Stau-De-6

Deschide-ti telefonul. Da, am vazut. Putem sa le facem o vizita dupa ce au facut gratarul.

http://www.zi-de-zi.ro/proiectul-transilvania-motor-ring-tras-pe-linie-moarta-de-italieni/

S-o stapanesti sanatos, Robert! Nu mai ai noroioasa?

Eu s-ar putea sa ajung weekend-ul asta la Sovata. Asa, intr-o plimbare lejera pe Hornet, cu prietena. Esti deja acolo?

N-au fost in zadar. Weekend-ul trecut a fost frig si ploaie, sper ca weekend-ul asta sa fie mai frumos.

E la viespea!

Gurile rele spun nu doar ca cele doua R6 au ajuns la destinatie intregi, dar au baut si o cafea pana sa ajunga Otto.

E adevarat, Otto?

E motocicleta lui Adrian.

Cand folosesti termenul "pozitiA de naked", inseamna ca acea pozitie exista. Nu? Sau articulezi hotarat doar de dragul amorului. Ieri la tel mi-ai zis ca exista etalon, doar ca nu esti tu, ci riderii din Hornet Cup. Drept urmare, oricine se da pe naked are pozitie de naked. Nici vorba, eu sunt pe drumuri.

Pai, vezi? Exact ce ti-am zis. Nu exista termenul de "pozitie etalon de naked", atata timp cat niciunul dintre ei nu pun calcaiul jos in viraje, ca la enduro. P.S. Nu era niciun concurs, sa existe vreun castigator.

In poza pe care am pus-o eu e chiar Sebastiano Zerbo, baiat ce a castigat Honda Hornet Cup ( http://hondaitalia.com/trofei/dettaglio/cbr-600f-cup/5/ - click pe "Classifiche"). Conform criteriilor tale, putem spune ca asta e pozitia "de naked" pt ca el este cel care pune cel mai bine in valoare caracteristicile clasei la care concureaza. Nu?

Nu etalona pozitia unei clase de motociclete pe baza pozitiei pe care o are un motociclist, tocmai pt ca motociclistii sunt diferiti si au stiluri diferite de pilotaj. Vezi poza de mai jos, din aceeasi Hornet Cup. E ca si cum ai spune ca pozitia de ss e cea pe care o are Marquez, restul nu stau corect pe mobra. In concluzie, nu exista "pozitie etalon" pt nicio clasa de motociclete. Nu exista X sta "mai bine" pe motor decat Y, ci X "sta diferit" pe motor fata Y. Evident, pastrand proportile unei comparatii decente, ca daca te apuci sa iei virajele pe ss ca pe un enduro...

Bro, doar nu te oftici? Radem, mai trece vremea. Ai dat edit. Pai de inclinat nici nu ma gandesc. Simon Crafar zicea ca-i smecherie sa tii motorul cat mai drept.

Fiule, pozele le-ai postat chiar tu, aici: /index.php?/topic/270096-serpentinarii-hai-sa-ne-adunam/?p=2867904 Mie mi se pare ca stai drept pe Hornet, in toate. Asta e pozitia "de naked"? Ete, in poza asta esti exact unde am facut eu pozele astazi.

Am urcat cat a fost asfaltat, pana aici: Drumul e foarte fain, putin ingust, dar privelistea face toti banii. Iar despre schimbari stg-drt la viteze mari, pe Hornet, nu putem vorbi, sunt lucruri sfinte. Nu e facuta mobra pt asta si nici eu n-am abuzat de ea. Pozele sunt facute la 90-100 km/h. Motocicleta e jucarie pana la 120 km/h si tocmai de aia am luat-o, sa ma bucur de ea la viteze mici.

1.5 spate (D212) si 2.0 fata (D211). Merci! Nu pot sa stau drept pe motor. Marquez is my middle name.

Am schimbat gumele (D211 GP Racer pe fata si D212 pe spate). Am o alta motocicleta acum, e exact ceea ce mi-am dorit! Usor si rapid in schimbarea directiei stg-drt. Am facut astazi o tura impreuna cu Cristi si inca un prieten pe Tihuta-Mestecanis-Rarau. Au asfaltat cei 15 km de la Pojorata la Rarau, e un traseu ce merita facut.

Nah, sa nu-mi mai scoateti ochii.

Incepe Adrian sa se faca bine.

Cred ca se schimba schimbarea. S-ar putea sa ma duc la liceu vineri, 6 iunie, astfel incat sambata si duminica (7 si 8) as putea sa ajung la Sovata.

Ma duc impreuna cu prietena, cu Hornetul. Nu ma duc sa fac pe eroul, dar merci de "heads up!".

Pai de aceea vreau sa dau o tura pana pe Rarau, in weekend. Cica s-a asfaltat drumul de la Pojorata pana acolo si-s niste serpentine interesante...

Asta e programul meu in iunie...

Da, GP Racer.