CaptainBusa

Bre' Salut... am lucrat si eu la o carburatie odata... daca filtrul e ok... Baga de seama furtunasele de vaccum ca ... benzina aia nu o ia ea la vale asa de capul ei in carburatoare... in paharele alea... intra gaz doar cand ai vacuum pe furtunele de vaccum...asa ajunge gazul sa intre in ele ... oricum e bine sa te uiti la ele sa nu fie vreunul copt si sa piarda vacuum... schimbale pe toate... pune unele noi ca sa fi sigur pe ele. Dhe cauciucul imbatraneste in timp. Ale Bune

Asa fac toate Bre'... Pune bateria pe un redresor primadata... daca e dusa... e dusa... n-ai ce sa-i faci o schimbi... Apoi vezi cu ea incarcata ce tensiune ai... pe incarcator...

se poate si iarna Have Fun.

Salutare ... Team33... Asta faceati voi la Cj... ) ok... Zoli... vezi ca inca iti mai vreau manusile cu care ai fost la Nasaud... asta ca sa le vand mai tarziu la Licitatie pe E-bay ) Oricum succes in noul sezon... Adi... tu sa-ti mai misti But-ul si prin sud... auzi ca Bogdan se plictiseste... nu a venit bine si este deja cu dor de Meses... God Speed. G.

Good

Bre Reap... Adu-ti Soimul ca a venit Primavara... Scoate-l din cuib )

Ho, ho, ho.... da s-a postat ceva de cand am plecat catre Lisabona... Iaca sunt inapoi in Francia. Ptr Morrison - un raspuns cat de curand pe 9Aprilie... mai revin cu date. Ptr Emil - TRE -Ivan - nu o sa vezi treapta 5 daca iti montezi indicator de viteza. Iar Ptr ceilalti.... cele bune ) ne mai auzim. Salutare Adi... Nu te arunca prea tare in frane" Reap vezi ce faci... am notat mailul tau. Mercy.

Ok... Yo', Robert, Nasu, Reap, Cucu, Morisson = 6buse. (2Role - Ceramic Ribbons.) ========== Daca mai vrea cineva... cand ma intorc la Rotterdam mai comand. Oricum Banda de aluminiu mai tre sa iau 3bucati ca sa fie ptr 6Buse. Deocamdata am 3Role de aprox7,7mtr/rola. Mai comand 3 cand ne intoarcem la Rotterdam. Lunga-i Franta asta... Cat o zi de post... Cele Bune... de pe mare.

Merge Emile... 1100C (au inauntru o tesatura de fire subtiri de NiCr ptr rezistenta) la 2.5mtr/iesire si 3mm grosime, poti badijona Evacuarea pe zona radiatorului pana in Saxofon destul de consistent... dupa care daca ii dai o Banda de aluminiu deasupra... N-are Moarte. Punctul de topire zic ei ca e 1700C ) ca doar nu avem Rachete sub noi... Daca ai vreun dubiu am acasa un termometru digital pana la 1400C pot masura cu el un esapament incins fara probleme. Apropo termocupla de la radiatorul Busei lucreaza intre 100-105 C. Am gasit in state termocuple ptr Busa care pleaca de la 72C... ca sa mentina motorul la temperaturi mai joase... fo 39usd acolo. Izoland evacuarea castigi un plus de putere la motor... ca baria iti moare mai greu ptr simplul fapt ca termocupla functioneaza mai rar iar incarcatorul face fata la turatii joase... adica produce destul curent cat sa tina utilajul in functionare buna. Stiti voi bine cum e in traficul de Bucuresti vara... mie mi-a fiert motorul o singura data... dar stiu pe altii care au rabufnit de nenumarate ori... Va las ca's Bussy.

A aparut si banda de aluminiu. 25Eur/rola - in jur de 7.7mtr/banda. am luat 3 asa ca ptr 3 Soimi nu's probleme... mai comand cand ma intorc in Rotterdam... va mai ganditi pana atunci. Ale bune. I-a aruncati un ochi pe esapament sa vedeti ce de rugina e acolo... Calitate Suzuki ) Fug ca-i rost de munca...

Ok... nu te uit... Am luat 2 role... total 150eur... acu am platit asa ca daca mai avem motoare fierbinti ) mai putem imparti... Mai am un flacau cu probleme de Temperaturi inalte... asa ca Yo' , Robert, Nasu, Bineanteles ca o sa fie si Reaper... (O sa vezi vara in traficul de bucuresti cum e... Wellcomme to Bucharest Reap ) ca motorul tau e obisnuit cu aerul de munte... 10 mtr / Saxofon : 4 Iesiri : 2,5 mtr pe iesire cred ca e suficient. deci o rola la 3 Buse. Mai e loc de 2 Buse... Coliere de metal gasiti la Bricostore cred... Inca nu a aparut banda de Aluminiu... da vine si ea... va tin la curent. Ale Bune... De aici plecam la Lisabona asa ca nu o sa mai am net vreo 4zile. ne mai auzim

Auziti... Ceramic Ribbons sunt la 75eur rola de 30mtr. din 30 mtr se pot izola vreo 2-3 saxofoane... eu am comandat o rola... O impart cu Robert Cristea... asa ca nu insistati... daca vrea cineva... sa zica. Banda Aluminizata vine de abia maine si inca nu am cotatia... Ne mai auzim. Ale bune.

Auzi Emile... Iti punem nume nou... de artist "ThunderBlue"... sau cam asa ceva... De abia astept sa-ti vad Utilajul ) noroc si vezi ce faci pe Autostrada... Salutari Acasa.

Salutare din Nou Daca avem doritori sa isi pregateasca motoarele ptr Vara... Izolarea esapamentelor... (am mai expus eu un topic in urma) va poate scapa de temperaturi excesive a lichidului de racire in radiator si de reducerea uzuri celorlalte componente aflate in fata Head-erelor esapamentului. Postez o data... dupa ce vin acasa sa nu ma bateti la cap ca vreti si voi... ca nu mai are Tata de unde. Comanda imi vine la nava am vorbit in Rotterdam.... plata se face in Chas ) caval si nu vreau sa-mi risipesc bani pe componente care unii le comanda si dupa aia raman eu cu ele pe stoc. CERAMIC RIBBONS - Banda din fibra vegetala dimensiuni 25-75mm X 15mtr imbibata in Clei Ceramic. Rezistenta la temperaturi /400C (Insertii vegetale)/800C (insertii sarma inox) / 1100C (insertii NiCr). Acestea se infasoara pe esapament si se asigura cu coliere metal... Peste ele se aplica Banda Aluminizata cu insertii SilicateFiber - rezistente la 1000C (banda se gaseste in dimensiuni de la 5-10cm x 15mtr. Efectul este faptul ca termocupla nu mai omoara ventilatorul asa de des, temperatura scazand saxofon si fiind impinsa mai mult pe catalizator (cine are) daca nu tobe intermediare si finale. Randamentul radiatorului la racire este mai bun... Mai exista un Spray de temperatura inalta care sa etanseze porii... si scaparile de caldura in zonele incare matisarea nu este eficienta. Deci daca vrea cineva... sa ridice 2 degete. Repet cand vin acasa... nu mai e de unde... preturile aprox o sa le comunic la primirea ofertei de la distribuitor. nu percep adaosuri inutile sau strigatoare la ceruri... o sa vedeti factura de cumparare detaliata. God Speed. Busa Shop Stock se desfiinteaza din momentul asta datorita faptului ca preturile s-au dat peste cap in urma mismasurilor bancilor comerciale si a schimbarii paritatii EUR/USD. Din ce a ramas si mai am pe la Garaj... toate preturile sunt in Usd + TVA + 3%vama... (coletaria costata 1BR RC -intraducere libera dati o bere rece la livrare) Preturi... consultati siteurile din state... dupa care ma sunati. (Disponibil dupa 26Aprilie...probabil...) Cele bune.

Ca cam as...a stau lucrurile ) in locul economiei de materiale ... inlocuiti boltul 11 cu un Blot Dublu...(banjo Bolt) se vede diferenta dintre unul simplu si unul dublu. Asa ca daca va luati Brambo.... si va cuplati ca si la Stoc cu ea... o sa fie Brambo/stoc Un banjo bolt dublu e undeva la 12.95 in State... Cu pompa impreuna si cu racorduri...aftermarket... o sa va fie un pic mai bine...la franare. Nu Cumparati Bolt simplu...ca aruncati banutii pe Windows Ale bune din nou.

Salutare Mosi si Babe... Flacai si fete... Problema cu franele exista... dar poate si ea sa fie atenuata usor... eu o vad cam asa... Frane Bune... exista... ptr ca exista reclama multa... (Ex. Brambo...) Fizica ne-a invatat ca... Forta de frecare e direct proportionala cu produsul dintre presiunea aplicata pe suprafata de contact....suprafata de contact... si coeficientul de frecare. deci ... STATIC vorbina...variabile sunt "3" 1. in ceea ce priveste coeficientul de frecare - materialele folosite in compozitia Placutelor (care dau coeficientul de frecare mai bun sau mai rau... in functie de producator si destinatia lor - race, touring, ploaie, vara, iarna, primavara...etc etc - compozitia si uzura discurilor... 2. in ceea ce priveste presiunea si distributia ei: -racordurile a) -cele stoc...pe care multi le schimba si bine fac... (manualul zice ca tre schimbate la 3-4ani in functie de uzura)sunt facute dintr-un compozit de "cauciuc" (numit VITON) si panza /- VITON ul este rezistent la ulei, hidrocarburi si caldura... dar la presiunea exercitata de pompa are o dilatare capilara considerabila care duce la scaderea randamentului sistemului de franare. - cele After market... sunt mai reusite deoarece dilatarea capilara este redusa datorita insertiilor metalice, care au inlocuit panza... folosita la cele stoc. c)- plecarea presiunii din pompa la Busa Stoc se face de la pompa la etrierul drept, printr-un racord flexibil pleaca de la un etrier la celalalt (sa zicem etrierele sunt inseriate...) Deci presiunea cade prima data pe pistonasele etrierului drept... dupa care pe cel stang... diferenta mica... dar considerabila la capitolul eficienta. la viteze mari. Se recomanda schimbarea capilarelor cu unele after market si cuplarea acestora direct pe pompa prin intermediul unui Banjo Bolt dublu....catre etriere. Presiunea placa din pompa simultan catre etriere neexistand acel decalaj si intarziere datorita caderii de presiune de pe un etrier pe celalalt. (Recomand Spigler cu banjo bolt dublu... ) Ar mai fi Pompa .... ca dhe .... Multi adora Brambo... Pompa e adevarat incredibil de buna... dar doar pompa... etierele sunt de prisos...sa le schimbi...forta de franarea e cea de la lectia de Fizica invatata mai sus... Coiul franei sta in pompa si in transmisia/distributia presiunii.... materialele folosite de producatori in placute si discuri... ajuta la cresterea randamentului... dar toti stim ca Obrazul Subtire cu...cheltuiala se tine.... ================ Ce a fost mai sus este Static... la dinamica ... tre sa priviti utilajul de sub voi .... furca reglaj, schimb ulei, amortizor spate, gume model si tip presiunea din ele... totul e dupa buzunar. Teoria Chibritului poate continua cu aplicare frana, experienta, dozaj in timpul aplicarii.... bla bla bla... nu cred ca facem performanta... asa ca... ma cam opresc aici... Intru in cart si am de lucru... Cele Bune God Speed. Busa Rules.

Cica se baga obligatoriu la Hayabusa si Triunghi Reflectorizant Bagati bine de seama.

Salutare Nasule' La Cafea?!... cum e vremea pe acasa... merge Busa iar la capitolul de prin Lume adunate... poate va ajuta... God speed.

Salutare, De pe mare... va anunt ca schimbul meu de echipaj, se anunta undeva in apropierea datei de 25Aprilie... asta daca nava e in port... venirea mea in Croatia s-ar prea putea sa nu fie posibila. Cam atata deocamdata... Cele bune si sezon usor. God Speed.

Te rezolv eu cu un delimitator Emile... nu-ti face griji ca am unul... a mea am aranjat-o... oricum ma asteapta o vara destul de aglomerata cu drumuri regulate intre Bucuresti si Constanta... asa ca Fetesti-ul e in drum. Il montam la botul calului... acolo pe autostrada ) Ps: Salutari de pe coasta Atlanticului... Bayonne - Franta. God Speed. Nava mea e pe partea Obiectivului foto... Cealalta... ehe... acolo e viata in desfasurare... Ps: Poza a fost facuta asta vara... acum e ploaie si frig... Brrr...

mai devreme sau mai tarziu toti cadem in pacat... 3 bastoane... Am mai vazut ) si la Bulgari... Pe petecul ala de autostrada.... rrrrr...

)

Apropo's ... Ce mai sti de Adi?! Mai traieste?...

Mergem si pe motor ) numai sa ne tina "suspensiile" si gumele la intoarcere... Ramane sa mai studiem problema.

Da... Dar ai la casa un supermoto ) si un enduro ca dhe... Cele bune Bogdane. Bine ai venit printre noi... Zi unde-i Inox ... Sa-si miste si el oasele la vale ce ziceti in Mai, sa ne dam cu Busa pe Seres. Am ceva spatiu intr-o remorca si un Vito ca sa o traga pana acolo... )