hardKnot

a avut cineva Sportsmart TT?  ma gandesc sa pun unul pe fatza in primavara.. sau un M7RR/M9RR

 

acum am citit despre TT.. o sa iau in calcul si Michelin RS ca am avut cateva M-uri 

@Mr.Honda din ce ai descris si intr-un post de prin August anul trecut, pare sa fie problema de caburatoare.

 

Du-o la mecanic, pe alea nu le faci tu acasa daca nu te pricepi. 

GRG, Tashulina, sau mai cauta pe aici 

phehehe.. multumesc Beatrice

 

@Sinner - de data asta nu mergem prin sud, desi e drumul meu preferat.. totusi e fain si drumul pe Harsova.

Si pana la urma care-cum-merge, ne reunim la bikefest si ne simtim bine intre "äi nostri"

 

 

Lista ramane deschisa

Aceeasi problema la mine.. sv650 - innegrea ambele bujii. Bujii noi de 2-3 ori, tineau 1k-2k km apoi la fel.

 

dat jos injectoarele, dus la curatat profesional(sub 200lei).. reglat TPS si pare ca merge bine. Am 500km de la operatiune, inca stau putin “pe ace”

 

pardon.. carburatie.. reglat amestec si curatare/sincronizare

@luv - noapte buna

Se pleaca in grup din Bucuresti spre Seawolves, pe unul dintre drumurile vechi si anume DN3 + DN2A (E60) + DN39 (E87)

 

Este invitat oricine, cu orice tip de motocicleta atata timp cat ii convin conditiile de mai jos:

 

 

Data si ora plecarii:

7 Iunie (vineri) Ora: 8:30 – ne adunam la 7:30-8

 

Locul plecarii:

Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras)

 

 

Traseul:

Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Ciochina - Slobozia - POD - Harsova - Mihail Kogalniceanu – Navodari/Seawolves Fest (aprox 250 km)
 

Asfalt bun spre foarte bun, drum frumos, etc...
 

Opriri:

1. Petrom Lehliu Gara (60 km) - oprire scurta, de maxim 15 minute (tigara/dezmortit buci)

2. Petrom Slobozia (55 km) - oprire scurta, (tigara/dezmortit buci <alimentat&CO daca e nevoie>)

3. OMV Harsova (65 km) - oprire nu chiar scurta, de 25-30 minute, (de alimentare/pisu/cico/cafea/telefoane/poze/eugenii/2-3 tigari)

 

Stil de mers: Viteza: 90-110 km/h in afara localitatii, 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie)

 

Siguranta:

Mergem sa ne distram, sa ne relaxam... se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 2 secunde.

 

Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca.

 

Grupul cel mai probabil o sa-l conduc eu, si vom mai avea pe cineva cu experienta in spate

Daca e grup mare (peste 20 mobre) impartim grupul in doua grupulete, dar fiind plecare vineri dimineata nu cred sa fie cazul

 

Daca nu poti mentine vitezele descrise mai sus, sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau, nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna inafara localitatii.

 

Atasez si harti orientative:

 

 

Cine vrea sa vina se adauga la lista.. 

 

 

1.    HardKnot – SV650S

2.    Cristi – Vulcan1500

3.    Alex – Intruder1800

4.    Ovidiu – Fz6

5.    Bebe – CBR F4

6.    …

Salutare,

 

suntem 2 motoare(SV650 + V-Strom 650) si plecam spre Vama maine in jur de 10.

 

Intentia e sa ne intalnim la benzinaria MOL Pallady(imagine atasata) in jur de 9 sa bem cafeaua, dupa care pornim pe autostrada spre mare.

 

 

In cazul in care e foarte aglomerat, ne "suparam" si iesim pe drumul vechi sa lungim calatoria intr-un mod placut.

Viteza de croaziera decenta, nu racerim.

 

 

 

Daca exista doritori sa ni se alature, puteti sa va puneti pe lista, PM, sau sa apareti la locul cu pricina pana in 10.

 

 

1. HardKnot - SV650S

2. Mircea - V-Strom 650

3. ...

 

 

 

Da!

eu zic sa-i dau un UP! pentru primul post

 

 

 

...mergem si noi la mare de 1 Mai?

@method, @thesaw .. da cam bate vantul pe aici dar n-ai ce sa faci.

 

• legat de frane, eu am pus master radial de pe un R1 si am dozaj mai precis + frana mai buna, se simte mai ales cu pasager. Placute XBK5 intotdeauna si furtune metalice.. devin chiar ok franele. Acum am nevoie de discuri, ca am trecut totusi de 80K cu ele.
• capacele de sub sa se gasesc greu, intreaba baietii care dezmembreaza pe aici(era un sv albastru sigur).. daca nu ebay
• socul pt pornirea la vreme rece se regleaza relativ usor, am pus vreo 3 postari aici pe topic atunci cand m-am apucat de reglaje si am explicat destul de bine. Si despre TPS parca am scris, dati un search daca va enerveaza "problema"
• gume de 180 nu e prea recomandat sa pui pe ea, pt ca ciclistica etc etc. Etrieri poti sa potrivesti cam orice e non-radial atata timp cat iti faci placute adaptoare pe care sa le poti pune
• directia ti se pare prea "servo" din cauza ca ai N cu ghidon mare. Eu la S cu semighidoane n-am problema asta, si stiu despre ce vorbesti. Poate o conversie la S, sau mai ridici fata din jambe daca mai ai spatiu deasupra jugului(eu am coborat cu aprox 1 cm si a inceput sa vireze mai agresiv). Daca vii de pe R1 e clar ca nu-ti convine

 

 

** Daca aude cineva de niste discuri la un pret non-astronomic, pls help a friend in need

modelul are si S, si SF(full fairing) care a aparut pe piata mai devreme in unele tari, sau deloc in altele

 

76K nu e mult pt un SV, motorul in V are jocuri mai mari din fabrica si e mai fiabil decat un 4L care functioneaza mai turat. Chiar si un 4L intretinut e inca "motor" la 80K. Al meu SV K3 are 83-85K si nu face probleme.

 

Sa mearga ok, sa fie furcile drepte si cam atat. Daca e venit din UK(vezi coroziune) - ar fi recomandat sa-i schimbi toate cablurile dupa cumparare - 2xacceleratie + ambreiaj, eventual verificat/schimbat rulmenti roti, jug, curatat bine etrieri frana.

 

Din poze arata bine, ramane sa-l vezi

Melc de kilometraj gasesti la Cesar de la GRG sau la userul kex83. Costa undeva intre 80 si 150 de lei(depinde de unde il gasesti)

 

L.E. A mea s-a comportat cel mai bine pe 10w50 si 15W50 in toate conditiile. 10-40 se face apa chioara dupa 3 km

 

Discuri fata SH are cineva pt gen2?

@Proxi te oftici ca stai in kas?

cum a fost? pics or it didn't happen

 

Am si eu destinatia pe lista, dar weekendul ala aveam planuri. O poza, o maslina?

m7rr e o guma foarte buna pt strada, chiar cu mers "urat"

L-am uitat pe tovarasul @Balazsfi


1. hardknot - SV650S
2. marian90 - CBR600RR
3. Stefrusu-VZ800
4. Manolache Stefan Robert - ZR7
5. Marius - Intruder
6. Sebi - Hornet
7. Costi - H Shadow
8. Daniel - Suzuki Vstrom 1000
9. Cip - Kawasaki Er6f
10. Lebadusu - Triumph STR
11. Teodor (excelsior730) - Kawasaki ER5
12. Balazsfi - Burgman
13. ...



@AparTeGeorge, @MAN!AC, @Stefrusu, @Doru.Cazan si oricine se mai intercepteaza cu noi pe drum/acolo lasati un nr. de telefon pe privat sa ne putem vorbi

Actualizam putin, planul ramane in picioare:

 

1. hardKnot - SV650S + 2 moto, posibil inca 2
2. marian90 - CBR600RR
3. Stefrusu-VZ800
4. Manolache Stefan Robert - ZR7

5. Marius (fara user) - Intruder

6. Sebi (fara user) - Hornet

7. Costi (fara user) - H Shadow

8. ...

 

 

E inca devreme, lista o sa inceapa sa prinda forma abia dupa Paste.. dar pt nerabdatori avem o baza. Ne mai uitam si la vreme.. si facem brigada

» Post actualizat in 06 Apr 2017 09:29
Eventul de pe FB

https://www.facebook.com/events/1116901731753763??ti=ia

Martorul (motociclistul din spate) zice ca erau intr-o curba cu vizibilitate de 7 m, ruland cu 70-80km/h...

Nu inteleg cum pot unii sa mearga "in orb", fara sa vada drumul pe o distanta macar egala cu distanta de franare la viteza respectiva.

 

Asta inseamna sa lasi loc de eroare. De "balega de dupa colt", prostul care iese cu cooroo din curte, si WC-ul cazut din TIR in fata ta.Sa mori cu dreptatea in mana.. esti la fel de mort ca si cand ai fi avut semn cu "STOP".

 

RIP motociclistului.. conducand preventiv poate reusim sa mai minimizam sansele astea nasoale

@prafrau - mai cauta pe net ca n-am cu ce sa masor. Dunlop se lauda ca 160-u merge bine si pe supermoto, deci foarte probabil sa-ti mearga

@cesar, daca tot ma bagi in polemica.. sa zicem ca in 2015 cand am mai vorbit despre D211 n-au ajuns Deloc. Nu mai raspund la flame

 

@zimbrutza - momentan ma dau pe strada si incerc sa ma incalzesc dupa iarna. Pana acum, aderenta buna de la rece.. iar la cald chiar am un plus cand folosesc si frana spate. Pe ud nu excelent, dar nu mi-au tremurat mainile pe ghidon. Clar mai bun decat Supercorsa SP deocamdata (cam 700 km?). Putin mai lent pe aplecare, dar sportiv.

 

P.S. am pus doar spatele

dar nu veneau intr-o saptamana pe 160/60/17

am stat cu 80 de kile pe spate si nu s-a indoit.. asa s-ar zice

 

http://www.motorcyclenews.com/new-gear/2016/november/new-gear-dunlop-gp-racer-d212/

 

uhuu, 767 pe anvelope moto venit intr-o saptamana, DOT 0417. Pe 180+ cred ca au pe stoc

 

mobra aia arata prea bine estetic ca sa aiba un motor neingrijit. Cine vinde mobra respectiva s-a asigurat ca are mobra calumea

 

S-o stapanesti sanatos!

Fiecare se intoarce cum vrea. In principiu vom avea cu cine sa ne "combinam" la drumul de intoarcere.. Eu unul plec luni dupa pranz cu alti doritori care nu se grabesc prea tare

 

Or sa fie ca in fiecare an oameni care vin doar pt plimbare si pleaca in aceeasi zi sau oameni care mai au treaba luni si or sa plece devreme. Grupulete de 3-4 mobre or sa se tot faca dupa toate "orarele" pt intoarcere.. se intelege lumea la fata locului