HondaSan

Ciu ciu! Maine la 6 la Arc.

De o saptamana ma dau cu Tula Muravei, prin tot cartierul.Am ramas si fara benzina,am schimbat si o bujie,n-am viteza a ll a ,da nu ma las.Nus de unde atata satisfactie pe mine atunci cand merg cu "cascarabeta" cu 50 km/h (estimata din privviri ca inca nu are chilometraj).Si e mai priculoasa decat Paneuropeanul ca la fiecare curba daca nu esti atent te poti rasturna.Deja am febra musculara la piciorul stang datorata fermitatii cu care tre sa apas schimbatorul de viteze.Faza cu mersul si in fata si in spate e dementiala.Tre sa-i pun niste oglinzi corespunzatoare si tre sa-i fac luminile,ca n-are.E mult de munca la ea dar io le fac incet incet si in acest timp ma dau cu ea.Miercuri seara sper sa ajung cu dansa pana la Arc.Invit cu ocazia asta si alti folositori de "clasico-socialisto-istorico" ,sa vina la Arc si sa mai schimbam o vorba doi.Poze mai tarziu.

Stai linistit si nu-i mai raspunde lu asta.Posteaza orice,oriunde si oricum numai sa-si promoveze porcariile chinezesti.

Omule,e prea "domol".Am ras cu lacrimi.Unde e OMV asta?

Bravo lolo!Concret si la obiect.Sa nu uitam ca aici este un site de motociclism si motociclete,nu de "automobilii".Departe de mine de a desconsidera munca si activitatea RM dar consider ca nu a gasit modalitatile de a trata de la egal la egal ,munca si activitatea motociclistilor pasionati de motociclete vechi.Pe cale de consecinta,acestia nu participa.Exceptiile nu confirma regula.Tratarea cu superioritate si indiferenta a rudelor "sarace",recte motocicletele,duce implicit si la ignorarea manifestarilor RM de catre motociclisti.Astept de la RM o schimbare pozitiva in relatiile cu miscarea RB,in general si cu pasionatii de motociclete vechi in particular. Corleone,dupa ce ne vom cunoaste,sper sa facem un front comun impotriva imposturii.De orice fel.

Ai o postare tare optimista si-mi permit sa-ti dau un sfat.Nu mai astepta pana vei ajunge sa faci o motocicleta "perfecta",ca sa poti iesi cu ea pe strada.Pune-o la punct din punct de vedere mecanic,mergi cu ea la inscris.Mergi cu ea pe starda sau chiar pe sosea.Satisfactia va fi maxima.In acelasi timp,lupta sa gasesti piesele originale lipsa si fa-o cat mai originala.Azi esti tanar si nu observi cat de repede trece timpul.O sa intri in alta faza a vietii,vezi viata de familie,cu problemele specifice,copii ,nevasta ,casa.Parca vad ca nu vei putea finaliza proiectul cu un motor 100% original.Si vei regreta ca atunci cand puteai nu ai profitat de ocazia de a merge cu motorul tau,asa hibridizat cum era el.Acesta este si scopul topicului deschis de mine.A le arata tuturor ca se poate merge pe strada cu "clasicele",indiferent de starea lor si a-i indemna pe pasionati sa o faca.

Sa traiesti Ivane.E frumoasa foc toba de Cz.Si are si sunet frumos.Am si toba originala .E urata cu draci.O sa o pun odata.Nu stiu cand. @m72ihai te atentionez ca esti total pe langa subiect,si daca nu esti in stare sa pui pe strada ceva clasic,si nu esti,vezi te rog in continuare de comertul matale de pe aici sau de pe ebay.De asemeni te atentionez pentru incercarea de inflamare a topicului.

Pus. Maine la Arc,bininteles daca nu ploua,poate ne intalnim pe langa Gigi Slaif,cu clasicele din dotare.Mai schimbam o vorba ,o impresie,un alta.O sa apar cu DKW-ul.Pe Zundapp inca nu l-am deschis.il mai las o zi ,doua.

Foame mare mon chere,foame mare.

Mda.Dau si eu un sfat.Asa,cu umila mea experienta de viata.Ori bei Uzo ,ori pornesti motoare.Le amesteci ,te costa.Mult.Si e replica. Nu pun replica.Oricat costa unu original.Sunt sigur ca apare cineva cu un capac original. Poze. Se vede si elevatorul criminal.Inventie capitalista.Nu e bun de nimic.Cred ca o sa-l donez cuiva. Nus ce face calculatorul asta.A baut si el Uzo.Sictir.

Fara poze nu te credem. Si io asi zice la fel. Ieri seara ,au trecut pe la mine Razvan si Iulian.Si dupa n vorbe si discutii hai sa pornim DKW-ul.Nu a vrut sa porneasca de niciun fel.Dupa ce a plecat Iulica,am suit mobra pe elevator si am reglat aprinderea.Neam sa porneasca.Ba mai rau,am impins de mobra putin,s-a dezechilbrat si a cazut cu cuta electrica exact peste un motor de Minimobra care nu era unde trebuia.A rezultat un capac de cutie electrica de DKW 125 Rt din 1940,spart.In bucati mari ce se pot lipi.Da nu mai e cum a fost.Asa ca daca vun coleg de suferinta are un capac d-asta ,bun si nu-i trebe,astept un semnal.Dupa ce am spart capacu bineinteles ca nu ne-am lasat si am continuat sa incercam sa pornim cel mai cuminte motor din toate timpurile.Acu ,io cand l-am bagat in garaj,anul trecut,l-am bagat ,venit direct de la un Giurgiu,deci mergand.Nici prin cap nu-mi dadea ca stand pe loc vun element se strica,asa tam nisam.Razvan zice ca sa-i schimbam bujia,care la verificare prezenta o scanteie de a mai prima.Aveam una noua de Dacie ,cumparata pentru Zundapp.O iau,o pun,dau o pedala si inconfundabilul sunet se aude.Vivaldi ca sa nu mai zic Modigliani.Primavara a sosit in viata a doi pasionati motociclete .Morala:da bujia? Da.Stiu.Poze.Mai tarziu.

Nu asta-i motivul.Exact o astfel de bujie are montata.Este mai vechea problema cu pinionul de la distributie.De la mama lui din Jermania avea un pinion din textolit turnat,de mare rezistenta.Au ajuns la solutia asta pentru ca,cu pinion de otel face zgomot.Eu am montat un pinion de dural si cred ca s-a dus.Desfacem si vedem.Pana atunci scoatem pe strazi vechiul si statornicul DKW 125 RT din 1940.Azi promit foto.

Azi am iesit iara cu zundappele pe strase.Am fost pe la Axa ,la Marinica,omu care a adaptat aprinderea,apoi pe la Stan,celebru mecanic moto,prieten de-al meu,apoi prin centru ,la inghesuiala.La intersectia Aparatorii Patriei,dupa doua troscuri semnificative s-a oprit.100 de pedale.Astazi ,canci.Asa ca am impins la agregat pana acasa cale de 700 m.Va asigur ca a fost greu.Da am facut fata.Maine desfacem motoru sa vedem cine si dece trosc.Va urez sa nu va lasati dovediti de bestii.Spor.

Da aia cu "claxon" ,nu ai vazut-o.Hi,hi. Intalnirea este a lui Spirit Of Freedom,intre 27 si 29 iunie la Russe,Nicolovo.Tot calendarul intrunirilor bulgaresti este postat de Ursu pe Intalniri,excursii,etc.

Sper ca ai simtul umorului si ai sesizat usorul mishto. O sa pun si foto. Vreau sa cred ca motorul meu si faptul ca merg cu el pe strada,va da un bun exemplu demn de urmat.Vine intrunirea bulgareasca de la Nicolovo si poate facem o mare trupa de "clasice" si mergem sa le luam premiile baietilor.Acu doi ani am luat cu DKW-ul de 125 premiul cel mare.Bafta.

Deschid acest nou topic pentru toti cei ce pun in miscare "clasicele" si fac deplasari,in oras sau pe un traseu oarecare. Azi,dupa lupte seculare care au durat ceva vreme,am reusit sa fac motocicleta mea clasica sa mearga fara sa se opreasca.E vorba de motocicleta mea ,Zundapp 350 DS din 1939 .Dupa ce am pus-o pe linia de plutire,am mers la autoritati si cu multa perseverenta si intelegere din partea conducerii RAR,am reusit si am inscris in circulatie motocicleta.Are numarul B 350 ZUN.Este evident de unde vine acest numar.Vremea rea nu m-a lasat sa ies pe strada.Astazi insa,pe o vreme superba,mi s-a pus pata si am plecat cu ea pe strada.N-am facut 3 km ca fleosc ,trosc ,liniste.S-a oprit.Conform unui tipic ancestralal,am inceput diagnosticarea.Aprinderea.Nu ca dadea scanteie.Benzina.Nu ca-i venea benzina.Bujia.Nu ca mergea.Da-i 20 de pedale,flo,flo,flo.Porneste.Ma sui ,fac 2 km.Se opreste.Iar diagnosticare .Cumpar bujie noua.15 pedale ,porneste.Si uite asa m-a omorat cu zile pana acasa.Acasa m-am odihnit putin si apoi pe ea hotarat sa o ucid.Inainte i-am mai dat o sansa.Am schimbat vechiul furtun de benzina de la robenet la carburator.Si acolo ,ce sa vezi?Un mare dop de calti,ca sa zic asa.Sufla-l,curata-l,pedala si cei 4 timpi ai motorului au inceput sa toarca ,ca intr-o simfonie de Bach,sau Bethoven sau Modigliani.Muzica mai frumoasa nu exista.Da-i o tura prin cartier.Nu se mai opreste.Ia hai bre pana la Arc sa vedem ce face.Merge trascaleta de-ti taie respiratia.Stie si 70-80 la ora,se si infige.Baietii de la Arc sunt incantati de aparitia nocturna ,venind din negura istoriei,1939,cu lumini si cu claxon.Incepe sa ploua.Alta incercare.Ajung fara probleme la mine acasa . O pup si o iubesc pentru ceeace este ,mai ales pentru fidelitatea sa.Gafaie,trosneste,se opinteste,mai sare din viteza,se mai opreste la cate un stop,da ma duce acasa. Sper sa mai apara pe aici cate unu care mai scoate cate o "clasica " acolo unde-i este locul.Adica pe strada.In trafic.In stare de functionare.Bafta.

Sa te faci bine.Multa bafta.Te asteptam la vara.

Hai ca te-am pacalit.Am avut o intelegere cu vanzatorul. Sa o stapanesti sanatos.Te astept cu gasca mea de "pusti" cu vitezane.Sa-i pui un geam in fata ca sa poti merge cum merg "pusti" mei.O sa-ti placa.Bafta.

Bafta.Asta e frumoasa si numai asa ca sa o tii ca pe un bibelou in sufragerie.Daca nu o iei tu ,contacteazama pe PM si dami datele ca o iau eu.

Ok.Am crezut ca le vrei pentru dracia ta.Toate bune.

Ce faci mah cu ele?

Maestre ,daca ai avut norocul sa gasesti motorul asta,la un pret bun,nu mi sta pe ganduri.E cea mai tare motocicleta veche ,care se bate de la egal la egal cu astea moderne.E dorita de multa lume.Piese vei gasi mereu pentru ea. Bafta si pune-o repede pe asfalt.Vei fi incantat.Norocosule.

F mishto.

Am pornit si eu ,azi,Muraveiul meu.Merge ceas.Urmeaza vopsea multa si o plimbare prin Bucuresti.E cam nervos motorul.Sper sa nu ma rastorn.

Le-ar sta minunat impreuna.Taticul lor si cu puii langa el.Ar fi interesant si un harley de 125 ,copie dupa DKW ,pe langa ele.