Oryon

Stai exact pe langa Szerzo. Baga mare.

"Dude, what does mine say?" "Oby! What does mine say?" "Lary! What does mine say??" "Oby!! What does mine say?" "Lary!..." etc. lulz

Eu cred ca nici n-ai acel bec

Da da' n-are Rotax

Neah, nush. Eu asa tin minte. CBR-oaica oricum are o explozie de putere pe la 10-11 mii, pana in rosu. Ceva de genu, la 5000 ture esti la 130, la 9000 esti la 180, dar la 12000 esti la 260 (exagerat, mult). Vorbesc din auzite si vazute, nu simtite, oricum. N-am dus-o pana acolo pana acum si, sincer, nu prea ma tenteaza. Asa ca nu ma cita pe undeva Eu inca zic ca un supermoto de-asta de se forjeaza prin oras e mai brutal si violent ca CBR-ul meu. Si in alta ordine de idei, am urcat vitezana pana sus la Padina, pe niste drumuri de-ti vine sa-ti bati copii. Ca n-a fost comfortabil pt mine, alta problema. Si sincer cred ca un ciopar se incinge mai tare decat un sport cu electroventilator.

In alta ordine de idei, si ca ecou la ce a zis ulisse77, RF-u 400 eu stiu ca a fost destinat japonezotilor si comercializat acolo, drept urmare mai greu cu piese de schimb. Si chiar daca ai gasi pe cineva sa-ti aduca, ai in vedere factorul timp+bani. Dar, na, daca-i motorul bun, si iti place tie, aia conteaza.

LMA Sorin! ("Sedintele" se prelungesc deobicei pana in orele tarzii ale noptii. Pe la 10 sigur era cineva. De-abia ce-am ajuns io la 11, si am mai stat pana pe la 1)

Ceva poze la 'sarma'? Maine poimaine nu mai e acolo si se spala toti pe maini. Arde-i sa-ti faci motorul, mama lor. In alta ordine de idei, ce are mobra mai exact? Hai ca un radiator mai schimbi, o carena mai repari. Mai o cheta, mai un imprumut, se face.

Asta asa e. Cel putin la CBR, de-abia de la 6000 in sus are forta sa traga repejor in depasire, iar in viteza a 6a la 5000 ture ai 120-130km/h. Ceea ce e mai mult decat decent pentru viteza de croaziera, dar totusi, nu mai ai nici un fel de rezerva de putere.

Prea multi ca sa fie numarati.

Zici bine ce zici tu acolo. Je cand am cazut n-am avut nimic, dar mi-am luxat un deget la ridicat

Motocicleta - Substantiv. Element decorativ.

Cu ocazia intrunirii am petrecut 2 zile bestiale in Sighisoara, si un drum frumos pe Cheia. Nu mai merg in viata mea la nici o intrunire. Nici una. Prefer sa nu pierd timpul pe reisari si rachete, batai, scandal, zgomot, praf, etc, (A nu se intelege ca generalizez, dar peste tot sunt oi negre) pe care as putea sa-l petrec cu prietenii la drum, si in locuri bestiale. Intrunirea asta, pentru care am platit 20 RON pe aproximativ 1 ora cat am pierdut vremea pe-acolo si n-am facut nimic inafara de inghitit praf, m-a convins.

Asta ziceam si io...iti tine hoitu la un loc ca sa nu te mai adune aia de pe 500 metri patrati...altfel, de la niste forte in sus poti sa ai si armura de tanc pe tine

Priviti partea "buna" a lucrurilor. Daca iei o tranta cu motorul la o oarecare viteza (nu pe loc), si nu-ti rupi ceva, il ridici oricum, fara nici o tehnica si fara sa te mai gandesti. Andrenalina e prea mare

Puteti sa ma faceti naiv, dar eu sunt de parere e ca nu prea se moare daca ai cap sa nu te pui in situatii cu un oarecare grad de risc. Sigur, e posibil sa zboare o roata de camion si sa intre in tine si sa te faci pilaf, de exemplu, dar la fel de bine iti cade o caramida in cap mergand pe trotuar. Riscurile se POT minimiza, pe orice tip de motor. Poti merge cu o viteza care sa te lase sa eviti obstacole neasteptate (cratere, damburi, santuri) sau suprafete de drum periculoase. Poti depasi in asa fel incat sa nu-ti intoarca un dobitoc in fata si sa nu poti opri/evita. Dau un mic exemplu. Pe DN 1 mergeam pe banda a doua constant, ziua. Ajung la o portiune unde se aflau pe banda 1 doua autovehicule, foarte aproape unul de celalalt, incat ma intrebam daca nu cumva ala din spate e tractat. Automat te astepti ca ala din spate poate sa traga stanga si sa depaseasca. Am egalat viteza mea cu a lor, si am ramas pe banda 2, la o distanta in spate care simteam ca imi permite sa franez lejer in cazul in care ala se hotara sa faca stanga. Am stat acolo 5-10 secunde si i-am observat pe-amandoi, sa vad daca fac vreo manevra, dupa care m-am asigurat ca m-am facut vazut/auzit (claxoane, turat motor, xenon faza lunga (atat timp cat sunt in dreptul oglinzii, sunt absolut convins ca sunt vazut cu bijuteria asta mica de bec), m-am bagat pe stanga benzii, si i-am dat blana scurt cat sa trec cat mai repede de punctul "critic", dupa care mi-am revenit la regimul de mers normal. Nu ma dau mare, nu incerc sa ii denigrez pe altii. Fiecare merge in stilul lui. Aveam tot dreptul sa trec pe langa ei lejer, cu viteza legala, si sa mi se rupa de ei, fiindca trebuiau sa se asigure si sa semnalizeze inainte sa faca vreo manevra. Dar puteam sa fiu sigur? Nu. Asa ca mi-am luat toate masurile de precautie pe care puteam sa mi le iau in postura respectiva. Rabdare, atentie, calm. Raman la parerea ca nimic nu e letal atata timp cat nu ii permiti sa fie, chit ca iti dai seama sau nu cand ajungi la alegerea aia.

Bai nebunilor...maine? La ce ora exact si unde? Ca io am ramas tare nelamurit.

Daca s-a "imprastiat" de-a dreptul, chiar cred ca nu mai conteaza ce echipament a avut/ar fi avut.

CAT? Hmmm. Mi-as face si io.

Aha, tu erai Si te uitai si radeai in loc sa vii sa ma tragi si pe mine eh? Ce sa-i fac dom'le daca loc langa bordura nu mai aveam, cricu intra in asfalt...am bagat-o la iarba verde.

Next week si io. Weekendu e la Brasov.

Clar Pana acum am mai vazut 4 identice. 2 tipi, 2 tipe. Un tip si-o tipa ii cunosc. Deci este un motor frumos, echilibrat, pana si din punct de vedere sexual @adidas: Sunt inconfundabil, ca-s galben din cap pana-n....brau, ca cizmele-s negre

Las' ca te-am vazut si pe tine. Ti-am recunoscut toba. Da plecai cand veneam io.

Ieri la arc am vazut a DOUA tipa cu motor identic identic cu al meu....sa-mi trag una.