CaptainBusa

Trebuie desfacut tot in fata...ca nu-i loc de scos Headerele... Ptr Zircon... Fazerul tau are radiatorul deasupra esapamentului... din cate stiu... de aceea temperaturile sunt cat de cat mai mici si nu se compara cu Busa care are un motor relativ mare ptr oras. Busa a fost facuta ptr American Fato... ptr sosele mari si late pe care sa poti fugi... uita-te la noi ai vezi cam cum poti fugi cu ea in oras in special... Radiatorul e la 5cm de Evacuarea primara... asa ca o ia de voie cand te misti incat sau stai in trafic... nu zic ca alte motoare sport nu sunt inghesuite... ma uitam la o Honda de 600... e cam acelasi lucru doar ca motorul e mai mic... si radiaza mai putina caldura... Da in sfarsit... astea sunt facute sa alerge... God Speed. Tre schimbate si garniturile de la evacuare ca alea vechi sunt coapte.

Matei... cred.

Vorbesti de esapamentul Intermediar Nasule?!... ) daca ai pus ochii pe el... no problem...nu-i promis nimanui... vorbim. Casco fo' 800 ieproi la modelul meu... iunie 2005... asta platita anul trecut... imi expira si mie in 2luni Costul anul asta... mai putin un pic... sper. cu presiunea... God Speed.

ok Man... No problem... Le-am impachetat. Sper sa-ti foloseasca. nr meu de telefon e acelasi. Ps: ptr cei interesati ... Izolatiile clasice din banda vegetala ... fara tesatura de metal... devine "lalaie" datorita dilatatiei esapamentului cand este fierbinte. Se observa acest lucru dupa ce se raceste... nu-si revine si Basta... Avantajul cu insertiile Ni-Cr... firele din tesatura se dilata odata cu esapamentul iar cand se racesc isi revin la forma lor initiala... asa ca banda ceramica rezista la mai multe cicluri de dilatare / contractare. O Dragutza de Duduitza care nu e Cute de loc ) ma intreba care e efectul izolatie esapamentului... parerea mea este, ca daca ne aducem aminte de lectiile de termodinamica multa din caldura necesara functionarii motorului se pierde prin Radiatie... de aceea iarna consumul creste, vara e mai mic... dar pierderea caldurii pe timp de vara poate afecta destul de neplacut instalatiile auxiliare motorului imbatranindu-le. Expuse sunt toate paritle din apropierea imediata a Galeriilor de evacuare...racorduri, fire electrice, partile de automatizare... tot ce e plastic fantastic si cauciuc... Izolatia Esapamentului primar...pe timp de vara... forteaza transferul de caldura catre toba intermediara si catre cele finale. Cu alte cuvinte... radiatorul va avea un randament mai bun la racire...Ventilatorul isi va reduce activitatea cupland mai rar... gandeste-te la 30-40C la asfalt de capitala atunci cand stai la semafor sau in trafic... ptr ca pur si simplu nimeni nu se poate misca... Iar ventilatorul tau porneste la 105C si se decupleaza in jurul lui 100C ... caldura mare.... nu?! Mai sunt si alte aspecte... unul dintre cele mai usor de dedus este consumul curentului (Vezi discutia cu ventilatorul) care te duce la un topic despre -incarcarea bateriei de catre incarcator... o baterie slabita dupa o uzura indelungata... sau dupa o pauza lunga (iarna) se face mai greu... bineanteles, iar atunci cand ventilatorul functioneaza inebunit... incarcatorul bateriei va face fata mai greu sa incarce bateria. In linii mari... cam asta e. Ale Bune. God Speed.

Ps: am si factura daca e "cineva" interesat... mda...

Salutare Nasule' Pai am pus pretul cand am comandat. A fost 75eur rola de Banda ceramica (cu tesatura Cr - Ni) si 25eur rola de banda de aluminiu. V-am zis ca in rest nu costa un svant in plus. Daca mai vrea cineva... eventual pot da tel in Rotterdam sa faca comanda dar o sa-l coste in plus transportul... care pe mine nu ma costat ca le-am adus eu. oricum vine vara... mai am o sursa dar ptr comenzi mai serioase nu ptr o moto... ca asa il costa.

Dap... si ceva Poze

Bre... Salutare. Am reusit si am izolat un esapament complet...din galerii pana in saxofon... consumul de banda e in jur de 4.75mtr pe evacuare... deci o rola de Banda Ceramica s-a dus... din banda de aluminiu...s-a dus aproape o rola... Galeria arata ca un Kandy Busa ) cine vrea sa ia foc cu mine... sa zica ca nu e oferta mare... Mai am o rola de banda ceramica si 2 role de banda aluminiu... Sorry da... asta e ... multa banda a intrat Bre... nu ma asteptam

salutare...am ajuns acas' aseara... ce mai faceti oameni buni... ca yo's avariat... un pic. Am luat o tranta in Coor' de pe la vreo 5 metrii inaltime si m-am zdruncinat bine de tot... Mai Emile tot nu i-ai dat de cap?!

Pai nu vad de ce nu ar merge... fierbinteala e aceeasi Apropo... vezi ca mai am un TRE... daca nu esti in graba...

mai vezi... Hayabusa.... haine grele.... bre... trebuia sa va las manualul... acasa...

greu merge netul asta Bre Emile... ia vezi aici... poate te ajuta ...

Ok... Man... ne vom vedea in curand... Invierea Spiritului Sfant sa va aduca lumina si inspiratie in viata... tuturor. Ale bune. God Speed.

astea au si "doape" ptr urechile pasagerului... in pret...

Apropo... Mi-au venit Racordurile Spiegler (frana + ambreaj), un DoubleBoubble de la ZeroGravity (dark smoke) si bordul de la Lugmillio... asa ca Emil... nu esti singurul... cu Blue )

Apar Bre ... apar... vezi ca Yo' imi comand un Akrapovich... tot 4:2:1... sau un Alien Head... nu's hotarat inca... in plus mai tre sa-mi iau niste blockoff plates, un breather ptr cutia de viteze...daca vrei si PCM-ul sa-mi zici ca sa-mi aduc eu altul... Uite acu sunt la Bayonne ...plec la LeHavre... de acolo la St.Nazaire in santier... cu nava... si cam pe 25/26 apar si eu pe acasa... Salutare. Daca dai de Dertu'zi-i ca...pe a mea o vreau vopsita neagra mata...si o singura inscriptie pe ea E=mc2 ) asa ca sa se pregateasca ...

Pai Emile, din cate stiu ... nu tre decat sa scoti shaua ta... sa ridici tank-ul... mufa de la indicatorul de treapta viteza e in stanga jos... are o forma cu sectiune... triunghiulara ca sa zic asa ) Plug and play Mosule... nu-i mult de lucru... pe bord tre sa vezi unde-l montezi. Cele bune... God Speed.

Dap... sunt ok... la service intretinere... Da sa te feresaca al de sus sa comanzi piese... in caz de avarie... daca vrei iti pun o lista de preturi... in Eur... in rest ulei, filtre, placute, mici reglaje, .... ok ... Gabita si Gonzo sunt... de baza pe acolo... nu stiu la comenzi cine e dar... pe mine... m-au cam tinut vreo luna... ptr o toba finala dreapta si una intermediara... o oglinda si un buton de Stop de urgenta... poate s-au mai schimbat intre timp lucrurile pe acolo... e mai bine de 1 1/2 ani de cand nu am mai trecut pe acolo... tre sa-i vizitez... cand vin... In rest... F..king USA... de acolo... consumabile si piese... de pe E-bay ...

Auzi coane... Canea-ua ... eu stiu doar la Butoiul de vin probabil ca vroiai sa zici de o supapa...sau ceva asemanator... Iar scurgerea ta... yo' ii zic Preaplin... cand faci plinul si se intampla sa dai pafara... benzina intradevar se scurge prin "Scurgerea ta"... Am lucrat si eu acu vreo 6 ani la un Hornet pe care l-am bagat sub o masina precum ziceam... da daca esti tu priceput nu mai sta la maina si da o mana de ajutor omului...

Pai ala care nu duce nicaieri e un fel de Prea plin...ca de aia nu are nici un rost... cel mai gros cu robinet... clar... da drumul la gaz catre motor... celalalt e un retur... n-ai cum sa le confunzi... Curata tancul... verifica-le furtunele sa nu aiba deformatii, sa fie aplatizate sau sa fie coapte (daca Da...schimbale)... sper sa nu... schimba filtrul de benzina... fa plinul si ia-o din loc... vezi daca se schimba ceva... grija mare... am bagat si eu un Hornet sub o masina... mai demult

Coane... am dat si eu cu presupusul... de ce sa bagi omul la cheltuieli... cand ar exista posibilitatea sa fie mizerie in tank... Fie ea sedimentata de-a lungul timpului. Cand ai luat tankul la vopsit l-ai rotit dat peste cap... stiu eu... sedimentele si mizetia sau miscat si iaca asa au ajuns sa obtureze iesirea catre robinet... Nu Am Dat vina pe tine... dar simplul fapt ca a dat tankul jos si l-a zapacit ... transportat... vopsit pus la loc... au mutat mizeria in el... Se prea poate sa fie si o bucata de banda sau alte lucruri care accidental su intrat in tank... inainte sau dupa vopsit... naiba stie... Da el... in primul post nu a pomenit nimic ca a dat tancul jos... asa ca ... o iei prin eliminare... Ale bune. Grumpy )

Bre' ) nu moare nimeni... stai pe aproape si o sa iti faci si tu prieteni...sa ai discutii. Asta nu e Chat... e forum... expune cine vrea cand vrea. Daca vrei activitate mai mare intra pe matrimoniale ca acolo... te i-au fetele la intors pe toate partile Oricum apreciem postarea ta pe sectiunea 1300... nu Dacia ... ci Hayabusa. Sa lasam deoparte gluma... Busa e o motocicleta vioaie desi e mare... daca asta vrei sa sti, pleaca glont, trage in orice treapta incarcat sau nu... Rezerva ei de putere te scoate di cacao cand ai nevoie... dupa 220 V ) vibratiile dispar... si vine partea de Atentie Mare... In rest toate's bune pana in 3000rpm lejera, intre 3000-7000dura, dupa 7000 bestie ... cutia de viteze... ok... ff flexibila... Cumpara-ti una si nu o sa regreti... Cele bune ps: Apropo... de unde ai gasit NickName-ul asta CoduVerbal... haios... auzi CoduVerbal... poate baietii se tem... sa posteze... suna ...precum Codu' penal... sau cam asa ceva...

bre ce de invitaii ) parca v-ati invita la botez... sau nunta... oricum Have fun... puneti si voi pareri si opinii despre panarama asta de Expozitie cu ... preturi ... fara egal...

Auzi Geo' Paai zi asa mosule... nu a aparut din senin... Vopsitul tankului... ti-a mancat urechile tie... da-l jos spala-l bine... usucal, curata-l pe interior, schimba filtrul de benzina ... pune totul la loc... si vezi cum se comporta... Cat despre furtune... e unul singur care pleaca din tank cu benzina... n-ai cum sa le confunzi...robinet - furtun - filtru...si el pe acolo... dupa filtru incepe distractia... da vezi mai incolo... Ceva spritz chit sau eventual alte rahatele de la vopsit (cum ar fi o bucatica de banda adeziva sau un petec de ciolofan )...) iti optureaza iesirea gazului din tank sufla cu aer comprimat de la iesire catre tank... in caz ca e ceva sloboz pe acolo... nu umbla deocamdata la nimic altceva... Cauza... si efectul... Vopsit tank = insuficienta benzina. Mai vorbim.

Ma rog suna ca si Cu...cu da daca nu ai vacuum... destul... si constant pe furtunele de vacuumm... si tragi de gaz ca disperatu... nu iti deschid supapele suficient gaz... Iar ca sa poti accelera... cand Bestia din tine vrea mai mult... nu are destul debit... ptr mai mult... parerea mea ca ai vreun racord care iti pierde din vacuumul necesar ptr a alimenta carburatoarele cu suficient combustibil... ) da lasĂł mai moale Mosule... auzi tu 220... )