Adrian M

Tre sa te contrazic foxxbiker. La unele mobre ba ''are'' cap hexagonal axul pt.roata.In special seria mobra 50 (cea cu semnalizari si bascula pe fata). Axul rotii din fata a motoretei mele este cromat si are cap hexagonal.

Daca i-mi dai odata mie carburatoru ala de Hoinar iti voi gasii eu casca dinaia de care cauti + un cablu de frana de mobra nou nefolosit. Ultima strigare Norbert.Altfel o sa i-mi cumpar unu de la talciocu de vechituri.

Daca se si dezmembreaza as fi interesat de scaunul ei.si poate rotor...

Motorul motoretei mele nu pornea fara soc, desi avea totul bun in el.Asa fac ele mofturi unele.

Fi foarte atent la acele doua arcuri. Ti-am raspuns si pe pm!

HondaSan ai perfecta dreptate referitor la kilometrajul mobrelor care si in cazul meu tot cedau, fiind extrem de fragile si pretentioase. Cat despre viteza maxima a unei mobre pot spune din propria experienta din nou urmatorul lucru: Cu piese originale 100 % fara nici o modificare, dupa o reparatie capitala adusa in prealabil motorului, dupa rodaj, fara vant din fata si fara a doua persoana, cu rotile umflate normal viteza mobrei mele na fost mai mare de 70 km/h. Verificata cu dacia in spatele meu si intr-o alta zi cu un scuter de 125 cm3 in 4 timpi in lateral cu mine pentru a vedea cat indica kilometrajele lor. Astfel am tras concluzia ca in cele mai favorabile conditii asta e viteza ei maxima.Desigur cine aduce modificari motorului poate spori considerabil performantele unei mobre. Skyzo, sfatul meu pentru tine ar fi sa o treci printr-un amplu proces de restaurare si-apoi sa o conservi pentru urmasi urmasilor tai intrucat motoreta se pare ca si in cazul tau are ''valoare sentimentala''.Vei vedea ca trecerea timpului ii va creste considerabil valoarea mai ales cea sentimentala pt. tine.Un chopper poti achizitiona si in paralel eventual un grozav proiect homemade pe care mai intai il poti schita pe o hartie apoi treci la scormoneli printre fiarele vechi si vezi ce poti gasii pentru el. Motoreta se pare ca e complecta si nu vei avea de furca cu alergatul dupa piese care lipsesc. Iti urez bafta multa si spor ca vei avea nevoie! toate cele bune

Da intradevar vopseaua de pe capacele motorului de la mobra din imagine au vopsea originala...FRUMOS

Ok Ivan! iti multumesc frumos pentru raspunsul tau si pentru bunavointa ta de a ma ajuta inca odata.

Te pot ajuta cu una de Tula perechea celeia pe care ai primito de la domnu Sandu a ajuns la mine si e intr-o stare mai buna decat cea ce ti-a dato tie. O toba de Cz perfect nichelata si impecabila tocmai mi-am facut rost eu de la Ema de pe cz-ul lui. Te tot sun si nu raspunzi niciodata la telefon... Pentru o aprindere de rezerva a Cz-ului meu caut o piesa care lipseste de pe stator din locul marcat cu sageata rosie. Piesa cred ca este de ebonita. Cunoscatorii probabil vor remarca repede despre ce piesa anume fac referinta doar vazand locul ei gol de unde lipseste. Acele fire se prind pe ea. Ivan, in special pe tine te-as intreba lucrul acesta.Ai acea piesa ? Va multumesc tuturor.

Da! Bujii Sinterom vechi foloseam si eu la mobra mea. Dupa ce le testatm sa vad calitatea scanteiei le-am curatat si in interiorul electrodului cu un ac de unde scoteam zgura, funingine, calamina, balauri...pe urma mergeau cum nu se poate mai bine. Niciodata nu ma lasa in drum motorul cu o astfel de bujie veche (Sinterom) curatata si examinata. Daca aprinderea este reglata cum se cade si motorul nu merge inecat, bujia tine mult si bine facandu-si treaba fara sa fie nevoie sa se umble la ea. Am ramas totusi in pana de bujie NOUA de cateva ori.Pur si simplu o proasta calitate sau facute pe vapor. Am fost multumit chiar si de Brisk.O alta bujie bunicica si destul de sigura fata de altele.

Un ceas de kilometraj pentru Simson SR2 si un ambielaj tot pentru motoreta asta. Ma poate ajuta cineva ? de asemeni caut si anumite elemente ale cadrului fara rezultat inca.

Am inteles! OK. Dar daca totusi nu se vor gasii cumparatori si doresti sa ma ajuti cu aprinderea macar, te rog da-mi de stire. Eu muncesc la un proiect de restaurare a tatalui sau.Un Simson SR2 E din 1959. Multumesc!

Salut . Nu dai separat un ceas de kilometraj si o aprindere daca ai ? Multumesc!

Pentru tine as putea avea doar piese Cristi.

Chiar as fi curios sa vedem impreuna bijuteriile de colectie ale forumistilor nostri...

Santem curiosi sa vedem motocicleta ta scorpionule si totodata iti tinem pumnii de la distanta.Am toata stima pentru proiectul tau. Eu am un Cz 175 cm3 dar Jawa ta este 350 Ogar sau cea mai noua ?

Felicitari pentru minunata ta colectie. Cand vei avea posibilitatea sa faci cateva poze motoretelor tale nu ezita. O astfel de colectie am si eu care este alcatuita din: Mobra 50 Super, Mobra Hoinar, Simson sr2 E si un Cz 450 - 175 cm3 din 61. Carpati Super, am avut si eu in trecut si mi-a placut mult dar am vandut motoreta dintr-o prostie.La fel si o mobra 50 roz (cu semnalizari) si multe alte motociclete dragi

Eu bagam vreo 5 piulite si motorina.Agitam asa rezervorul si in felul asta il curatam pe interior de rugina. Dar se mai poate baga si o bucata de lant.

Minimobrele sunt niste motorete extrem de rare. Eu caut o aprindere pentru acest motor al unei minimobre.

Da Iuli.A pornit relativ usor dupa o perioada indelungata de stat pe dreapta. Eu insa am radiato din circulatie.In vara asta o sa o mai scot si eu la plimbare pe drumul unui dig si pe coclauri ca nu mai are acte. Ramane o amintire frumoasa, prima mea motocicleta pe care-o voi pastra mereu la loc de cinste. Acum ma preocupa un minunat Cz 450 si un simson suhl sr2 la care lucrez si bibilesc. Reinvierea Cz-ului na fost prea grea...La Simson in schimb abea acum incepe distractia Cu stima!

Cat costa la urma urmei toata cheltuiala pentru noua categorie de permis AM ? pt. mopede. Se da numai poligon si sala sau si oras ?

Iuli ti-ai pornit Voshodelu in primavara asta pana acum ?? Vad ca Inca il mai ingrijesti...

Salutare Ai cumva o poza cu instalatia electrica a acestui Cz ? Am si eu un Cz ca al tau tip 450 de 175 cm3 din 1961 si m-as bucura sa pot avea o astfel de schema a motocicletei pe peretele din atelier.

Alege un Sinterom sau Brisk. Ambele functioneaza Ok cu o aprindere reglata asa cum trebuie.

Felicitari