CaptainBusa

give me a gun

Ce face omul cu mana lui... se numeste opera de arta... Fain motor

dati un serch pe google... si va lamuriti. Media rules

Asta-i 'Bastan mare" a scapat din altele mai groase...

vine si el... un pic de rabdare...ca a venit si iarna... desi cu temperaturile de afara este se pare sezon semideschis. Vorbind de diferentele de putere/cilindree dintre Busa model 1999-2007 si noua Busa 2008 cam asta e diferenta... in rest totul e... Can Can cum zicea un mare "ClasicContemporan" Razvan. design si atat...

Nop Precum am mai zis, pompa Stoc cu niste injectoare marite de 64Oz si cand motorul este echipat corespunzator poate Sustine puteri de 300Cp. Cred ca este de ajuns... nu trebuie schimbata. Daca o schimbi nu faci decat sa cresti presiunea in rampa si atat... poti chiar sa ai efecte negative in functionare... schimbi ratia de aer/combustibil, poti bubui injectoarele care costa si ele, eventual bubui ceva racorduri/garnituri daca nu-i montezi un regulator de presiune... poate ai noroc chiar un Barbecue ceva. Daca vrei tunning care sa "excite cei 176cai ai busei...si sa faci Harmasari din ei... Considerand ca vorbim de un motor model European de serie pana in 2008.... ii pui un: 1. Filtru de aer BMC sau K&N. 2. un sistem de evacuare complet 4:2:1 3. renunti la catalizator si la sistemul de retur de gaze, blochezi intrarile de la returul de gaze cu niste "flanse Oarbe"speciale, deconectezi din ECU pinul 11 prin care se transmite informatia de la sonda de gaze.(Asa scapi de vreo 27 kg.) 4. pe returul de gaze din baia de ulei montezi un filtru special in caz in care motorul are scapari de compresie in cartetul motorului sa iasa presiunea/gazele afara. 5. montezi un Power commander si ii rescrii harta de injectie ptr modelul de evacuare si filtru de aer care le-ai montat. 6. montezi un Speed Restrictor Eliminator.(TRE) la cele care nu sunt delimitate... 7. iti echipezi motorul cu gume Noi. 8. Spui o rugaciune inainte si ii dai bice. ====== Cobori de pe el Nemultumit... Te duci in Extreme... Cresti plaja Turatiei pe la 1400rpm, incepi sa umbli la Injectoare, montezi pompe de debit marit, maresti cilindreea, schimbi axele cu came, lantul de distributie cu unul mai performant, schimbi racirea, schimbi baia de ulei, schimbi ambreajul treci la Stage 2/Stage 3/Stage4, schimbi pistoanele Stoc cu unele JP ca vrei sa-i dai un Nos in bot... sau ma rog treci la versiunea Turbo. Turbo versus Nos. in functie de buzunar.... tunninguri se pot face cu duiumul bani sa fie/Idei sunt cu gramada. Eu zic ca pompa stoc ptr Nevoile noastre e suficienta. tunningul minim Filtru aer/PCM/TRE/evacuare 4:2:1 sunt suficiente.... se mai poate face o marire de cilindree schimband garnitura de sub cilindrii cu una Speciala (magic strip) si schimband Capetele de la pistoane si segmentii cu unele aftermarket si ai si tu Busa 2008... poate un pic mai nervoasa ca-i delimitata. God Speed.

ne apucam de DragBike oricum sa nu uiti ca dupa 230Cp tre sa-ti modifici un pic ambreajul, ca cel stoc... te lasa. Dai din una in alta... Daca vrei extreme... spune cam cat de Extreme vrei sa mergi ca sa-mi fac temele cum trebuie... dar ca info (preturi din state):- capacul care inlocuieste pompa stoc 100usd - regulatorul de presiune este 230usd (apropo cel din poza e facut sa lucreze cu pompe de debit marit care pot sustine 1000Cp ) - T -ul care se monteaza in capatul rampei de presiune este in jur de 25usd - Indicatorul de presiune (Boost/vaccum) fo' 80usd - pompa de debit marit depinde de la ce fabricant 150usd - fitingaraie vreo 60usd (2 racorduri de 10mm cu filet interior, un cot de 6mm si un adaptor de trecere de 6mm.) - furtun de presiune si coliere se gasesc si pe la noi, da se pot comanda si alea. totalul e vreo 645usd in state. (la noi cu vama, TVA, asigurare colet=660eur) Transportul este separat il negociez la botul calului in functie de valoarea coletului si greutate (nu depinde de mine) oricum nu este exagerat. ========= Kitul complet asa cum il vezi in poza este cam tot atat... dar dupa cum vezi nu ai indicatorul de presiune si T-ul... Ar mai fi injectoarele...care sunt acolo 400-500usd in functie de marime... cele de 64Oz sunt mai ieftine ca cele de 36Oz Sarbatori fericite

Asa este Nasule' dar nu-i bai, ca acareturile urmeaza sa ti le prezint mai jos 1. la rampa stoc se monteaza un T 2 iesiri una ptr 2. regulatorul de presiune din rampa si alta duce la 3. indicatorul de presiune care te ajuta sa ajustezi/monitorizezi presiunea in rampa in functie de cerinte. 5. Pompa stoc se da jos si se monteaza un capac special in locul ei din care prin intermediul unor racorduri flexibile, se face montajul pompei de debit marit. Aceasta are un singur sens si este fara retur fiind o pompa surub de sens unic. Returul se monteaza pe regulatorul de presiune care este cuplat prin intermediul T-ului la rampa de presiune. 6.Exista si rampe care sa accepte injectoare marite de 64Oz, rampa stoc avand injectoarele stoc de 24Oz (care pot duce pana la max230Cp) si acceptand pe cele de 36Oz(care pot duce pana la max300Cp)acestea din urma cunoscute si sub numele de S2000. un kit ptr rampa de 64Oz arata cam asa. iar ca pret informativ este pe undeva pe la 650usd in state... adus se face undeva la 650 iepuroi.(kitul nu are injectorarele in pret) ============ Pretul pompei Walbro este de aprox 145usd in state. Cele bune. Apropo... Injectoarele arata cam asa cele de 36 Oz si asa cele de 64 Oz. God speed.

Pompa cu debit marit... poate SUSTINE depinde de producator... puteri mari... chiar extrem de mari ptr o Busa Stoc care are cu un minim de tunning. In general daca vrei puteri mari, faci un proiect... vezi ce inseamna ca si modificari...apoi te apuci de el. Dar nu asta e punctul de vedere... daca vrei pompa cu debit marit tre sa faci niste modificari... In general daca ai catare catre asa ceva, ar trebui sa sti ca pompa Stoc cu niste injectoare marite de 64Oz si cand motorul este echipat corespunzator poate Sustine puteri de 300Cp. Zic Sustine deoarece asta este termenul corect... Adica sustine presiunea in rampa si debitul de combustibil necesar ptr a realiza 300Cp deoarece consumul de gaz este ai mare de 3 ori decat cel al injectoarelor stoc de 24Oz. Daca vrei pompa cu debit marit treaba se schimba complet... d.p.d.v. constructiv tre sa mai incarci motorul cu ceva acareturi... nu se schimba pompa si basta. ========= Ps: Ca info...Pompa din poza e o pompa Walbro, pompa externa si poate realiza o presiune de 80Psi la un consum de 12Amperi. Dusa la Extrem poate Sustine puteri de pana la 500Cp si o presiune de 125Psi.

lasa-le asa mosu' ca nu's prea mari... nu prinde rugina pe ele... in plus iti aduc aminte prin ce ai trecut. Urmele se sterg dar amintirile nu... sau invers... Cand iei hotararea sa-i schimbi Look-ul o refaci complet. Eu zic ca nu-i rau...

urmareste desfasuratorul de poze de pe link... la diferite modele de moto Nice... http://www.roaringtoyz.com/stock.html detalii super... custom busa rules

Nu sunt facaturi Manu... ia vezi mai jos pe link... niste "produse" http://www.roaringtoyz.com/parts.html http://www.roaringtoyz.com/stock.html Exista si nu sunt imposibil de realizat.

Cu Busa...aceea probabil ca o sa-i zic TAB... cat despre Safe... nu am notiunea asta... incercam doar sa ne mentinem pe linia de plutire. Pe drumurile noastre, probabil o sa fie un pic neobisnuit un pneu de 330... cam cat pneul de Porche Cayenne un pic mai lat. 285...330... o mica diferenta... Shit happen... Man.

Nice... Ma tot bate gandul... sa-i sun pe bajetii de la Roaring Toyz...

Si Eu sunt Pentru.

Ar trebuie deschis un topic separat... ca sa se stie din timp cine merge si data plecarii... ca altfel se ingroapa propunerea in postari si nu mai tinem adunarea nici anul urmator. De aceea consider ca ar fi bine sa Incepem prin a fixa data... locul ramane de discutat... dar Data este importanta de retinut ptr ca sa-si poata oamenii programa Timpul si concediile. O sa fie necesar sa deschidem un topic separat cu "Busa se Regrupeaza in 2009".... hotarati luna si programati-va concediile de pe acum daca vreti sa reusim ceva. Ar fi o onoare si o bucurie sa ne revedem in 2009 in grup complet... ca asa ne mai vedem cu diferite ocazii. God Speed.

Sighisoara suna bine. Sa speram ca 2009 o sa fie un an bun.

Mai Emile' tu esti o resursa de piese... ce e la tine la Garaj Mosule' Hai ca se destelenesc incet incet si Donatiile... God Speed.

Casca Nolan si Filtru OEM de Busa s-au dat. God Speed.

Pai putem sa sarbatorim... doar sa stabilim o data de acum ca sa ne putem face un program ca eu intre 19-29Decembrie sunt in Postavaru la Schii si pe la Bistrita... tre sa ma impart cumva. Nu stiu cum da' o sa incerc...

Prea te bati cu Cohones' pe piept... mosule... 600...gume bune... forjat la limita... ) Sa fim seriosi... esti si tu vreun cavaler al soselelor... care a vazut prea mult GP... Vezi sa nu te trezesti ca fiind Erou...Nu de alta da' eroii sunt numiti eroi dupa ce ajung pe lumea aialalta... Cele bune God Speed. Nu mai pui si coloanele de masini si tiruri, caca de vaca, pisicii si cainii, bablele si mosii, carutele si tractoarele...localitatile si gropile din asfaltul de pe sosele... Ce sa faci mai Reaper... mai vedem si noi topicuri pe Accindente... cu Supereroi... de-al de 600la blana... Pacat ca multi confunda strada cu circuitul de curse... ============= http://www.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&NR=1 Hmmm... nice... ============= Priceputu'... nu la noi... http://www.youtube.com/watch?v=3qYu4LqBCaU...feature=related

Nu stiu daca va mai intereseaza... Dar... Cica...azi a fost anuntat noul... poponeata$ Valutar... Cica Nu cade Dolarul... Se tine Bine... dupa cum vedeti )

Frigul probabil....l-a suparat... Brrr... am fost ieri la Arc...ul de cacao... frate... Am inghetat... dhe... vara nu-i ca iarna...

Salutare, Mai am 4seturi... Preturile le gasesti pe Linkul de mai jos... sau daca vrei intri direct pe Busa Shop Stoc daca dai click pe link-ul din semnatura... /index.php?showtopic=214937 cele bune... God speed.

Pai urmeaza sa ne vedem la Arc azi sa mai punem tara la cale si daca toate's in regula vineri sa plecam...sa apucam 2 nopti acolo... /index.php?...20&start=20 Vezi linkul...