CaptainBusa

Auzi Emile... Iti punem nume nou... de artist "ThunderBlue"... sau cam asa ceva... De abia astept sa-ti vad Utilajul ) noroc si vezi ce faci pe Autostrada... Salutari Acasa.

Salutare din Nou Daca avem doritori sa isi pregateasca motoarele ptr Vara... Izolarea esapamentelor... (am mai expus eu un topic in urma) va poate scapa de temperaturi excesive a lichidului de racire in radiator si de reducerea uzuri celorlalte componente aflate in fata Head-erelor esapamentului. Postez o data... dupa ce vin acasa sa nu ma bateti la cap ca vreti si voi... ca nu mai are Tata de unde. Comanda imi vine la nava am vorbit in Rotterdam.... plata se face in Chas ) caval si nu vreau sa-mi risipesc bani pe componente care unii le comanda si dupa aia raman eu cu ele pe stoc. CERAMIC RIBBONS - Banda din fibra vegetala dimensiuni 25-75mm X 15mtr imbibata in Clei Ceramic. Rezistenta la temperaturi /400C (Insertii vegetale)/800C (insertii sarma inox) / 1100C (insertii NiCr). Acestea se infasoara pe esapament si se asigura cu coliere metal... Peste ele se aplica Banda Aluminizata cu insertii SilicateFiber - rezistente la 1000C (banda se gaseste in dimensiuni de la 5-10cm x 15mtr. Efectul este faptul ca termocupla nu mai omoara ventilatorul asa de des, temperatura scazand saxofon si fiind impinsa mai mult pe catalizator (cine are) daca nu tobe intermediare si finale. Randamentul radiatorului la racire este mai bun... Mai exista un Spray de temperatura inalta care sa etanseze porii... si scaparile de caldura in zonele incare matisarea nu este eficienta. Deci daca vrea cineva... sa ridice 2 degete. Repet cand vin acasa... nu mai e de unde... preturile aprox o sa le comunic la primirea ofertei de la distribuitor. nu percep adaosuri inutile sau strigatoare la ceruri... o sa vedeti factura de cumparare detaliata. God Speed. Busa Shop Stock se desfiinteaza din momentul asta datorita faptului ca preturile s-au dat peste cap in urma mismasurilor bancilor comerciale si a schimbarii paritatii EUR/USD. Din ce a ramas si mai am pe la Garaj... toate preturile sunt in Usd + TVA + 3%vama... (coletaria costata 1BR RC -intraducere libera dati o bere rece la livrare) Preturi... consultati siteurile din state... dupa care ma sunati. (Disponibil dupa 26Aprilie...probabil...) Cele bune.

Ca cam as...a stau lucrurile ) in locul economiei de materiale ... inlocuiti boltul 11 cu un Blot Dublu...(banjo Bolt) se vede diferenta dintre unul simplu si unul dublu. Asa ca daca va luati Brambo.... si va cuplati ca si la Stoc cu ea... o sa fie Brambo/stoc Un banjo bolt dublu e undeva la 12.95 in State... Cu pompa impreuna si cu racorduri...aftermarket... o sa va fie un pic mai bine...la franare. Nu Cumparati Bolt simplu...ca aruncati banutii pe Windows Ale bune din nou.

Salutare Mosi si Babe... Flacai si fete... Problema cu franele exista... dar poate si ea sa fie atenuata usor... eu o vad cam asa... Frane Bune... exista... ptr ca exista reclama multa... (Ex. Brambo...) Fizica ne-a invatat ca... Forta de frecare e direct proportionala cu produsul dintre presiunea aplicata pe suprafata de contact....suprafata de contact... si coeficientul de frecare. deci ... STATIC vorbina...variabile sunt "3" 1. in ceea ce priveste coeficientul de frecare - materialele folosite in compozitia Placutelor (care dau coeficientul de frecare mai bun sau mai rau... in functie de producator si destinatia lor - race, touring, ploaie, vara, iarna, primavara...etc etc - compozitia si uzura discurilor... 2. in ceea ce priveste presiunea si distributia ei: -racordurile a) -cele stoc...pe care multi le schimba si bine fac... (manualul zice ca tre schimbate la 3-4ani in functie de uzura)sunt facute dintr-un compozit de "cauciuc" (numit VITON) si panza /- VITON ul este rezistent la ulei, hidrocarburi si caldura... dar la presiunea exercitata de pompa are o dilatare capilara considerabila care duce la scaderea randamentului sistemului de franare. - cele After market... sunt mai reusite deoarece dilatarea capilara este redusa datorita insertiilor metalice, care au inlocuit panza... folosita la cele stoc. c)- plecarea presiunii din pompa la Busa Stoc se face de la pompa la etrierul drept, printr-un racord flexibil pleaca de la un etrier la celalalt (sa zicem etrierele sunt inseriate...) Deci presiunea cade prima data pe pistonasele etrierului drept... dupa care pe cel stang... diferenta mica... dar considerabila la capitolul eficienta. la viteze mari. Se recomanda schimbarea capilarelor cu unele after market si cuplarea acestora direct pe pompa prin intermediul unui Banjo Bolt dublu....catre etriere. Presiunea placa din pompa simultan catre etriere neexistand acel decalaj si intarziere datorita caderii de presiune de pe un etrier pe celalalt. (Recomand Spigler cu banjo bolt dublu... ) Ar mai fi Pompa .... ca dhe .... Multi adora Brambo... Pompa e adevarat incredibil de buna... dar doar pompa... etierele sunt de prisos...sa le schimbi...forta de franarea e cea de la lectia de Fizica invatata mai sus... Coiul franei sta in pompa si in transmisia/distributia presiunii.... materialele folosite de producatori in placute si discuri... ajuta la cresterea randamentului... dar toti stim ca Obrazul Subtire cu...cheltuiala se tine.... ================ Ce a fost mai sus este Static... la dinamica ... tre sa priviti utilajul de sub voi .... furca reglaj, schimb ulei, amortizor spate, gume model si tip presiunea din ele... totul e dupa buzunar. Teoria Chibritului poate continua cu aplicare frana, experienta, dozaj in timpul aplicarii.... bla bla bla... nu cred ca facem performanta... asa ca... ma cam opresc aici... Intru in cart si am de lucru... Cele Bune God Speed. Busa Rules.

Cica se baga obligatoriu la Hayabusa si Triunghi Reflectorizant Bagati bine de seama.

Salutare Nasule' La Cafea?!... cum e vremea pe acasa... merge Busa iar la capitolul de prin Lume adunate... poate va ajuta... God speed.

Salutare, De pe mare... va anunt ca schimbul meu de echipaj, se anunta undeva in apropierea datei de 25Aprilie... asta daca nava e in port... venirea mea in Croatia s-ar prea putea sa nu fie posibila. Cam atata deocamdata... Cele bune si sezon usor. God Speed.

Te rezolv eu cu un delimitator Emile... nu-ti face griji ca am unul... a mea am aranjat-o... oricum ma asteapta o vara destul de aglomerata cu drumuri regulate intre Bucuresti si Constanta... asa ca Fetesti-ul e in drum. Il montam la botul calului... acolo pe autostrada ) Ps: Salutari de pe coasta Atlanticului... Bayonne - Franta. God Speed. Nava mea e pe partea Obiectivului foto... Cealalta... ehe... acolo e viata in desfasurare... Ps: Poza a fost facuta asta vara... acum e ploaie si frig... Brrr...

mai devreme sau mai tarziu toti cadem in pacat... 3 bastoane... Am mai vazut ) si la Bulgari... Pe petecul ala de autostrada.... rrrrr...

)

Apropo's ... Ce mai sti de Adi?! Mai traieste?...

Mergem si pe motor ) numai sa ne tina "suspensiile" si gumele la intoarcere... Ramane sa mai studiem problema.

Da... Dar ai la casa un supermoto ) si un enduro ca dhe... Cele bune Bogdane. Bine ai venit printre noi... Zi unde-i Inox ... Sa-si miste si el oasele la vale ce ziceti in Mai, sa ne dam cu Busa pe Seres. Am ceva spatiu intr-o remorca si un Vito ca sa o traga pana acolo... )

In legatura cu geamul touring... In scurt timp o sa-ti spun cand apare. Oricum dupa 9aprilie, daca totul merge bine o sa-ti parvina, ca vine fratele meu cu familionul de Paste in tara ramane sa ne auzim.

Salutare flacai...si fete ) am vazut ca nu se intampla prea multe pe la noi... Eu apar pe acasa pe la sfarsitul lui aprilie asa ca nu prea pot sa ajut pe nimeni (morrison...ginoxxx...)mai aveti un pic de rabdare... Sorry...cand sunt plecat shopul busa e inchis. S-auzim "despre bine" God Speed.

Nu tine... Ce faci cu radiatorul... Il vopsesti si pe el? mda in America totul e posibil

Lasati gazul mai moale ca dhe inca nu e cazul... Am auzit motorul tau din Rotterdam Emile ) in rest sper sa va gasesc sanatosi si satui de drumuri in Aprilie cand vin acasa. Maine iesim pe mare:) cele bune tuturor. Ps: ma chinui sa scriu de pe iphone asa ca ) nu ma injurati

Salutare De pe meleagurile Rotterdamului;)) Salutare De pe meleagurile Rotterdamului )

Mercy man... filtru asta e bun ptr cei care acopera distante mari... >5000km pe tura... daca pleaca la un tur de Gibraltar la vara... si inainte mai baga vreo 1000km prin tara ii apuca schimbul de ulei pe drum... si nu tre sa se mai complice sa-si care filtre cu ei sau sa mearga la dealeri ca sa cumpere... curata filtrul si schimba uleiul sau cei care fac "race" si schimba uleiul des... asta ptr ca e refolosibil... mai are ceva proprietati... da ma rog... cine e interesat poate sa caute pe Google la KP.... cu un pic de limba engleza isi pot da seama ce fac... La fel cu filtrele de aer BMC sau KN spalat, uscat, uns si pus inapoi... Asa mai faci o economie pe termen lung... avand in vedere ca un filtru de aer KN sau BMC este garantat de fabricant 1 000 000KM... Ma rog unii prefera sa scoata cate "putin" din buzunar de fiecare data... dar consumabilele (in special filtrele) si manopera la un service... cam costa... Cele bune. http://www.motorcycle.com/products/kp-engi...lter-71983.html Ptr cei care nu le au cu engleza: Filtru ulei... schimbi doar uleiul nu si filtrul... il cureti cu putin Kerosen, gaz lampant, WD40, solvent de curatat carburatoare... sau de desfundat injectoare... usor de scos...la fel de usor de pus la loc... Cheia se livreaza impreuna cu filtrul... Parametrii: filtrare 1.9galoane/minut la 1Psi. Sita - Otel Inoxidabil Tip 304.(folosit la fabricarea instrumentelor chirurgicale) rezistent la temperaturi de 600 F Prefiltrare Magnetica(un "Super strength Nickelplated neodymium magnet" instalat in filtru. Corpul din Duraluminiu 606IT6 care nu il face doar sa arate cool dar face si o pre racire ajutand astfel sa creasca randamentul radiatorului de ulei....

Auzi... vezi cine vrea filtrul... ca nu mai am cumparator la el... ))

vrea cineva un filtru ulei race KP... e nou... eu mi-am pus unul pe Busa... S2 KP... merge si pe GSX-R ul de 1000 ce face filtrul puteti citi ori pe site-ul KP ori in Link-uk din semnatura mea. Mai am o Bucata... Nu e graba... ca nu stau in el... God Speed.

Bre... am eu pe Busa Shop Stoc... placute, filtru aer BMC sau KN +kituri de curatare si ungere, delimitator de viteza, filtre ulei(cred ca mai am vreo 5 OEM-uri)... am si un disc de frana de spate cu Sigla Hayabusa si inscriptie pe el... Power commander si mai am si o toba Muzzy full din galerii pana in evacuare, Bujii NGK iridium (vreo 3 seturi), un filtru ulei Race... care nu tre sa-l schimbi ca il cureti cand schimbi uleiul... vezi link-ul daca te hotarasti da-mi de veste... si iti fac un pret. Daca nu mergi la reprezentanta sau la privati... dhe... apoi vezi costuri. filtru de ulei race merge si pe Busa si pe gsx-ul de 1000

Am bagat-o in garaj... e pe capra... Auzi mai am un Esapament Muzzy 4:2:1 pe care o sa-l un pe ea in primavara cand vin din voiaj... asa ca nu o sa fi singurul cu Muzzy Oricum Mercy ptr oferta...Bestia e bine si la Caldurica.

Bine ai venit printre Soimii Patriei ) Faci furii cu Muzzy-ul tau.Felicitari inca odata ptr alegere. God Speed. Busa Rules.

Bunicu' avea o vorba... Calul care-l gasesti la targ... nu-i la fel cu cel care il vrei acasa... asa ca trebuie sa fim flexibili... drumul e lung, grupul e mare... tre sa gasim opriri alternative care sa fie luate in considerare in caz ca vremea nu tine cu noi, o pana, accident sau unii se pierd pe drum... etc. Intotdeauna e bine sa fie un "Back Up" macar niste puncte de regrupare ca sa se adune si cei mai inceti... Otto nu are nevoie de ele si Nici Florin... ) Cele bune si s-auzim de bine... Eu oficial maine plec pe mare... si vin cam pe 20Aprilie in tara... Merg pe mana voastra. God Speed.