.

eu iti recomand un cort de 3 pers daca ai pasager si obligatoriu cu veranda, nu vrei sa dormi cu cizmele la nas