CaptainBusa

sa nu fie de la ulei... tu ai bagat Bradhal ?... o mizerie facuta ptr race...sa se foloseasca odata... apoi sa se schimbe... cand nu e uleiul bun se mai aude un tacanit temporar...si cutia suna mai tare... dar nu cred ca asta e problema. Esti sigur ca e in motor si nu pe langa el... vreun Colt la radiator desprins, surubaraia care sustine motorul, Urechea stanga care tine motorul de cadru...

Sigur nu e de la distributie... asta daca nu ai umblat la ea... da... daca ai umblat pe acolo... cred ca zgomotul ar inceta daca ai scoate cheile din contact si ai merge la un priceput man... no offence, da tu ai probleme cu bagatul de seama... cred. Oricum daca anulezi 2 pair-ul motorul nu pateste nimic. Returul de gaze din cutia de viteze catre epurator e de recomandat sa inlocuiesti furtunul ala de rahat cu un filtru cu site metalice cat mai dese (asta ca sa nu scuipe ulei pe sub sha pe partile componente)si care sa permita gazelor sa iasa afara nestingherite (sunt o gramada de imperfectiuni in mecanica unui ceas dealminteri in mecanica unui motor) si crede-ma ca e ceva presiune acolo. Sonda Lambda- tine-o ca altfel nu iti porneste motorul iar daca vrei sa o anulezi tre' sa te reintorci la softul 99-2000 cand nu aveau sonde. A mea merge asa de 3 ani si merge brici. Nu te stresa pea mult de zgomotul facut cand ajunge la turatia critica. Busa mea are aceeasi problema pe la 4500rpm. De recomandat sa fi sub sau deasupra turatiei respective atunci cand stai pe curbe... e un pic ciudat daca treci prin ea si esti inclinat...e ezitant ca sa zic asa. Eu prefer sa fiu deasupra la 4500rpm pe curbe.... Cele bune. De recomandat un PCM 3 si o harta ptr configuratia motorului facuta de cei de la Powercommander. Eu am scris un mail la adresa office@powercommander.com si le-am descris configuratia de pe motor, iar ei mi-au dat dupa o saptamana harta cea mai apropiata configuratiei. De-asemenea le-am spus ca am cumparat produsul PCM 3 si le-am dat seria PCM-ului, (mentionand ca ptr configuratia motorului meu nu gasesc harta) asta ca sa fie si ei binevoitori si sa imi returneze un raspuns. Si cam asta a fost... am downloadat linkul, l-am atasat modulului si merge frate.

Robert are dreptate in privinta culorilor... la noi la RAR paleta coloristica e mai putin decat saracacioasa. In plus la motocicletele care au mai multe culori am inteles ca se trece doar culoarea tankului, cadrului si cam atat ca nu mai e loc pe talon... Busa mea era albastra si a fost trecuta Gri/Albastru nu mai aveau spatiu pentru alte culori. Vad ca va tineti de shotii pe aici... Salutari de la mare. Cine Vine la Misano Adriatico. Plecarea maine... cazare vineri sambata duminica si luni intoarcerea....?

tu esti man si mai am cateva poze facute unele chiar ff clare si bine expuse. Mirela e fotograf priceput... Sa imi scrii adresa ta si iti fac un cd cu ele. Pozele au fost puse pe transfer.ro dar linkul a expirat. Nu-ti face probleme ca nu ramai fara ele.

ehe... un soim ratacit am vazut ca ai facut treaba pe acolo, mai ales dupa ce te-ai antrenat la noi pe Tihuta. mmm... Pacat ca nu avem si noi o pista ca sa le mai dezmortim si noi pistoanele mai cu raspundere... Tot la forja stradala se ajunge....

La Multi Ani Emile... Multa Sanatate si satisfactii.

Vezi harta de meintenanta... sigur ai ramas in urma asa ca recomand sa upgradezi ce nu ai schimbat. Cele Bune.

Am auzit ca Gino vrea sa infiinteze un Club al Buselor Negre... cate avem?... El, Eu, ... pe Nasu nu il punem ca a trecut pe Varadero...

Salutare, M-am intors duminica de la Bistrita... a fost o vreme superrr... Busa a mers magnific x 2... Dupa toti anii petrecuti alaturi de ea inca pot spune... Busa Rules! Am cam tot ce mi-am dorit pe ea... pacat ca unii au renuntat la ea mai ales dupa ce au investit timp, suflet si pasiune in ea. De bani nici nu se mai pune problema. Indiferent de motive nu merita sa faci o asemenea alegere. Nenorociri se pot intampla oriunde si oricand. Viata in sine e un joc care la un moment dat o sa se termine fie ca vrei sau nu. Felicitari celor care au venit in grup... Regrete pentru cei pierduti... Cele Bune si multe impliniri alaturi de masinariile noastre pe 2 roti.

mutlumesc pentru urari... sa auzim numai "despre bine" Multi km fara evenimene Man, si multe saisfactii... bine ai venit in grup.

nimic din ceea ce facem sau gandim ii poate aduce inapoi... e greu sa traiesti...dar e atat de usor sa ramai in amintirea unor oameni. Propun ca baietii care au luat relicva moto sa o depuna alaturi de o cruce la locul unde s-a intamplat accidentul sa o cimentam pe marginea drumului. Poate asa mai invata si soferii ca ''Existam in trafic!'' Ps: daca e nevoie de finantare putem strange niste fonduri. stie cineva cum o chema pe sotia lui Cristache?!

Miercuri venise pe ea la Arc nu a vandut-o... Nasicule' ce faci tata ai Varadero?!

Bine te-ai intors Emile... Vezi sa treci maine pe la km 139 in jurul pranzului eu plec dimineata dupa ora 9 catre Constanta si las acolo un sac DHL cu M3-rile. Cele Bune.

Ala da protest... ce sa zic... am semnat petitia, mai mult nu se poate face de aici... Ar mai trebui si ai nostrii leaderi zdruncinati din cand in cand. Dar minuni se intampla doar in tari cu coloana vertebrala, Grecia, Franta... treburi de genul asta la noi La noi sclavia e in floare, omul sta si apleaca capul. Cele bune

Daca vrei precizie marita, mai iei o distanta la un alt surub. Mai trasezi un arc de cerc... daca precizia primelor 2 este pe masura cele 3 arce de cerc se vor inalnii in acelasi punct. Daca nu obtii un triunghi al errorilor iar in centrul lui de greutate este sigur centrul surubului.... Love is in air... Ps: Aceasta este o aplicatie in practica ptr determinarea cu precizie a unei pozitii. Cu alte cuvinte cam asa determinam noi pozitia nave pe o harta maritima cu 2 sau 3 distante masurate pe radar...folosind definitia cercului ca fiind un loc geometric al tuturor punctelor aflate la aceeasi distanta fata de un punct fix... ) si nu dam gres niciodata. cele bune.

Man nu te stresa e ff usor sa gasesti centrul surubului. Dai carena laterala jos. Masori distanta dintre surubul central care sustine carena (situat langa urechea de sustinere a motorului)si centrul surubului care sustine motorul (urechea de pe cadru) Masori o a doua distanta dintre centrul surubului aflat langa pedala de frana (cel care sustine carena jos) si centrul surubului care sustine motorul (urechea de pe cadru) Pui carena la loc in pozitie prinsa in suruburi. Cu un compas descrii pe carena doua arcuri de cerc cu distantele respective, iar la intersectia lor o sa fie locul unde trebuie sa dai gaura. Cu un spiral mic dai gaura conducatoare. Iar cu freza centrata pe gaura, decupezi carenajul. Sper ca am fost destul de explicit. daca nu 0722 806 968 si povestim mai multe sau gabrielvld@yahoo.com Cele Bune. O sa pun niste poze cu Puig-urile mele dupa ce m-am varsat... au fost de mare ajutor.

Gumele au plecat catre Fetesti... nu mai sunt disponibile. Cele Bune.

ok Nasicule am vorbit cu Emil si le ia el pe amandoua. ============ noi plecam 2 motoare vineri pe la ora pranzului... traseul este Ploiesti, Brasov, Fagaras, Sibiu si Gura Raului. Ne vedem Vineri pe seara... Cele Bune.

Man iti dau tie fata si lui Emil spatele ca sa multumesc 2 de-ai nostrii. Zic ca e o decizie buna. Cand vrei sa iti pasez guma da-mi de veste la telefon. Emil tie ti-o aduc cand vin la socrii la Medgidia. Cele Bune.

Gata mi-am echilibrat rotile la Busa... apropo cine vrea gumele mele vechi le am inca la garaj. Le-am pus si pe Donatii. Cele bune. AMR 2 1/2

Disponibil in Bucuresti, 2 Gume...Metzler Sportech M3 - 120 fata si 200 spate cu uzura medie.(Guma de 200, merge sa inlocuiasca o guma de 190 la o Busa, eventual alte motoare cu standard de 190 pe bascula de spate) Cine le vrea sa puna un mesaj. Cele Bune.

eh iaca si sculele ajunse... le-am scos la lumina. Mi se par ok chiar si daca au costat cate ceva Nasule.

A venit Balancerul din UK... Merci Scama... merci Stef

Merci mult Scama, raman dator... ce zici de o sticla de palinca vera de pruna Bistriteana, ca sa ai sa duci cu tine sa-i dai si printului sa guste... ca tot te-a chemat la nunta lui.