Stau-De-6

Am urcat cat a fost asfaltat, pana aici: Drumul e foarte fain, putin ingust, dar privelistea face toti banii. Iar despre schimbari stg-drt la viteze mari, pe Hornet, nu putem vorbi, sunt lucruri sfinte. Nu e facuta mobra pt asta si nici eu n-am abuzat de ea. Pozele sunt facute la 90-100 km/h. Motocicleta e jucarie pana la 120 km/h si tocmai de aia am luat-o, sa ma bucur de ea la viteze mici.

1.5 spate (D212) si 2.0 fata (D211). Merci! Nu pot sa stau drept pe motor. Marquez is my middle name.

Am schimbat gumele (D211 GP Racer pe fata si D212 pe spate). Am o alta motocicleta acum, e exact ceea ce mi-am dorit! Usor si rapid in schimbarea directiei stg-drt. Am facut astazi o tura impreuna cu Cristi si inca un prieten pe Tihuta-Mestecanis-Rarau. Au asfaltat cei 15 km de la Pojorata la Rarau, e un traseu ce merita facut.

Nah, sa nu-mi mai scoateti ochii.

Incepe Adrian sa se faca bine.

Cred ca se schimba schimbarea. S-ar putea sa ma duc la liceu vineri, 6 iunie, astfel incat sambata si duminica (7 si 8) as putea sa ajung la Sovata.

Ma duc impreuna cu prietena, cu Hornetul. Nu ma duc sa fac pe eroul, dar merci de "heads up!".

Pai de aceea vreau sa dau o tura pana pe Rarau, in weekend. Cica s-a asfaltat drumul de la Pojorata pana acolo si-s niste serpentine interesante...

Asta e programul meu in iunie...

Da, GP Racer.

Am spus noile gume, nu gume noi. Sunt sh-uri.

Daca e vremea buna, sambata scot viespea la o tura, sa vad cum ne distram cu noile gume (D211 fata, D212 spate).

Cel mai probabil mergem in tura aia. Nu am cum sa dau skip, am ramas in relatii f bune cu colegii (iesim la suc, am mers la nunti, etc.). Pai cum sa nu-i stric distractia? Era singura lui sansa sa ma depaseasca: eu cu Hornetul si cu prietena in spate si el singur cu BMW-ul, pe Mures-Balauseri.

Tocmai am aflat ca pe data de 7 iunie e intalnirea de 10 ani de la terminarea liceului. :| In consecinta, in weekend-ul ala nu pot sa vin.

Otto, lasand caterinca deoparte, George are dreptate cu privire la depasirile "la ghici". In 2008, cand m-am dat cu voi, am ajuns un camion din spate, intr-un viraj fara vizibilitate de dreapta, pe coborare. Eu am franat in spatele camionului (imi place sa-i spun instinct de conservare) si trei dintre voi au trecut racheta pe langa mine si camion. A fost una dintre depasirile care mie mi s-au parut prostesti. N-am nicio problema sa tai linia continua, sa depasesc in viraje, doar ca o fac atunci cand am vizibilitate.

Sensul giratoriul in care s-a intamplat accidentul e de cacao, la fel cum sunt majoritatea in Bistrita. E subdimensionat, astfel incat daca intri pe banda 1, ajungi in sens pe pe banda 2 si iesi iar pe banda 1, ai o linie dreapta si poti sa mergi si cu 299 km/h (in teorie). Mai mult, daca vii de pe straduta de unde a venit BMW-ul, vizibilitatea e redusa de masinile parcate chiar langa sens. Practic, daca vrei sa te asiguri temeinic, trebuie sa te opresti (chiar daca legea nu te ogliga s-o faci). Nu comentez despre cine e vinovat, dar aceeasi lege care spune ca trebuie sa acorzi prioritate vehiculelor aflate in sensul giratoriu, mai spune ca in sens se aplica regula prioritatii de stanga. Sanatate celor implicati in accident!

Eu in continuare sustin ca Viespea il face pe Otto, dupa ce se deschide circuitul de la Mures.

Georgel, ti-am spus eu ca tinutul mobrei drept e o arta. Uite cum le-am tinut noi ieri. .

L.E. Am postat odata cu l.u.v. Spor la reparatii!

Eu m-am dat doar 3 km cu BMW-ul lui Otto cand avea Conti. E nasol, BMW-ul are nevoie de ceva mai bun.

Cristi, eu cred ca Otto e invidios ca nu-l chemam cu noi la Sovata. Acolo merg doar campionii.

Este o arta sa tii motorul drept, arta pe care unii nu o stapanesc.

Uite asul din maneca.

Corect, e parerea ta. In urma cu 2 luni am vrut o motocicleta de strada si ma gandeam la GSR, Z750 si Hornet 2007+. L-am ales pe ultimul, in primul rand datorita aspectului. E o chestie subiectiva, desigur.