CaptainBusa

Salutare. Ne mai auzim peste vreo 10 zile. Eu plec din tara... Cucule' cand ai vreme dupa 4iulie o sa te pot ajuta cu pcm3-ul tau. Mi-au venit noile gume Metzler Sportech M3 a luat pe spate o guma de 200. Daca vrea cineva sa-si comande cu incredere la 073367339 - Simona. O dulcica de fata. Ride Safe. Ps: Ptr interesati-Cost...280eur set cu gume de 190 pe spate / 290eur set cu guma de 200 pe spate. (Dot apr.2009)

Care stie pe posesorul unei Buse imatriculata in Neamt... model 2004 cred... albastru cu negru... sa faca bine sa-i spuna sa-si intinda lantul si sa-l mai unga ca ar fi pacat sa se "verse pe asfalt" ... Ieri la Arc am avut o strangere de inima cand am vazut un asemenea lant... Cele Bune.

viu si eu maine ... tot pe la ora 18:00... ne vedem pa'colo... ok...Cucu'le zi tu o zi... ma gasesti de dimineata de pe la ora 9 pana dupamasa pe la 17:00 ...

vezi ca de pe 23iunie - 3iulie dispar o vreme... plec in tarile calde. Sa vorbesti cu Nasu' si cand ai vreme da-mi de veste. Daca ai PCM-ul pus pe motor... vin eu cu Laptopul si cablu... si il incarcam la botul calului... Cele bune.

Da bre da faptul ca au Dyno in Bucuresti... e ca si cum ai fi un Ciumec cu Maserati sau Ferrari parcat pe Dorobanti in fata la Eateria. Ajung sa zica ca sa nu vi cu o coptura pe Dyno ca nu sunt responsabili de avarie ... ca dhe... noi avem Copturi... Dap... cam atat. Sa fi Modest si sa-ti vezi de treaba e greu... al dracu'. Big deal...

bre... scrie ... nu combinati diferite produse... si care anume... vezi ca e subliniat. Doamne'Ajuta.

nu plange Naselu' ca se face la loc... ) Ma gandeam sa o pun si eu pe Dyno... sa vad ce zice... asa e cu tobe stoc si in 3 injectoare.... nu are fata de unde... o sa ma gandesc sa trag si eu un Dyno... dar mi se par ciudati cei de la United... nu'stiu de ce da mi se par... un pic increzuti... inafara celor de la vanzari din magazin... nu par ceea ce vor sa fie... cel putin ptr mine... am fost de vreo doua ori pe acolo... de fiecare data mi-au dat aceeasi impresie... in afara de echipamente ... nop... nu-i ce trebuie. Tare as vrea sa ma insel...

Vezi pe aici Cucu-le... poate te ajuta cu ceva...

http://www.carpenterracing.com/power_scoops.htm Zici ce vrei Bre'... esti si tu vreun inginer... priceput... Ai vrea tu sa lucrezi la Carpenter... dar mai viseaza... auzi... firma lu peste... http://www.carpenterracing.com/automotive.htm http://www.carpenterracing.com/index.htm

Da' bre ... uleiul din cutie e acelasi cu cel din motor... nu-ti face griji... completeaza-ti uleiul si da bice. In legatura cu Botoxul vorbiti cu Smoke... el o sa le faca... el face pretul... eu nu am treaba, gasesc doar solutie mai ieftine celor care vor. Da-i lui un pm. Cu aerograful e Inox in Bucuresti si daca le ai date jos.... le aerografiaza el ... daca esti interesat baga un telefon la 0743874323 Adi. Imi aerografiaza si mie o casca si carena dreapta. Cele bune.

Bre Cucule... daca vede Nasu ce ai scris... rade de nu mai poate... cum nu mai sti sa pui carenele inapoi?! partea cu mizeria de acolo este ulei de lant care s-a adunat in timp de pe pinion si s-a scurs sub ea... spala cu o pensula cu morotina toata mizeria de acolo. Ai grija sa stergi bine si sa nu ajunga pe Anvelope. In rest nivelul uleiului... in dreapta jos ai o fereastra cu nivelul de ulei...are marcaj de minim si maxim... tine motorul drept si completeaza pana ajunge la nivelul maxim. Ambreajul e umed deci el sta in acelasi ulei folosit de motor... nu-ti face grija e acelasi ulei. Ale bune. PS: Toti patim la fel

Daca zici tu....dar... auzi Bre?!... consumul dat la bord e un consum mediu... nu instantaneu... Asta spune multe. Daca ptr tine inseamna ceva atunci iti vei da seama ca ce ai citit tu acolo nu e real... cumpara-ti o Busa si fa-i plinul... baga mare si mai fa plinul odata. Apoi poti sa faci un consum mediu si sa-l compari cu computerul de bord si o sa tragi o concluzie. Mai lasa-ma cu consumul la 250km/h...

5.4 - 7.2 - 8.9 .... depinde cum mergi cu el.

asa arata Botox-ul ) eu am unul original... le dau jos si facem matrita ca sa-l multiplicam. Cele bune. din alte 2 pozitii.... Dap... Ce face?!... Botoxul?! Studies have shown that the ram air design of the Hayabusa becomes ineffectual at higher speeds. The contours of the nose actually produce negative pressure around the air intakes at speeds up to 140 mph. Our scoops remedy that problem and look good doing it, adding an aggressive styling to the king of sportbikes. Our Power Scoops help pressurize the airbox more effectively, making a smoother, more predictable power curve. There is a pressure increase as soon as you start to move with notable increases at high speeds. Power Scoops are quick and easy to install. The entire job takes less than 10 minutes. Everything is included; all you need is an electric drill. These scoops are easily attached to the stock air intakes on the front fairings of any year Hayabusa. Noticeable gains are made on stock bikes, or a highly modified Hayabusa. The Fish's Custom 'Busa was equipped with these on it's 213.27 mph blast at the Maxton Air Strip. Ps: Cine nu le are cu Engleza... ii dau o mana de ajutor... sa-mi scrie un mesaj. Weekend placut.

dap... bre da 10w40 pe timp de vara se subtiaza rau... baga un ulei mai gros.

Matrita ptr Botox se da in lucru Marti 10 Iunie... Cine vrea Botox ptr Busa, imbracat in Folie care imita Carbonul sa ii schie un PM. lui Andrei. /index.php?showuser=14727 In rest God Speed.

Pe timp de vara e bine sa folosesti un ulei mai gros... si esterul300v este mancat ca untul pe paine. Cutia este destul de zgomotoasa. Busa a papat la 2800km in jur de 600ml de dublu ester.

Gixx ... mercy ptr surpriza... pe Busa din "filmulet" eram yo' ========== Buna organizare Seth... pacat ca vremea nu a fost generoasa cu noi... intrunirea sper sa-si fi atins scopul. God Speed.

ma bucur sa aud ca ai performante mai bune Emile... Busica mea a mers brici... la Seth au fost 3 buse si un posesor venit cu masina. Multe lucruri conteaza in viata... Frana e una din ele... Cele bune.

No problem... vorbim Miercuri. La Cluj totul a fost perfect... mai putin vremea care nu a tinut cu noi aproape de loc. Drumul inapoi a fost in regula... La dus ne-a plouat la greu de pe la Sinaia pana la Cluj... La intors totul a mers... ca pe doua roti

Bre yo' ce sa zic... sa fie intr-un ceas bun. Auzi?! I-ati dat de cap?

Vedeti ca am inclus pagina de piese 2nd si consumabile in semnatura. Asta ca sa nu pierdem timp cautand-o printre alte topicuri. Emile baga cateceva de la garajul tau... nu ai prea postat dupa ce ai venit de la Tulcea... ai pierdut la vreo liniuta ?!... ) God Speed.

Baga de seama la furtunasele de vacuumm... de obicei se coc in timp. Datorita imbatranirii apar crapaturi si cand ajungi la valori de exploatare maxime... (10000rpm) daca vacuumul nu este suficient si constant intrii in probleme. Daca zici ca in ultima vreme apare din ce in ce mai des... un furtunas copt poate sa te puna in incurcatura. daca nu o fi vreun senzor ... in cel mai bun caz. dar daca intri in mod "Dealer" cum zicea Reaper poti determina care nu functioneaza... vezi lista de coduri si ce cod iti apare in loc de ceas pe bordul Busei tale. Vezi mai jos

Cam asta am... daca te ajuta...