l.u.v

Așa este, au un design foarte elegant și totodată actual. Nu te faci de râs niciunde, au prestanță, mai ales când sunt îngrijite. Iar prețurile la cele ok au sărit în aer. Discutam cu un vizitator, zicea că a plătit pe una cu motor de 3 litri, aproape toate opțiunile, 14600 euro în Germania. Și cu 380.000 km la bord. Dar omul știa despre ce este vorba, spunea că a avut una de nouă, pe care a vândut-o după câțiva ani, și că tot timpul a regretat. Și din cauza nostalgiei, a luat-o pe asta. Povești frumoase.

Și o întâlnire la care am fost prezent, alături de alți amici de pe grupul pasionaților W211, cu bătrânele din dotare.

Pune exact ce-ți recomandă cartea motocicletei și nu-ți mai bate capul cu sezoanele. Măi ales dacă ai o motocicletă grea, care cere presiune precisă. E foarte bine ca ai un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, și eu tot Fobo Bike II folosesc. Până la urmă e important să mergi atent, să păstrezi alte distanțe și să mergi altfel decât în sezonul cald. Baftă!

Unde anume și făcut resoftare? Presupun că a fost pusă și pe banc, dacă ai cifrele alea. Mi se pare o creștere mare de putere, ținând cont că nu ai schimbat evacuare sau filtrul aer. Spun asta pentru că am făcut și eu la GTR, pentru a elimina mersul neregulat în treptele 1 și 2. Eu am filtru KN și finală aftermarket, sunt curios unde se află acum, de la cei 155 cp stock.

Mototehnica Motohub Bavaria moto 0723927555 - Gonzo, avea un service prin spate pe la Piața Presei Libere. Aș începe cu el.

Singurul sfat valabil este să mergi la un atelier ca să vadă ce probleme există acolo și să-ți facă un deviz. Eventual să scrii de unde ești, poate primești și recomandări.

Din păcate nu vă poate lumina nici farul din Constanța. Dar admir varietatea de topicuri, mai ales cel în care căutați tovarăși de drum, la pensie. Timp mult, minte odihnită.

Și ce te oprește să duci odată mobră la ei pentru mentenanță? Vezi și cât durează, cum lucrează și cât costă. Ce riști, având în vedere că nu faci vreo lucrare complexă? Apoi spui aici ce și cum.

Băiatul venea de sus dinspre Cimitirul Bellu și mergea înspre Șincai cu viteză pe linia de tramvai. Când s-a apropiat de refugiu, inițial a vrut să meargă înainte, apoi s-a răzgândit și a făcut dreapta, spre banda 2. In zonă era și un stol de porumbei, care au zburat speriați de el, iar unul l-a lovit în cască. Se pare că motocicleta a lovit cu stânga spate colțul scuarului (punctul roz), el a fost aruncat în gardul metalic, unde a lovit cu capul o bilă metalică. El a fost aruncat la vreo 25 metri, motocicleta la 50 de acel scuar. Logica îmi spune că probabil a alunecat pe șina de tramvai când a vrut să schimbe direcția și de a aici dinamica accidentului. Dacă nu ar fi alunecat, nu avea cum să lovească cu partea spate acel scuar. Nu se știe câtă influență a avut impactul cu acel porumbel, e doar o piesă în acest tragic accident.

Da, o tragedie în genul Final Destination! Dumnezeu să-l ierte! Nu am lovit până acum (și sper să nu o fac!) niciun animal sau pasăre, dar îmi amintesc de fostul proprietar al LT-ului. Îmi povestea că a lovit în mers o gâscă/rață sălbatică, iar impactul a fost atât de violent, încât a rupt unul dintre suporții metalici ai parbrizului electric. Spunea că a avut noroc și a ținut motorul pe trasă, altfel se tăvălea sigur, cu consecințele de rigoare. Referitor la flip up sau vizieră ridicată, nu mai merg așa de ani buni la drum lung. O mai fac extrem de rar în oraș, la viteze mici, dar aia doar pentru câteva secunde. Îmi amintesc de o întâmplare de acum vreo 10 ani, când eram pe drum într-o zi relaxată și mergeam cu viziera deschisă. Am ajuns din spate un camion și cât așteptăm să-l depășesc, un mesaj venit de la îngerul păzitor mi-a spus să trag viziera. În momentele următoare, roțile duble din spate au antrenat o piatră cât un sfert de pumn, care m-a lovit fix în locul în care trăsesem plasticul! Altă dată, mergând cu viteză, am lovit un cărăbuș / rădașcă, care s-a împrăștiat imediat pe vizieră. Chestiile astea le-am luat ca pe niște semne prevestitoare și de atunci îmi amintesc de fiecare dată de ele, când mai am tendința să ridic mandibula sau viziera, la viteze mici.

Este vorba despre un băiat pe care îl chema George, pe un KTM 1290.

Păi de ce nu suni direct la dealer?

Nu știu de Aliexpress, eu am avut-o pe cea originală, care făcea exact ce spunea.

Felicitări! Este impresionant ce faceți la vârsta dvs! De curiozitate, câți ani aveți?

Vei pierde o grămadă de bani. Motor nou, luat de un an. 🫣