Oryon

Tshirts. Oooh. *photoshoops*

rar ba. carcote, aci vorbeste-un om ba' nu rage-un bou

True. In alta ordine de idei, in ultima vreme toate motoarele-s pe injectie, si nimeni nu se plange prea tare. Egzista un motiv pentru asta, zi io. In locul tau, nu mi-as pune prea multe probleme. Daca-ti place, baga mare. Desi sincer, sunt de acord la faza cu drive testu.

Cred ca stie si el unde e topicul de motoare de acelasi gen cu al lui...am o presimtire ...si nu mai trebuie reglate carburatoarele... (dar trebe curatate/schimbate injectoarele, ceea ce e mai scump)

ABS-ul in sine nu prea modifica franele. Intra in functiune in momentul in care s-ar bloca roata, si dozeaza frana on/off/on/off in asa fel incat sa asigure ca roata inca se invarte, la limita blocarii. Deci nu stiu cat de brutal ar putea fi. Diferenta dintre injectie, carburatie, n-am experimentat-o pana acum, dar pana acum din ce vad/aud, pare sa fie mai mult o chestie de gust. Nu modifica exagerat comportamentul mobrei, doar feelingu', sa zic asa. Pana mea, diferenta cea mai majora, parerea mea, e ca iti dispare switchu' de tras socu

Pumnii mei minte nu are, trag de gaz din ce in ce mai tare, fie iarna fie namol, pun genunchiu' jos domol, si ma dau pe circuit, ca-s ciumeg miostorciclit

S-a strigat AmcKart. I'm in.

Mai este posibil sa fie stramb jugul. Eu am avut aceeasi problema (dar aveam telescoapele strambe). Am schimbat furca cu totul, si tot stramb sta, din cauza jugului. O vizita rapida pe la un mecanic bun si te lamuresti destul de repede care e problema. In alta ordine de idei, ce mah, ala a fost burnout, de-abia de-a iesit fum

Probabil ajung mai devreme p-acolo, ceva gen 6 jumate, :45. Scap la 6 si mi-e lene sa mai stau la munca. Vad io, fac cerculete prin parcare..

Lasa dracu' trotineta si vino cu motorul atunci

Bai...mi-a renascut miostorcicleta... Dupa egalizarea amortizoarelor si facut presiune in roti (in principal), fuge de-o ia dracu. Acu stiu ce nu-mi convenea la furca noua...cauciucurile dezumflate Ne vedem la Casa Popoului azi?

Noua furca e...diferita. Ceva se-ntampla clar cu suspensia ce n-avea loc inainte, se misca, se unduie, chestii... O sa-i dau setarile la stock, fiindca acu e alambicata, o sa-i schimb uleiu si simeringurile, cine stie de cand n-a mai fost umblat la ulei, si dupaia o sa-mi dau cu parerea. Cert e ca acu am suspensie. E bine. E diferit. Cel mai mult se simte pe curbe. Vireaza total altfel. Mai usor, mai repede, si mai precis.

...i see what you did there..

Io aseara am realizat pozitia corecta a piciorului pentru a pune genunchiu jos ca lumea Dupaia pe fiecare linie dreapta o lasam constant si exersam pozitia, cand pe stanga, cand pe dreapta. Se uita lumea ciudat la mine . ...dupa care am vrut sa ma trag cu doi baieti cu niste gixxeruri si mi-a murit motorul.. Meh. Viata, viata...

Primit mail. Poate o sa dau o tura sa ma uit prin magazinu' lor, asa de forma. De "cadou" mi se cam rupe.

Simeringuri + ulei furca. Tre sa te duci la cineva cu scule si eventual prese. Deci, in general un service.

Eu facut jgoal, nu venit mai!

Aruncam.

Semeringurile sunt vreo 500-600 mii. Uleiul de furca e vreo 400 mii. Manopera e cam 1 milion. Mai ieftin de atat nu scapi.

Nu stau pe ganduri, imposibil munte pentru mine, am cursuri tot weekendul.

Eh las' ca nici io n-am stat degeaba. Numa' ca grupuletu meu a constat dintr-un F3, Bandit 1200 modificat, Z750, Vulcan 800 si eu. N-am ajuns in viata mea atat de repede la Biker's..

Auzi la ei...260...280....huoooo Satanistilor. A mea mai mult de 160 n-a vazut de la mine. ...da' si cand o ajunge.

F4: F3: Quod erat demonstrandum. Protip: Fiecare actioneaza individual, deci nu, nu sunt 2 la F4. Piston != guguloi pe etrier. La Bran nu vin, cheltuit cam inca cat o furca ca sa pot sa fac o jcoala si anu asta, care incepe de weekendu asta, deci, din pacate, voi rata iesirea asta. Have fun.

Pai bine mah, speriati lumea pe strada. E frumos asa? P.S. Io am parcat si m-am dat jos sa vad ce dreq faceti, da' disparuseti deja.

M-am fofilat aseara. Sorry. Nu-i nimic, recuperez.