HondaSan

Pe mine ma intereseaza imbunatatirile aduse motorului.Si daca pe tine nu te intereseaza nimic,nu mai intra aici.Daca tu esti asa de atoatestiutor,deschide si tu un topic unde sa ne dai sfaturi.Voi urmari topicul cu placere.

Eu ,cel putin ,abea astept toate detaliile pe care le-ai promis.E de invatat, Off.Nu mai pune i din a la inceputul cuvantului ca arata ca naiba.Merci.

Asa se pare.E la fel cu al meu,de care sunt sigur ca e de coop.

Corect.Eu ma refer la topicul prezent.

Cauciucuri de firma;200 E ,o vopsitorie profesionala ;200 E ,achizitionarea "mobrei" ;200 E.=600 E dintr-un foc.Lista poate fi completata de catre altii.Problema este ca omu nu a facut nicio propunere de vanzare.Lolo a adus anuntul lui pe acest topic.Omu se ofera cu sfaturi.Nu stiu dece a starnit atata adversitate.Este stiut faptul ca pe o motocicleta adusa la starea optica si tehnica initiala ,nu o sa iei niciodata banul investit.E o chestie de pasiune,cel putin pentru unii dintre noi.Spor la reconditionare si restaurare. Apropos.Jean Taxi a reusit sa vanda MZ-ul lui 125,aranjat de Cuxi ,cu,daca nu ma insel ,800 E.Deci se poate.

A fost o figura de stil,o licenta poetica.Da io pentru IJ-ul meu am dat fo 120 iuro.Si nu sunt supermarca. In alta ordine de idei.Din orice motor poti scoate mult mai mult decat are el in mod normal.Vorbesc despre puter cp.Am sa dau doua exemple.Acu vreo 30-35 ani,campioana mondiala la clasa 50 cc,la motociclism viteza,era o motocicleta Kreideler (nu stiu daca am scris numele corec 100% ).Aceasta motocicleta avea la vremea aaia o viteza maxima de 210 km/h.Va dati seama ca avea cp. cu duiumul.Motocicleta pe care o am eu,Honda X 4 (cu ocazia asta afla si bemveisti dece nu exista la BMW X4),in productia de serie are un motor de 1300 cc si 110 cp.Dar Honda mai produce un model de X 4 ,Turbo,care are numaiputin decat 240 cp.Pentru acest motiv si are roata plina pe spate susnumita motocicleta.Sunt convins ca,Cola a imbunatatit motorul clasic de IJ 56.Deci sa ne spuna si noua ce anume a facut ,concret.Nu o enumerare seaca ci detaliat.Ar fi interesant de stiut pentru toata lumea.

Draga cola,trecand peste faptul ca la profil nu sunt niciunfel de informatii despre tine (carcotasii ar putea spune ca te ascunzi) ,este de toata admiratia munca ta pentru "resuscitarea" unei motociclete care fara tine ar fi ajuns la REMAT.Sunt uimit de cat de meticulos ai fost in reconditionarea motorului si a altor parti componente.Eu personal nu as fi in stare.O marturisesc.Deasemeni admir la tine faptul ca vrei sa impartasesti si altora din experienta ta.Si ai ce spune.E drept,nu sunt de acord cu pretul afisat pe mercador.Dar e optiunea ta si o respect desi nu este realista.Poti continua pentru ca esti pe drumul cel bun. In ce-l priveste pe lolo.Nu pune la inima.E un baiat de isprava,un priceput in ale IJ-lui dar cu realizari 0.Barat.O sa se supere rau pe mine.Nema problema.Vreau sa stii ca ,proaspat fiind pe aici,esti victima sindromului "poiata cu gaini".In poiata daca duci o gaina noua,celelate gaini o ciugulesc si o bat ca sa stie cine sunt sefii pe acolo.Asa si pe aici.Ai luat-o putzin pe la zmetie ca sa stii cine sunt jupanii.Sfatul meu. Nu te lasa.

Batrane,mai iesi din barlog,mai da o tura prin oras,mai afla noutati.Cred ca tre sa trec io pe acolo sa mergem impreuna pe la baiatu ala cu muzeul.Berea o dai matale.

Bre Papas bre.Multumim cu respect pentru prezentare.Acu ,daca nu-i cu suparare,pune si ceva poze de la Muzeul de motociclete din frumoasa noastra Tulcea.La rapida revedere.

Am fost plecati joi,ca la nuntile tiganesti.Mata erai la produs .Nu puteai sa participi.Oricum eu am facut asigurare la motor,asa caaaaa...

vezi ca ai rubrica speciala de vechituri.Un pret pe total nu merge.Daca le adun preturile separat ajung la o suma mult mai mica.Mai socoteste-te.Bafta.

Brava maestre.Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.Buna alegere.Cartea mea zice 10 W 40.Firma in care ai tu incredere..Semisintetic.La primavara ,cand o incepe sezonul,sa ne adunam cu Paneuropenele sa facem o iesire.

Unde mai pui ca am dat 6 leva ca sa intram.Fraierii astia de la Giurgiu,afara de ciordeala si manareala nu sunt in stare de nimic. Cu Senioara Silvia si Senior Simi la Turnu Magurele. Vreme tocmai buna de motociclit.Dunarea ,superba la Turnu Magurele.Mers rapid. Misto.

Si noi. Atrag atentia in mod specal asupra celor 2 chei franceze ce au fost facute la forje si ciocan.Bineanteles mai putin filetele.

Hai,sa va faceti bine amandoi.Bine ca nu a fost mai rau.

Nasol.Da ce ai patit? Ca vad ca nu mai e nici lant nici anvelopa.Ce s-a intamplat?

Ce nu l-ai luat?.A fost numai 2 lei.

Azi am vanat pe teritoriul lui Lolo,la targ la Buzau.Au cazut:un palanc,o sa veche de bicicleta,numai partea metalica,cu arcuri si alte nebunii,un Gedore de18-19 si o veche dar in buna stare,foarfeca de frizerie.Totul la 15 lei.O sa pun si poze. Am mai gasit acolo o pereche de gheare de catarat pe stalpii de lemn din vechime.Nu ne-am inteles la pret.Minunate gheare.Regret ca nu i-am dat banii amaratului.Poate alta data.

Da geamu de la stop?

Nu bre.De la Veliko.

Pune si niste foto cu cetatea.Merita.

Pe afara un IJ 49 reconditionat se vinde cu peste 2000 E.Si se vinde.In alta ordine de idei,eu am cumparat un IJ Jupiter 4 cu 300 ron.Asa ca e clara diferenta. Una peste alta ,ijul lui Lidi merita banii si cine vrea un 49 tre sa se grabeasca.Au mai ramas foarte putine.

Incearca si kapaza.be.

Nu mai scrieti "chiuloase".Corect este CHIULASA.O scurta consultare a DEX ,poate fi edificatoare.

Abia acum am observat.Are doua tevi de esapament.D-ale lu Spirica.Emblemele de pe aripa fata sunt din metal masiv adica turnate.Pentru aia de pe spate o sa mai dau o raita pe acolo si poate vorbesc si cu prorietarul.Asa de curiozitate.