CaptainBusa

Nu plange Gilda Sa te bucuri de ea Alex. Cati mai multi Km si bucurii.

Aia e groapa cu pricina... la intrare in Rasnov... stiam ca e in zona dar nu am tinut minte unde era locatia. Mi-am rupt masina in ea ca era seara si nu e semnalizata. Merci de corectie.

Aia e intersectia... sotia si junioara mea erau intr-un taxiu cand au fost izbiti de un nebun care a iesit de pe Putul Lui Zamfir fara sa se asigure... e o chesti clasica acolo, mai ales ca se parcheaza la strada si nu e vizibilitate suficienta. Trebuie fixat un Bumper la iesirea de pe "Buta lui Zamfir"... ca prea isi baga unii piciorul in gaz la iesirea de pe ea. Mizerie de intersectie. important e sa intrii in intersectie cu precautie... sunt de cateva ori pe luna accidente usoare in zona. Statistic vorbind la aprox 100 acidente se intampla unul grav, iar la 1000 unul mortal...

Nu vorbiti de concursuri de frumusete... ca a mea e rusinoasa si se ascunde

Pe Drumul Brasov - Rasnov am fost eu de Paste, drumul e ok. Ceva gropi izolate local in Cristian, destul de adanci pe sensul de mers de la Brasov catre Rasnov (gropile se intind pe tot sensul de mers - 2/3 gropi.) Intre Predeal si Rasnov asfaltul e ok, s-a asfaltat pe alocuri si exista usoare urme de prundis pe asfalt de la Paraul Rece pe coborare catre Rasnov. In rest ca in Romania... mai o vaca, ceva cai la pascut pe islaz. Anul trecut exista un "bumper" pe asfalt dupa ce se termina sicanele de dupa Paraul Rece la vale...a fost scos in totalitate. Multi oameni iesiti la gratare cu masini parcate stanga dreapta... Cam atat.... Vineri la ora 5-6 e ok / eventual un Big Mac ptr mancaciosi... daca nu la Agip Otopeni... ptr mine e ok la orice ora.

Asta e bine Vedeti sa fie slana afumata ca sa fie buna la gust cand o prajim la foc.

Multumim Man ptr urari... te asteptam mai des pe aici. Hai si tu la Rasnov daca ai timp... Am Localizat fostul tau motor, daca vrei sa-l mai vezi e in Floreasca... am sters praful de pe sha odata cand am trecut pe acolo. Cautam un garaj de inchiriat si am dat de ea. E la fel cum o sti. Zile faine in continuare si tie. Am uitat sa va zic... palinca o aduc eu din productie proprie. Voi aduceti Ceapa, slana si branza ) Am pus deja o sticla de 2 litrii ptr incalzire... daca tot ploua sa avem despre ce vorbi.

http://www.wunderground.com/q/zmw:00000.1.15300 Busu e ... Busu... Wunderground rules!

Inteles-am... am mai urcat catre Pioana pe acolo... doar cu Caruta Eu luni imi schimb opincile... am facut rost de un set de PR3 si bag de seama ca o sa-i fac un pic de toaleta si sa ii schimb si uleiul. Dau o fuga la TNG sa ii vad ochii. Poate ne intelegem sa pornim in grup la drum. Ma descurc eu... Precum se zicea mai sus... Rasnov nu e Chicago...iar intrarea catre "Cetatii" e chestia aia ingusta... greu de gresit.

Are cineve coordonatele cabanei din Rasnov?... Minunata minunata...cum de ai reusit sa ai probleme cu Chiulasa????!!!... nu te-ai putut abtine si ai scos pistoanele prin ea?

Ne descurcam la fata locului... Eu dau la share camera mea.

Pierzi... treaba ta... :-) ma mai bucur eu de ea o vreme. ===========

Eu tanjesc dupa un model 2013... daca mai pui 1k la pretul care-l ai... putem discuta model iunie 2005

Eu merg cu Valul... asa zicem noi... si asa zic ca e corect... preferinte speciale... nu am

Salutare My Moto... Eu zic ca sunteti OK si nu trebuie sa va faceti "Mea Culpa" pe forum. Magazinul e in regula, la fel si angajatii. De fiecare data cand am trecut pe la voi am gasit un raspuns la cererea mea... daca nu am fost trimis la Service la voi si am gasit ce imi trebuia. Bineanteles ca in piata noastra haotica, nu puteti sa acoperiti tot segmentul de moto... dar sunteti pe piata de multi ani asta spune ceva despre voi ca firma. Faptul ca intre angajatii vostri de la vanzari si clienti, cateodata sentimentul de Simpatie nu functioneaza... nu cred ca e problema Dvs. E greu sa stai in picioare 3 zile si sa raspunzi intrebarilor tuturor... iar clientul nu e intotdeauna amabil cu angajatul ptr ca majoritatea vin sa caste gura si sa holbeze ochii... nu cred ca au puteri paranormale sa citeasca gandurile tuturor. La Salon majoritatea motociclistilor vin sa vada noutati in materie de motoare, echipamente, sa revada vechi prieteni si dezmorteasca pistoanele in motor. Nu e Bazar moto... E Salon Moto. Topicul mi se pare tras de par si far de sens... Oricum e bine ca angajatii sa fie responsabilizati un pic ca asa mi se pare normal... asa o sa dispara tentativa de a ponegrii numele firmei prin creearea unor disccutii de genul asta. Numai bine si un sezon Bun Tuturor. Vlad

Salutare...tuturor. Daca maine cineva interesat ptr gume... Zilele urmatoare m-am hotarat ptr un set de Road 3... Mai am un interesat... Asa ca o sa fie 2 seturi... Altcineva interesat?!...

Ce preturi la benzina prin Romanica... ) de fiecare data cand vin dupa 4 luni de mare imi sare in ochi prima data "Pretul"... Ma tot intreb ptr cata vreme tot in sus?!... Azi am fost pe la salon... Slaba miscare... Sau am ajuns la o ora nepotrivita?

thnx man... asa e cum zici tu...teoretic. Eu le-am amestecat...intradevar...practic este ce vad eu ca ansamblu si din punctul de vedere al utilizatorului... lucruri adaugate fara rost de producator, care in functionarea motorului nu ajuta decat la limitarea lui de dragul unor legi facute cu curu'... nu stiam ca au si norme de poluare fonica pe cutia de aer... idioti cu atatea legi... Vorbind de poulare...cam cat polueaza un motor care si asa are consumul mic...iar anual face putini km... si cat polueaza un camion de transportat gunoiul sau un autobuz al primariei zilnic... ============== Eu azi o sa merg in recunoastere cu junioara pe la salonul de biciclete si o sa si arunc un ochi pe la Moto ca tot sunt in zona. Daca e ne vedem atunci Sambata. Banuiesc ca o sa gasim si un suc pe acolo

Salutare tuturor... M-am intors si eu de pe mari. Merge cineva pe la SMAEB zilele astea...?... poate ne vedem la ochi pe acolo. ============ cu Clapetul ala treaba e mai complexa... nu e ptr zgomot. Din cauze ne norme de noxe, la motor s-a introdus asa zis-ul 2 air. Respectiva instalatie este o recirculare de gaze nearse bogate in hidrocarburi de la iesirea de pe evacuare. Ea este cuplata la si comandata de un furtun de vaccum. Normal cand dai cheie si motorul e la rece, injectoarele baga benzina in cilindrii...unul dintre ei ajunge la ardere, altul la admisie, unul compresie si altul la evacuare... toate acestea duc la pornirea motorului. In cilindrii in care nu s-a realizat arderea (care au depasit momentul) dau gaze nearse complet afara pe evacuare. La fel cand vii cu gazul deschis si brusc intrii infrana de motor (inchizi gazul) se realizeaza o intarziere la injectie, motorul intra in regim diferit, injectoarele inca scuipa carburant ff bogat in cilindrii, carburant care schimba procentajul Oxigen/Hidrocarburi in favoarea hidrocarburilor... asa se realizeaza o ardere incompleta gaze nearse complet ies pe evacuare afara. Se ajunge la detonatiile cunoscute de multi... in mersul in frana de motor. Respectivul clapet are rolul de a inchide/reduce debitul de aer la intrare in cutie si reantoarce o parte din gazele nearse in cutia de aer. Gaze care ajung urmeaza sa fie rearse si asa se realizeaza o diluare / reducere a gazelor evacuate pe esapament... Clapetul nu inchide complet cutia doar reduce volumul aerului care intra in ea... Cand vrei cai mai multi... si dai combustibil din belsug... ai nevoie si de aer curat in cutia de aer, care sa nu fie combinat cu gaze nearse. De aceea atunci cand vrei mai multa putere la plecari in forta si franari de motor, compromisul este eliminarea 2nd air-ului impreuna cu acesoriile care formeaza instalatia. Ce se obtine... Ceva crestere de putere la plecari de pe loc, in cazul in care toate intrarile in cutia de aer sunt Eliminate... ma refer la 2nd air/clapet/dumperul de sub clapet/ returul de gaze din cutia de viteze (care mai adauga si el ceva gaze nearse- gaze scapate de imperfectiuni in sincronizari sau compresie proasta) si sonda lambda care le comanda. Odata eliminate hartile de injectie se pot rescrie si modifica asa incat sa ai optimizari in functionarea motorului si duc la cresterea calutilor putere la turatii joase...cresterea de putere se obtine mai repede aceasta se observa printr-o accelerare mai rapida (pe harta de putere Dyno se schimba panta curbei de putere si a cuplului)... Maximul de putere la turatii mari fiind practic aceeasi...poate un 5% mai mare doar in cazul eliminarii furtunului care aduce gazele care intra din cutia de viteze (ele nu au nimic comun cu "clapetul") si nu pot fi controlate... ma refer la returul de gaze din cutie (partea dreapta spate a cutiei) De aceea s-a renuntat la clapeti la generatia noua... iar solutia a fost modificarea injectoarelor si ajustarea combustibilului prin modificarea timpilor de injectie si din functionarea acestora. Cam asta face respectivul clapet... si cam asa functioneaza... dupa umila mea parere... Poti observa functionarea lui (Clapetului)...cand scoti filtrul de aer, pui cheia in contact, dai la rece...motorul se roteste, vacuumul creat de pistoane trag de "dumper", acesta inchide clapetul. Practic se realizeaza o recirculare a aerului din cutie pana cand motorul porneste... Este motivul ptr care plecarea unui motor rece da fum albastru pe teava si miros de hidrocarburi la motoarele de generatie veche... asta a fost solutia tehnica... sa-i zicem asa. Dezavantaje... functionarea defectuoasa a 2nd airului duce la... pierderea de cai, detonatii, functionare defectuoasa a motorului... fara un regim "rotund" cum zic oamenii... ceva nu e in regula cu motorul... nu trage cum tragea inainte. Zile faine in continuare... si ne vedem la SMAEB sau cand ne-om mai vedea.

La numaratoare, dupa Gino & Co. Ma inscriu si eu...eu si fata mea...fara companie anul acesta. Scuze lui TNG dar trebuie ajutat Gino... Auzi ca aduce ansamblul folcloric cu el...

mennens ..............un posesor de Busa ratacit printre paginile forumului? /index.php?/topic/690491-mars-moto-in-bucuresti-atentie-soferi-si-motociclistii-exista-in-trafic-editia-a-doua-2013/ Cred ca daca apela pe aici in legatura cu marsul... avea mai mult succes... avand in vedere cele petrecute recent in anii trecuti printre noi... Rip Cristache si Gabi (sotia) precum si un pic mai norocoasa a noastra Gilda.

Pareri impartite Man... Pareri Impartite... Dunlop...gume de lemn si nu de strada, in francezi nu prea am incredere, asa ca merg cu Metzler. Nu recomand guma de M3/200 ca o sa va scoata peri albi... eu am trecut prin vreo 2 evenimente...neplacute si am zis ca renunt la ea din sezonul urmator. Cat despre Prieteni... cineva zicea... Apara-ma Doamne de "prieteni" ca de dusmani ma apar eu... ======== Cat despre celelalte certuri si barfe din sectiune... prefer sa nu comentez... ca nu e cazul. Totusi nu ma pot abtine... parca ar fi copii pusi pe cearta... care o are mai mare... )))

V-ati aprins cu gumele astea... Eu inclin sa cred ca fiecare rider are guma lui... nu exista o guma general valabila pentru toate si ptr toti. Prefer mai mult grip la inclinari decat mai multa anduranta... iar cred ca M5-ul e o solutie destul de buna... Zile faine in continuare... si iarna blanda... aici la mine sunt 32C... uff =========== TNG- sa imi pregatesti si mie in aprilie un eliminator de sonda lambda. Cu multumiri in avans.

Da si tu de stire de ce piese ai nevoie... poate se mai gasesc prin topic informatii. Daca ai nevoie de un filtru de aer nou sa sti ca am acasa un KN si ultimul BMC asa ca iti pot tine unul ptr motorul tau. Pe Scama il puteti contacta ca el e cu E-bayul de UK. Cred ca va poate ajuta in aceasta privinta. Bajet de incredere Scamuta.

Salutare Tuturor ...vechi si noi... bine ati inceput noul an 2013. Va urez "La Multi Ani!..." multa sanatate, zile de neuitat alaturi de "pasiunea" care ne-a adus aici pe toti, pasiune numita Hayabusa. Sper sa ne reintalnim in formatie noua in 2013 sau ocazional cand drumurile vietii o sa ni se intersecteze. Sa nu uitam sa inchinam un pahar si pentru cei care ne-au fost alaturi si nu mai sunt pe forumul nostru Cucu, Nasu, Reaper, Inox, precum si pentru cei care ne-au parasit Cristi (Christache) si Gabita - (Sa le fie tarana usoara.) Zile Frumoase in continuare si mult noroc in viata. Capitanul... =========== Andi... eu as merge pe M5 cu talon 55 sau Pilot Road 3 tot pe 55 guma de spate... am auzit lucruri bune... de la oameni care au km buni pe moto. Mai gandeste-te ca e vreme pana in primavara. =========== Acum am vazut... am facut 1000 posturi pana acum pe forum. Dau de beut cand ma intorc...